1、板板 梁梁 吊吊 装装 安安 全全 方方 案案一、工程概况：无锡市高浪路、 新锡路快速化改造工程, 道路改造工程-2 标地面桥涵工程有伯渎港桥、 向东河桥两座。 伯渎港桥为三跨 16m20m16m 简支梁桥，其中16m 板梁 116 片，20m 板梁 58 片。向东河桥为一跨 20m 简支梁桥,板梁 43 片。二、施工顺序：支座定位放样支座放样复核支座固定板梁运输板梁吊装三、施工前准备：1、行车路线应通畅、平整、不下陷。工作面处铺2 厚的铁板。由于板梁系大型构件，须通过武清区的相关道路运到施工现场， 在运输板梁前必须和当地路政和交警部门协商道路的通行路线和通行时间，取得他们的同意；对于进入现场
2、的施工辅道必须进行平整和顺直的修整，保证运行车和板梁平稳行驶及拐弯半径， 对于局部较软的路段，采取铺设钢板或铺筑建筑垃圾的方式进行处理。2、盖梁及桥台台帽砼养护期达到吊装要求，将盖梁顶面清理干净。3、板梁砼养护期达到吊装要求，板梁各预埋件进行清理，板梁顶面清扫干净，弹出板梁吊装的中心线，确定吊装的顺序。4、按照图纸放出每块板梁的边线及橡胶支座位置，橡胶支座用环氧树脂胶于盖梁上，要注意桥面伸缩缝处的橡胶支座带有四氟板，板梁底部钢板上有不锈钢板，安装时保证其位置准确。5、准备好控制伸缩缝 6 的木板，保证伸缩缝宽度一致。6、在整个施工过程中，要注意对成品和半成品（如：土路基、板梁、台帽、盖梁等）的
3、保护，吊装时抗震挡块处很容易被碰坏，吊装时准备部分木楔缓冲其撞击力。7、吊装前各人员应合理分配，各工序应由专人指挥。四、吊装方案：本工程为半幅吊装。板梁的安装采用2 辆 25t 的汽车式吊车，其自重各为 12t，板梁最大重量为 25t，每辆吊车在倾角 45 度、旋转半径 9m 的情况下起重能力为 20t。 根据现场的情况， 采用 2 辆 25t 的吊车能满足吊装的要求。 将预制厂的预制板梁达到吊装要求的板梁按照安装顺序一一拖至吊装现场。 吊装顺序： 板梁吊装自西向东依次安装，因 2 座桥中间有河流，吊装时自南向北安装板梁，每跨安装由中向两侧进行。吊车和板梁运输车停稳至指定位置后， 两辆吊车同时
4、将吊绳固定板梁两端的吊环上，在专人负责指挥的调配下慢慢升起， 在起吊前先进行试吊，钢丝绳及吊具等没有异常情况后进行正式起吊， 移至就位位置，慢慢安放。河道上部的板梁由于不能一次就位，须进行多次倒运并配合龙门架吊装才能就位， 在盖梁上倒运时，两吊车要密切配合。汽吊吊装时应有专人指挥，起吊及下降时要做到平稳及听从指挥，板梁安装时， 应用 6 木板控制好伸缩缝宽度，板梁与板梁间缝隙安装时应控制均匀，板梁安装后应无松动，与支座间应无空隙，否则应用铁片垫平。 垫平后支座无松动、 无位移， 否则板梁应重新安装。五、板梁架设施工技术措施（1） 、垫石顶面精确画出支座的位置、边线，画出各片梁端线位置、边线位置
5、。（2） 、预制梁板就位时要按画出的位置线准确就位， 支座要按设计图纸位置线摆放，精测高程无误，且不得因碰撞发生位移，否则需吊起重新安装。（3） 、吊装预制梁板时设专人负责指挥，统一协调步骤，遇有下雨刮大风天气，严禁架梁施工。（4） 、 预制梁板架设完一片后， 及时与相邻梁上的预埋钢筋焊接，并采取临时加固措施。六、安全、文明施工（一） 、起重吊装规定：1、凡从事起重、吊车、装卸、指挥作业人员必须经过有关部门的培训，具备操作起重、吊车的技能和熟知安全技术操作规程，并经考试合格后取得上岗证， 且必须持证上岗， 非本工种人员， 不得操作。2、凡从事起重、吊车作业的司机、司吊、司索工、信号指挥班前一律
6、不准饮酒。作业前班组长应交任务、交安全，并做好出车前的准备工作。3、 出车前， 司索工必须认真检查非车作业的钢丝绳、 扣、 卡环、钩子、撬棍和木墩等，是否齐全。4、吊车开赴作业现场后，要选择地面坚实能够保证安全作业的稳车地点，车要平稳，不准倾斜，吊车支腿必须落实放稳。5 、作业前司机和司吊必须对钩头、 钢丝绳和各起重部位进行检查，检查合格后方可作业。6、严格遵守吊车臂杆角度负荷的规定，起重吊装前，应了解起重物的重量体积、重心形状，吊点设位等，重量不明或超载，斜拉斜牵，散物绑扎不牢，严禁作业。7、起重吊装作业人员要精神集中，听从指挥，指挥信号应准确，安全可靠。 指挥人员要监督检查吊具使用操作方法
7、及挂钩人员站立举例，有权停止不按信号操作的司机工作， 有权拒绝接受无吊装方案或不明重量的危险作业，并向上级报告。8、当重物离开地面 20cm 时，司索工和信号员要在检查绳扣是否牢靠，车身有无倾斜，钢丝绳有否脱槽，检查正常后方可起吊，如发现险情，要立即发出信号，停止作业。9、吊运物件时，必须按装载车的核定吨位装放平衡。需要捆扎的物件，必须捆绑牢稳，严禁偏装和超吨位装载。10、吊车移动时必须落杆，信号员、 司索工和司吊须注意周围环境，防止臂杆触电和钩头摆晃伤人。11、 在高压线路上下，严禁从事吊装作业。在高压线路一侧工作时，起重臂、钢丝绳或重物等与高压线路的最近距离应不小于表内规定。起重机与架空输
8、电导线的安全距离起重机与架空输电导线的安全距离电压（kV） 1安全距离沿垂直方向（m）沿水平方向（m）1.51.03.01.54.02.05.04.06.06.011520406011022012、吊车夜间作业时，工作地点必须有足够的照明，照明设备不足，不得作业。13、编结绳扣应使各股松劲一致， 编结部分的长度不得小于钢丝绳直径的 20 倍，并且不得短于 300 毫米，用卡子连成绳套时，卡子不得少于三个。14、使用两根以上绳扣吊装时，必须联接牢固，长短一致。用四根绳扣吊装时，应在绳扣间加铁扁担等调节其松紧度。15、必须严格遵守“十不吊”等安全规定。16、遇六级以上大风、大雨、大雾、大雪等恶劣气
9、候条件时应停止起重吊装作业。17、在严禁超载，起重机在卸载或空载时其起重臂必须落到最低位置，即与水平面夹角，在 60 度以内。（二） 、起重指挥安全措施1、吊装指挥应由技术熟练，懂得起重机机械性能，并经过专业培训，合格持证上岗。2、 指挥作业中， 要严格执行起重作业的安全技术和规范、 规程，严格遵守吊装作业“十不吊” ：吊物质量超过机械允许范围不吊；信号不明不清，不吊；吊物下方有人不吊；吊物上站人不吊；埋入地下情况不明的不吊；斜拉、斜牵、斜吊物品不吊；细长物品无两点且捆扎不牢不吊；零星对象无容器盛放不吊；吊物重量不明，吊具不符合规定不吊；六级以上大风不吊。3、熟悉各种指挥信号，发出的信号应正确
10、、宏亮、清楚。在作业开始之前， 与司机相互约定采用的指挥信号的种类。 在运转工程中，不准中途改用未经约定的指挥信号种类， 确需要改变时，必须使起重机停止运行，指挥人员与司机取得联系，并经双方认可后方可更换。4、作业中如有二人或二人以上指挥人员指挥同一台起重机时，要严格执行下列规定： 作业中只允许一个人对司机的操作发出指挥信号；利用通讯设备指挥时，只允许有一个司机使用相同的通讯频率。5、指挥人员在作业中必须位于司机听力或视力所及的明显处，不允许进入司机盲区和隔音区指挥。（三） 、施工现场安全措施1、施工前对施工人员进行安全技术交底， 加强对现场施工人员的安全教育和督促检查。2、合理安排各种机械设
11、备的行走路线，避免交通事故的发生。3、对机械设备定期进行安全检查，不开带病车。4、施工人员严禁酗酒、不得带病操作。 5、起重臂下严禁站人，起重机在起吊期间严禁人员站在吊物下面。6、 安全员对现场的电闸、 电线定期检查， 防止电线老化、 漏电，电闸短路。对于暴露在外面的电线要开挖电线沟进行埋设。7、遇有大雨、大风、大雾及六级以上大风等恶劣天气，应停止一切作业。并应采取安全措施。8、 施工人员在施工过程中严禁野蛮施工、 施工工具不乱丢乱放，做到随用随收。9、非本工程人员严禁进入施工现场、 进入现场的施工人员必须配戴安全帽，高空人员配戴安全带，不准穿拖鞋进入现场。10、现场容易造成火灾的地方，必须摆
12、放灭火器。（四） 、文明施工1、根据该工程的施工特点，合理规划施工场地的使用，严格按照在批准的场地内组织施工的要求执行， 现场中的各种临时设施，包括办公、 生活用房、 仓库等严格按照施工平面图布置， 同时保持整洁，符合消防和卫生规定。2、在施工现场周围设置醒目的安全告示及警示标志， 指定行人和车辆通行的路口和路径。3、现场施工人员一律佩戴工作胸卡和安全帽，服装整洁，遵守现场的各项规章制度，非施工人员一律谢绝进入施工现场。4、施工用水经沉淀处理后再排放，以防污染环境，生产、生活垃圾集中清运。5、施工时控制噪音和扬尘，减少环境污染。6、不用的材料、工具和机械及时退场，保持施工现场内整齐有序。吊装人员组织吊装负责：现场协调：道机路械吊车指挥组长：指安挥全
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