1、大桥承台（系梁）施工方案1.工程概况 1.编制依据及编制范围1.1.编制依据高速公路 K180+013.5K180+320.5 段的地质情况和本工程设计施工图、设计标准及规范。1.2.编制范围高速公路大桥系梁。2.工程概况2.1.工程概述本桥位于，中心桩号K186+167，交角 90o，全长 307m。上部结构为1030m预应力混凝土先简支后连续T 梁；下部结构为肋板式台，双柱式墩，钻孔灌注桩基础。本桥平面位于 R=1000m 左偏圆曲线上， 纵断面纵坡 0.8%。墩台均按径向布置。桥址区年平均气温一般为8.9oC， 测区极端最低气温 -29.2oC，极端最高气温 40.2oC，最冷 1 月，
2、平均气温 -9.1oC，最热 7 月，平均气温 24.8oC，季节性最大冻土深 1.08m。桥址区属燕山山脉东段的盆地地貌区，地势起伏。地层为太古界变质岩体，岩性为片麻岩，岩土体分布稳定。2.2.主要技术指标1 设计荷载：公路 -级。2 桥面宽度： 2（0.5m 护栏+11.75m行车道 +0.5m 护栏） +0.5m 分隔带，桥梁宽度 26.0m。3 桥面横坡：超高 4%。4 地震动峰值加速度： 0.10g。2.3.主要材料1、普通钢筋：除特殊要求外，普通钢筋应满足下列要求。直径12mm 者采用HRB335 钢筋。直径 12mm 者采用 R235钢筋。钢板采用A3 钢板或 16 锰钢。2、混
3、凝土：系梁采用C25 混凝土。2.4.交通运输主要材料通过国道及沿线修建的临时便道用汽车运输至施工现场。2.5.水、电、地材资源利用情况2.5.1.施工及生活用水施工用水采用河水，生活用水采用打井取水。2.5.2.电力情况施工用电从项目部沿线布设的变压器就近引线并设配备备50KW 发电机一台。2.5.3.材料来源钢筋、水泥、地材、根据甲供要求进行采购。2.6 主要工程量钢筋28 25 22 16 12 10 C25 砼数量 kg/m3 2271 1126 15801 2423 167 2153 253 3.施工方案3.1.施工安排本工程拟定于 2010 年 6 月 25 日开工，2010 年
4、8 月 25 日下部系梁工程完工， 施工时配备挖掘机一台，装碴机1 台，罐车 2 台， ，钢筋加工班 10 人。模板工 6人，砼工 5 人，其它人员 5 人。3.2.施工用电头道河 1#桥施工用电从混凝土搅拌站接入，并自备50KW 发电机一台，以备停电时使用。3.3 临时通信项目部、施工队的各专业人员均备手提电话，可与项目经理部、监理等部门进行工作联系，及材料供应部门进行业务联系和内部施工协调及调动。3.4.混凝土工程混凝土均由拌合站统一生产供应。混凝土施工前两小时通知拌合站准备，并按要求时间供应混凝土。3.5.施工房屋部置施工房屋就近在现场布置，采用双层彩色钢板房，施工现场新建生产用房采用砖
5、木结构或钢结构厂房。3.6.项目组织机构根据工程特点及工程施工需要成立专业施工队及作业组，由项目部直接指导施工。项目组织机构：项 目 经 理： 李自来项 目 总 工： 李海山物 资 保 障： 杨道水质检工程师：夏继伟安全员：安同景4施工步骤4.1 施工工艺流程图测试基坑平面位置测试基坑平面位置集水井法抽水挖掘机开挖基坑防护凿除桩头检测桩基基底处理绑扎钢筋安装模板混凝土拌制、输送灌筑混凝土制作混凝土试件与墩台身接缝处理4.2 施工准备复核基坑中心线、 方向、高程，结合墩位实际情况， 决定开挖坡度和支护方案，定出开挖范围，做好标志。4.3.基坑开挖采用机械辅以人工开挖，开挖前将承台基础（系梁基础）
6、周边以外影响承台基础施工及危及人身安全的杂物、乱石清除干净，基坑开挖过程中视情况对基坑边坡及基底部分进行必要的处理，为防止地下水影响基坑内的正常作业，在基坑内沿基底四周和各角点各设置水沟和集水井，随时用泵排出集水井的积水至地面排水沟。开挖处理完毕，检查基底平面位置、基底标高和垂直度，使之满足设计及施工要求。4.4 桩头处理、桩基检测基坑开挖到位后进行桩头处理，挖孔桩桩头采用机械和人工相结合加以凿除，预留设计要求的嵌入承台部分长度。 凿除完毕后对基坑底面进行平整， 铺垫 10cm左右碎石、混凝土垫层并作水泥砂浆抹面。机械开挖时在桩头部位特别注意，不损伤桩头钢筋，接近基底时，采用人工开挖一次到位，
7、以减少对基底的拢动。同时桩基进行检测4.5 钢筋制作、安装钢筋加工制作从事钢筋加工的操作工人必须持证上岗。钢筋的品种、规格与设计相符，下料时力求准确。钢筋加工在加工车间进行制作，主筋在制作前必须整直，没有局部的弯折，主筋尽量用整根钢筋，分段后的钢筋接头应相互错开，保证同一截面内接头数目不超过接头总数50%接头错开间距不小于3d，且不小于 50cm。钢筋弯制的角度、弯钩、长度尺寸必须满足设计规范要求。钢筋安装安装的钢筋品种、级别、规格和数量必须符合设计要求。钢筋保护层垫块位置和数量应符合设计要求，垫块数量不少于4 个/m2。钢筋安装间距、角度、垂直度满足设计要求。4.6 模板的制作、安装、拆除模
8、板采用 6mm 钢板厂家制作，承台尺寸用多块钢模板组拼而成，模板间采用螺栓连接，模板外楞为212.6 中间穿 22 拉杅，为保证其稳定性浇注混凝土前设置内外撑。模板安装，首先按照设计图纸尺寸进行模板配置，检查是否符合设计要求，整理后用机械抛光，抛光要做到抛出钢板的本色，表面光洁平整（平整度不大于 1mm）且模板边角顺直、平整、洁净，清理干净后刷色拉油，涂刷时保证油层均匀，不流淌、不漏涂。模板安装完毕后检查拉杆螺栓是否紧固，模板拼缝及下口是否严密，自检合格后报质检工程师检验。拆模在混凝土强度能保证其表面及棱角不因拆除模板而受损时方可进行。拆模应遵循“先搭后拆、后搭先拆”的原则，从上到下的原则，拆除时不可整片拆下。
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