合肥市轨道交通4号线工程雨污水管道箱涵安全专项施工方案（57页）.docx

1、目 录第一章 编制说明- 5 -1.1 编制依据- 5 -工程施工图纸- 5 -工程应用的主要规程、规范- 5 -工程应用的主要标准规定办法- 5 -其他- 5 -1.2 编制原则- 6 -1.3 编制范围- 6 -第二章 工程概况- 7 -2.1工程概况- 7 -2.1.1 工程位置- 7 -深基坑概况- 8 -2.2 工程地质与水文地质条件- 9 -2.2.1 工程地质- 9 -2.3.2 水文地质- 10 -水文地质评价- 10 -2.3设计概况- 10 -放坡率选择- 10 -雨、污水管道- 10 -雨水箱涵- 12 -第三章 施工部署及施工安排- 15 -3.1施工部署原则- 15

2、-3.2总体施工方案- 15 -3.4施工进度计划- 17 -3.5材料与设备计划- 17 -主要材料计划- 17 -设备计划- 18 -3.6劳动力计划- 18 -第四章 施工技术方案- 20 -4.1基坑开挖及支护- 20 -土方开挖- 20 -基坑支护- 21 -土方运输- 24 -4.2管线保护措施- 24 -4.3基底验槽- 24 -基底土方开挖- 24 -基底验收标准- 25 -第五章 监控量测- 28 -5.1监测目的- 28 -5.2监测工作方法与技术- 28 -巡视检查- 28 -周边道路、管线和建筑物竖向位移监测- 29 -5.3监测频率- 30 -5.4监测反馈程序- 3

3、0 -第六章 施工质量保证体系- 32 -6.1质量管理体系- 32 -6.2质量保证措施- 32 -6.3主要分项工程的质量保证措施- 33 -施工期间对隐蔽工程的质量保证措施- 33 -为确保质量所采取的检测试验手段、措施- 33 -成品保护的保证措施- 35 -第七章 施工安全保证措施- 36 -7.1临边防护与攀爬设施- 36 -7.2安全防护重点- 36 -7.3管线悬吊保护安全防护措施- 37 -7.4施工安全管理措施- 37 -7.5起重吊装管理措施- 38 -7.5文明施工保证措施- 39 -7.5.1 文明施工体系- 39 -施工场地管理规范化- 39 -施工现场标识标牌齐全

4、化- 40 -施工场地文明化- 40 -环境保护措施- 40 -第八章 消防、保卫保证措施- 42 -8.1 消防措施- 42 -8.2 保卫措施- 42 -第九章 雨季施工保证措施- 43 -9.1 防汛应急小组- 43 -9.2 雨季技术措施- 43 -9.3 雨季安全措施- 44 -9.4雨季施工管理- 44 -雨期期间现场- 44 -雨期施工前专项检查- 44 -质量保证措施- 44 -文明施工、安全措施- 45 -第十章 基坑应急预案- 46 -10.1应急预案领导机构- 46 -应急预案领导小组- 46 -领导小组人员职责- 46 -资源配置- 47 -10.2应急风险源分析- 4

5、7 -10.3基坑渗漏事故应急措施- 47 -边坡及围护结构渗漏- 48 -10.4基坑工程应急措施- 48 -10.4.1边坡失稳- 48 -10.4.2基底隆起- 48 -周围地面沉降- 48 -10.5 周边建筑物及管线破坏预防及治理措施- 48 -10.6 停电应急措施- 49 -10.7发生意外破坏电力电缆时- 49 -10.8汛期应急措施- 49 -10.9事故处理程序- 50 -第一章 编制说明1.1 编制依据1.1.1工程施工图纸序号图纸名称图纸编号出图日期1合肥市轨道交通4号线工程淮海大道站第二分册管线改迁HF04-21-30-02-00-SS-GZ-001A2017年3月2

6、合肥市轨道交通4号线工程东方大道站第二分册管线改迁HF04-21-32-02-00-SS-GZ-001A2017年3月3合肥市轨道交通4号线工程淮海大道站岩土工程勘察报告（详细勘察阶段）2016勘察083-582017年3月4合肥市轨道交通3号线工程东方大道站岩土工程勘察报告（详细勘察阶段）2016勘察083-582017年3月1.1.2工程应用的主要规程、规范序 号类 别规范名称编 号1国家给水排水管道工程施工及验收规范(GB502682008)2行业城市工程管线综合规划规范(GB50289-2016)3国家城镇给水排水技术规范(GB50788-2012)4行业埋地排水用钢带增强聚乙烯螺旋波

7、纹管管道工程技术规程（CECS223:2007）5国家室外给水排水和燃气热力工程抗震设计规范（GB50032-2003）6国家给水排水构筑物工程施工及验收规范（GB50141-2008）7国家埋地塑料排水管道施工/8国家混凝土和钢筋混凝土排水管（GB/T11836-2009）9行业钢筋焊接及验收规程(JGJ18-2012)10国家建筑基坑工程监测技术规范GB50497-200911国家城市轨道交通工程监测技术规范GB50911-201312国家工程测量规范GB50026-931.1.3工程应用的主要标准规定办法序 号类 别标准名称编 号1国家危险性较大的分部分项工程安全管理办法住建部20098

8、7号文2国家建筑工程施工质量验收统一标准GB50300-20013地方合肥市建设工程扬尘污染防治暂行规定合建2013156号文4地方合肥市城镇检查井盖技术导则/1.1.4其他新建管线/箱涵范围内及临近建（构）筑物现场调查。我单位现有的施工技术、管理水平、机械配套能力及以往同类工程的施工实践经验。1.2 编制原则确保技术方案针对性强、操作性强；施工方案经济、合理。坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性与实事求是相结合。根据工程地质、水文地质、周边环境及工期要求等条件选择最具实用性的施工方案和机具设备。以确保质量目标为原则，安排专业化施工队伍，配备配套的机械设备，采用先进的施工方法。以确保安全生产

9、、文明施工为原则制订各项措施，严格执行安全操作规程，使施工现场全过程处于严密监控状态。以确保工期并适当提前为原则，安排施工进度计划。以有利生产、方便生活为目标布置施工总平面。 按照ISO9002 质量管理体系的标准，控制施工的全过程。采用先进的量测仪器和软件进行信息化施工和管理；以优化施工工艺，提高效率为原则，降低施工成本。1.3 编制范围本方案编制范围为：合肥市轨道交通4号线施工总承包6标段淮海大道站、东方大道站雨、污水管道及箱涵深基坑工程施工。第二章 工程概况2.1工程概况2.1.1 工程位置本标段工程包含4站5区间（含1条出入场线），均位于合肥市新站区，线路由新海大道站（不含）大里程端开

10、始，沿当涂北路向北敷设，至天水路交口处设置天水路站，继续向北敷设，下穿合肥东站编组，后350m曲线半径左转，与铁路线路平行向西敷设，并穿越二十埠河继续向西至规划铜陵北路，然后右转沿铜陵北路向北到达翠柏路站，继续向北沿铜陵北路敷设，先后到达淮海大道站及东方大道站；另外在龙子湖路东侧空地设置龙子湖停车场，分别由淮海大道站大里程端及东方大道站小里程端引出出、入场线至龙子湖停车场，形成“八”字型出入场线。本标段新建雨污水管道/箱涵管深基坑工程主要位于淮海大道站和东方大道站，工程平面位置见图2-01所示。图2-01 工程位置平面示意图图例：标段施工范围内区间标段施工范围内车站东方大道站龙子湖路停车场淮海

11、大道站翠柏路站天水路站出入场线区间2.1.2深基坑概况根据危险性较大的分部分项工程安全管理办法本标段前期道排工程涉及到的危险性较大的深基坑主要包括淮海大道站和东风大道站超过5m深的雨、污水管道和雨水箱涵基坑工程。2雨、污水管道淮海大道站因既有5000mm*2200mm雨水箱涵横跨淮海大道站主体基坑，施工时需临时废除，为确保周边排水通畅，绕淮海大道站北侧结构新建2根管径1800mm雨水管道，两端分别与既有箱涵接驳，北端距车站主体结构8.9m。新建雨水管线及箱涵见图2-02所示。图2-02 淮海大道站雨水管及箱涵平面图东方大道站本车站主要涉及既有DN500mm-1200mm污水管线纵穿车站主体结构

12、、以及DN4800mm*2200mm雨水箱涵横穿车站附属结构，为确保车站施工及周边雨污水管网畅通，车站主体基坑施工前绕车站新建污水管道及雨水箱涵。其中污水管道位于东方大道与铜陵北路交口西北侧，距车站主体结构9.5m。新建污水管道见图2-03所示。图2-03 东方大道站雨污水、雨水箱涵平面图2雨水箱涵淮海大道站淮海大道站一期箱涵位于雨水管与现状箱涵连接处，主要起连接现状箱涵与雨水管。二期新建箱涵在车站主体结构完成后施工，主要将一期废除箱涵右移恢复。一期箱涵平面位置见图2-02。二期箱涵平面位置见图2-04。图2-04淮海大道站二期新建箱涵平面图东方大道站新建箱涵位于铜陵北路与东方大道交口西南侧，

13、主要将影响车站主体结构施工的现状铜陵北路西侧非机动车道DN1800-48002200雨水箱涵永久迁改至附属结构西侧。新建箱涵见前图2-03所示。2.2 工程地质与水文地质条件 工程地质淮海大道站、东方大道站新建管道及箱涵穿越地层基本一致，从上到下依次为： 杂（素）填土1：杂色、灰褐色，局部灰黑、黄褐色，湿，松散，以粉质黏性土为主，含大量建筑垃圾、砖渣、生活垃圾等。局部表层为混凝土地面或沥青路面。粉质黏土填土2：灰褐、黄灰、黄褐色，可塑，局部硬塑，以粉质黏性土为主，含少量碎石、砖渣等杂物，局部表层为混凝土地面或沥青路面；该层连续分布，层厚0.4-3.8m，层底标高33.49-38.75m。 黏土

14、2：褐灰、灰黄色，局部深灰、黑灰色，硬塑坚硬，中压缩性，含氧化铁、铁锰结核和高岭土，局部含有少量有机质。有光泽，无摇震反应，干强度高，韧性高；粉质黏土3：黄褐、褐灰、灰黄色，可塑硬硬，中高压缩性，含氧化铁、铁锰结核和高岭土。有光泽，无摇震反应，干强度高，韧性高；该层连续分布，层厚3.2-7.4m，层底标高29.14-33.01m。黏土2层：褐黄、黄褐色，局部褐黄夹灰色，可塑硬硬，中压缩性，含氧化铁、铁锰结核和高岭土。具有弱膨胀潜势。有光泽，无摇振反应，干强度高，韧性高。该层下部含姜石较多，充水；该层分布连续，稳定，层厚11.42-22.2m，层底标高8.97-13.72m。2.3.2 水文地质

15、拟建管道地下水类型为上层滞水（一）、基岩裂隙水（四）。其中上层滞水（一）、基岩裂隙水（四）主要赋存于残积土及强风化砂质泥岩中，具有承压性，富水性为极贫法贫乏。该场地地下水和土对混凝土结构具有微腐蚀性，对钢筋混凝土结构中的钢筋在长期浸水条件下具有微腐蚀性，在干湿交替条件下具有腐蚀性。水文地质评价基坑开挖穿越地层由上而下依次为：杂填土层、黏土层、粉质黏土层。整体地质情况良好，地下水不发育，主要为地表水渗流。2.3设计概况2.3.1放坡率选择据淮海大道站、东方大道站岩土工程勘察报告，本工程雨污水、箱涵施工埋深在5-8m之间，主要穿越粉质黏土、黏土层。根据给水排水管道工程施工验收规范GB50268-2

16、008 P8页表4.3.3中规定（详见表2.01），经过计算拟定放坡率为1:0.75。表2.01 沟槽边坡放坡率 2.3.2雨、污水管道淮海大道站淮海大道站现状地面高程为38.0737.96m，设计雨水管底标高为30.3734.97，开挖深度为6.17.7m，新建DN1800雨水管全长369m，管道基坑采用明挖放坡开挖施工。工程数量见表2.02，雨水管放坡开挖断面示意图见图2-05，场地平面布置图详见附图二。 淮海大道站一期雨水工程数量表 表2.02序号井段管径材质长度埋深开挖方式备注1箱涵(西)-矩形检查井DN1800混凝土管128.1放坡开挖临时改迁 （一期、二道）2矩形检查井-箱涵(南)

17、DN1800混凝土管240.9放坡开挖临时改迁 （一期、二道）图2-05 淮海大道站雨水管放坡开挖断面示意图*()*()000o90000000poii2.3.2.2东方大道站东方大道站雨水管Y2-箱涵，全长57.4m，Y1-Y2与W8-W9同槽施工，W1-W8均采用明挖支护开挖工艺施工，支护结构为拉森钢板桩+钢管支撑。工程数量见表2.03，雨、污水开挖断面示意图见图2-06。东方大道站雨水管、箱涵工程量统计表 表2.03序号井段管径材质长度（m）埋深开挖方式备注一、污水管道1W1-W2DN500混凝土管136.808钢板桩支护2W2-W3DN500混凝土管38.17.09钢板桩支护3W3-W

18、4DN500混凝土管44.96.532钢板桩支护4W4-W5DN500混凝土管39.36.511钢板桩支护5W5-W6DN500混凝土管366.218钢板桩支护6W6-W7DN500混凝土管47.76.272钢板桩支护7W7-W8DN500混凝土管31.16.333钢板桩支护8W8-W9DN500混凝土管276.244钢板桩支护9W9-W10DN500混凝土管18.26.136钢板桩支护10W10-W11DN500混凝土管115.718钢板桩支护11W11-W12DN1200混凝土管40.75.768钢板桩支护12W12-W13DN1200混凝土管58.67.215钢板桩支护13W13-W14

19、DN1200混凝土管41.27.616钢板桩支护合计：446.8二、雨水管道1Y1-Y2DN1800混凝土管34.7钢板桩支护2Y2-箱涵DN1800混凝土管57.4钢板桩支护图2-06东方大道站雨、污水管线开挖断面示意图 2.3.3雨水箱涵2.3.3.1淮海大道站淮海大道站现状地面高程为38.0737.96m，设计雨水箱涵内底高为29.6330.28m，开挖深度约6.87.4m。尺寸为50002200mm、4800*2200mm，各7m。采用明挖支护施工，支护结构为拉森钢板桩+钢管支撑。本期先施工雨水管道，完成后再进行箱涵施工。工程数量见表2.04，一期雨水箱涵开挖断面示意图见图2-07。

20、淮海大道站一期箱涵工程数量表 表2.04序号井段管径材质长度埋深开挖方式备注1新建箱涵4800*2200钢筋混凝土76.1放坡开挖临时改迁 （一期）二期新建箱涵在淮海大道站主体结构施工完成后施工，其主要尺寸为50002200mm，与老箱涵接头处存有5m渐变段。主要采用支护开挖法施工，支护采用拉森钢板桩支护。工程数量见表2.05，二期雨水箱涵开挖断面示意图见图2-08。图2-07 淮海大道站一期雨水箱涵开挖断面示意图图2-08淮海大道站二期雨水箱涵开挖断面示意图淮海大道站二期箱涵工程量统计表 表2.05序号井段管径材质长度埋深开挖方式备注1新建箱涵5000*2200钢筋混凝土997放坡开挖二期恢

21、复2东方大道站东方大道站现状地面高程为37.440.3m，设计雨水箱涵内底高为32.532.82m，基坑开挖深度约4.97.6m（箱涵段开挖深度约5m，基坑内存有一段与污水同槽施工）。采用明挖法+钢板桩支护型式。与老箱涵接头处存有5m渐变段。工程数量见表2.06，东方大道站箱涵开挖钢板桩支护断面示意图见2-09,施工场地布置详见附图二。东方大道站箱涵工程量统计表 表2.06序号井段管径材质长度（m）埋深开挖方式备注1新建箱涵4800*2200钢筋混凝土1627.2直槽+钢板桩支护图2-09 东方大道站雨水箱涵开挖断面示意图第三章 施工部署及施工安排3.1施工部署原则开挖过程中充分应用“时空效应

22、”，掌握好“分层、分段、对称、平衡、限时”五要点，遵循“纵向分段，竖向分层，从上至下”的原则。支撑架设坚持“先撑后挖、分层开挖、严禁超挖”的原则。沟槽开挖不宜长距离开挖沟槽，宜分段实施，分段长度10m左右。土方开挖见底后及时施做垫层封底，确保安全。合理安排土方开挖、钢支撑架设施工工序，保证各工序合理安排。截排结合，坑外设截水沟、坑内分级设排水沟及集水井，防止土体浸泡。土方开挖过程加强基坑及周边管线的监控量测，根据反馈的监测信息合理调整。管线施工按由深至浅、先重力流后压力流的原则。雨、污水预留支管和非重力流管道交叉位置，在非重力流管道施工前，必须先施工雨、污水预留支管，保证雨、污水预留支管可以顺

23、利施工。高机械化作业程度，保证施工进度，尽快恢复现状。3.2总体施工方案3.2.1放坡开挖施工图3-01 放坡大开挖实例照片淮海大道站一期DN1800雨水及接口处箱涵均采用放坡大开挖方式施工。首先对地表进行清理，降低局部堆土高度，然后分段分台阶后退式开挖，直接装车外运或基坑5m外临时堆放，堆土高度不大于1.5m；开挖放坡坡度不大于1：0.75，坑外坡顶留截水沟，并设临时防护栏杆，坑内台阶处设二级截水沟，并随开挖长度间距不大于10m设集水坑，下雨时及时覆盖边坡并及时对积水进行抽排。放坡大开挖施工实例见图3-01所示。同时根据管线施工按由深至浅、先重力流后压力流的原则，淮海大道站一期雨水首先从管道

24、下流往上流进行施工（预留1节管道），在雨水管施工完成后，同时施工两端头箱涵。总体开挖施工顺序见图3-02所示。图3-02 淮海大道站一期雨水、箱涵施工顺序图3.2.2有支护开挖施工淮海大道站二期箱涵及东方大道站一期污水管均采用直槽有支护开挖方式施工，支护措施为拉森钢板桩+钢管支撑支护型式。开挖前先用挖机清理地表土，大面整平，然后放线施作导梁，采用履带式打桩机压入钢板桩，采用2台挖机分层分段后退接力开挖，环保车外运消纳，开挖至支撑标高下0.5m及时架设钢管支撑。开挖放坡坡度不大于1：0.5，分段长度不大于10m，坑外设截水沟并设临时防护栏杆，坑内分段留设排水沟及集水坑，下雨时及时抽排。其中淮海大

25、道站站二期箱涵优先施工中间第-段，然后施工与现状箱涵接口处第、段，箱涵施工顺序见图3-03。图3-03 淮海大道站二期箱涵施工顺序图东方大道站污水管先施工W1-W7段，然后施工W8-W14，W12-W14与箱涵同槽施工，W7-W 12过路段管线采用半幅倒边施工。箱涵与污水管线同时进行施工。图3-04东方大道站箱涵施工顺序图雨水箱涵分为8段（标段段每段20m，新老接驳处10m）进行施工，在新老箱涵接驳处各预留1段，从第二段开始施工，插打拉森钢板桩、架设钢管支撑、土方开挖，箱涵垫层、底板及侧墙顶板施工，达到设计强度后，及时的进行回填，施工下一段。新老箱涵接驳前，在上游采用气囊进行封堵，同时进行箱涵

26、勾头施工。施工顺序见图3-04。3.4施工进度计划施工进度见表3.01。表3.01 主要材料投入表段位管径长度开始日期结束日期备注箱涵(西)-矩形检查井DN1800128.12017/7/152017/7/30淮海大道站一期矩形检查井-箱涵(南)DN1800240.92017/7/302017/8/15雨水箱涵4800*2200142017/8/172017/8/31雨水箱涵4800*2200992018/9/102018/10/20淮海大道站二期雨水管DN120092.12017/7/202017/8/4东方大道站一期污水管DN500446.82017/4/52017/8/3雨水箱涵4800

27、*22001622017/7/22017/9/303.5材料与设备计划主要材料计划拟投入本工程的主要材料见表3.02。表3.02 主要材料投入表序号材料规格及名称单位数量使用部位1HRB40025钢筋t22.576淮海大道站一期2HRB40014钢筋t3.2083HPB30010钢筋t0.8164混凝土m3113.125HRB40025钢筋t159.645淮海大道站二期6HRB40014钢筋t22.6857HPB30010钢筋t5.778混凝土m3799.929HRB40025钢筋t261.237淮海大道站二期10HRB40014钢筋t37.12111HPB30010钢筋t9.4412混凝土m

28、31308.963.5.2设备计划拟投入本工程的施工机械见表3.03。表3.03 工程机械投入表序号机械名称规格名称功率/能力（KW）数量（台）1反铲式挖掘机日立zx-20012262自卸汽车EQ3166GJ2额定荷载8t123压路机FYL-900座驾压路机25 HP23履带吊打桩机24砼运输车SY5290THB12m325电动蛙式夯HW60446离心泵Y112M-27.5037潜水泵SQ100-223.0088真空水泵2BE130103.6劳动力计划根据该工程的特点，我项目部已组织了2个专门施工雨、污水及箱涵工程的劳务作业施工队,各配置了技术人员4人、机械手8人、普工20人、模板工20人、架

29、子工15人、钢筋工15人、砼工8人。各工种紧密配合，具体分工如下：技术人员：负责雨、污水及箱涵测量等。机械手：操作履带吊、汽车吊、挖掘机等机械设备。普工：清理基槽土方，搬移材料、碎石垫层铺设、基槽回填，配合技术工种作业等。 模板工：支模前的放线，配模，支模及加固，拆模等。 钢筋工：负责钢筋下料，钢筋绑扎等。第四章 施工技术方案4.1基坑开挖及支护4.1.1土方开挖基坑土方进行放坡开挖时，根据现场地质情况采用不同放坡坡度，放坡系数见表2.01。开挖高度小于5m的采用一级放坡，高度大于等于5m的采用二级放坡。地质情况较好段不设护面，地质条件较差段护面采用彩条布覆盖或采用挂网喷射砼。明挖箱涵分段开挖

30、长度20m，管道沟槽分级开挖长度为一个管段（可根据现场实际情况调整）；基坑深度2倍范围内严禁堆土，未及时外运的土方采用遮阳网进行覆盖；坡面采用彩条布覆盖或挂网喷混，以防止坡面被雨冲刷，发生坍塌。4.1.1.1开挖方法基坑开挖采用台阶后退式开挖方式，分段长度不大于10m，分层高度不大于3m，开挖坡率不大于1：0.5，开挖方式见图4-01所示。图4-01 放坡开挖示意图图4-02 支护开挖示意图4.1.1.2开挖顺序路面破除基坑开 挖前需要破除现状沥青路面，首先对沥青路面进行切线，采用液压锤破除，挖掘机装碴自卸汽车弃碴至指定弃碴场。土方开挖及技术措施施工准备土方开挖的施工准备包括以下几个方面：A.

31、所有材料、设备、运输作业机械、水、电等必须进场到位。B.弃土地点必须落实，弃土线路畅通。C.排水系统正常运转。开挖机械每个开挖面采用2-3台PC200挖掘机，弃土运输则以自卸汽车为主。开挖作业顺序管线沟槽及箱涵基坑采用分台阶后退式开挖方法。挖土至自卸汽车土方采用自卸车运输至弃土场。开挖技术措施A.土方开挖按照放坡坡度线进行开挖。B.开挖过程中提前开挖探沟，探明地下管线后方可开挖。C.运输便道应设专人修整，确保运输安全、提高效率。D.在土方开挖过程中，应加强观察和监控量测工作，以便发现施工安全隐患，并通过监测反馈及时调整开挖程序。E.机械开挖的同时应辅以人工配合，基坑开挖到底时，应根据土质情况预

32、留200mm人工检底，以减少超挖，保持坑底土体的原状结构。F.在基坑开挖过程中发现地质情况与设计不符时，及时报设计、监理、业主确认并做好记录，绘制施工工程地质素描图。当基底持力层与设计不符时，及时通知设计、监理协商解决。G.基坑开挖完成后应及时清底钎探、验槽，浇筑垫层封闭基坑，减少地基土暴露时间，并尽快铺设管道或浇筑砼结构。4.1.2支护开挖钢板桩检验钢板桩，一般有材质检验和外观检验，以便对不合要求的板桩进行矫正，以减少打桩过程中的困难。外观检验：包括表面缺陷、长度、宽度、厚度、高度、端头矩形比、平直度和锁口形状等项内容。板桩吊运装卸板桩宜采用两点吊。吊运时，每次起吊的板桩根数不宜过多，注意保

33、护锁口免受损伤。吊运方式有成捆起吊和单根起吊。成捆起吊通常采用钢索捆扎，而单根吊运常用专用的吊具。板桩堆放：板桩堆放的地点，要选择在不会因压重而发生较大沉陷变形的平坦而坚固的场地上，并便于运往打桩施工现场。堆放时应注意：堆放的顺序、位置、方向和平面布置等应考虑到以后的施工方便；板桩要按型号、规格、长度分别堆放，并在堆放处设置标牌说明；板桩应分层堆放，每层堆放数量一般不超过5 根，各层间要垫枕木，垫木间距一般为3-4 米，且上、下层垫木应在同一垂直线上，堆放的总高度不宜超过2 米。导架安装该处钢板板桩施工，为不封闭结构，为保证沉桩轴线位置的正确和桩的竖直，控制桩的打入精度，防止板桩的屈曲变形和提

34、高桩的贯入能力，需设置一定刚度的、坚固的导架，亦称“施工围檩”。导向桩或导向梁都可用木材代替，导向梁间的净距即板桩墙宽度。为保持准确距离，可在导向梁间，每隔一定距离，嵌一临时垫木。导向装置在用完后，可拆出移至下一段继续使用。安装导架时应注意以下几点：采用全站仪和水平仪控制和调整导梁的位置。导梁的高度要适宜，要有利于控制板桩的施工高度和提高施工工效。导梁不能随着板桩的打设而产生下沉和变形。导梁的位置应尽量垂直，并不能与板桩碰撞。板桩施打板桩用吊机带振锤施打，注意必然道路下方既有雨水箱涵，和其他管线。若插打过程中遇到障碍物，必须探明情况方可再次进行。打桩前，对板桩逐根检查，剔除连接锁口锈蚀、变形严

35、重的普通板桩，不合格者待修整后才可使用。打桩前，在板桩的锁口内涂油脂，以方便打入拔出。在插打过程中随时测量监控每块桩的斜度不超过2%，当偏斜过大不能用拉齐方法调正时，拔起重打。板桩施打采用屏风式打入法施工。屏风式打入法不易使板桩发生屈曲、扭转、倾斜和墙面凹凸，打入精度高，易于实现封闭合拢。施工时，将1020 根板桩成排插入导架内，使它呈屏风状，然后再施打。通常将屏风墙两端的一组板桩打至设计标高或一定深度，并严格控制垂直度，固定在围檩上，然后在中间按顺序分1/3 或1/2板桩高度打入。屏风式打入法的施工顺序有正向顺序、逆向顺序、往复顺序、中分顺序、中和顺序和复合顺序。施打顺序对板桩垂直度、位移、

36、轴线方向的伸缩、板桩墙的凹凸及打桩效率有直接影响。因此，施打顺序是板桩施工工艺的关键之一。其选择原则是：当屏风墙两端已打设的板桩呈逆向倾斜时，应采用正向顺序施打；反之，用逆向顺序施打；当屏风墙两端板桩保持垂直状况时，可采用往复顺序施打；当板桩墙长度很长时，可用复合顺序施打。若合拢有误，用倒链或滑车组对拉使之合拢，合拢后，再逐根打到设计深度。表4.03 钢板桩施工误差控制表项目允许误差差板桩轴线偏差10cm桩顶标高10cm板桩垂直度1%密扣且保证开挖后入土不小于4米，保证板桩顺利咬合拢； 打入桩后，及时进行桩体的闭水性检查，对漏水处进行焊接修补，每天派专人进行检查桩体。在钢板桩插打完成后，立即进

37、行基坑开挖，采用1台挖掘机配合人工自中向2侧后退式开挖。开挖按照纵向分段、竖向分层方式对称进行。竖向通过型钢支撑分层，开挖至第一层设计支撑底下0.51m时，及时按要求架设钢围檩及型钢支撑。4、技术要点施工前应特别注意核查好周边现状管线及其它构造物，并做好合理施工措施保证周边现状管线及其它构造物的稳定和安全。钢板桩施工前应先将弧石、混凝土块等不利于钢板桩施工的物体清除后再进行钢板桩施工，架空线须改迁后方可施工钢板桩。5、架设钢管支撑支撑采用DN3509钢管横撑，间距4000mm每道布设。托架采用36b号槽钢，长度300mm，与钢板桩焊接。钢围檩采用HM400*300型钢，横撑与型钢用钢条焊接。详

38、见P12、P13、P14页箱涵支护断面图。技术要点：钢管横撑须设置防坠落措施，采用钢丝绳和U型卡扣，钢丝绳须与钢板桩连接牢固。基坑开挖1m后架设钢管横撑，基坑开挖3.5m后加第二道横撑，施工完后回填基坑，基坑回填后才能拆除横撑和拔除钢板桩。钢板桩拔除后采用中粗砂进行回填。在拐角处须设置斜撑，斜撑设置间距、标高、层数等要求和横撑一致。6、钢板桩拔出沟槽回填后，采用拔桩机拔除钢板桩，以便重复使用。拔除钢板桩前，应仔细研究拔桩方法顺序和拔桩时间及土孔处理。4.1.3土方运输土方开挖外运安排在晚上9点之后到早上6点之前进行（具体视该地段的规定执行），白天进行边坡修理及下部积土的转运归堆，使之溯水疏干，

39、减少水份，利于公路运输。运输车辆以载重量15吨以上的自卸汽车，采用PC200的挖掘机装土。4.2管线保护措施本工程中弱电已实现迁改，强电、自来水、燃气迁改困难，对于强电杆采用钢板桩+砼保护；过路自来水管及燃气管采用悬吊保护；临近基坑边的自来水管及燃气管采用钢板桩隔离保护。悬吊保护悬吊采用型钢结构，选用双排双拼I25a工字钢、10槽钢和25钢筋悬挂保护。两根工字钢分别沿管线正上方布置，每间隔0.5m用10号槽钢做吊杆及托杆。工钢与槽钢之间采用焊接，槽钢与25钢筋采用螺栓连接；悬吊钢筋框与工字钢顶部焊接。单段长度大于6m的设横向临时支撑于砼支撑上方。双拼I25a工钢10槽钢25500螺栓砼基础图4

40、-03 工钢悬吊示意图10槽钢悬吊管线3cm厚木板监控杆保护本标段在东方大道站雨水箱涵处存有监控杆需要进行保护，由于新建箱涵采用钢板桩支护，为了防止基坑变形造成杆出现倾斜，对该处对监控杆采用增大基础，在采用对拉方式进行加固。具体措施如下：在监控杆的位置增加钢管支撑，保证基坑稳定；对监控杆周边采用人工挖基础，并采用C20混凝土进行包封。在反方向采用钢丝绳进行对拉。详见图4-04钢板桩支护断面图图4-04 监控杆保护断面图4.3基底验槽4.3.1基底土方开挖机械开挖至基坑垫层以上200mm采用人工挖除。人工开挖禁止超挖破坏原状土，将基坑内杂物清理干净，开挖至设计标高后及时平整基坑，为基底承载力检测

41、做好准备。施工顺序：施工准备开挖至管线底部安装I25a工钢施工分段清除管线下方土体安装上、下层槽钢及吊筋监测悬吊保护措施拆除恢复原有路面。1)施工准备施工前对管线情况进行详细调查，形成管线调查报告。2)开挖至管线底部开挖土方至管线底部，开挖过程中注意对管线的保护，防止破坏管线的现象。3)安装I25a工钢根据管线大小控制两根I25a工钢间距，工钢至少与明挖冠梁搭接35cm；若工钢长度不够，工钢采用两块钢板夹焊以保证连接强度。4)施工分段将施工每3m分成一段，逐段进行悬吊保护措施施工。5)清理管线下方土体清理管线下方土体过程中注意清理深度，一般以15cm为宜。6)安装上、下层槽钢及吊筋安装上、下层

42、槽钢及吊筋，上层槽钢与工钢焊接一起，上下槽钢采用吊筋螺栓连接。上下槽钢应置于同一平面，螺栓拧紧过程中要保证管线与工钢保持水平。7)悬吊保护措施拆除逆向拆除吊筋、木板、槽钢及工钢。8)恢复原状路面用素土回填，回复原状路面。电线桩钢板桩+砼保护若电线桩处于基坑内部或基坑放坡开挖段采用钢板桩+砼保护措施，在电线桩四角各布置1根，成正方形，间距1m，深入基坑底部2m，上面浇筑0.5m厚素砼。临近基坑边自来水及燃气保护临近基坑边的自来水及燃气管采用钢板桩隔离保护，钢板桩间距1m，底部进入基坑下2m。4.3.2基底验收标准地基承载力1、涵顶覆土不大于5m时，沟槽地基承载力不小于120kpa。2、涵顶覆土大

43、于5m时，沟槽地基承载力不小于135kpa。3、检查井底板基础处沟槽承载力应不小于150kpa。4、如触探试验未达要求的，应进行基础处理。若基础位于回填土段或沟塘处，应清除淤泥、腐殖土至原状土，采用级配碎石回填至管道基础。基底尺寸及高程基底尺寸及高程的检验严格按照规范及标准要求进行检验，发生超挖的区域按照设计规定处理。基坑轴线位置、基坑长度和宽度按照围护桩施工完成尺寸进行开挖，不得在桩间或桩表面留有松动土块及杂物，具备铺设防水层的施做条件。基底标高：按照(+10mm，20mm)的要求进行验收，检验方式采用水准仪测量，每5米长为一个分段。沟槽允许偏差见下表4.02：表4.02 沟槽允许偏差表序号

44、检查项目允许偏差(mm)检查数量范围点数1槽底高程土方20两井之间32槽底中线每侧宽度不规定两井之间63沟槽边坡不陡于规定两井之间64.4新老管道/箱涵接驳 DN1800雨水管道与箱涵接驳1、箱涵勾头须在枯水期施工，勾头前须在上游采取充气囊进行封堵。上游井位应安排专人负责检测水位，水位过高，因立即采取抽排方式进行排水。2、淮海大道站一期新建2段7m箱涵，须在老箱涵破除后原位进行施工，与临时新建雨水管道连接，见图4-05涵洞侧壁开孔接雨水管平面图，南段采用毛石挡墙进行封堵，见图4-06毛石挡墙封堵剖面图。图4-05 涵洞侧壁开孔接两根雨水管平面图图4-06 毛石封堵剖面图3、废弃的雨污水管线原则

45、上进行挖除处理，对于埋深较大的雨污水管道应把现状检查井采用混凝土盖板封死，废弃管端应采用混凝土进行封堵，避免漏水。4.4.2新老箱涵接驳东方大道站新老箱涵采用5m渐变段进行连接，详见详见图4-07现状箱涵与设计箱涵渐变段平面图。4.4.3技术要点1、作业前，提前一至二天打开工作面及其上、下游的窨井盖，进行通风。2、破除前先联系有关部门，在夜间水流量最小时对本段污水管道上游使用气囊进行暂时性封堵，并经硫化氢试仪等气体检测后方可下井。3、下井操作人员委托专业的施工队伍下井封堵作业，作业人员必须需佩戴压缩空气的隔离式防护装具，佩戴安全绳，并在井口安排至少2名安全监护人员，操作人员下井后，井口需继续排

46、风。图4-07雨水箱涵渐变段平面图4、封堵后使用水泵将管道内滞留雨水抽出。如果水流量较大，可采用水泵将上游井内雨水抽至附近其他污水井内，以保证雨水排放的正常性及下游新老管道接驳施工的安全性。5、现状井破除时注意对原有管道的保护，确保处于后期新建检查井内。6、直接与现状管道接驳时，必须确定管道内无水、无压的状态下方可破除，破除时工人必须佩带防毒面具，先在管道上方破除一个小洞，操作人员撤出，等23小时后，经检测无有害气体后方可下井继续作业。7、待井内雨水排净后，破除接驳处污水管道，将新管道接入，完成接驳。8、在施工中万一发生安全事故禁止任何人不佩戴任何防护用具盲目施救。第五章 监控量测5.1监测目

47、的(1)在基坑施工期间，由于坑内土体开挖卸载，会引起基坑周边土体的回弹；在外侧土压力的作用下，会引起围护结构内力发生变化，同时产生变形。对基坑及周边环境进行监测，预警并防范过大位移、变形与工程事故的发生，并通过监测，指导基坑作业，实现整个基坑工程的信息化施工。(2)进行基坑围护安全监测，可使基坑开挖工作顺利进行，及时了解基坑围护结构本身的变形情况，同时密切关注基坑周围建筑物及周边地下管线的变位情况，对基坑开挖过程进行动态监测，在预知可能出现危险的情况下及时报警，以便采取相应的应急措施，从而使基坑在施工期间确保围护结构不产生过大的位移和变形，使基坑施工最大可能地处于安全经济的状况下进行。(3)信

48、息化施工、动态预估发展趋势。根据监测数据，随时掌握基坑结构、周围环境变化程度和发展趋势，判断基坑是否安全，及时通报施工中出现的问题，以便判断是否需要采取措施(如调整施工顺序、采取补救措施)，防止事故的发生。因此进行基坑安全监测十分必要；另一方面，以监测指导施工，积累资料，完善基坑工程设计理论和提高基坑工程的设计水平，验证有关设计参数，使设计人员可以通过实测结果的反馈信息在以后的基坑设计中进一步优化设计，使基坑设计安全经济。(4)对基坑外2倍开挖范围内有关建(构)筑物、地下管线进行沉降监测，预警基坑开挖引起的环境问题。5.2监测工作方法与技术监测工作以采用仪器观测为主，同时辅以现场目测；测试元件

49、的埋设工作是基坑监测中的一个重点，繁琐而细致，务必做好；每项监测项目的初始值是以后每次监测成果分析的前提和基础，必须保证其准确性，可在基坑开挖前多次观测，取其均值做为初始值，开挖过程中经过对监测数据分析比较确定基坑稳定于否。5.2.1巡视检查巡视检查是以目测为主，辅以锤、钎、量尺、放大镜等工器具以及摄像、摄影等设备进行，主要对开挖后的地层的工程地质特性、地表及地表裂缝、支撑结构、邻近建筑物、塌陷、地下水、流土、渗漏或局部管涌等不良现象发生和发展进行记录、检查和分析。巡视检查时应注意基坑周围地面裂缝等变化，同时还可了解施工工况、坑边荷载的变化、围护体系的防渗以及支护结构施工质量、监测设施的完好状

50、况等问题，能及时发现事故隐患，减少工程事故。巡视检查要求每2小时巡视一次，巡视内容如下：1、支护结构：（1）护坡放坡坡度；（2）拉森式钢板桩有无变形；（3）支撑有无较大变形；（4）坡顶土体有无沉陷、裂缝及滑移；（5）基坑有无涌土、流砂、管涌。2、施工工况：（1）开挖后暴露的土质情况与岩土勘察报告有无差异；（2）基坑开挖分段长度及分层厚度是否与设计要求一致，有无超长、超深开挖；（3）场地地表水、地下水排放状况是否正常，基坑排水设施是否运转正常；（4）基坑周围地面堆载情况，有无超堆荷载。3、基坑周边环境：（1）地下管道有无破损、泄露情况；（2）周边建（构）筑物有无裂缝出现；（3）周边道路（地面）有

51、无裂缝、沉陷；（4）邻近基坑及建（构）筑物的施工情况。4、监测设施：（1）基准点、测点完好状况；（2）有无影响观测工作的障碍物；（3）监测元件的完好及保护情况。5.2.2周边道路、管线和建筑物竖向位移监测监测基坑周围2倍开挖深度范围内需保护的道路、管线和房屋等沉降。监测范围：在基坑边缘以外2倍基坑开挖深度范围内需保护的道路、管线和建筑物，每隔15m设置一个沉降监测点。测量方法：基坑土体水平位移监测方法：目前主要有视准线法、小角度法和全站仪坐标法。视准线法是将仪器架设在观测墩上，盘左照准定向点，读取测点上觇牌读数，再盘右照准定向点，读取觇牌读数，取其均值。本次观测值减去初始观测值，即为累计位移量

52、；本次观测值减去上次观测值即为本期位移量。采用小角度法时，用测距仪测定观测墩到测点的水平距离，用经纬仪二个测回观测测点方向与基准方向夹角，根据其夹角的变化值计算出累计位移量，在观测成果的处置中，应顾及根据基准点或稳定的检核点用视准线法观测基准线端点的偏差改正，初始观测应进行两次观测，求取平均值作为初始值。采用全站仪坐标法时，实际上就是利用极坐标法，测定各观测点坐标，将本次坐标与初测坐标或及上次坐标之差求出，即得到本次位移及累计位移。基坑周边地表管线监测方法：根据规范要求埋设地表沉降点及管线沉降点位，以精密水准仪及配套因刚尺进行观测，基坑开挖前必须取3次监测点位测值高程平均值作为初始值，本次计算

53、高程减去上次计算高程为本次变化量，本次高程减去初始高程为累计变化量。测量仪器：标称精度为每测回方向中误差为2秒级的电子全站仪；往返中误差为0.5mm/KM精密水准仪。5.3监测频率及预警控制值监测频率如下：表5.01 现场仪器监测的监测频率开挖深度(m)底板浇筑后时间(d)55设计标高77141428281次/2天1次/天1次/2天1次/3天1次/5天1次/10天监测控制值如下：表5.02 监测数据控制值序号监测项目监测项目控制值变化速率（mm/d）累计值（mm）隆起/下沉1地表沉降3+20/-302基坑位移3+20/-303地下管线沉降压力1压力10非压力3非压力304建筑物沉降、倾斜及开裂

54、0.1H/10001060mm且局部倾斜小于0.25.4监测反馈程序本项施工内容监控量测资料均用计算机配专业技术软件进行自动化分析、处理。根据实测数据分析、绘制各种表格及曲线图，当曲线趋于平衡时推算出最终值，并提示结构物的安全性。监测信息反馈流程如下图5-01所示。图5-01 监测信息反馈流程图根据施工监测信息反馈情况，监控量测预警分为黄色、橙色和红色三级预警。表5-03 三级预警状态判定表预警 级别预警状态描述黄色 预警实测位移(或沉降)的绝对值（2535mm）和速率值（23mm）双控指标均达到极限值的70%85%之间时；或双控指标之一达到极限值的85%100%之间而另一指标未达到该值时橙色

55、 预警实测位移(或沉降)的绝对值（2535mm）和速率值（23mm）双控指标均达到极限值的85%100%之间时；或双控指标之一达到极限值而另一指标未达到该值时；或双控指标达到极限值而整体工程尚未出现不稳定迹象时红色 预警实测位移(或沉降)的绝对值（2535mm）和速率值（23mm）双控指标均达到极限值，与此同时，还出现下列情况之一时：实测的位移(或沉降)速率出现急剧增长；基坑支护混凝土表面已出现裂缝，同时裂缝处已开始渗流水。施工过程中，监测数据及时向工区、工程部、监理、建设单位报告，出现任何一种预警状态时，监测组应立即向工区、工程部、监理、建设单位报告，分析原因，召开预警会议，并加大监测频率。

56、第六章 施工质量保证体系6.1质量管理体系项目部质量管理体系图见下图6-01；分区域分区段明确施工质量责任人，项目经理X为施工质量总负责人，项目总工X为施工质量第二责任人，工程部长X为施工质量第三责任人，天水路站施工质量现场责任人为X，翠柏路施工质量现场责任人为X，淮海大道站施工质量现场责任人为X，东方大道站施工质量现场责任人为X。6.2质量保证措施(1)加强思想教育，提高全员质量意识，坚决贯彻执行以下的工程质量控制原则： 贯彻执行“每道工序必检”原则；贯彻执行“谁施工，谁负责工程质量”的原则；贯彻执行“项目经理是工程质量第一责任人”、“施工操作人员是直接责任人”的原则。(2)建立质量管理程序

57、，设立以项目经理为代表的行政管理系统，抓好施工全过程中的质量控制、检查和监督。(3)建立质量评定制度，定期对施工质量进行评定，树立样板工程，及时反馈工程质量信息，把评定结果作为制定项目施工计划的依据之一。(4)制定工程创优规划，明确工程创优目标，层层落实创优措施，责任到人。(5)建立质量奖惩制度，明确奖惩标准，做到奖惩分明，杜绝质量事故发生。6.3主要分项工程的质量保证措施6.3.1施工期间对隐蔽工程的质量保证措施隐蔽工程质量保证措施施工过程中凡需覆盖的工序完成后即将进入下道工序前，均应进行隐蔽工程验收。项目经理部设质量管理工程师和专职质检人员，跟班检查验收。隐蔽工程采用班组自检，班组互检及专

58、业检查相结合的方式控制质量。要求每工序的施工班组对本工序的施工质量负责，每一工序完成并自检合格后，报专职质检人员检查，合格后通知监理工程师检查。 质检人员统计表 表6.01序号姓名电话备注12每道需隐蔽的工序未经监理工程师的批准，不得进入下一道工序施工，确保监理工程师对即将覆盖的或掩盖的任何一部分工程进行检查、检验以及任何部分工程施工前对其基础进行检查，监理工程师认为已覆盖的工程需要返工时，质检工程师和施工员应积极配合并作好记录。所有隐蔽工程必须有严格的施工记录，有隐蔽工程的检查、验收都必须认真做好隐蔽工程验收记录和隐蔽工程检查签证资料的整理、存档工作。将检查项目、施工技术要求及检查部位等项填

59、写清楚，记录上必须有施工负责人、技术负责人、质量检查人的签字。隐蔽工程质量控制责任人及控制点为确保隐蔽工程的质量，在工程施工过程中做到人人重视，对各主要隐蔽工序的质量控制责任落实到人。6.3.2为确保质量所采取的检测试验手段、措施检测试验手段及措施原材料检测A.对所有购进原材料的出厂合格证、说明书进行验收，并登记记录。B.对有合格证的材料进行复检，复检合格的材料方准使用。C.复检不合格的材料，书面通知物资部门作出标识，停止使用并限期清出施工场地。混凝土施工检测A.检查混凝土的拌和时间、搅拌速度，检查混凝土的塌落度是否符合要求。检查办法：随机抽样，每班不少于3次。B.测定混凝土运到现场时的温度和

60、时间，保证混凝土不离析和入模温度符合要求。C.商品混凝土选择业主指定供应商，混凝土到达现场后核对报告单，并在现场对坍落度核对，允许12cm误差，超过者立即通知搅拌站调整，严禁任意加水。D.按规定在现场制作试件，试件组数按招标文件中的有关规范执行，试件养护必须在标准养护池中进行。现场试件的强度实验报告要与混凝土站同批试件的实验报告相符，误差超标要查明原因。E.根据混凝土试件的强度，运用统计技术进行分析，以便考核商品混凝土的质量，并作为评价供方产品的基础。F.主要检测设备：塌落度筒、温度计。钢材及钢构件检测A.钢材供应商要提供质量保证书或实验报告单。B.钢筋进场分批抽样做抗拉、冷弯等物理力学实验，

61、按GB22876金属拉力实验执行，使用中若发生脆断、焊接不良等异常情况，尚应补充做化学成分分析试验。C.钢筋必须顺直，调直后表面伤痕及侵蚀不应使钢筋截面积减少。D.钢筋焊接使用焊条、焊剂的品牌、性能，以及接头中使用的钢板和型钢均必须符合设计要求和有关规定。E.焊接成型时，焊接处不得有水锈、油渍。焊接后焊接处无缺口、裂纹和较大的金属瘤，用小锤敲击时，应发出与钢筋同样的清脆声，钢筋端部扭曲、弯折予以校直和切除。主要检测试验措施建立完善的试验检测组织机构图6-02 试验检测组织机构体系图试验检测机构体系见图6-02所示。建立完善的材料质量控制体系主要工程材料质量控制见图6-03所示。图6-03 主要

62、工程材料质量控制图配备先进、充足的检测试验设备，满足工程检测试验的需要。工程材料试验与检测按合肥市主管部门有关文件规定，委托有试验资质的优秀单位进行。 所有检测试验设备在使用前都应进行校验，确保其精度满足测量要求，专人操作，妥善存放。认真落实各项管理制度，强化检测试验工作。A.建立健全检测设备管理制度，建立台帐并设专人管理。B.用于本项目的检测、试验设备数量和精度满足要求，设备定期校验，保证精度。C.设备的校验必须在指定部门进行校验，保存校验合格证书，并做好标识。D.对于试模、塌落筒、量筒、量杯等非标准计量器具的检验规程进行定期自检，经自检合格后方可使用，并建立台帐，做好标识。E.设备必须定期

63、维修和保养，使计量设备干净、防尘、防锈，始终处于良好状态。6.3.3成品保护的保证措施加强对全体员工的成品保护意识教育，认真贯彻落实成品保护责任制。成立以项目副经理为组长，由各职能部门负责人为组员的成品保护管理小组，负责制定成品保护实施细则监督实施。编制施工现场成品保护管理办法，合理安排施工顺序，重点部位专人看护。项目部经常进行成品保护检查，发现被撞、损坏或污染要及时采取措施进行纠正处理。追究责任人的责任，给予经济处罚。6.3.4夏季混凝土浇筑质量保证措施混凝土的配制和原材料降温措施1、混凝土配合比设计夏季高温季节施工混凝土应与普通气温下的混凝土配合比不一样，不能多用水，扩大水灰比。水泥使用低

64、热水泥，防止水化热产生的温度裂缝。混凝土中掺入高效、分散性能好、对混凝土收缩影响较小的减水剂。矿物掺合料的质量符合相关标准的规定，掺量根据试验确定。配合比设计应考虑坍落度损失，加大混凝土的坍落度检测频率，根据实际检测数据和规范要求调整水灰比。2、原材料降温措施拌和水降温拌合水和养护水宜采用低温水，可采用井水（地下水），或在水中加冰块；贮水池、输水管要避免阳光直接照射，必要时采取冷却措施。骨料降温措施砂、碎石材料场设贮料隔仓分别堆放，皮带机输送至拌和楼，这给骨料降温带来有利条件。降温拟采取：采用遮荫防晒；骨料预冷，在混凝土浇筑前2h抽水喷淋降温，向骨料堆中洒水，以促进蒸发冷却来降低混凝土的温度，

65、如果用冷水（如地下水或井水）湿润，则冷却效果会更好，在湿度较高时尤其如此，可使骨料温度下降，渗水从地垅排水沟中排出；取用料仓底部未被暴晒的材料；拌和楼的骨料输送系统采用搭盖凉棚，避免骨料运输过程中太阳照射升温，必要时对凉棚洒水降温。混凝土的搅拌和运输混凝土尽量缩短搅拌时间，在混凝土拌制时采取措施控制混凝土的温度，通过控制混凝土的温度来控制附加水量，降低坍落度损失速度，减少塑性收缩开裂。在混凝土的搅拌和运输过程中主要采取以下控制措施：1、降低拌合料及浇筑中的坍落度损失是其控制的主要措施：现场试验人员做到加强旁站，对现场混凝土配制、抖合过程、骨料计量增加检测力度，根据砂、石含水量即时调整施工配合比

66、；在施工过程中不断革新工艺技术，缩短混凝土浇筑时间，使其坍落度损失不低于原坍落度的90；掺缓凝剂改善和易性，以利振捣密实。2、主要在皮带机、真空溜槽上搭设遮阳棚等，或将搅拌机的鼓筒外面用油漆涂成白色，使鼓筒吸收阳光辐射热能明显减小。3、采用混凝土运输搅拌车运输，除按设计量加拌合水以调整规定的坍落度外，不应在运输过程中或工地上另加拌合水搅拌。4、如果混凝土拌合物需要较长距离的运输，可用缓凝剂来控制凝结时间，但应保证缓凝剂的掺量正确，对于大面积的混凝土工程尤其如此。5、如果需要较高的坍落度，应当使用高效减水剂。有些高效减水剂产生的高坍落度能够维持2h。高效减水剂还能够减小拌和过程中骨料颗粒之间的摩

67、擦，减缓运输搅拌机拌和筒中的热积聚。6.3.4.3混凝土的浇筑夏季浇注混凝土应精心计划，连续、快速地浇注；施工前应作好计划。1、准备工作收集气象情况，及时接收天气预报。安排专人测量施工期间的室外气温，遮棚内气温，砂浆、混凝土的温度并作好记录。在混凝土浇筑前除应做好上述原材料的降温工作外，还应做好原材料储备和机具设备调试工作。如砂、碎石、水泥、钢筋、钢筋预埋件或钢材等数量规格是否满足要求。各项机具设备调试是否正常，如振捣器、发电机及搅拌设备调试是否正常等。供电线路有无破损，是否完善等。夏季混凝土施工时，振动设备较易发热损坏，故还应准备好备用振动器。提前做好钢筋、模板或预埋件等工序的报验工作。夏季

68、浇筑混凝土在收集气象情况的基础上还应随时准备好雨具以防止气候降雨突变。2、混凝土浇筑时间控制为避免在日最高气温时浇注混凝土。在高温干燥季节，晚间浇筑混凝土受风和温度的影响相对较小，且可在接近日出时终凝，而此时的相对湿度较高，因而早期干燥和开裂的可能性最小。混凝土浇筑时的入模温度应控制在30以下，宜选在阴凉天气或改为夜间施工。3、浇筑场地和浇筑部位降温处理与混凝土接触的各种工具、机具、设备和材料等（例如浇注溜槽、输送机、泵管、混凝土浇注导管、钢筋和手推车等）不要直接受到阳光曝晒，可在使用之前进行适当的湿润冷却并加以遮盖。待浇注混凝土的部位应先进行遮荫或对其基层进行湿润，然后浇注混凝土。如在模板、

69、钢筋和基层部位顶面喷水以降温。4、混凝土浇筑应注意的事项和控制措施夏季气温高，干燥快，新浇筑的混凝土可能出现凝结速度加快、强度降低等现象，这时进行混凝土的浇筑、修整和养护等作业时应特别细心。当发现混凝土有塑性收缩开裂的可能性时，应采取措施控制混凝土表面的水分蒸发。如在新浇注混凝土的表面用喷雾器喷洒一层薄膜养生液等。在干燥条件下，混凝士浇注和整平后应及时覆盖。5、混凝土浇筑过程控制措施控制每层浇筑高度不超过30cm，既利振捣密度，又加快热量散失，避免产生温度裂缝。4.3.4.4混凝土的养护夏季浇注混凝土养护十分重要。养护不良可使混凝土强度降低，或使表面迅速出现塑性收缩裂缝等。主要采取以下措施：1

70、、加强混凝土养护工作。建立专人养护，一般混凝土浇筑完成后，必须在收浆后尽快用塑料膜予以覆盖，覆盖时不得损伤或污染混凝土的表面，至少在24小时内保持湿润状态。初凝后撤去塑料膜，用浸湿的土工布覆盖，避免曝晒，并使保持潮湿状态最少7天。2、优先采用蓄水养护方法，混凝土养护用水与拌和用水相同。当混凝土表面有模板覆盖时，在养护期间经常使模板保持湿润。3、养护时防止温度骤变，避免暴晒和暴雨浇淋，在气温变化较大时，宜用保湿材料加以覆盖。4、对于重要结构至少湿润养护28天，停止养护时也要逐渐干燥，以避免裂缝发生。第七章 施工安全保证措施建立以项目经理为首的安全生产领导小组，小组成员由项目经理、安全总监、生产副

71、经理、 技术负责人、安全质量部长、工程部部长、设备物资部长、财务部长、办公室主任、各工区主任组成。其中项目经理为第一责任人，安全总监为安全生产的直接责任人。各部门（含工区）负责人负责日常的安全工作的落实，督促工人按有关安全规定进行生产。从项目经理至施工班组层层明确安全岗位职责，制定相关规章制度，确保安全工作有章可循。安全管理组织机构见图7-01。图7-01 安全管理组织机构图淮海大道站安全员：俞永华东方大道站安全员：刘长虹7.1临边防护与攀爬设施为保证施工安全，预防高空坠落事件的发生，基坑开挖施工过程中要做好临边防护工作，在基坑周围设置48钢管栏杆，防护栏杆由上、下两栏杆和栏杆柱组成，上杆离地

72、1.2m，下杆离地0.6m，用直角扣件扣接再栏杆杆柱上，栏杆柱高1.2m，间距2m，距离基坑边缘0.5m，其根部与固定再临时便道上的两根18钢筋焊接（18钢筋插入C20临时便道20cm），钢筋栏杆由上而下用安全网封闭。开挖施工期间，在开挖点设置钢便梯供人员上下基坑用。钢便梯以483.5钢管为梯梁，其上焊接两道20钢筋作支撑，再往上焊接5mm防滑钢板，钢便梯宽800mm，步阶高300mm，宽300mm，安装倾斜角度60度，钢步梯两侧、底部满挂密目式安全网。7.2安全防护重点基坑土方开挖主要将深基坑防坍塌、汽车吊吊装、大型机械翻倒、高处坠落、基坑防护和临时用电做为重点进行安全管理，杜绝重大的安全事

73、故和管线破坏事故，人身伤亡事故的发生。7.3管线悬吊保护安全防护措施1、详细阅读、熟悉掌握合同文件、图纸提供的地下管线资料，现场实际勘察管线情况，并在工程实施前组织各管线产权单位相关负责人参加的配合协调会议，进一步收集管线资料，在此基础上，对影响施工和受施工影响的地下管线进行勘探，并详细记录。2、管线悬吊保护工作实施前，向管线产权单位提出监护的书面申请，并将具体实施方案向相关施工人员进行详细的交底。3、管线保悬吊保护工作实施前，对参与本工程施工的职工进行“保护公用事业管线重要性及损坏公用管线危害性”的宣传教育，组织学习市、局、公司颁布的关于保护地下管线的有关法规、制度、规定等相关文件，并严格遵

74、守。4、施工过程中发现管线现状与交底内容不符或出现直接危及管线安全等异常情况时，立即停止施工，并通知建设单位和管线产权单位负责人到场研究，商议补救措施，在未做出统一结论前，不得擅自处理或继续施工。5、施工过程中，对可能发生意外情况的地下管线，事先制定应急预案，配备好抢险器材，做到防患于未然。6、一旦发生管线损坏事故，立即按照上报程序向上级部门和建设单位汇报，同时通知管线产权单位或相关单位，积极组织抢修工作。7、对人为原因造成的损坏地下管线事故，按“四不放过”的原则进行处理。7.4施工安全管理措施基坑土方开挖严格按照土方开挖施工方案组织施工，严禁在施工中随意改动施工方案。土方开挖应急救援预案已审

75、批完成，并通过现场实际演练。基坑周边2米范围内严禁堆放材料及重物，坑边的施工荷载严禁超过设计规定的8KN/m2荷载值。基坑周边和坑内设置排水系统，防止雨水对坑壁冲刷，造成塌方，妥善处理生产、生活、施工用水。根据土方开挖施工进度设置可靠、数量足够的安全上下通道。规划和制定施工机械在施工现场的行走路线，开辟适当的工作面，防止因机械行走造成基坑围护桩产生过大位移、倾斜。开挖前，会同相关单位对附近道路和管线进行检查和鉴定，对可能受开挖影响的邻近道路和管线制定相应的安全技术措施，并在基坑开挖过程中加强监测。用挖土机施工时，挖土机的工作范围内，不得有人进行其他工作，多台机械开挖，挖土机间距大于10米，挖土

76、要自上而下，逐层进行。做好基坑开挖的排水工作，防止在开挖过程中出现涌水、流砂等现象。加强日常的安全检查工作，确保各类安全防护措施的可靠与完好，杜绝各类违章作业现象。用电设备必须由电工负责安装、维护和管理，严禁非电工人员随意拆改。加强安全生产管理力度，保证安全技术管理到位，加强安全技术交底的编制和教育，对外施队伍严格进行安全生产管理。加强落实项目经理、项目工程技术负责人、工长、施工员、班组长、劳务作业队负责人以及各职能部门安全生产责任制度。夜间连续作业是现场必须有足够的照明。基坑周边必须设置不低于1.2m的防护栏杆并设置警示标志。7.5周边建筑物及管线安全保证措施1、预防措施施工前先对建筑物进行

77、调查，并根据需要采取必要的结构加固措施；采取措施，提高搅拌浆液的质量，保证旋喷加固的强度；根据建筑物、管线及周边地面状况，尽量布置地面注浆管，及时进行地面跟踪注浆；加强施工监测，实施动态信息化施工管理。2、抢险措施当变形处于可控状态时：对建筑物进行结构加固。根据地面监测情况，及时调整施工参数，如取土深度、取土顺序等。根据建筑物、管线及周边地面变形情况及时调整注浆量、注浆部位，对于沉降大的部位可采用补压浆的措施。 布置地面注浆管的，及时进行地面跟踪注浆。加强监测频率和监测要求，成立监测组，进行现场施工管理。当变形处于非可控状态时：停止土方开挖等可能造成沉降的施工。同时根据地面变形情况及时对沉降大

78、的部位采用补注浆措施，减缓或制止地层的进一步变形。 紧急组织所有应急人员到位，根据指令快速调集足够的应急物资到场。紧急向上级部门汇报，紧急联系所有相关部门，并及时撤离建筑物内人员及贵重物品，疏散周边人员。协助相关部门建立安全隔离区，并参与警界和巡逻工作。配合相关部门进行抢救工作。7.6起重吊装管理措施1、制度管理1）领导干部盯岗制度：在每次起重作业时，起重作业安全生产领导小组中组长和副组长必须有1人现场指挥。2）岗前培训教育制度：起重作业前，对所有参加吊装作业的施工人员进行安全教育，提高认识，牢固树立吊装作业安全的思想。3）技术交底制度：施工人员在作业前，由现场技术主管对作业班组进行技术交底，

79、施工过程中，严格按照技术交底施工。4）班前交底制度：施工人员在作业前，由现场领工员进行当天起重作业安全交底，起重作业时的安全注意事项及作业现场安全检查。5）作业前预备会制度：钢筋笼、大型构件等起重吊装作业前，由起重吊装作业安全生产领导小组组织施工作业人员召开预备会，明确作业内容，作业方法，现场指挥由谁担任，作业安全注意事项，应急处理方法。2、设备管理2）设备检验：a进场前检查起重设备的年度检测状况是否良好，必须保证设备处于良好状态。b使用前检查有关安全装置的使用功能状况是否良好：缓冲器：用来减缓起重机运行到终点可能出现挡止时的冲击。限制器：包括行程限制器，吊钩起升高度限制器，起重臂杆回转角度限

80、制器，起重量限制器，起重力矩限制器等。制动装置：其作用为支持、停驶、下降三种情况，即保持不动，使运动中的机构以一定减速停下来；制动力与重力平衡，使重物恒速下降。幅度指示器：起重臂上都装有幅度指示器，当变幅时，发送装置将动臂不断改变的位置发送给接收装置，这样臂架的幅度变化就可显示出来，并指示各幅度下的额定起重量。3、安全操作培训管理1）操作人员（包括起重司机，起重工）有专业工种操作上岗证，且年度审核手续齐全。2）定期对现场指挥人员、专业工种操作人员、附属操作人员进行起重作业技术知识的讲解和施工安全操作注意事项的讲解。4、监督和检查工作1）日常检查a施工技术：按照施组中的安全技术措施，对施工中的安

81、全技术问题进行日常检查，按照分部、分项工程的安全技术交底，对安全实施情况进行日常检查。b现场安全员及机械工程师：对现场起重操作进行全过程监控，对安全操作情况及机电设备，车辆的安全防护装置和保险装置进行日常安全检查，对操作者进行按章操作的日常安全检查。c安检工程师：经常深入现场，对安全生产情况进行日常安全检查，对事故隐患，不安全因素进行日常安全检查，提出改进意见和整改措施，落实到作业班组和每个操作者。d操作者：经常自查遵章守纪、按章操作情况。自检对劳动保护用品爱护、保养情况，有不正常使用的要立即改正。2）专业性检查每旬、月、季安检部门会同机物、技术部门对起重设备、操作人员等进行专业性检查，然后针

82、对检查出的问题制定劳动保护、安全技术措施并及时进行整改，必要时予以停工。7.7勾头施工安全保证措施7.7.1基本规定1、管线勾头作业时，必须对作业井内所有有害气体含量、水量进行安全勘测。勘测应该包含施工井内的水量和有毒气体。2、气体检测：主要监测井内的氧气含量和有毒有害气体（一氧化碳、硫化氢、沼气等可燃气体）的含量。检测每小时记录依次最高值，数据不少于24组，检测时段要覆盖拟作业时段。3、水量监测：本工程施工时，安排在雨水少的时间段内进行作业。施工前要记录每小时的最高流量、流速。4、施工期间，施工负责人和旁边人员必须在现场监督施工，作业现场进行封闭围挡，并设置警示标牌。作业中气体检测仪未显示存

83、在有害气体但作业面出现浓烈的气味，作业人员感觉不适时，必须立即上报负责人，并采取措施。5、施工时，安排下井人员不低于3人进行作业，井上人员负责与井下人员时时联络，随时传递信息，发现有异常现象立即撤离井下人员或进行救治。6、井里作业人员连续作业时间不超过2小时，每次作业间隔不小于30分钟，一天累计作业时间为5小时，在有限空间内存在浓度未超过限值的有害气体且每次作业间隔不少于1小时，每次作业间隔不少于1小时，一天累计时间不超过4小时。7、使用气体检测仪，必须在有限空间外的洁净气体中开机，并运行5分钟进行自动标定后，方可进行检测。8、严禁在井内抽烟，动用明火，使用电气焊，严禁携带易燃易爆物品进行井内

84、。9、进入排水设施内作业，如发现严重掉土、掉泥、掉砖时，立即停止作业。10、在有限空间内气体检测可燃气体超标，存在燃烧、爆炸危险时，下井人员不得穿易产生静电的衣物，不得携带使用易产生火花的工具。7.7.2安全保证措施1、监护人员与作业人员失去联系且呼叫无应答则视为出现中毒、窒息事故，应立即启动应急预案。2、在作业中的人员出现头晕、恶心等身体不适症状初期应立即自主脱离有限空间。监护人员发现中毒、窒息事故立即呼救，示警并召集其他作业人员，防止单人施救造成事故扩大，同时划出隔离带禁止烟火。3、井下人员系安全绳时，施救人员应首先通过安全绳将伤者拉出，拉绳时不得生拉硬拽，避免造成二次伤害。4、安全绳不能

85、将伤者救出时，施救人员必须佩戴安全绳、安全帽、长管呼吸器、防毒面具等个人防护用品下井施救，同时不得停止机械送风。5、从井下吊送伤员时应保证伤员顺直，防止与井壁磕碰。6、伤员脱离危险区域后应立即进行人工呼吸、心脏按摩、吸氧救护及外伤包扎，在医务人员接手治疗前不得停止。7.8文明施工保证措施7.8.1 文明施工体系建立以项目经理为首的文明施工组织机构。建立健全文明施工的各项管理规章制度，确保文明施工现场管理有章可循。7.8.2施工场地管理规范化施工场地达到雨天施工不积水，道路及作业场地不起泥，保证现场清洁。现场排水畅通。按施工组织设计布置合理的排水系统。大堆料堆放场地要做硬化地面。材料按平面图分类

86、堆放整齐，整洁有序。易燃易爆、有毒材料要专库存放，并建立保管制度。7.8.3施工现场标识标牌齐全化施工区域安全标志醒目，危险区域禁令标志明显。机械设备要设一机一牌，上标机械操作规程，责任人等内容。现场设“七牌一图”，即工程概况标识牌、安全生产标示牌、文明施工标示牌、消防保护标示牌、管理人员名单及监督电话标示牌、领导带班标示牌、“四员”管理公示牌及现场总平面布置图。施工现场的水准点、轴线控制点、埋地电缆、架空电线、安全通道、施工作业层等，均设置显著的标志牌。现场材料、半成品及构件必须按有关要求进行标识控制，标识牌整齐划一；生活区宿舍、办公室也必须挂牌。7.8.4施工场地文明化对现场的职工、民工及

87、协作人员进行文明职工教育、法制教育，帮助施工人员树立文明、安全、质量意识。加强现场综合治理，对施工现场的外部人员建立档案卡，有目标管理，指定落实。指定作业班组、民工包工队，创建文明班组的计划和措施，保证无打架、酿酒、赌博等不文明行为。教育施工人员讲究个人卫生、衣冠整齐，不赤身光脚，穿拖鞋进入作业区。现场主要入口处设门卫房，并在场区设专业保安，实行施工现场封闭式管理，张挂出入制度，场容管理条例、工程简介和安全管理制度，教育职工维护良好的工作秩序和纪律。职工一律佩带出入证件挂于胸前，外部人员进出要登记。7.8.5环境保护措施严格控制人为噪声，进入施工现场不得高声喊叫、乱吹哨，杜绝高音喇叭的使用，最

88、大限度地减少噪声扰民。施工现场噪音按照有关的规定进行控制。从声源上降低噪声，尽可能选用低噪音设备和工艺替代噪音设备与加工工艺，对不可避免的噪声实施消声及隔音的保护措施。水泥、砂石运输应按有关规定进出现场，加强扬尘保护措施。现场搭设临时料库，对水泥、砂石进行遮盖保管。使用过程中的运输及搅拌应有防尘措施。清理施工垃圾搭设封闭式临时专用垃圾或采用容器吊运，严禁随意凌空抛撒。施工垃圾应及时清运，适量洒水，减少扬尘。确因条件限制需露天存放的必须用苫布等遮盖材料进行遮盖，在使用、运输时要做到轻拿轻放文明施工，防止遗洒、飞扬，防止人为因素造成扬尘污染。运输车驶出施工现场要保持车身清洁，在出口处设冲冼车辆设备

89、，防止车轮将泥土带出现场。除设有符合规定的装置外，禁止在施工现场焚烧油毡、橡胶、塑料皮革、树叶、枯草等以及其它会产生有毒、有害烟尘和恶臭气体的物质。第八章 消防、保卫保证措施8.1 消防措施治安消防工作必须坚持“预防为主、以消为辅”的指导思想，保证本工程建设过程和安全。施工现场成立消防委员会、义务消防队，负责日常消防工作。对进场的操作人员进行安全防火知识教育，并充分利用板报和醒目标语等多种形式宣传防火知识，签定防火协议，从思想上使每个职工重视安全防火工作，增强安全防火意识。施工现场应配备充足的灭火器，消防物品周围不得堆放其它材料，以保持消防道路畅通。在附近要写上119火警电话醒目标志。 专职消

90、防员要每天巡视现场情况，做好消防记录，经常检查消防器材，以保证其使用时的灵敏有效。施工中的电气设施的安装、维修，均由正式电工负责。严禁私自拉照明线、点电炉，避免电气引起火灾事故。材料库房内易燃、易爆物品与料具不能混放，完善领料手续，经常查看库房。严格控制施工区及附近生活区的吸烟等易引起火灾的行为，在安全地带设置吸烟区。8.2 保卫措施现场成立治安委员会，负责现场治安工作。建立保卫制度，加强夜间巡逻保卫工作，同时对在施人员进行遵纪守法教育，并与其签定治安协议。专职保卫人员要每天巡视保卫工作情况，做好治安记录。第九章 夏季施工保证措施9.1雨季施工9.1.1防汛应急小组1、项目部成立防汛应急预案领

91、导小组组 长：于忠波副组长：焦伟、苏继鸿组 员：董立朋、康振兴、韩勇、张林、毛琨、吴志中、陈聪、杨顺利、刘新生、陈海龙、王世平等2、管理职责组长职责组长是最高负责人；主持全面工作，确保工程项目满足国家颁发的有关的法令、法规、规章制度的要求。授权副组长主持整个项目的预防、处理、上报事故工作，并积极支持配合。负责审批事故应急预案；负责预案在本项目部的有效运行及在预案运行过程中的内外协调，并改善其运行环境，确保预案的实现，消灭事故的发生。参与事故的调查与处理工作。副组长职责负责处理事故所需器材的筹备工作。组织工区工人参加项目部举办的培训。负责发生事故时立即组织抢救，防止事态扩大，保护现场并及时如实汇

92、报。负责事故的调查分析，参加重伤事故调查分析，及时采取措施，防止同类事故的再次发生。9.1.2 雨季技术措施为保证雨季施工顺利安全，成立专门雨季施工领导小组，由项目经理担任组长，项目书记、总工、副经理担任副组长，各部门负责人及主管为组员，领导小组办公室设在项目部安质部。施工现场在保证运输通道畅通的情况下，综合考虑作好排水坡度，布置排水沟、集水井，设置水泵，下雨时将水排到指定地点。在场施工人员注意收听天气预报，并保证现场有足够的覆盖材料，以保证材料不被雨水淋湿，以减小材料损失。现场所有机械棚要搭设严密，防止漏雨；机电设备要采取防雨、防淹措施；漏电接地保护装置应灵敏有效，定期检查线路的绝缘情况。组

93、织机构的成员要经常检查雨施方案的落实情况，各个部门责任落实到人，发现问题及时解决处理。9.1.3 雨季安全措施随时检查钻机底座的牢固程度，防止因雨造成钻机底座着力点的滑移、下陷等变化，造成钻机失稳，形成安全隐患。加强对施工过程中使用材料的检查，发现有影响安全的材料立即弃用、替换，并做好遇雨易降低强度种类材料的保护工作。加强对施工场区的检查、巡视，坚决杜绝非施工人员进入施工区及非施工区危险地段。有险情的地点，除了排除人员外其他人员严禁入内。加强对处于施工状态的设备、机具的安全检查，防止因雨造成安全事故。防止漏电、触电措施。下雨时用塑料布包裹电箱和设备。配电箱内必须安装合格的漏电保护器，随时关好电

94、箱门。施工现场的机电设备做好零线及漏电断电包换装置。施工临电所用电缆和电线要架空敷设，其绝缘保护层经常检查是否破损漏电。在潮湿和腐蚀介质场所需采用防溅型漏电保护器。雨后要对电气设备进行检查，防止触电事故的发生。9.1.4雨季施工管理9.1.4.1雨期期间现场进入雨期施工前认真查看现场布置情况、临水临电布置情况,作好道路临时排水沟,保证路基及边坡的雨水顺利排除。根据现场施工的实际情况，以方便施工为原则，对雨季施工期间进行合理布置。9.1.4.2雨期施工前专项检查雨期施工前现场经理组织工程部、安质部等部门对雨期施工准备情况及现场场地条件进行检查,检查排水管、集水井是否畅通，发现堵塞及时清理，保证排

95、水管和集水井能够正常使用。检查内容还包括：各种场地的排水状况；雨期施工用各种机械设备等进行详细检查。对于在检查过程中发现的问题立即组织人员进行整改。9.1.4.3质量保证措施对现场使用的配电箱、闸箱、电缆、电线等临时支架等进行仔细检查，及时加固检修；保证电气设备线路的防护完好无损以及其接地、接临保护和绝缘装置的灵敏可靠性，并对其采取必要的防雨、防风、防潮和防淹措施；手持电动工具一律安装漏电保护器，且漏电保护装置一定要安全可靠。对所使用的机械设备、电气设备进行全面的清理，认真做好防雨、防潮、防淹措施，对于检查中遇见问题及时处理。9.1.4.4文明施工、安全措施1、现场施工人员、安全员、技术人员在

96、雨期来临前对现场进行雨期安全检查，发现问题及时处理，并在雨期施工期间定期检查。2、雨期要经常检查现场电器设备的接地、接零保护装置是否灵敏；雨期使用电器设备和平时使用的电动工具应采取双重保护措施，注意检查电线绝缘是否良好，接头是否包好，严禁把电线泡在雨水中。3、进出施工现场的车辆，尤其在雨后，必须对车子和轮胎进行清洗后方可出场。4、密切注意天气变化，了解近期天气情况，合理安排施工工期。5、上架操作人员注意穿防滑鞋，防止滑倒。6、雨季来临前认真对管理人员和操作工人分级进行雨季施工的培训工作，加强个人的安全意识和质量意识。7、防汛抢险器材不得挪作它用。8、安全员每天要对沟槽开挖进行安全检查，并形成记

97、录，对不符合规范要求的，必须立即制止，并下整改通知书，同时要进行复查，班组对整改通知书要求回复。9、加强劳动保护工作配备满足施工要求的劳保用品，做好职业病防治工作。9.2夏季施工9.2.1夏季施工措施当施工现场的气温大于等于30时即属于高温施工。根据以往经验教训，每年盛夏高温季节，都是建筑工地的安全事故易发期，人员中暑、受伤及高坠、电击、设备坍塌、机械伤害等情况经常发生。为切实加强高温期安全生产工作，最大限度地减少事故发生，保证一线施工人员人身安全，做出如下施工防范措施： 1、结合天气的实际情况，合理安排施工进度及施工程序。 2、合理安排作息时间，特别注意保护施工现场人员安全，高温时间不得安排

98、高空和深基坑下作业（若气温超过37，人员停止施工），尽量减少金属焊割和熔化沥青等热点较高的作业；调整作业人员的劳动时间，避开高温期。 3、高温会促进水泥的水化作用，增加水份蒸发量，容易使砼表面化出现裂缝，因而在高温季工施工时尽量采取降低砼的浇筑温度的措施，缩短从开始浇筑到表面修完毕的操作时间，并保证砼进行充分的养生、拌和物的温度不能超过期35，在高温季节，定期专门测量砼拌和物的温度。混凝土浇筑完成抛光抹面后覆盖湿润土工布，在混凝土初凝后进行洒水保湿养护，使混凝土表面、土工布呈湿润状态养护，养护时间不少于28天。 4、指派专人负责工地的防暑降温工作。每天定点配送足够的绿豆汤、盐汽水、藿香正气水等

99、药品，供施工人员饮用。 5、机械设备应派专人定期检查，防止高温作业，遇机械高温过高时，应马上停止运行，给设备降温。6、调整作息时间项目部根据地市级以上气象主管部门所属气象台当日发布的预报气温，充分利用夏季早晚凉爽，调整作业时间，中午高温时间，尽可能避开。日最高气温达到40以上，应当停止当日室外露天作业；日最高气温达到37以上、40以下时，全天安排劳动者室外露天作业时间累计不得超过6小时，连续作业时间不得超过国家规定，且在气温最高时段3小时内不得安排室外露天作业；日最高气温达到35以上、37以下时，用人单位应当采取换班轮休等方式，缩短劳动者连续作业时间，并且不得安排室外露天作业劳动者加班。项目部

100、夏季施工作息时间表，具体如下： 上午：6:0010:00 （四个小时）下午：15:0019:00 （四个小时）7、物资准备在施工中紧急情况发生后，救援现场指挥部根据具体情况，可就近从附近建筑工地调集救援队伍、人员、物资设备。同时专业救援队伍、物资设备从应急预备救援队伍中调集。各类紧急情况发生后，需调集的主要专业救援队伍、应急救援物资。主要物资及人员职责安排如下：项目部物资的购置由办公室主任负责，主要药品及医疗救护器具如下：药品：感冒药、发烧药、腹泻药、消炎药等治疗药品及仁丹、十滴水、正气水、菊花茶、降火凉茶、绿色保健食品等。 救护器具：单架、救护汽车、小型氧气瓶、听筒、病床、毛巾、药用药箱、冷

101、冻柜（冰块）等。项目部内部设置医疗室、配置经专业培训、考核合格，持证上岗的专职医疗救护人员。9.2.2应急预案1、中暑时的紧急救护 脱离高温环境，迅速将中暑者转移至阴凉通风处休息。使其平卧，头部抬高，松解衣扣。 补充液体： 如果中暑者神志清醒，并无恶心、呕吐，可饮用含盐的清凉 饮料、茶水、绿豆汤等，以起到既降温、又补充血容量的作用。 人工散热： 可采用电风扇吹风等散热方法，但不能直接对着病人吹风，防止又造成感冒。 冰敷： 可头部冷敷，应在头部、腋下、腹股沟等大血管处放置冰袋（用冰块、冰棍、水激凌等放入塑料袋内，封严密），并可用冷水或 30%酒精擦浴直到皮肤发红。每10-15分钟测量1次体温。

102、2、室外中暑防范措施及紧急处理要点 户外作业人员长时间曝晒在猛烈的阳光下，体内的热温未能充分散发，使体温升高，脑内部的体温调节中枢连受破坏而停止活动，这就是中暑。 中暑者头痛、发高烧、呕吐或昏倒，有时会造成死亡，因此野外活动者不可不注意防范及急救，最好戴上遮阳帽，并防止曝露在阳光下太久。 万一有中暑现象，应该赶快急救，以免虚脱首先，将病者移到阴凉的地方，松开或脱掉他的衣服，让他舒适地躺着，用东西将头及肩部垫高。再用冷湿的毛巾覆在他的头上，如有水袋或冰袋更好。将海绵浸渍酒精，或毛巾浸冷水，用来擦拭身体，尽量扇凉以降低他的体温到正常温度。最后测量他的体温，或观察患者的脉搏率，若在每分钟110以下，

103、则表示体温仍可忍受，若达到110以上，应停止使用降温的各种方法，观察约10分钟后，若体温继续上升，再重新给予降温。恢复知觉后，给盐水喝，但不能给予刺激物。此外，依患者舒适程度，给其覆盖物。第十章 基坑应急预案10.1应急预案领导机构10.1.1应急预案领导小组为在突发事件发生后能快速、及时准确的做出反应，尽量减少人员伤亡和财产损失，项目部成立电缆破坏事故应急抢险救援领导小组，负责组织、指挥现场应急救援工作。领导小组组成为：组 长： 焦 伟 电话： 副组长： 苏继鸿 电话： 董立朋 电话：吴志中 电话：康振兴 电话：张 林 电话：韩 勇 电话：毛 琨 电话：组 员：张利乐 陈聪 杨顺利 陈海龙

104、简传金 刘新生 杨胜荣 俞咏华 王世平 刘长虹 杨志刚 李伟杰等10.1.2领导小组人员职责组长：焦伟了解掌握险情，组织现场抢救指挥；负责现场考察，召集队伍，下达任务；负责监督预案的实施情况。副组长：苏继鸿 董立朋 吴志中 康振兴 张林 韩勇 毛琨服从组长的领导、管理，对组长负责；发生危险事故时负责现场的协助指挥工作；根据指挥组指令，及时布置现场抢险，保持与当地应急处置部门、建设行政主管部门的沟通。负责应急资源的准备、管理；维护现场秩序、做好周围人员的问讯记录，保持与当上级部门的沟通。组员：陈海龙：负责具体资源的准备工作。刘新生：负责妥善处理好善后工作，按职能归口负责保持与当地相关部门的沟通联

105、系。王世平：负责现场具体实施。陈聪：负责现场技术资源及措施准备及落实。10.1.3资源配置为防止基坑开挖过程中出现突发事故，现场需配置一定数量的应急物资，以备突发事件应急。表10.01 救援抢险配置物品一览表序号名 称规格型号数量性能状态备注1常用急救箱3个良好放置于工地办公室1止血绷带纱布若干良好2常用急救药品若干有效3对讲机6台良好放置于工地应急仓库4草袋、编织袋1000个5方木400X400mm210方良好6水泵5台良好8钢支撑60910吨良好放置于工地9注浆泵2台良好放置于工地10汽车吊1台良好放置于工地11钢板20块放置于工地12挖掘机2台良好放置于工地10.2应急风险源分析本标段设

106、计的基坑风险源较多，具体分析情况如下：1、一般危险源：基坑悬吊保护管线，施工过程中对其改迁或采用工钢钢板桩对其保护；雨季施工，边坡可能发生塌方，边坡采用覆盖彩条布对其保护；侧壁为杂填土，可以造成滑坡，杂填土段提高放坡系数，改为1：1坡度；基坑东侧为重型车通行通道，可能产生振动荷载，围挡距基坑边距离控制在7m开外；台风、暴雨或强降雨降水施工用电中断、基坑降排水系统失效，配备足够发电机保证排水系统正常运行。10.3基坑渗漏事故应急措施本工程为基坑开挖施工，在开挖过程中注意边坡及围护结构渗漏水情况。同时注意周边环境、管线及建筑物的位置及变形情况，并做好各种处理措施。施工时，要参考物探报告及工程水文地

107、质情况，严格按设计精心组织围护结构及基坑开挖支撑施工，从而保证防水质量。对于建筑物保护，主要是采取加强监测，当建筑物沉降出现突变及时通知相关单位，以动态的控制来确保建筑物和基坑的安全。施工时做好基坑降排水措施，根据现场实际在基坑内布设积水坑疏干槽内地下水。10.3.1边坡及围护结构渗漏若边坡或围护结构发生渗漏，立即会同相关部门研究并采取相应措施进行排水。危险时，停止施工，撤离施工人员，对基坑进行回填土或回灌水处理。加强观测，对基坑和周边建筑物实行动态管理。10.4基坑工程应急措施预防和阻止基坑工程事故的发生，首先要抓事故苗头的出现。在施工过程中除了加强监测外，还要加强现场巡视肉眼观察。因此在基

108、坑开挖前应预先确定事故苗头的监控标准，除了必要的理论计算和仪器监测外，在施工全过程中，经常进行现场巡查：如基坑开挖过程中场内的地表与坡顶有无出现裂缝；临近地面或建筑有无沉陷裂损；坑底土有否回弹隆起；坑壁坑底有无渗漏、涌流、流砂等。10.4.1边坡失稳基坑开挖后，如果边坡土体中的剪应力大于土的抗剪强度，则边坡就会滑动失稳。凡影响土体剪应力和土体抗剪强度的因素，皆影响土方边坡的稳定。一般来讲，一旦土方边坡出现失稳的苗头，首先在可能的条件下，应尽快降低坑外地下水位，进行坡顶卸载，进行未滑坡区段的监测和保护，严防事故的继续扩大；其次在坡脚堆筑砂石袋，或在未滑部位施打钢板桩、钢管、木桩等以挡土，并尽快灌

109、注封底混凝土。其预防措施首先是边坡严格按规定坡度放坡，做好降水、排水和边坡保护的设计和施工；其次在坑内和坡顶要做好排水沟、集水井，将渗透水、地面水、雨水排出场地外，防止浸泡基坑和边坡；接近边坡处的土方开挖速度要放慢，严禁坡脚掏土和超挖；要严格控制地面荷载，严禁在坡顶堆土，堆材料设备等。10.4.2基底隆起采取分段开挖，分段施工垫层，土方挖到标高时应减少暴露时间，最好随即浇灌混凝土垫层，加快基坑底板的施工进度，防止坑内浸水。当发现由于基坑土回弹变形过大，将危及围护结构安全时，一方面应立即停止基坑内土方开挖，同时在坑底加压重材料（如堆砂袋），再在坑外加强深井降水减压，使土体失水固结。10.4.3周

110、围地面沉降首先停止降水作业，然后在围护结构外围的适当位置实施压力注浆进行有效隔水，同时认真检查基坑钢支撑状况后，再继续进行基坑降水和下一步的土方开挖施工。10.5 周边建筑物及管线破坏预防及治理措施成立以项目经理为负责人、项目技术负责人和工区主任参加的建筑物、管线保护小组，熟悉各种建筑物，管线所处位置、管材及联结方式，学习管线保护的基本知识。建立与各管线管理单位的联系卡片，遇到突发事件能及时联系。根据管线重要程度，建立距离不等的安全区域，挂牌明确标识并严禁碰撞。施工时加强对各种管线路的监测工作，制订正确的保护措施和控制位移值。一旦出现管线破裂或断裂等突发事件时，应及时协同本区主管部门采取关、堵

111、等方法进行抢修，防止事态进一步恶化。对各类管线都应结合现场环境及工程施工特点分别制定相应的应急处理措施，并取得相应管理单位的认可。10.6 停电应急措施加强对电线线路的检查和保护，对老化的电线线路及时更换，确保不因施工线路问题导致停电。施工用电的电缆电线尽量埋入地下，对露天的电缆电线采取可靠的固定措施，确保不被台风刮断而导致停电。施工现场的用电线路、设施的安装和使用必须符合安装规范和安全操作规程；严禁任意拉线接电。在工地上配置发电机，一旦由于不可抗力原因导致停电，立即启动发电机临时供电。10.7发生意外破坏电力电缆时导致人员触电情况时，现场目击者或安全员先隔离电源，并按应急救援程序及时上报，内

112、容包括：事故地点、触电人数、伤害情况等。现场协调组接警后，立即带应急药品、抢险器具快速到达事故发生地展开抢救，避免延误时机或抢救方法不当造成触电者的再次伤害。伤者救护出来后，立即撤离现场工人，并在漏电点附近铺上木板，便于抢险作业。在事故现场周围建立警戒区域，维护事故现场秩序，同时指派专人在大门口或关键路口迎接救护车辆，并保证救护车辆行驶道路的畅通。救护车辆到现场后，及时引领到事故地点最有利的位置。现场负责人接到事故报告后，立即与相应的电力公司联系，并尽快安排抢修。10.8汛期应急措施1、做好应急物资准备，制定汛期领导值班表，时刻关注天气情况。2、施工现场其他位置疏通雨污水管道及地面排水沟，确保水流通畅，没有排水管网的地区在低洼处设置积水井，并用水泵集中排水。3、时刻关注关镇河水位变化，发现超过历年最高水位时，及时对现状河床进行加高围堰，防止河水倒流回路基。10.9事故处理程序为了防止基坑渗漏、坍塌引起危害，施工前准备紧急抢险物资，并按基坑保护卡的要求进行保护，当基坑发生或可能发生异常又不能解决时，立即联系相关的管理部门和人员。围护结构顶日位移量超过报警值时，应加大监测频率，并与设计、监理和业主及时取得联系，商定保护措施，尽一切可能的保护基坑安全。当围护结构渗漏或监测数据异常时，立即启动专项应急预案。