2019珠海机场升级改造项目(财政注资)国际区及其他部分不停航施工组织管理方案（111页）.doc

1、民航广东地区不停航施工组织管理方案珠海机场升级改造项目（财政注资）国际区及其他部分施工（陆侧四层IAC）二一九年五月十六日目 录第一章 工程内容、资源配备、建设工期、施工方案1一、工程内容1二、资源配置10三、建设工期和施工时间段15四、施工技术方案16五、施工重点安排69六、施工阶段的交通及车辆管理70七、工程质量的技术组织措施75八、安全文明施工81第二章 施工平面图91一、施工区域92二、施工区与航空器活动区的分隔位置、围栏设置92第三章 施工过程管理94一、施工期间信息传递流程94二、施工作业人员培训及考核要求95三、施工安全协调会及施工安全教育95四、航行通告与航行资料的发布96五、

2、施工进、撤场97六、飞行区适用性检查99七、飞行区不适用事件处置100八、开挖施工时对电缆等地下设施位置的确定和保护措施100第四章 风险评估报告102一、风险评估102二、施工风险防控措施104第一章 工程内容、资源配备、建设工期、施工方案一、工程内容1.1 主要施工内容 陆侧四层IAC升级改造项目是财政注资项目，本项目位于原航站楼四层改造IAC区。新建IAC区建筑面积为：1043.8平方米，层高5.1米，屋面最高点距地面23.6米。建设内容包括：拆除原IAC区旧钢结构;新建结构采用轻钢结构，外墙采用金属幕墙，内墙采用轻质隔墙屋面为金属屋面，顶棚吊顶采用600*600铝合金方板吊顶内墙面采用

3、无机油漆，地面采用防静电地板，踢脚线采用拉丝不锈钢。四层IAC区东西北面为原航站楼层屋面，南面为飞行区。IAC区位于JL轴交1418轴，结构形式为钢框架结构，平面轴线尺寸为48m24m，柱距为12m，分为17.690m夹层和22.500m屋面层共2层；钢柱截面形式主要为箱4004001616；钢梁截面形式主要为H6503001420、H5002501016、H6002501216，材质均为Q345B本工程的主要工程量如下表：序号项目名称计量单位工程量序号项目名称计量单位工程量1空腹钢柱t14.68010墙面m2738.2692钢梁t122.92011铝板外墙（无砌体墙）m2708.2803钢支

4、撑、檩条、钢拉条t7.80012轻钢龙骨纤维增强水泥板隔墙m2331.3604钢板楼板M21032.81813带骨架玻璃幕墙m2228.0965有梁板M3113.61014铝合金窗m269.1206矩形柱M317.47215铝合金方板吊顶600*600m2995.4177轻钢屋面m21032.8398防静电架空楼面m21014.1879拉丝不锈钢踢脚线m226.992涉及不停航的主要施工内容是：1、新建临时围挡（在新建四层IAC区南面地面施工作业区域新增临时围挡，新增临时围挡在四层IAC区施工完成后拆除，从而使施工区对飞行区运行的影响降到最低）。2、外脚手架的安装与拆除（南面脚手架从地面开始搭

5、设，高度距地面25米内。其他三面从16.7米开始搭设至25米内。3、吊车超高作业。1.2施工 区域本次建设工程位于机场围界内，属于飞行区不停航施工。根据民航规范民用机场飞行区技术标准（MH5001-2013）表12规定，E类机场滑行道中线（不包括机位滑行通道）跑物体的距离为47.5m，根据此要求，本项目施工范围距滑行道中线超过50m，由于新建IAC位于航站楼屋顶且为一整体，故不分区，且在不使用吊车时可安排全天施工，如下图所示。在使用吊车吊装钢构件时，吊臂端所吊的构件要满足施工区域的安装需要，吊臂最高点为距地面56米，属于超高作业，故应在航后作业，作业时间为：00:30-5:30,如下图（吊装高

6、度及工作半径）所示。1.3 实施方案施工围挡搭设范围：在现有的航站楼南面外墙向南18米位置，长度96米，两端与航站楼南面外墙相接安装施工围挡，为了保证一、二、三层的视线，安全网只封闭屋顶IAC的施工区域（见下图）区域工作内容：1、围闭施工现场；2、支架搭设；3、拆除及吊废料；4、新建钢结构吊装；5、幕墙及内外墙安装；6、室内外装饰装修工程；7、设施设备安装工程。本次施工的建设工程，施工期间需要运输及吊装材料，应安排夜间航后施工，需场务与之配合。二、资源配置2.1 人员配置及职责：1、珠港机场管理有限公司场务部为本次不停航施工作业配置现场监管员1名，对施工作业进行统一协调和管理，对不停航施工作业

7、实施全程监管，并严格要求建设单位及施工单位落实本规定的各项要求。2、施工单位广东省第四建筑工程有限公司配置1名施工现场负责人，现场配备1名施工安全检查员，负责现场监督工作。3、监理单位中咨建设工程监理有限公司在施工现场配置具有资质的监理员1名。4、施工单位施工现场负责人郑钦城、邱国养：每日15：00前向珠港机场管理有限公司场务部提交次日施工作业计划，并按批准的施工计划组织施工协调会议、施工前安全教育及工作布置；现场施工期间，必须服从机场管理机构现场监管员的管理；负责处理施工突发应急事件。5、施工单位施工现场安全员：负责监督、控制施工作业人员、机具在限定的路线、限定的区域、限定的时段进行施工作业

8、；协助施工现场负责人做好其它施工安全保障工作。6、监理员及施工单位安全员：负责施工现场的作业安全、作业秩序维护。7、各部门职责表（含珠港机场公司、建设单位、施工单位、监理单位）。单位职 责珠港机场管理有限公司负责对施工作业进行统一协调和管理，对不停航施工作业实施全程监管，并严格要求建设单位及施工单位落实本规定的各项要求，及时制止不安全的施工行为。组织施工协调会议，批准施工计划、进行施工前安全教育及工作布置。组织施工，并及时处理施工突发应急事件。确保本施工不影响航班安全运行。珠海机场集团公司协调施工单位配合珠港机场管理有限公司做好施工协调及监管工作。施工单位广东省第四建筑工程有限公司负责制定施工

9、方案和进度计划，并严格按照批准后的方案和进度进行施工，负责监督、控制施工作业人员、机具在限定的路线、限定的区域、限定的时段进行施工作业；负责施工质量及施工过程中安全措施的落实，及时处理施工中发生的一切突发事件，确保施工安全。中咨工程建设监理有限公司负责监控施工单位按照批准后的方案和进度进行施工，对施工中出现的不安全行为及时制止。8、填写应急救援小组通讯录（明确组织结构、人员名单、相应职责、联系方式）。表1-1 应急救援小组通讯录（根据设置情况填写）人员单位姓名联系电话组长珠港机场管理有限公司值班经理刘凡副组长珠港机场管理有限公司运作部高级经理徐楠副组长珠港机场管理管理有限公司设计及维修部杨锐副

10、组长航空安全质量监察部高级经理钟鹏成员现场运行指挥中心经理吴少杰成员航务管理部经理夏泽莲成员航空安全保卫部吴岳成员安检站经理苏军平成员消防救援部经理谢尔尉成员维修部经理余少辉成员场务部经理邝立宇成员安检站经理苏军平成员安检站护卫科主管杨晓梅成员维修部屋宇科主管赵朴夫成员维修部动力系统科主管王宏成员维修部飞行区工程及维修科主管麦振明成员维修部屋宇科助理工程师谢宛桦成员维修部动力系统科工程师林树伟成员维修部飞行区工程及维修科主管曾明华成员场务部场道科主管周小琴成员场务部场道科工程师邱元春成员工程管理部经理陈翀成员广东省第四建筑工程有限公司（项目负责人）苏育宏成员广东省第四建筑工程有限公司（现场负责

11、）郑钦城成员中咨工程建设监理有限公司李宏超2.2 机械设备拟投入不停航施工区域的主要设备：序号设备名称型号规格数量额定功率（KW）生产能力用于施工部位备注1汽车吊QY701台70t吊装2普通电焊机ZX-4002台25kW-焊接3CO2气保焊接NB-3508台25kW-焊接4气割设备10套拆除切割5碳刨机ZX5-6302套25KW-焊接6空气压缩机XF2005台7.5kW-涂装9烘干箱YGCH-X-4001台12kw-焊接10喷漆机6C10台涂装11小型电动工具-10把-安装12钢卷尺5米15把-测量13卡钩、卡环-8套-安装14倒链2t、3t10套-安装15氧气、乙炔若干-焊接16精密水准仪L

12、eica NA21台-测量17经纬仪TDJ2E1台-测量18全站仪LeicaTC20031台-测量19水准仪DS-031台-测量20对讲机MOTORALA10对-通讯21安全帽-60只-安全措施2.3 应急设备序号设备名称型号数量停放高度工作高度备注1运输车20T23m3m2皮卡车1.25T12m2m3发电机5KW20.7m0.7m4照明灯81.5m1.5m5灭火器材一批0.5m0.5m三、建设工期和施工时间段陆侧国际区升级改造项目IAC改造计划工期160天，施工程序及进度如下：施工准备，计划工期15天。现场定位放线、测量标注、警示牌及标牌、材料购进等工作、搭设脚手架。施工时间段：施工时间（施

13、工围挡）。计划工期15天。在飞机停航以后施工。施工时间（拆除原IAC钢结构）。计划工期27天。无超高施工机械，可全天施工。施工时间（新建IAC钢结构）。计划时间50天。无超高施工机械，可全天施工。考虑钢结构吊装的风险，按航后施工。施工时间（室内外装饰）。计划时间68天。无超高施工机械，可全天施工。四、施工技术方案4.1 施工工序流程施工工序流程如下所示：施工围挡搭设脚手架及挂安全网拆除钢屋面板及墙板拆除钢梁及钢檩条拆除夹层混凝土板拆除夹层钢梁拆除钢柱凿除混凝土短柱新浇混凝土短柱安装钢柱安装夹层钢梁、屋面钢梁及压型钢板安装钢屋面板浇筑夹层混凝土板安装外幕墙室内装饰4.2、测量工作1、根据建设单位

14、所提供的平面、高程控制点（网）及其成果，在测量控制网桩点现场交底后，及时进行控制点复测和验收，验收合格后作为施工测量的依据，并将复测结果以书面形式向机场项目部和监理报告。2、把控制网坐标和平面工程设计坐标进行换算，形成统一的坐标系统，在充分掌握首级控制网成果和施工设计的基础上，编制测量工作质量保证计划，并进行施工测量控制网的测设工作。3、施工控制网测设a、基准点设置在围界内。施工水准点利用基线点（加深埋设）并与首级水准点联成附合线路或结点网。b、施工控制测量应符合工程测量规范GB50026-93的各项规定。基础形式为柱下独立基础，粉质粘土，开挖时保证挖掘准确控制，30采用人工清理。4.3、脚手

15、架工程 脚手架作为施工操作平台、施工作业和运输信道，伴随整个施工过程。根据本工程建筑特征和公司机械情况及规范要求，制定以下施工措施：外架搭设4.3.1 外墙采用双排钢管扣件落地式脚手架与悬挑双排钢管扣件式脚手架，外挂密目式安全网。具体布置如下：首层结构外边线在相同的轴线时，重新从首层搭设落地式双排脚手架。4.3.2 材料的技术要求：(1)钢管杆件 钢管采用外径48mm、壁厚3.0mm的焊接钢管，材质宜使用力学性能适中的Q235钢，其材性应符合碳素结构钢（GB700-88）的相应规定。用于立杆、大横杆、剪刀撑和斜杆的钢管长度为46.5m（便于操作）、用于小横杆的钢管长度为1.82.2m,以适应脚

16、手架宽的需要。 作为脚手架杆件使用的钢管必须进行防锈处理：对钢管先进行除锈、后涂防锈漆两道。(2)扣件和底座 1)扣件为杆件的连接件，分为直角扣件（用于两根呈垂直交叉钢管的连接）、对接扣件（用于两根钢管对连接）、旋转扣件（用于斜撑的连接） 2)底座用于承受脚手架立柱传递下来的荷载。 3)扣件应遵守GB97867可锻铸铁分类及技术条件的规定,机械性能不低于KT338的可锻铸铁制造。扣件的附件采用的材料应符合GB70088碳素结构钢中Q235钢的规定；螺纹应符合GB79681普通螺纹的规定；垫圈符合GB9676垫圈的规定。 铸铁不得有裂纹、气孔、不得有疏松、砂眼或其它影响使用性能的铸造缺陷，并应将

17、影响外观质量的粘砂、浇冒口残余披缝、毛刺、氧化皮等清除干净。 扣件与钢管的贴合面必须严格整齐，应保证与钢管扣紧时良好。 扣件活动部位应是活转的，旋转扣件的两旋转面间隙应小于1mm。 当扣件夹紧钢管时,开口处的最小距离应不小于5mm。 扣件表面应进行防锈处理。 可锻铸铁标准底座的材质和加工外观质量与缺陷要求同可锻铸铁扣件。 焊接底座应采用Q235A钢，焊条应采用E43型。(3)脚手板 本工程中的落地式外架脚手板采用焊接钢筋网片、悬挑架脚手板采用焊接钢筋网片。确保材质符合规定，不得有超过允许的变形和缺陷。4.3.3 外架的形式、特点和构造要求（1）立杆：横距1.0米，纵距1.5米，里立杆距外墙距离

18、为300mm（距离计算按杆件中心进行计算，并铺设一块竹脚手板）。首层立杆的接头在同一的平面内,并靠近二楼的楼面（首层的脚手架很快拆除，此种做法可以使以后的挑架外形整齐）。以上的立杆的接头，相临杆要错开，并布置于不同的步距内，接头距大横杆小于0.4米。立杆与大横杆必须用直角扣件扣紧（大横杆对立杆起约束作用，对确保立杆承载能力的关系很大），不得隔步设置或遗漏。 立杆的垂直偏差不大于架高的1/300，同时控制其绝对偏差值：当架高20米时，为不大于50毫米。（2）大横杆：步距为1.8米。上下横杆的接长位置应错开布置在不同的立杆纵距中，与相近立杆的距离不大于纵距的1/3。同一排大横杆的水平偏差不大于该片

19、脚手架总长度的1/250，且不大于50毫米。 相邻步架的大横杆应错开布置在立杆的里侧和外侧，以减少立杆偏心受载情况。（3）小横杆：贴近立杆布置，搭于大横杆之上并用直角扣件扣紧。在每一立杆与横杆交接处，用一小横杆连接。小横杆的基本长度为1.35、1.7米（用于与建筑物的拉接），相邻立杆之间加设1根小横杆。在任何情况下，均不得拆除作为基本构架结构杆件的小横杆。（4）剪刀撑：沿脚手架两端和转角处起，每79根立杆设一道，每片架子不少于三道，且联系34跟立杆，与地面夹角为60。剪刀撑应沿架高连续布置。剪刀撑的斜杆除两端用旋转扣件与脚手架的立杆或大横杆扣紧外，在其中间应增加24个扣结点。（5）连墙件：可按

20、二步三跨设置，呈梅花型布置。且连墙件一般应设置在框架梁或楼板附近等具有较好抗水平力作用的结构部位。（6）护栏和挡脚板：在铺脚手板的操作层上必须设2道护栏和挡脚板。上栏杆高度1.1米。挡脚板亦可用加设一道低栏杆（距脚手板面0.20.3米）代替。（7）杆件连接构造：a搭接杆件接头长度：扣件式钢管脚手架应0.8米，搭接部分的结扎应不少于2道，且结扎点间距0.6米。b杆件在结扎处的端头伸出长度应不小于0.1米。（8）斜道：人行斜道不小于1米，坡度不大于1/3，之字型斜道转弯处应设休息平台，宽度不小于1.5米，休息平台跑道两侧护栏、挡脚板挂牢安全网。4.3.4连墙构造设置的注意事项本工程外脚手架采用刚性

21、连墙构造。1)确保杆件尖的连接可靠，扣件必须拧紧；垫木必须夹持稳固、避免脱出。2)装设连墙件时，应保持立杆的垂直度要求，避免拉固时产生变形。3)连墙件用小横杆与楼板的预留钢管刚性连接，按二步三跨梅花型布置。在遇到强风袭来之前，应检查和加固连墙措施，以保架子安全。4)连墙构造中的连墙件或拉筋应垂直于板面设置。采用在框架或楼板上预埋8的钢筋，拉住外架的大横杆，并在同位置设一根水平撑杆，支撑于墙体之上。4.3.5悬挑构造外脚手架的设置本工程的悬挑构造脚手架采用16#工字钢作为悬挑脚手架承力挑杆，用12的圆钢对挑杆进行斜拉一道，根据受力计算确定八层外架挑一次。4.3.6挑杆的设置 外架的立杆横向间距为

22、1.0米，里立杆离墙300MM，则挑杆从边梁伸出长度为1.5米，为保证受力良好，挑杆在楼内长度为1.5米，在边梁及靠里面的梁或板上预埋12的圆钢拉环，钢管承力支座就固定在两个拉环内，并用木楔顶紧，防止钢管受力时位移。挑杆根据受力计算确定每各一根外架立杆位置设置一根，则间距在1.5米左右。挑杆的方向应垂直建筑物的边梁，使得外架的内外立杆方向垂直建筑物边梁，碰到框架柱及剪力墙的暗柱时可适当调节立杆纵向间距。项 次项 目允许偏差（mm)检查工具1钢管尺寸的偏差游标卡尺A、低压焊接管 外径48.0mm-0.50 壁厚3.0mm-0.50B、电焊钢管 外径48.0mm-0.50 壁厚3.0mm-0.35

23、C、电焊钢管 外径51.0mm-0.50 壁厚3.0mm-0.302钢管两端端面切斜的偏差1.70塞尺3钢管内外表面锈蚀的深度0.504钢管弯曲的偏差5钢板尺A、各种杆件钢管的端部弯曲 L1.5mB、立柱钢管弯曲 3m4m12 4m6.5m20C、栏杆、支撑体系的钢管弯曲30 L6.5m5冲压钢脚手板的偏差钢板尺A、板面挠曲 L4m12 L4m16B、板面扭曲(任一角翘起)5表1.8.1 构配件的允许偏差表4.3.7斜拉杆的设置对于钢管挑杆的斜拉采用12的圆钢，圆钢一端固定在挑杆上一层的边梁侧面，用圆环联结，圆钢的另一端也弯成环状拉住挑杆的最外端。斜拉杆在上端的固定必须先在柱或梁的侧面预埋拉环

24、，拉环采用16的圆钢，设置间距同挑杆。4.3.8外架与挑杆的连接连接方式为先在挑杆16的工字钢翼上焊接标准底座，外架的立杆插在底座上后，再往上搭设。4.3.9安全防护规定 脚手架必须按以下规定设置安全防护措施，以确保架上作业和作业影响区域内的安全。4.3.10作业层外侧边缘必须设置挡护高度1.1米的栏杆和挡脚板，且栏杆间的净空应0.5米。4.3.11在高空落物影响范围内同时进行其它施工作业或有行人通过的地点，应视需要采用外立面全封闭，半封闭以及搭设通道防护棚等适合的防护措施。4.3.12应按以下要求加设安全网：层间网在二层设一水平兜网。竖向满挂密目式安全网。4.3.13脚手架的搭设、使用和拆除

25、的一般规定，脚手架的搭设规定：(1)搭设作业程序 放置纵向扫地杆-自角部起依次向两边竖立底立杆，底端与纵向扫地杆扣接固定后、装设横向扫地杆并也与立杆固定（固定立杆底端前，应吊线确保立杆垂直），每边竖起3-4根立杆后，随即装设第一步大横杆（与立杆扣接固定）和小横杆（靠近立杆并与纵向平杆扣接固定）、校正立杆垂直和横杆水平使其符合要求后，拧紧扣件螺栓，形成构架的起始段-按上述要求依次向前延伸搭设，直至第一步架交圈完成。交圈后，再全面检查一遍构架质量和地基情况，严格确保设计要求和构架质量-设置连墙件-按第一步架的作业程序和要求搭设第二步、第三步架-随搭设进程及时装设连墙件和剪刀撑-装设作业层间横杆（在

26、构架横向平杆之间加设的用于缩小铺板支承跨度的横杆）、铺设脚手板和装设作业层栏杆、挡脚板或围护，封闭措施。(2)设场地应平整、夯实并设置排水措施。(3)立于土地面之上的立杆底部应加设宽度200mm、厚度50mm的垫木、垫板或其它刚性垫块，每根立杆的支垫面积应符合设计要求且不得小于0.15m2。(4)底端埋入土中的木立杆，其埋置深度不得小于500mm，且应在坑底加垫后填土夯实，使用期较长时，埋入部分应作防腐处理。(5)在搭设之前，必须对进场的脚手架杆配件进行严格的检查，禁止使用规格和质量不合格的杆配件。(6)脚手架的搭设作业，必须在统一指挥下，严格按照以下规定执行：1)按施工设计放线、铺垫板、设置

27、底座或标定立杆位置；2)周边脚手架应从一个角部开始并向两边延伸交圈搭设；一字形脚手架应从一端开始并向另一端延伸搭设；3)应按定位依次竖起立杆，将立杆与纵、横向扫地杆连接固定，然后装设第一步的纵向和横向平杆，随校正立杆垂直之后予以固定，并按此要求继续向上搭设；4)在设置第一排连墙件前，一字形脚手架应设置必要数量的抛撑；以确保构架稳定和架上作业人员的安全。边长20米的周边脚手架，亦应适量设置抛撑；5)剪刀撑、斜杆等整体拉结杆件和连墙件应随搭升的架子一起设置；6)脚手架处于顶层1连墙点之上的自由高度不得大于6米。当作业层高出其下连墙件2步或4步以上、且其上无连墙件时，应采取适当的临时撑拉措施。7)脚

28、手板或其它作业层铺板的铺设应符合规定。8)用于支托挑、吊、挂脚手架的悬挑梁、架必须与支承结构可靠连接。其悬臂端应有适当的架设起拱量，同一层各挑梁、架上表面之间的水平误差不大于20mm，且应视需要在其间设置整体拉结构件，以保持整体稳定。9)装设连墙件或其它撑拉杆件时，应注意掌握撑拉的松紧程度，避免引起杆件和构架的显著变形。10)工人在架上进行搭设作业时，作业面上宜铺设必要数量的脚手板并予以临时固定。工人必须戴安全帽和佩挂安全带。不得单人进行装设较重杆配件和其它易发生失衡、脱手、碰撞、滑跌等不安全的作业。11)在搭设中不得随意改变构架设计、减少杆配件设置和对立杆纵距100mm的构架尺寸放大。确有实

29、际情况，需要对构架作调整和改变时，应提交技术主管人员解决。4.3.14脚手架搭设质量的检查验收规定(1)脚手架的验收规定标准1)构架结构符合前述的规定和设计要求，个别部位的尺寸变化应在允许的范围内。2)节点的连接可靠。其中扣件的拧紧程度应控制在扭力达到4060N.m；碗扣应盖扣牢固。3)钢脚手架立杆垂直度应1/300，且应同时控制其最大垂直偏差：当架高20米时为不大于50mm；当架高20米时为不大于75mm。4)纵向钢平杆的水平偏差应1/250，且全架长的水平偏差值不大于50mm。5)作业层铺板、安全防护措施等应符合上述要求。(2)脚手架的验收和日常检查按以下规定进行，检查合格后，允许投入使用

30、或继续使用：1)搭设完毕后；2)连续使用达到6个月；3)施工中途停止使用超过15天，在重新使用之前；4)在遭受暴风、大雨、地震等强力因素作用之后；5)在使用过程中，发现有显著的变形、沉降、拆除杆件和拉结以及安全隐患存在的情况时。4.3.15脚手架的使用规定(1)作业层每1m2架面上实用的施工荷载（人员、材料和机具重量）不得超过以下的规定值或施工设计值；(2)砂浆和容器总重不得大于1.5KN；施工设备重量不得大于1KN，使用人力在架上搬运和安装的构件的自重不得大于2.5KN。(3)在架面上设置的材料应码放整齐稳固不影响施工操作和人员通行。按通行手推车要求搭设的脚手架应确保车道畅通。严禁上架面上奔

31、跑、退行或倒退拉车。(4)作业人员在架上的最大作业高度应以可进行正常操作为度，禁止在架板上加垫器物或单块脚手板以增加操作高度。(5)在作业中，禁止随意拆除脚手架的基本杆构件、整体性杆件、连接紧固件和连墙件。确因操作要求需要临时拆除时，必须经主管人员同意，采取相应弥补措施，并在作业完毕后，及时予以恢复。(6)工人在架子上作业时，应注意自我安全保护和他人的安全，避免发生碰撞、闪失和落物。严禁在架上嬉闹和坐在栏杆上等不安全处休息。(7)人员上下脚手架必须走安全防护的出入通道，严禁攀缘脚手架上下。(8)每班工人上架操作时，应先行检查有无影响安全作业的问题存在，在排除和解决后方能开始作业。在作业中发现有

32、不安全的情况和迹象时，应立即停止作业进行检查，解决以后才能恢复正常作业；发现有异常和危险情况时，应立即通知所有架上人员撤离。(9)在每步架的作业完成之后，必须将架上剩余材料物品移至上（下）步架或室内；每日收工前清理架面，将架面上剩余材料物品堆放整齐，垃圾清运出去；在作业期间，应及时清理落入安全网内的材料物品。在任何情况下，严禁自架上向下抛掷材料物品和倾倒垃圾。4.3.16脚手架的拆除规定脚手架的拆除作业应按确定的拆除程序进行。连墙件应在位于其上的全部可拆杆件都拆除之后才能拆除，在拆除过程中，凡已经松开连接的杆配件应及时拆除运走，避免误扶和误靠。拆下的杆配件应以安全的方式运出和吊下，严禁向下抛掷

33、。在拆除过程中，应作好配合、协调工作，禁止单人进行拆除较重杆件等危险性作业。4.3.17脚手架对基础的要求(1)施工要求：1)脚手架地基应平整夯实；2)脚手架的钢立柱不能直接立于土地面上，应加设底座和垫板（或垫木）。垫板（木）厚度不小于50mm；3)遇有坑槽时，立杆应下到槽底或在槽上加设底梁；4)脚手架旁有开挖的沟槽时，应控制外立杆距沟槽边的距离：当架高在30米以内时，不小于1.5米；架高为3050米时，不小于2.0米；架高在50米以上时，不小于3.0米。当不能满足上述距离时，应核算土坡承受脚手架的能力，不足时可加设挡土墙或其它可靠支护，避免槽壁坍塌危及脚手架安全；5)位于通道处的脚手架底部垫

34、木应低于其两侧地面，并在其上加设盖板；避免扰动。(2)施工做法1)30米以下的脚手架、其内立杆大多处在基坑回填之上。回填土必须严格分层夯实。垫木宜采用长2.02.5米、宽不小于200mm、厚5060的木板，垂直于墙面放置，在脚手架外侧挖一浅排水沟排除雨水。2)外架双排间距为1.0m，立杆纵向间距为1.5m，里排离墙0.3m，小横杆步距1.8m。隔层铺钢筋篦条脚手板。脚手架地基应平整夯实并加设底座和垫板。脚手架地基有可靠的排水措施，防止积水浸泡地基。为减少架子不均匀沉降，在立杆底部加设扫地杆，扫地杆离下脚间120mm。(3)安全保护1)安全网采用国家许可厂家生产的阻燃密目安全网，外排架子每步中间

35、增加一根小横杆，群楼外架操作层用竹跳板做脚手板，并用铁丝与钢管绑牢；整体式提升架采用钢筋网焊接成的钢筋网做脚手板，并用铁丝与钢管绑牢。2)出入口处用钢管搭设安全信道，安全信道棚盖用一层竹笆加一层夹板，以防止重物击穿。3)钢管脚手架均装设防雷、避雷接地设施。竖向接地极钢管，接地电阻值在6以上。4.4、钢结构吊装4.4.1、钢结构安装顺序及总平面布置图钢结构施工阶段时，现场施工道路宽度、承载力、转弯半径等应满足钢结构运输车辆的行走要求。构件临时堆场布置在通道两侧区域位置处，堆场面积至少约为700。4.4.2、吊机性能参数表现场主要吊机配备情况表序号吊机型号数量计划使用时间备注1QY70型70t汽车

36、吊1台1个月70t汽车吊性能参数表QY70型70t汽车吊外形尺寸图4.4.3、钢柱吊装方案IAC区钢柱主要为箱型截面柱，钢柱数量共13支；钢柱截面形式为4004001212，柱底板安装标高为短柱顶16.900m，柱顶标高为23.100m、22.800m两种形式，柱截面单位重量约为193kg/m，钢柱安装最长按6.2m左右进行加工制作、运输安装，单支钢柱安装重量约为1.3t。序号钢柱编号截面形式单位重量分段长度吊装重量备注1GZ14004001616193kg/m约6.2m约为1.3t70t汽车吊钢柱均采用70t汽车吊位于在L轴线南侧进行吊装施工作业，钢柱吊装平面图如下钢柱吊装工况分析：钢柱均采

37、用70t汽车吊跨外进行吊装施工作业。QY70型70t汽车吊主臂长46.9m，接16m副臂工况，副臂与主臂夹角40，作业半径30m时，额定吊重2.0t，可吊装高度约55.1m，吊机负载率为65%，可以满足本工程吊装施工作业！4.4.4、钢结构现场施工工艺4.3.4.1、钢柱吊装准备首先做好进场构件的验收工作，主要包括：a、构件的数量、种类、规格是否与图纸相符。b、构件的加工质量是否符合设计要求。c、各构件的材料的合格证书是否齐全、材质及材料各项参数是否与设计要求相符。d、构件的出厂合格证、自检记录等资料是否齐全。然后，根据钢构件的重量及吊点情况，准备足够的不同长度、不同规格的钢丝绳和卡环，并准备

38、好倒链、揽风绳、爬梯、工具包、榔头以及扳手等机具。钢柱的分节：钢柱的分节原则是考虑到塔吊在构件安装位置相应的吊装半径下的起重能力以及构件上料点处塔吊上料的能力，按一层、两层分别分段，每节的重量都要在塔吊的起重能力范围内并留有富余能力。4.3.4.2钢柱吊点的设置钢柱吊点的设置需考虑吊装简便，稳定可靠，为避免钢构件的变形，钢柱吊点设置利用四对临时连接耳板作为吊点，在深化设计时就将连接板最上面的一个螺栓孔的孔径加大，作为吊装孔。为了保证吊装平衡，在吊钩下挂设四根足够强度的单绳进行吊运，钢柱起吊前绑好爬梯。 图1.1-1 箱型柱吊点设置示意图4.4.5、钢梁吊装工艺4.4.5.1、钢梁吊装前的注意要

39、点a、钢梁吊装前，应清理楼盖梁表面污物，对产生浮锈的连接板和摩擦面在吊装前进行除锈。b、钢梁吊装前应对梁两端螺栓连接孔进行检测，并与钢柱吊装时两柱的牛腿间检查尺寸向核对，保证钢梁吊装高空对接的精度。c、在钢梁的标高、轴线的测量校正过程中，一定要保证已安装好的整体安装精度。d、楼盖梁安装完成后应检查楼盖梁与连接板的贴合方向，对高强螺栓的安装拧紧进行复核。e、焊接钢梁翼板与柱牛腿间的对接焊缝时，按照焊接原则进行施焊：柱两侧进行对称施焊。4.4.5.2、钢梁吊装安全措施对于部分楼盖梁安装时，一端无操作空间时，可在钢梁上加设安全绳，如下图所示：图1.1-2 钢梁立面图安全绳拉设轴测图4.4.5.2、钢

40、梁的安装就位及临时固定措施钢梁吊装到位后，按施工图进行就位，并要注意楼盖梁的靠向。楼盖梁就位时，先用冲钉将梁两端孔对位，然后用安装螺栓拧紧。安装螺栓数量不得少于该节点螺栓总数的30%，且不得少于3颗。4.4.5.3、钢梁对接焊接和高强螺栓施工的技术措施对于钢梁焊接和高强螺栓施工的操作平台采用吊笼，吊笼选用20圆钢筋制作而成。示意图如下：4.5、砌筑工程本工程砌筑材料外墙采用200厚加气混凝土砌块；地下墙采用200厚MU10灰砂砖砌筑，M7.5水泥砂浆砌筑。4.5.1施工准备施工所用的加气混凝土砌块、成品砂浆均应符合设计要求和施工规范的标准，并已送检合格。弹好轴线、墙身线，并分出门窗洞口位置线，

41、经检验符合设计图纸的尺寸要求，办完预检手续；砂浆已由实验室做好试配。4.5.2施工工艺原材料进场前的取样检验，合格产品才可使用，并试配砌筑砂浆的配合比熟悉图纸，作好技术交底，弹出墙边线、门窗位置线水电预埋管线安装墙体拉接筋的安装（包括拉接筋、过梁、圈梁、构造柱等钢筋的安装，按设计要求进行）排砖和立皮数杆墙体砌筑（最后一层顶砖应隔天施工）过梁和圈梁应随墙体施工同步施工墙体砌筑完后浇筑构造柱砼。4.5.3施工方法砌筑前按实际尺寸和砌块规格尺寸进行排列，尽量采用规格砌块；灰缝应横平竖直砂浆饱满，并且水平灰缝不得大于12mm（砌块为15mm），竖向灰缝不得大于12mm（砌块为20mm）并宜用内外临时夹

42、板夹住后灌缝。砌筑高度第一次砌至1.2m隔日砌至梁板下200mm，7d后顶砌。砌块墙的转角处，应隔皮纵、横墙砌块相互搭砌。填充墙均砌到梁或板底，砌块与结构框架柱及构造柱采用通长配筋带及拉筋进行拉接，配筋通常设于门、窗洞口的上部及下部。当柱墙与砌体墙相连时，应沿柱高设拉墙筋26400，拉墙筋伸入柱墙内不小于墙长1/5且不小于700mm。窗洞口两侧预埋C20混凝土块锚固窗框或在砌筑实心砌块时在锚固处用C20细石混凝土填实砌块的孔洞。对设计规定的洞口、管道、沟槽和预埋件等，应在砌筑时预留，不得在墙上打凿，如墙上不可避免要剔凿沟槽时，应每隔400mm间距加一根F6拉接筋，抹灰前此部位应加金属网，并用高

43、标号砂浆或砼填实。砌筑前应清除砌块表面杂物，砌筑时内外墙应同时砌筑，将砌块底面朝上砌筑，纵横墙交错应搭接砌筑；墙体的临时间断处砌成斜槎，斜槎长度不应小于高度的三分之二，如留斜槎确有困难时，除转角处外，也可砌成直槎，但必须采用拉结网片或其他措施以保证联结牢固；砌体必须每层拉线砌筑，要做到横平竖直、砂浆饱满，质量达到施工验收规定的标准；砌筑时还应注意与水电安装的配合，事先做好的预埋管线不得随意移动；对墙体表面的平整度和垂直度、灰缝的均匀程度及砂浆饱满程度等，应随时检查并矫正所发现的偏差，在砌完一层后，应校核墙体的轴线尺寸和标高，并矫正；砌块填充墙高度4米时，在墙中部（应在门窗洞顶并尽可能避开设备留

44、洞位置）设置通长钢筋混凝土圈梁。过梁、圈梁、混凝土现浇带与柱、剪力墙连接处应预留钢筋，锚入柱内Lae，伸出柱墙外L1e；在填充墙的拐角及沿墙长3-4m设置构造柱，构造柱尺寸为墙厚200，柱纵筋412，箍筋6200，构造柱纵筋与梁、板预埋筋绑扎搭接或焊接。构造柱必须先砌墙后浇柱，墙应砌成马牙槎，并设拉墙筋。墙体砌至梁板底时，必须用实心粘土砖斜砌顶紧，并保证砂浆饱满，梁板下斜砌体应在下部墙体砌完后7d才能砌筑；顶棚高度以上的砌块须待设备管道安装完成后，补砌到板梁底。砌体墙中的门窗洞口顶低于楼层梁底时，过梁根据设计按表选取。外墙窗台处应设置现浇混凝土，80厚C20细石砼，内配210、6200。所有砖

45、砌（或砌块）管道井内壁均用1：3水泥砂浆抹面，厚度20mm，无法二次抹灰的竖井，均用砌块砂浆随砌随抹平、赶光。所有管道竖井需层层设置楼板，管道井待管道安装后再二次浇捣楼面板，然后封墙。构造柱施工时应注意：施工楼层结构时保证构造柱预留钢筋的位置、数量准确；先砌墙（砌成马牙搓），后浇捣构造柱砼；构造柱砼骨料的粒径不大于20，坍落度为50-70；构造柱砼浇筑应分层，每段浇筑高度不大于2.0米，严禁一次将构造柱砼灌满。4.5.4 成品保护：砌块在运输过程中应轻拿轻放，计算好每个房间的用量；砌筑时不得扳动预埋管，若要移动时，请安装人员配合；及时清理落地砂浆，以免与地面粘结，影响下道工序；墙上预留的设备孔

46、应在砌筑时预留，不得在砌完后剔凿。4.5.5安全措施：在操作之前必须检查操作环境是否符合安全要求，安全设施和防护用品是否齐全，经检查符合要求后才可施工，操作人员应认真执行有关安全技术规程；当墙身砌体高度超过1.2米以上时，应搭设脚手架，脚手架上堆料量不得超过规定荷载，堆砖高度不得超过3皮侧砖，同一块脚手板上的操作人员不应超过二人；砌块的垂直运输应当采用电梯；吊砂浆的料斗不能装得过满。吊件回转范围内不得有人停留，作业砌块在楼面放下时，严禁倾卸及撞击楼板，堆放的砌块重量不得大于楼面的设计允许承载力；已经就位的砌块，必须立即进行竖缝灌浆；对稳定性较差的窗间墙应加临时支撑以保证其稳定性；砌筑外墙时，严

47、禁朝外砍砖。4.5.6质量标准表.砌墙的允许偏差和外观质量标准表项 次项 目允许偏差mm检 验 方 法1轴线位置偏移5经纬仪或拉线和尺量检查2基础和墙砌体顶面标高15用水准仪和尺量检查3垂直度 每层5用吊线法检查 全高20用经纬仪或吊线和尺量检查4表面平整度6用2米靠尺和楔形塞尺检查5水平灰缝平直7灰缝上口处用10M长的线拉直并用尺检查6砌体厚度4尺量检查4.5、门窗工程本工程采用铝合金窗、不锈钢门。1操作工艺门框安装施工程序:划线立门框安装门扇及附件(1)划线：安装时按设计图纸要求的水平标高和平面位置，按其开启方向，对应编码安放。用通线及线捶作水平和吊直较正，然后用拉条与临近固定物连接牢靠。

48、(2)立门框：先拆掉门框下部的固定板，凡框内高度比门扇高度大于30mm者，洞口两侧地面须予留凹槽。门框一般埋入0.00标高以下20mm，须保证框口上下尺寸相同，允许误差小于1.5mm，对角线允许误差小于2mm。(3)安装门扇及附件：门框周边缝隙，用1：2的水泥砂浆或强度不低于10Mpa的细石砼嵌固塞牢固，应保证与墙体连接成整体，经养护凝固后，再粉刷洞口及墙体。(4)安装完毕后，安装门窗扇、五金配件及有关防火装置。门扇关闭后，门缝应均匀平整，开启自由轻便，不得有过紧、过松和反弹现象。4.7、抹灰工程4.7.1本工程抹灰工程概况饰面砖外墙：10厚1:3水泥砂浆+6厚1：2.5水泥砂浆分两次打底找平

49、,增加1.5厚聚合水泥防水涂料；乳胶漆内墙：9厚1:3水泥砂浆打底,5厚1:2.5水泥砂浆找平层；面砖内墙：5厚1：5水泥砂浆找平；15厚2：1：8水泥石灰砂浆，分两次抹灰刷专用乳胶漆两遍。4.7.2技术准备材料、机具准备：根据施工图纸及进度要求计算材料用量，随时进货，以免水泥过期；根据工程特点和抹灰工程类别准备机械设备和抹灰工具，并按现场平面布置图进行机械安装，搭设垂直运输及室内外脚手架，敷设水、电管道。审查图纸，制定施工方案，材料试验和配合比试配工作；组织结构工程验收和工序交接检查工作。抹灰前对结构工程以及其它配合工种项目进行检查是确保抹灰质量和进度的关键，抹灰前应对以下主要项目进行检查：

50、门窗框等是否安装齐全，门口高低是否符合室内水平线标高；顶棚预留铁件以及阳台栏杆、楼梯栏杆等预埋件是否遗漏、位置是否正确；水、电管线、配电箱是否安装完毕，是否漏项，水、煤气管道是否作好压力试验等；对已安装好的门、窗框，采用木板条进行保护。4.7.3基层处理要求砼和砌块基层表面凹凸太多的部位,要进行剔平或用1:3水泥砂浆补齐；表面太光的要剔毛,或用1:1水泥浆甩浆。表面的砂浆污垢、油漆等事先均应清除干净,并洒水湿润。门、窗口与立墙交接处应用水泥砂浆嵌填密实。墙面的脚手孔应堵塞严密，水、煤气、通风管道通过的墙洞和楼板洞应用细石砼封实，凿剔墙后安装的管道必须用1:3水泥砂浆抹严。不同基层材料相接处应铺

51、设钢丝网，搭缝宽从缝隙边起，每边不小于10cm。4.7.4抹灰施工要点(1)抹灰前必须先找好规矩，即四角规方、横线找平、立线吊直、弹出准线。 先用托线板检查墙面平整垂直程度，大致决定抹灰厚度（最薄处一般不小于7mm），再在墙的上角各作一个标准灰饼（用打底砂浆，遇有门窗洞口垛角处要补作灰饼），大小2.5cm见方，厚度以墙面平整垂直决定，然后根据这两个灰饼用托线板或线锤挂垂直做墙面下角两个标准灰饼（高低位置一般在踢脚线以上），厚度以垂直为准，再用钉子钉在左右灰饼附近墙缝里，拴上小线挂好通线，并根据小线位置每隔1.21.5m上下加做若干标准灰饼，待灰饼稍干后，在上下灰饼之间抹上宽约2.5cm的砂浆冲

52、筋，用木杠刮平，厚度与灰饼相平，待稍干后可进行底层抹灰。(2)室内墙面、柱面的阳角和门窗洞口的阳角，用1:2水泥砂浆抹出护角，护角高度1.8m，每侧宽度不小于200mm。其做法是：根据灰饼厚度抹灰，然后粘好八字靠尺，并找方吊直，用1:2水泥砂浆分层抹平，待砂浆稍干后，再用捋角器和水泥浆捋出小圆角。(3)在砌块基层抹石灰砂浆时，应先淋一道水，再抹水泥砂浆一道。(4)采用水泥砂浆面层时，须将底灰表面或划出纹道，面层应注意接茬，表面压光不得少于两遍，罩面后次日进行洒水养护。在遇有门窗洞口时，抹门窗框面层灰时用刮杠刮出斜面，宽2.5cm,深2mm左右，以保证装饰面层与门窗相平。(5)挂钢丝网墙面抹底层

53、和中层灰（外墙高级抹灰才有此层灰）时，砂浆要挤入钢丝网的缝隙中，各层分遍成活，待底灰78成干后再抹第二遍灰。(6)墙面阳角抹灰时，先将靠尺在墙角的一面用线锤找直，然后在墙角的另一面顺靠尺抹上砂浆。(7)密集管道等背后的墙面抹灰，宜在它们安装前进行，抹灰面接茬应顺平。(8)外墙窗台、窗楣、压顶和突出腰线等，上面应做流水坡度，下面应做滴水线或滴水槽，滴水槽的深度和宽度不应小于10mm，并整齐一致。4.8、楼地面工程本工程楼地面装饰主要为地砖地面和水泥砂浆面，施工方法：(1)细石砼面层的一般施工方法1)清理基层：基层表面的浮土、砂浆块、油污等杂物应清理干净； 2)洒水湿润：提前一天对基层进行洒水湿润

54、；3)刷素水泥浆：浇灌细石砼前，应先在湿润后的基层表面刷一道水泥：水=1：0.4-0.5的素水泥浆，并进行随刷随铺。如基层表面为光滑面，还应在刷浆前先将表面凿毛。4)冲筋贴灰饼：采用细石砼制作，随后铺细石砼。5)铺细石砼：细石砼的强度、配合比应按设计要求进行。铺细石砼后用长刮杠刮平，振捣密实，表面塌陷处应用细石砼补平，用木抹子搓平。6)第一遍抹压：用铁抹子轻轻抹压面层，把脚印压平7)第二遍抹压：当地面面层开始凝结，地面面层上有脚印但不下陷时，用铁抹子进行第二遍抹压，注意不得漏压，并将面层的凹坑、砂眼和脚印压平。8)第三遍抹压：当地面面层上人稍有脚印，而抹压无抹子纹时，用铁抹子进行第三遍抹压，第

55、三遍抹压用力稍大，将抹子纹抹平压光，压光的时间应控制在砼终凝前完成。9)养护：地面完成24h后，及时满铺湿润锯末养护，以后每天浇水两次，至少连续养护7d后，方准上人。10)砼终凝后，按设计要求切割分隔缝，间距参照设计，缝宽10mm，缝内镶填密封材料（需提请业主认可后方能使用），车道部分应在密封材料内掺加耐磨剂，耐磨剂的用量参照产品的使用说明，坡道处按设计要求做锯齿形防滑带，每个宽80mm，突出坡面。(2)水泥砂浆地面施工方法：同细石砼地面施工方法。(3)地砖地面施工方法：1)基层处理同细石砼地面基层清理。2)水泥砂浆打底：基层洒水充分湿润，当有防水找坡层时，先进行防水找坡层施工，待防水层施工完

56、后再在其面上扫素水泥浆，冲筋，铺水泥砂浆，用木抹子搓平，24h后浇水养护。3)找规矩、弹线：在地面纵横两个方向排好尺寸，缝宽以0.5cm左右为宜，当尺寸不足整块砖的倍数时，可裁割半块砖用于边角处；尺寸相差较小时，可调整缝隙。根据确定后的砖数和缝宽，在地面上弹纵横控制线，约每隔四块砖弹一根控制线，并严格控制方正。4)浸砖：釉面砖铺贴前，首先要将面砖清扫干净，放入净水中浸泡2h以上，取出待表面晾干或擦干净方可使用。5) 铺贴面砖：由里向外纵向先铺几行砖，找好规矩（位置及标高），以此为筋压线，退着铺砖，每块砖要跟线。铺砖的操作程序为：在底灰上扫水泥浆；砖的背面朝上，抹铺粘结砂浆，其配合比不小于1：3

57、，厚度不小于30mm，因砂浆强度高，硬结快，应随拌随用；将抹好灰的砖，码砌到扫好水泥浆的底灰上，砖上楞跟线；用木板垫好，木锤砸实找平。6)面砖勾缝：用1：1水泥砂浆勾缝，要求勾缝密实，缝内平整光滑。面砖缝子勾完后，用布或棉丝蘸专用的清洁剂擦洗干净。7）养护：铺完面砖后，常温下48h放锯末浇水养护。(4)玻化砖地面施工方法1)材料要求玻化砖饰面板规格尺寸方正，表面平整光滑，不能有缺棱掉角、表面裂纹和污染变色等缺陷。2)铺贴施工A)施工要点a.事先将有缺棱掉角、裂纹和局部污染变色的花岗石板材挑选出来，完好的进行套方检查，尺寸规格如有偏差，应磨边修正；b.用草绳等易褪色材料包装花岗石板时，拆包前应防

58、止受潮和污染；c.安装花岗石板所用的锚固件、连接件等应预先准备好铜线或不锈钢材料。B)操作方法a.施工时一般应在顶棚、立墙抹灰后进行。先铺地面，后安踢脚板。b.对色编号：花岗石地面铺设前，应对块材进行试拼，先对色、拼花、编号，以便于对号入座。c.基层修补：检查基层平整情况，偏差较大的应事先凿平和修补，并将基层清扫干净。d.找水平、弹线：在找平层上贴水平灰饼，弹线找中方。施工前一天洒水润湿基层。e.铺设顺序：弹线后应先铺若干条干线作为基准，起标筋作用。一般先由厅堂中线往两侧采取退步法铺贴。凡有柱子的大厅，宜先铺设柱子与柱子之间的部分，然后向两旁展开，最后收口。f.铺贴：玻化砖铺贴前应先洒水润湿，

59、阴干后备用。先做试铺，在找平层上均匀刷一道素水泥浆，随刷随铺，用20后1：3干硬性水泥砂浆作粘结层。板块安放后，用橡皮锤敲击，既要达到铺设高度，又要使砂浆粘结层平整密实。g.擦缝：花岗石饰面板铺设干硬后，再用有色水泥稠浆填缝嵌实。面层用干布擦拭干净。h.养护：板材铺设24h后，应洒水养护12天，以补充砂浆在硬化过程中所需要的水分，保证板材与砂浆粘结牢固。养护期3d之内禁止踩踏。4.9、顶棚工程顶棚工程是室内装饰工程的一个重要组成部分，本工程顶棚装饰主要是乳胶漆吊顶天棚。1乳胶漆做法如下：(1)吊顶施工工艺在墙上弹出标高线-固定吊杆-安装大龙骨-按标高线调整大龙骨-大龙骨底部弹线-固定中、小龙骨

60、-固定异形龙骨-装横撑龙骨-顶棚面板2施工方法(1)乳胶漆的一般施工方法：见室内油漆工程乳胶漆做法。(2)吊顶施工1)施工准备A)吊顶施工前，检查结构尺寸、校核空间尺寸及结构需要处理的质量问题。B)检查设备管道安装情况，有无交叉施工，并进行妥善安排。2)施工工艺A)放线放线主要是弹好吊顶标高线，龙骨布置线和吊杆悬挂点a.吊顶标高线：一般弹到墙面或柱面b.龙骨布置线：必须弹到楼板下底面上c.吊杆位置线：弹到楼板下底面上。B)龙骨安装在龙骨的安装程序上，主龙骨在上。按照弹好的位置线，从一端依次安装到另一端。对于检修孔、上人孔、通风篦子等，在安装龙骨的同时，将尺寸及位置留出，将封边的横撑龙骨安装完毕

61、。3)施工中注意事项A)次龙骨应紧贴主龙骨安装。当用自攻螺钉安装板材时，板材的接缝处必须安装在宽度大于40mm的次龙骨上B)边龙骨应按设计要求，在四周墙上的弹线位置固定牢固。C)全面校正主次龙骨的位置及水平度。连接件应错位安装。D)用手摇动安装的吊顶骨架，应牢固可靠。E)吊顶面板安装前要对其型号、尺寸、方正、厚度、表面平整度进行全面检查，不符合要求者，要及时修整和调换；为防止板面移位，安装时板与板之间要留一定的空隙。4)吊顶常见质量通病、原因及防治措施表1.11.1 吊顶常见通病、原因及防治措施表质量通病原因分析防治措施拼板处不平整1、操作不认真2、使用材料不妥，结果既不平，又在拼板处产生裂缝

62、。1、先安装主龙骨，边安装边调平，主要主龙骨高度正确，板面平整度即可改善。2、应该使用专用机具与配套材料。罩面板大面积不平整，挠度暴露比较明显1、由于未弹线，导致吊杆间距偏大，或吊杆间距忽大忽小等吊顶构造不妥现象2、龙骨与墙面距离偏大，致使龙骨在使用一段时间后，挠度暴露比较明显。3、次龙骨间距偏大，也导致挠度暴露明显。4、采用螺钉固定板时，螺钉与板的距离大小不均匀。5、次龙骨铺设方向不妥，不是与板长边垂直，而是顺着罩面板长边铺设，不利用螺钉排列。1、按规定在楼板底面弹吊杆的位置线，按罩面板位置规格尺寸确定吊杆间距。2、从稳定方面考虑，龙骨与墙面之间的间距不应小于10cm。3、自攻螺钉与板边或板

63、端的距离不得小于1cm，也不宜大于1.6cm。板中间螺钉的间距不得大于20cm。4、铺设大块板材时，应使板的长边垂直于次龙骨方向，以利于螺钉排列。4.10、室内油漆工程砼天花及抹灰内墙乳胶漆施工工艺：清扫基层-填补缝隙、局部刮腻子-磨平-第一遍满刮腻子-磨平-第二遍满刮腻子-磨平-施涂封底涂料-（施涂主层涂料-滚压-）第一遍罩面涂料-第二遍罩面涂料-第三遍罩面涂料-成品保护室内乳胶漆工程施工方法(1)清扫：先将抹灰面的灰渣及疙瘩等杂物用铲刀铲除，如表面沾有油污时，用去污剂等擦干净，最后用擦刷将表面灰尘清刷干净。(2)填补缝隙、打磨砂纸：表面清扫后，用乳胶漆腻子将墙面麻面、蜂窝、洞眼、残缺处填补

64、好，如洞眼、裂缝较大时用油性石膏腻子填补密实，腻子干透后，先用铲刀将多余腻子铲平，然后用1号砂纸打磨平整。(3)满刷乳胶水溶液：为增加涂层附着力，在满刮腻子前，在基层表面满刷一遍乳胶水溶液。(4)刮第一遍腻子磨光：当局部刮腻子已将较大的缝隙填补平整打磨以后，用胶皮刮满刮乳胶腻子一遍，要求刮抹平整、均匀、光滑，不得有野腻子，所有微小砂眼及前遍腻子干后收缩裂缝和残缺不足处，均需刮满，密实平整，线角及边楞整齐为度，腻子不得污染门窗框及其他表面，否则要及时清除。待腻子干透后，用1号砂纸裹者平整小木板，将腻子渣及高低不平处，打磨平整，注意用力均匀，保护楞角，磨后用扫把清扫干净。(5)第一遍乳胶漆：第一遍

65、乳胶漆涂刷前必须将墙面清扫干净，擦净浮灰，乳胶漆在使用前应充分搅拌均匀，如稠度大，不易涂抹时，可适当加清水稀释，吐沫时用排笔，涂刷顺序是从上到下，从左到右，想横后竖，先边线、棱角、小面，后大脚、后阴角处，不得残积涂料，仰角处不得裹楞。(6)复补腻子：第一遍乳胶漆干透后，普遍检查一遍，如有缺陷，要局部复补乳胶漆腻子一遍。(7)磨光：复补腻子干透后，应用细纱纸将涂料面打磨平滑，注意用力均匀，且不得磨穿漆膜，磨后将表面清扫干净或用干净布擦净。(8)成品保护：每次涂刷前均要清理周围环境，防止灰尘等污染涂料，涂料未干前，不得清扫地面，干燥后，也不得近墙面泼水，以免污染墙面。4.10.1安全注意事项(1)

66、检查高凳、脚手板，要求坚固无隐患。高凳下脚应包布或胶皮，防止滑动，并须设置拉接结构。(2)在架子上操作，应先检查护身栏，挡脚板是否齐备，如架子不合使用要求，不得任意拆改，应请架子工进行拆改。(3)打磨砂纸时必须带口罩。(4)料房必须远离建筑物，要有严格的管理制度，严禁吸烟及明火，并配置足够的防火器材，工作完毕，涂料必须清理入库，易燃材料及棉丝等应集中妥善保管。4.10.2乳胶漆工程通病防治：(1)油漆流挂：清除基底表面油、水等，漆料要按规定稀释。(2)漆膜生锈：清除底层铁件锈迹并多刷一遍后更多，选用适宜的油漆黏度。(3)漆膜起皱、起泡(4)加入催干剂要适量，上层涂层施工时下层涂层必须干燥；一次

67、施工厚度不宜过大，基层必须干燥。4.11、防水工程4.11.1、屋面防水本工程屋面防水采用SBS自粘性防水层，并在防水上加一层连续焊接不锈钢板。施工顺序：1.2mm厚镀铝锌平钢板完成后，清理表面并涂刷一层粘结剂，再粘上SBS防水层，SBS的搭接长度不小于300。4.11.2、外防水幕墙。4.12、水电安装工程4.12.1安装工程4.12.2施工准备：4.12.2.1技术资料的准备： 施工工长及班组长在接到图纸后应认真熟悉图纸，并认真核对系统图、平面图与建筑图、结构图。看设计有无错误，各专业之间是否存在矛盾，之后，将问题汇总，在图纸会审时提出。会审完毕后，工长、班组长应将会审纪要及设计变更中涉及

68、到的图纸修改内容用红笔标注到图纸上，以防施工人员在查阅图纸时因未看到变更而误施工。另外，工长应于施工标准层前一个月将灯具、探测器、按钮、开关、插座及墙体预留洞的具体尺寸标注到图纸上，并经甲方、设计院认可并复印过胶后发放到班组，以具体指导施工。每个工序开始前，工长应针对工程的具体特点进行详细的技术和安全交底。交底内容要做到有针对性，并能指导施工，交底内容不仅要包含本工种的作业内容和注意事项，还应包括对周围环境及其他专业成品、半成品的保护措施。4.12.2.2 物资的准备:施工工长应于开工后做出详细的材料需用总计划，这样便于根据工程进度进行采购。需用计划中应准确标明材料的规格、型号及名称，在做计划

69、时，必须填写材料或设备的全称、规格、型号，必须写全，并标出它们的质等级。图纸发生变更时，应根据情况，及时提出增减计划，计划中应注明增减的原因。采购人员在拿到采购计划后应根据需求及库存情况编制采购计划，并及早落实货源，按顺序进行采购。采购时要做到货比三家。大宗材料及重要设备要会同甲方一起去看样定货。对于没有信息价的材料，要甲方认可价格后方能定货，订货合同中要明确质量保证及时间要求。对进口材料要有商检证明，水表需经市自来水公司检验认可,电表应经供电局校验确认。材料进场后，由工长、质检员、库管员共同验货。检查材料的质量、合格证、检验报告等，对于需二次送检的材料，应在管理公司工程师见证的情况下按规定抽

70、样送检。材料的堆码应按照施工组织计划分类进行，并挂标识牌，标识牌上应标明材料的型号、规格、数量、进场时间、检验状态。4.12.2.3人员的准备： 设施工工长1名，质检员1名，技术工人3名。根据施工进度及工程量大小配备辅助杂工。4.12.2.4机具的准备： 电焊机1台，切割机1台，手持电动工具2套，弯管机1台；油压钻1台剪板机1台，折边机1台，热熔机2台，电熔机1台，钻床1台，氧气乙炔焊割工具1套。4.12.3给排水工程4.12.3.1施工顺序：(1)本工程所有厨卫间穿楼板设预留洞。(2)所有给排水立管施工，按规范要求设置伸缩节、胀力弯、支架等。并在支管处甩口。(3)餐厅、卫生间给水支管、排水支

71、管安装。(4)管道试压、排水系统灌水试验。(5)水表、阀门安装。(6)通水试验、管道支、吊架刷油漆、资料整理。(7)初验整改核验。施工实行全过程的质量安全管理。每一步骤质检员、技术员都严格按安装工程施工及验收规范和质检标准，严格进行交底和检查。做好施工日记及各项质检资料。特别是隐蔽验收资料、水压试验、灌水试验、冲洗消毒记录等必须经质检部门验收签字后材算完成。做到每一管段、每一系统施工都有专人负责，落实到人头。在保证安全施工的前题下进行作业，确保施工质量达到优良标准。4.12.3.2施工工艺流程。(1)室内给水管道:安装准备定位,放线修洞支架预制加工干管安装立管安装支管安装水表、阀门安装管道冲洗

72、管道防腐、油漆（管道每完一道工序，必须进行试压）。(2)室内排水管道安装:安装准备定位,放线修洞支架预制安装管道预制污水、雨水立管安装污水、雨水支管安装落水试验4.12.3.3施工技术措施和工艺要求：(1)预留套管洞口1)管道穿梁、剪力墙要预留套管，穿地下室外墙或水池、水箱壁时，埋设防水套管，给水埋型防水套管，排水管埋型防水套管。防水套管在土建浇筑砼同时予以埋入。防水套管要严格按标准图进行加工，管中心标高一定要准确无误。由测量专业人员用水准仪定位，套管平面位置也要正确，由套管所在位置两侧进行测量定位，以免造成误差，设备层水平横干管较多，在施工时按设计图计算好位置，按规范要求的间距预埋铁件或螺栓

73、，以固定支架。2)外墙预埋套管施工： 预埋套管加止水环，钢套管外的止水环采用双面满焊，当砼浇灌到距套管下面20mm至30mm时，将套管下砼捣实、振平，对套管两侧呈三角形均匀、对称地浇砼。此时振捣棒要倾斜，并辅以人工插捣，此处一定要捣密实，将砼继续填平至套管上皮30-50mm。3)预留洞、预留墙槽： 本工程的给排水立管大部分在管径内，立管穿楼板洞，立管接支管甩口位置留洞标高尺寸，平面位置一定要准确，套管亦有与管道坡度相一致的坡向。厨卫间留洞、卫生洁具的尺寸要先同管理公司将本工程所用洁具品牌、型号、规格确定下来，留洞时各种孔位根据所定的规格尺寸放线定位。在模板上用红色 “+”标出该预留洞中心坐标。

74、将套管用铁丝固定，当遇到较大孔洞或与多根钢筋相碰时，须经土建技术人员核验，采取加固措施。对后砌墙的预留洞，与土建密切配合，预留出所要求的孔洞尺寸。预留套管安装固定后，严防其上放置东西或人踩。在浇筑时派人看守，避免震动产生位移或倾斜。待砼初凝时，将套管拔出清干净。4)支架制作安装： 图1.13.1 支架制作安装图5)依据设计要求和施工规范要求，并根据管材、管径、建筑结构敷设。明装管道采用管卡、吊卡、暗装管道采用钉钩固定，屋面防水层上支架.做法上图：6)排水管道的支吊架间距，横管不大于2米；立管不大于3米；立管底部与水平管道连接处应设牢固的吊架。对垂直管道、吊架应垂直，管箍大水应与管外径相匹配。直

75、线管道上的支架垂直段采用吊线的方法，水平段采用拉水平线的方法，使支架保持同一直线，以便使管道排列整齐，墙内埋设的支架，埋入墙内部分一般不得小于120mm，且应开鱼尾口。(2)给水管道安装： 本工程餐厅卫生间室内给水管道采用PP-R给水管，丝扣和卡环式连接。安装要求：1)PP-R给水管在订货时要求供货方提供使用条件、安装作业指导书。2)地下一层由于管线长，在施工时按技术要求设置伸缩节。3)安装中管件选用与管件配套的。4)干管与立管安装从泵房出口处开始安装，按图设计院管道走向、安装阀门、预留管口等。5)每一管段、每一个立管安装完毕及时试压，试压合格后通知有关人员进行验收。6)管道安装时必须按不同管

76、径和要求设置管卡或吊卡，位置应正确，埋设要平整，管卡与管道接触应紧密，但不得损伤管道表面。7)本工程卫生间管道采用暗埋，在土建施工时配合土建预留孔槽，其中预留槽的宽度为管外径加60mm，深度为管外径加30mm，管槽表面必须平整，不得有夹角等突出物，安装管道经试压合格后，用M7.5水泥砂浆填补密实，对水表箱在土建装饰前安装到位，并用密封胶封好，以防土建污染。8)支管安装中，分段进行试压，试压合格后请有关人员验收合格后，封堵好各预留口，并与下道工序施工人员进行交接。(3)室内排水管道安装：雨水管采用PVC排水塑料管。安装要求如下：1)首先对进场的管材、管件等材料进行检验，应具备产品合格证，管材应标

77、有规格、生产厂的厂名和执行的标准号。在管件上应有明显的商标和规格，包装上应标有批号、数量、生产日期和检验代号。胶粘剂应标有生产厂名称、生产日期和有效期，并应有出厂合格证和说明书。管材和管件应在同一批中抽样进行外观、规格尺寸和管材、管件配合公差检查，严格按建筑排水用聚乙烯管材和管件产品标准的规定进行复检，合格后方可用于施工。2)安装依据现场尺寸进行下料，下料用割刀或细齿锯工具切割。管子断口后应平整且垂直于轴线，断面处不得有任何变形。管端用中号锉锉成15-30坡口，坡口厚度为管壁厚度的1/3-1/2，长度不小于3mm，后将残屑清干净，将承口内侧和插口外侧擦拭干净。将管材实测承口深度在管端表面划出插

78、入深度标记。3)胶粘剂涂刷先涂管件承口内侧，后涂管材插口外侧。插口涂刷应为管端至插入深度标记范围内，涂刷应迅速、均匀、适量。然后立即找正方向。将管子插入到标记处，并再将管道旋转90，静置2-3分钟，以保证连接紧密，承插完毕后，将挤出的胶粘剂用干布蘸清洁剂擦干净。4)本工程排水立管设在管井内。立管设置伸缩节，支架的位置见下图。设置伸缩节具体是：立管穿越楼层处为固定支撑且排水支，横管伸缩节应采用锁紧式橡胶圈管件。伸缩节安装位置见下图（左）。水平排出管与立管连接处至排出管管底的垂直距离不小于3M，转弯采用两个450弯头，在第一个弯头处设检查口，详见下图（右）：图1.16.2 伸缩节安装位置图(4)管

79、道安装：1)采用浸热沥青的焊接钢管，焊接接口，在阀门及需拆卸的部位用法兰连接。管道焊接时采用转动焊接与点焊接合，对口组对时，管子轴线必须对正，以免形成弯折的接头；2)根部焊缝应焊得肥厚一些，使它具的一定的强度，焊接过程尽可能不中断，根部焊完之后，应检查有无裂纹，发现有裂纹则需彻底清除，对点焊的要求，在坡口内点焊时，点焊焊缝尺寸不能太小，要避免管子的强力对正；3)不得敲打和弯折点焊焊缝；焊接前，必须仔细检查焊点有无裂纹，并且要把焊点两个端部修理成缓坡形；点焊后应立即施焊。(5)阀门安装：1)阀门安装前逐个作强度和严密性试验，用洁净水进行。强度试验试验压力为公称压力的1.5倍，试验时间不少于5mi

80、n，阀门壳体、填料无渗漏为合格。2)严密性试验不合格的阀门，必须解体检查并重新试验，试验合格的阀门应及时排尽内部积水，密封面涂防锈油，关闭阀门，封闭出入口，阀门安装前要检查阀门的规格、安装位置应符合设计要求，进出口方向应符合介质流向。3)阀门的传动装置和操作机构应进行清洗检查，要求阀杆与阀芯的连接应灵活、可靠，阀门启闭灵活，阀杆的安装朝向合理，有利于操作维修。 (6)水压、灌水及通水试验：1)给水管安装完毕，可阶段性进行水压试验，水泵出水管至屋顶水箱及所有立管可联合作系统试压。卫生间及等给水支管则分别试压。试压时将所有出口封堵，环路中间阀门打开，高处设排气阀排尽气体。水泵出水管试压值为1.5M

81、Pa，其他室内生活给水管为1.0MPa，试验步骤： A)缓慢地向试压管道中注水，同时排出管道内的空气。管道充满水后，在无压情况下至少保持12小时。 B)进行管道严密性试验，将管内水加压到0.35MPa，并保持2小时，检查各部位是否有渗漏或其它不正常现象。为保持管内压力可向管内补水。 C)严密性试验合格后进行强度试验，管内试验压力不得超过设计工作压力的1.5倍，最低不宜小于0.5MPa，并保持试压2小时或者满足设计的特殊要求。每当压力降落0.02MPa时，则应向管内补水。为保持管内压力所增补的水为漏水量的计算值。根据有无异常和漏水量来判断强度试验的结果。 D)试验后，将管道内的水放出。 E)严密

82、性试验。在严密性试验时，若在2小时中无渗漏现象为合格。 F)强度试验。在强度试验时，若漏水量不超过表中所规定的允许值，则试验管段承受了强度试验。 G)试压时应注意以下几点： a.对于热熔连接的管道须在安装完毕8小时后才能进行试压。 b.试验压管段上的三通、弯头特别是管端的盖堵的支撑要有足够的稳定性。若采用混凝土结构的止推块，试验前要有充分的凝固时间，使其达到额定的抗压强度。 c.潜水泵出水管为0.5 MPa。试压过程要将压力慢慢升高，升至试验压力稳定后开始计时，在10分钟内压力降不大于0.05 MPa,然后将试验压力降至工作压力作外观检查，以不漏为合格。试压时工程师和质检部门人员到场共同检查，

83、认真填写水压试验记录，有关人员签字认可。给水管试压后要进行冲洗消毒，用每升水中含20至30mg的游离氯的水灌满管道进行消毒，含氯水在管水应留置24小时以上。消毒后，用饮用水冲洗，经取样检验水质符合标准要求方可投入使用。2)暗装或埋地的排水管道，隐蔽前必须做灌水试验，其灌水高度应不低于底层地面高度；雨水管安装后也应做灌水试验，灌水高度必须到每根立管最上部的雨水漏斗。本工程大部分立管均在管道井中，支管在吊顶内，需全部做灌水试验。灌水试验时对标高低于各层地面的所有管口，接临时短管直至某层地面上，所有管道清扫口临时封闭。通向室外的排出管管口用橡胶管胆放进管口充气堵严。灌一层立管和地下管道时，用管胆从一

84、层立管检查口立管道堵严，再灌上层时，依次类推，灌满水15分钟后未发现渗漏再灌满，5分钟后液面不下降为合格，认真填写灌水试验记录，需有关人员签字认可。3)通水试验：所有管道在安装，试验完毕后，排水系统与室外接通，可以向外排水；作通水试验。向给水系统供水，压力水质达设计要求，室内排水系统按给水系统的1/3配水点同时开放，检查各排水点是否畅通，接口处有无渗漏本工程从顶层开始做检查后将通水试验记录本填写完整。试验后停止供水，将所有卫生器具内积水排放干净。试验中发现排水不畅或渗漏及时处理，不要污染室内装修和损坏卫生器具。4.12.4强电工程4.12.4.1施工顺序 针对本工程的特点，我们采用在主体阶段密

85、切配合，装修阶段见缝插针，创造条件及时插入的施工方法。电气工程的施工顺序如下：(1) 在土建施工主体时，我们及时做好管线的预埋和孔洞的预留，接地网、引下线的焊接，接地钢板等的预留工作，平时安排专人同土建配合，保持密切联系，掌握其进度及安排好自己的工作。(2) 随着土建拆模，即时安排人员将预埋线盒、接地钢板、接地线等找出来，接地体及时刷好防锈漆。暗埋管线及时穿上铁丝。及时处理好堵塞现象，为今后的施工打好良好的基础，为保证工期创造条件。(3)土建砌筑之前，及时进行管路的相接、明配管的安装及部分 桥架和暗装箱壳的施工。(4) 抹灰工作开始后，即进行管内穿线，穿好后用硬纸板将盒子封严，以防抹灰时造成污

86、染。(5) 督促土建的竖井工作及时完成后，即进行竖井桥架的施工及配电箱的安装。完毕后，进行电缆的敷设工作。(6) 桥架、箱柜完成后，即进行灯具、开关等的安装，并按系统进行局部调试。(7) 以上工作完成后即进行系统联动调试。并做好电气器具的清洁工作，准备交工。总之，安装工程施工尽可能结合土建进度，做到见缝插针。尤其是主体施工阶段，针对土建因夜间施工不能扰民的特点。我们与土建协商，将电气安装安排到夜间施工，尽量不占用土建施工的黄金时间，以保证工程的工期。4.12.42工艺流程： 施工中严格按施工程序、操作规程、验收规范、设计图纸和各分项施工作业指导书进行。(1)工艺总流程： 施工准备 预留预埋 管

87、路相接及桥架安装 管内穿线 配电箱、柜及变配电设备安装 电线敷设 照明器具安装 调试试验 交工验收 (2)配管及管内穿线工艺流程：标注灯位、线盒及墙体尺寸放线定位配管相接 扫管穿线并头绝缘测试转入下一道工序(3)电缆敷设工艺流程 电缆敷设要求检查电缆及绝缘测试电缆敷设 挂标志牌检验电缆绝缘、潮气电缆终端头安装 试运行验收。(4)防雷接工艺流程：基础接地接地电阻测试隐蔽 预留预埋及引下线隐蔽验收屋面避雷带接地电阻测试4.12.4.3施工技术措施和工艺要求：(1)配管及管内穿线1)电气配管 本工程的管线为PC管。依据图纸要求，PC管采用墙内暗敷方式。2)管内穿线： 穿线前，用破布将管中的水和杂物清

88、扫干净，将盒中的混凝土等杂物清扫干净。 穿线时先将线顺线方向放开，防止弄乱，然后削开绝缘皮，用铁丝拴牢，多根导线栓成宝塔形，一人拉一人送，穿线前必须戴好护口，严禁等穿线完毕后再将护口割破套上做假象。 导线的色标：在本工程中，我们对导线色标严格做如下规定。三相时，分别以黄、绿、红代表A、B、C相；单相时，相线采用红色，零线用蓝色，PE线必须用黄绿双色线。 导线的压接：单股铜线与电气器具端子直接连接，多股线与端子连接时，采用焊接方法应先将线芯拧紧后，经搪锡后再下器具连接，焊锡应饱满，焊后要清除残余焊药和焊渣，不应使用酸性焊剂。每个接线螺栓上压接的导线不能超过两根，接两根时，中间应加平垫隔开。导线的

89、并头：导线在盒中的连接采用并头，干线不能受到来自支线的横向拉力。严禁在开关、插座等的端子上攻头，导线并好后，需搪锡，然后用聚氯乙烯带将导线包扎紧密，均匀，外面再用黑胶布包缠均匀，紧密。并头方法如下图示：图1.16.3 电线并头示意图 导线敷设完毕后，进行绝缘测试，照明回路的绝缘电阻值不小于0.5M。3)照明器具的安装：1)设备进场时应认真检查，看是否有合格证，并对实物进行验收，配件是否齐全，否则不准进场。照明器具的安装允许偏差如下表所示：表1.13.1 箱、盘及照明器具的安装允许偏差表 项次项 目允许偏差检验方法2照 明器 具成排灯具中心线5拉线、尺量检查开关、插座的底板、面板并列安装高差0.

90、5尺量检查同场所高差5面板垂直度0.5吊线、尺量检查2)灯具安装前要对中心点用尺进行测量检查，对有偏位的要及时修改纠正，使灯具的安装位置统一，整齐，美观。3本工程地下室有成排的半圆球吸顶灯，安装时，事先拉线定位，使灯具纵向.横向.斜向以及水平高度上都成一直线,按规范要求,偏差不大于5mm，使灯脚都在同一直线上。6)开关安装前，将盒内的杂物清干净，开关应用机螺丝固定,严禁采用木螺丝,面板螺孔处盖帽应齐全。7)单股铜芯线2.5mm以下，在插入接线孔时应拗成双股，并将螺丝顶住后压紧，防止松动。8)照明器具安装完毕后，进行线路测试，并做好记录，绝缘电阻不小于0.5兆欧。(6)防雷接地系统的安装： 本工

91、程采用三类防雷，在屋面女儿墙及屋脊等部位采用12热镀锌圆钢作接闪器，支架间距为1.0m，转角处间距为0.5m，支架高度0.15m，支架与接闪带用卡式连接。屋面接闪带用连接线组成不大于20m*20m或24m*16m网格。在建筑屋面四角外装设接闪杆。施工中采取如下措施：1)利用柱内二根主筋对角通长焊接做防雷引下线，下端接至共用接地网及桩基主筋，中间接头处采用搭接焊，按设计要求焊接长度为120mm，并应两面焊接，变断面及错位时仍保持二根主筋连续焊接到底，并将引下线钢筋用油漆做好标记，油漆长度以1cm为宜，严禁过长污染钢筋。2)按设计要求，建筑物从首层开始每层四周圈梁内外两侧两根水平主筋焊接成环路，作

92、为均压环，外墙金属门窗、金属栏杆均与均压环相连接，以防侧击雷，为施工方便，要求定货时在门窗上预留端子，以便于连接。接地电阻不大于1欧。高于屋面的金属物体均与避雷带相连，连接点必须焊接。3)接地体的连接采用焊接，焊接必须牢固无虚焊，接至设备上的接地采用螺栓连接，螺栓必须配足平垫和弹垫。每个螺栓上最多接两个端子，接两个时，用平垫隔开。变电房的 -404接地扁铁固定时，为避免因焊接固定减小截面和破坏镀锌层，我们特采用支持卡子固定，如下图示：4)接地板的连接采用搭接焊，其焊接长度为：扁钢宽度的2倍（焊三个棱边）；圆钢直径的6倍（双面焊，长度不低于设计要求的120mm）；扁钢与钢管焊接时，将扁钢弯成弧形

93、，再焊接；两种不同截面的金属焊接长度的取值，以最大规格的截面为准。5)避雷带的焊接不应有夹渣、咬肉、焊瘤、焊接粗糙、不平整等现象，焊接处在及时清除焊渣后，刷红丹漆防锈。为避免常规施工中因圆钢与支持件焊接造成截面缩小，本着创优的目的，在本工程中我们采用如下方法来固定避雷带：图1.13.6固定避雷带示意图6)防雷部分的焊接处不能单独为了美观而用砂轮机打磨，必须在焊接上下功夫。 (6)系统调试：通电前，应检查各配电屏、配电箱操作机构是否灵活，通断是否可靠，线路连接是否良好，各类保护电器的整定值是否符合要求。（制定通电方案，并由专业电气技术人员负责，按各回路、系统进行通电，发现问题及时解决，减少故障影

94、响面）。各系统调试前，应检查各系统的主要设备及配套设备安装是否符合图纸及规范要求，同时制定各系统调试方案，本着先单机后系统的原则，各系统联动应由专人组织其它各专业负责人协调完成。4.13、成品保护措施4.13.1砌体成品保护措施4.13.2砌块在装运过程中要轻运轻放，计算好各房间的用量，分别堆码整齐。4.13.3不得掰动预埋预留管，若要移动时，请安装人员配合。4.13.4及时清理落地砂浆，以免与地面粘结，影响下道工序进行。4.13.5砌块墙上不得留脚手眼。4.13.6在轻质砌块墙上开设备孔洞、槽时，应用专用工具锯凿，如有松动或损坏应补强处理。4.13.7防水层成品保护措施4.13.7.1施工人

95、员必须穿软底鞋操作，并避免在施工完的面层上走动。涂刷部位外应有保护措施，不得污染墙面、管道等部位。4.13.7.2防水涂膜干燥固化后，应及时做保护层，减少返修。4.13.7.3严禁在施工完的防水层堆放物品。4.13.7.4穿过屋面的管道应有保护措施，地漏、水落口等处施工中应采取措施保护通畅，防止堵塞。4.13.7.5嵌填密封材料后，应用塑料膜或层板保护，未固化前不得踩塌。4.13.7.6后设的出墙管，管道支架的四周要填防水材料。4.13.7.7天棚刮腻子成品保护五、施工重点安排5.1、现场调查，对施工区域影响吊装的障碍物及范围外可能危及的设施作详尽的了解，做好防护和规避措施，经珠港机场公司确认

96、后，做好会签。5.2、制定作业方案，包括以下内容：5.2.1、进度安排。根据施工总体进度计划制定出明确的管线处理完成的时间日期并进行细化，确定各项任务完成的时间节点，施工中定期进行检查、调整。5.2.2、方案部署。包括管理人员及作业工人的组成、对作业工人的技术交底、各工序的作业程序作业方法及质量标准等，并制定相应的奖罚措施。5.2.3、保障措施。包括现场质量控制、现场应急措施、临时排水、夜间作业方法等。5.3、夜间吊装5.3.1准备吊装前，现场设置足够的照明器材。5.3.2在航行时将吊装高度控制在35M以下。IAC的吊装需要56米，采用70T吊车才能满足施工要求，故应在航后吊装。5.3.4未尽

97、事宜按相关规程执行。5.4、在航行时施工的时间为：6:3018：30；在航后时施工的时间为：00:3005:30。5.5、焊接与切割作业所有焊接与切割作业平台均设置薄铁皮，兜接铁渣及遮挡火花，防止火花飞溅和跌落。5.6、楼板及短柱拆除5.6.1、楼板及短柱拆除安排在航后进行，并且在拆除时采取区域再封闭、喷雾防尘、吸气除尘及防尘覆盖相配合。5.6.2、由于IAC钢结构拆除施工过程中会产生噪音、粉尘、少许震动，会影响机场正常运营，这项施工要在航后才能进行作业。六、施工阶段的交通及车辆管理6.1、出入口设置现场共设置1个出入口，出入口设置安检，并派专人驻守场区保卫工作。6.2、道路交通定期召开交通安

98、全会议，传达交通安全要求，使现场内部人员遵守临时交通规则。在施工围挡及转弯处挂上道路标志牌。6.3、运输时间安排现场施工运输时间安排基本安排在夜间停航时，特殊情况必须提前与业主和珠港公司进行沟通，经协调后进行时间安排。时间安排以机场的正常运行为主要原则，如有难以避免的时间冲突，总承包方运输主管部门必须提前向雇主或航管局递交报告，寻求最佳处理方案。6.4、运输组织措施1）、成立运输车辆指挥小组，对运输实行统一调度，积极与珠港公司、业主等部门配合，并负责处理各种紧急情况。2）、考虑钢构件平板车为主要运输车辆，开工前对各平板车司机统一进行进场教育和方案交底，使其了解现场情况的特殊性及自身职责，保证所

99、有驾驶员绝对服从指挥。3）、将所有车辆车牌号、驾驶员驾驶证、身份证及联系方式备案，便于统一管理。4）、运输车辆指挥小组根据现场情况统一调度和指挥，既要保证材料按时供应，同时要避免造成拥堵。5）、大型材料、设备运输前，提前与机场相关部门取得联系，确定好行程线路及时间，避免造成交通拥堵等情况。6）、大型材料、设备进场时，事先安排好进出场时间和出入口，避免造成混乱。7）、现场配备应急抢修车，当运输车辆出现故障时及时进行抢修，确保运输道路的畅通。8）、航行期间运输构配件及施工材料时，运输车规格要求控制在12M长、4m宽及3.5m高以内，若超长的车辆须在航后由引领人带入施工区域。9）、小件的材料和垃圾可

100、以从二楼的出发大厅人工运输进出场，但应注意不能破坏大厅里面的设备，也不能遗留掉落垃圾中大厅里。且在航后进行，并派专人清理地面卫生 ，保证次日通航前地面整洁。（见下图）10）、如果小型材料及垃圾要从南面通过吊车垂直运输，必须采用封闭的铁箱封闭完好才能吊运，严禁在吊运过程中有杂物掉落。6.5、车辆的管理1）、提前建立车辆档案，要求手续齐全，车辆不能有未处理的违章记录；2）、车辆进场前必须进行检修、检测；3）、施工期间，车辆一律不许私自外运或代运其它工地物料；4）、建立车辆运输档案，记录每日出、收车时间和运输次数；5）、定期检查车辆性能，发现问题及时修理，带病车辆不准上路。6）、进出场的施工车辆必须

101、提前办理“通行证”，驾驶员同样提前办理“通行证”，“两证”均不得外借或与车型、车号不符，违者按规定给予处罚。6.6、驾驶员的管理1）、所有驾驶员必须要经过政审，凡有前科或出过重大交通事故者，均不得录用；2）、对进出车辆司机要进行严格审查，进场前要进行安全教育，并予考核，不合格不能上岗，所有车辆司机必须在项目部注册登记，无特殊情况不予更换。3）、所有车辆一律按规定的施工专用路线行驶，严禁非司机开车、酒后开车；不准疲劳驾驶、超速行驶、违章驾驶、违章拉人，违者追究有关单位和当事人的责任。4）、要求每个进入施工现场司机，必须严格遵守交通法规和内部规定。在施工现场周围行车最高时速不准超过30km/h。要

102、求司机在行车中做到“八不”，即：a、不超，不准超内部车辆，保持中速行驶，安全礼让；b、不抢，不准在装卸和行驶中抢行；c、不挤，不准在路口、窄路、现场挤行；d、不捌，行驶中不能开斗气车，捌其它车辆和行人；e、不乱卸，要按规定地点卸车；f、不乱鸣笛；g、不乱停，车辆不准在路边随便停放，有特殊情况可离开主路，停放在不影响通行的地点；h、不逆行，要听从指挥，按行驶路线上的指路标牌行驶，绝不允许因夜间车少等理由走逆行。七、工程质量的技术组织措施6.1 质量控制目标本工程质量验收一次性合格。6.2 质量管理体系6.2.1 质量管理体系（见下图1）为了确保质量目标的实现，本工程施工全过程，将全面贯彻IS09

103、001质量标准进行组织管理，从而使项目管理达到规范化、标准化、程序化、科学化，使本项目施工质量一直处于受控状态。本项目质量管理措施结合公司质量管理办法，进行质量保证，质量管理体系见质量管理体系图项目经理：吴秋玲项目技术负责人： 蒋改生 材料员：刘孟杭施工员：钟礼达 安全员：高棉造价员：陈庆林质检员：林俊制定质量计划落实到班组在具体环节中执行质检员检验评定信息反馈6.3 施工过程质量控制 模板的质量要求在模板工程施工过程中，施工人员需按施工质量控制程序图严格把关： 模板施工严格按要求进行拼装、就位和设支撑，模板安装就位后，由技术员、质量员按平面尺寸、端面尺寸、标高、垂直度进行复核验收。 为更好地

104、保证砼面质量，拆模后，清理模板面砼残渣，再在板面涂刷一层水乳型脱模剂。6.3.1.3 浇注混凝土时专门派人负责检查模板，发现异常情况及时加以处理。 混凝土面层的质量要求 所使用混凝土，其骨料级配、水灰比、外加剂以及塌落度、和易性等，应按普通混凝土配合比设计技术规程进行计算，并经过试配和试块检验合格后方可确定。6.3.2.2 混凝土的拌制，必须注意原材料、外加剂的投料顺序，严格控制配料量，正确执行搅拌制度，特别是控制混凝土的搅拌时间，以防因搅拌时间过长而出现离析的事故。 严格实行混凝土浇灌令制度，经过技术、质量和安全负责人检查名项准备工作，如：施工技术方案准备、技术与安全交底、机具和劳动力准备、

105、钢筋模板工程交接等等，经检查合格后方可签发混凝土浇捣令进行混凝土的浇捣。6.3.2.4 机具的现场安装按施工技术方案执行，重视对它的护理工作。6.4 施工质量控制内容质量控制内容表序号控制内容目的与要求1确定工地施工管理班子及施工队伍要求组织严密，人员配套，各负其责，协调运转，有效制衡；施工队伍素质高，符合竞争机制要求。2图纸会审审核图纸有否错漏；设计的经济、美观、功能的合理性是否有大问题；材料、工艺的合理性，合同签订后五天内进行。要形成会审纪要。3编制施工组织设计制定工程战略目标；制定关键项目施工工艺及重大技术措施；制定施工进度计划、劳动力调配计划、机械使用计划、材料采购供应计划和资金使用计

106、划及单项工程开工报告。4图纸深化、优化、设计修改和增补使设计进一步达到经济、美观、实用和方便施工的效果，并考虑有否价廉物美代替材料，对施工图进一步完善，对施工工艺和用料不合理部分的修改。修改或增补工程必须经设计师及甲方签证后方能施工。5技术交底施工前必须向施工队长进行详细技术交底，严格按质量手册要求施工。技术交底要用文字或图标进行，要有交底记录。6材料选样主要材料的技术指标、质量标准、外观效果应按设计要求并参照预算控制价进行选样。主要材料样板须经设计师和甲方签证后才能采购。7主要材料验收为保证材料的品质，在材料进库时要查“三证”、查材质、对不合格品坚决不许办理放库手续。8工地例会每周一大会，每

107、天一小会，及时汇报研讨施工运作情况。9施工中的“三检制”认真执行施工过程中的自检、交接检，项目部检查的“三检制”对施工质量不符合要求的坚决返工，以保证工程优秀质量。并将“三检”过程表格化。10不定期质量大检查为保证施工质量，总工程师、质检科将经常下工地的人进行不定期检查，对重要工艺的施工质量确保优良品质。11分项分部验收及隐蔽工程验收办理分项分部及隐蔽工程验收签证，为整个工程验收作好基础资料准备，消除工程质量的隐患，未办好隐蔽工程合格验收则不能继续下一道工序的施工。12重要项目工艺实施细则的实施为确保施工质量，对重要项目的施工措施，特别对特殊工艺的技术处理，要先做详细施工方案，并做实验样板通过

108、后才能展开大面积施工。 13办理各种签证、来往文件及施工日志的整理为保证竣工资料的完整及竣工决算的顺利进行，对分部分项工程的的验收签证、材质的签证、设计修改、变更签证、甲方原因的返工签证、施工日志、会议纪要、双方往来文件等都要有详细及时的整理、归档。14成品保护成品、半成品、现场材料的安全保护15竣工图整理在施工中修改。调整后的图纸，补充的节点大样，在竣工验收前完成。16竣工验收工程竣工，先做好内部验收工作，然后报公司验收，最后作竣工报告，报甲方验收。17交工后的维修服务保修期内的各项维修保养工作18竣工档案资料整理和编制按下列序列归类：1、施工合同及预算、补充预算。2、施工技术文件（图纸、签

109、证、隐蔽验收记录、质量自评表、质量评定表等）3、材料汇总文件。八、安全文明施工1、安全保证措施1）项目安全管理机构项目经理部成立安全生产委员会，具体负责施工的安全生产管理。项目经理任安委会主任，生产经理、安全总监任为副主任，各部门经理、安全员、各分包负责人为安委会委员。2）安全施工原则本工程所有的施工组织，必须以保证安全为前提，必须遵守下列原则：安全第一、预防为主；管施工必需管安全；动态管理、全面控制。3）安全目标无重伤以上安全事故，工伤事故发生率控制在3以下无重大机械伤害事故无重大设备事故无食物中毒事故无火警事故发生除尘降噪控制达到国家有关标准4）安全管理制度a.安全技术交底制根据施工方案要

110、求和现场实际情况，各级管理人员需亲自逐级进行书面交底。b.班前检查制责任工程师必须督促与检查施工方对安全防护措施是否进行了检查。c.安全许可制外脚手架、大中型机械设备安装实行验收制，凡不经验收的一律不得投入使用.d.周一安全活动制经理部每周一要组织全体工人进行安全教育，对上一周安全方面存在的问题进行总结，对本周的安全重点和注意事项作必要的交底。e.定期检查与隐患整改制建立文明施工管理岗位责任制，明确划分责任范围和责任区域，项目经理为文明施工第一责任人，安全主任为项目文明施工直接管理者，负责组织文明施工日常的工作。安全部负责组织落实文明施工措施，文明施工是日常安全巡视的一项重要内容，每周一上午进

111、行安全文明施工综合大检查，对各施工队（班组）评分，月末进行综合评比，优奖劣罚，其结果在宣传栏公布。全面搞好项目的安全生产，对查出的安全隐患必须定措施、定时间、定人员整改，并作好安全隐患整改消项记录。f.持证上岗制特殊工种必需持有有效特殊工种操作证，严禁无证操作。6）安全管理工作a.项目经理部负责整个现场的安全生产工作，严格遵照施工组织设计和施工技术措施规定的有关安全措施组织施工；b.在施工过程中对薄弱部位、环节要予以重点控制，如机械设备等从设备进场检验、安装及日常操作要严加控制与监督。凡设备性能不符合安全要求的一律不准使用；c.防护设备的变动必须经管理公司工程师批准，变动后要有相应有效的防护措

112、施，作业完后按原标准恢复；d.对安全生产设施进行必要的、合理的投入。重要劳动防护用品必须购买定点厂家的认定产品。e.分析安全难点，确定安全管理难点在每个大的施工阶段开始之前，分析该阶段的施工条件、施工特点、施工方法，预测施工安全难点和事故隐患，确定管理点和预控措施。在结构施工阶段，安全难点集中在：施工防坠落,立体交叉施工防物体打击；基坑周边的防护，预留孔洞口，竖井处防坠落； 各种电动工具施工用电的安全等；现场消防等工作；塔吊安全措施等。5）安全用电：a.安全用电技术措施为保证正确可靠的接地与接零必须按本设计要求设置接地与接零，杜绝疏漏。所有接地、接零处必须保证可靠的电气连接。保护线PE必须采用

113、绿/黄双色线，严格与相线、工作零线相区别，杜绝混用。电气设备的设置、安装、维修必须符合JGJ46-88：施工现场临时用电安全技术规范的要求。电气设备的操作与维修人员必须符合JGJ46-88施工现场临时用电安全技术规范的要求。b.安全用电组织措施建立临时用电施工组织设计和安全用电技术措施的编制、审批制度，建立相应的技术档案。建立技术交底制度。向专业电工、各类用电人员介绍临时用电施工组织设计和安全用电技术 措施的总体意图、技术内容和注意事项，并应在技术交底文字资料上履行交底人和被交底人的签字手续，载明交底日期。建立安全检测制度。从临时用电工程竣工开始，定期对临时用电工程进行检测，主要内容是：接地电

114、阻值,电气设备绝缘电阻值，漏电保护器动作参数等，以监视临时用电工程是否安全可靠,并做好检测记录。建立电气维修制度。加强日常和定期维修工作，及时发现和消除隐患并建立维修工作记录，记载维修时间、地点、设备、内容、技术措施，处理结果、维修人员、验收人员等。建立安全检查制度，工程、安全管理部门要根据JGJ46-88施工现场临时用电安全技术规范定期对现场用电安全情况进行检查评估。建立安全用电责任制度，对临时用电工程各部位的操作监护维修分片分块分机落实到人并辅以必要的奖罚。建立安全教育和培训制度， 专业电工经过考核合格者持证上岗，严禁无证上岗。c.电气防火技术措施合理配置、整定、更换各种保护电器，对电路和

115、设备的过载、短路故障进行可靠地保护。在电气装置和线路周围不堆放易燃、易爆物和强腐蚀介质不使用火源。在电气装置相对集中的场所如变电所、配电室等配置绝缘灭火器材，并禁止烟火。加强电气设备相间和相地间绝缘，防止闪烁。 合理配置防雷装置。d.电气防火组织措施建立易燃、易爆物和强腐蚀介质管理制度。建立电气防火责任制，加强重点场所烟火管制，并设置禁止烟火标志。建立电气防火教育制度，经常进行电气防火知识教育和宣传提高各类用电人员电气防火自觉性。建立电气防火检查制度，发现问题，及时处理。强化电气防火领导体制，建立电气防火队伍。6）临时用电系统的使用、管理与维护：坚持电气专业人员持证上岗，非电气专业人员不准进行

116、任何电气部件的更换或维修。施工现场的配电设施要坚持，一个月一检查，一个季度复查一次。应保持配电线路及配电箱和开关箱内电缆、导线对地绝缘良好，不得有破损、硬伤、带电体裸露、电线受挤压、腐蚀、漏电等隐患，以防突然出事。工地所有配电箱都要标明箱的名称、所控制的各线路称谓、编号、用途等。配电箱要做到“六有”，在现场施工，当停止作业一小时以上时，应将动力开关箱断电上锁。检查和操作人员必需按规定穿、戴绝缘鞋、绝缘手套；必需使用电工专用绝缘工具。平时应经常查看配电箱的进出线有没有承受外力，有没有被水泥砂浆浸污、被金属锐器划破绝缘，配电箱内电器的螺丝有没有松动，动力设备有没有缺相运行的声音等。7）配电室的设置

117、、使用与管理配电室应靠近电源，并应设在无灰尘、无蒸气、无腐蚀介质及无振动的方。配电室应能自然通风，并应采取防雨雪和防止动物出入的措施。成列的配电盘应与重复接地线及保护零线做电气连接。配电盘应装设短路、过负荷保护装置和漏电保护器。配电室应设值班人员，值班人员必须熟悉本岗位电气设备的性能及运行方式，并持操作证上岗值班。配电室内必须保持规定的操作和维修通道宽度。配电室内应整齐清洁，严禁放置食物及杂物。配电盘或配电线路维修时，应悬挂停电标志牌，电箱关闸上锁。停、送电必须由专人负责。发电机组电源应与外电线路电源联锁，严禁并列运行。发电机组应用三相四线制中性点直接接地系统，并须独立设置接地装置，其接地电阻

118、值不得大于4。发电机组应设置短路保护和过负荷保护。室外地上变压器应设围栏，悬挂警示牌，内设操作平台。变压器围栏内不得堆放任何杂物。发电机并列运行时，必须在机组同期后再向负荷供电。8）现场机械动力系统及电工岗位责任制机械动力系统岗位责任制l对机电起重设备的安全进行负责，并认真贯彻执行安全操作规程。l对所有机械设备要有出厂合格证书及完整的技术资料，使用前要制定出安全操作规程。l对机电起重设备的操作人员进行定期培训考核并签发作业合格证，要求持证上岗。l负责现场机械设备的验收工作，验收合格后，方可交付工人使用。l对违章作业人员进行监督处理，对发生的事故要进行分析，调查，弄清原因，明确责任。2、文明施工

119、、环境保护措施1）防止大气污染现场组织专门力量进行日常的维护、清扫、冲洗、确保施工区域无遗物，无扬尘，保护周边空气清洁。严禁在施工现场焚烧有毒、有害和有恶臭气味的物质，装卸有粉尘的材料时应采取有效措施防止粉尘飞扬，装垃圾时应撒水。对现场施工产生的垃圾天天清扫、集中清运。力争达到”三无”工地，即“无噪声、无积水、无灰尘”的花园式工地。施工现场垃圾按指定的地点集中收集，并及时运出现场，时刻保持现场的文明。2）交通文明施工是一个企业素质的体现，在施工过程中对进出场的车辆要进行文明管理，进场车辆所运材料要堆放牢固，不超高、不超载、不违章，确保安全，出场车辆要对车身进行冲洗，不带泥沙出场。在大型汽车进、

120、出场时要设专人在门口维护交通秩序，以免堵塞道路。3）防止扰民尽可能采用低噪音的工艺和施工方法，把噪音控制在80分贝以内。对噪声大的作业进行减震消音或隔音封闭措施：如做好电锯棚等的隔音封闭，施工层加封隔音幕布，减少噪音污染。将噪音大、对周围生活环境产生影响的工序安排在航后进行。3、消防保障措施1）用火用电措施施工现场，用明火必须上报珠港公司有关部门，并取得同意后方能进行。电气焊作业，必须“三证”（操作证、上岗证、动火证）齐全，方可作业。用火证只在指定地点和有效时间内使用。安全部负责日常监督检查工作，每天安全巡视同时进行消防检查，消防领导小组定期进行现场防火检查，督促消除火险隐患，努力控制火灾的发

121、生。安全部组织开展形式多样的消防宣传活动，普及消防知识，推动消防安全制度的贯彻落实。消防器材每月指定专人进行检查，及时维修更换损坏的器材。成立5人组成的义务消防队，安全部进行消防培训，每半年举行一次消防演练。2）消防设施、器材管理现场配备消防器材，应根据工程情况，结构施工阶段，每50不少于1瓶，装修阶段每30不少于1瓶，现场消防栓周长每60设一座消防栓、配水带、水枪，设立标志牌，主管径不小于100，出水口不小于65；消防设施、器材必须每年维修保养一次，不能使用过期的灭火器材，确保消防设施、器材灵敏、有效、好用；现场消防栓、灭火器材四周3之内不准堆放物品，不得埋压圈占或挪作他用。3）施工现场消防

122、管理工程内不准存放易爆、可燃材料，要按计划限量进入并采取可靠的防火措施；工程内不准住人，特殊情况要经项目部批准。氧气瓶、乙炔瓶工作间距不小于5m，两瓶同明火作业距离不小于10m，气瓶的防回火装置和防震圈等安全附件应完整有效。油漆作业时，要注意通风，严禁明火。严格遵守有关消防安全方面的法令、法规、配备专职消防保卫人员，制定有关消防保卫管理制度，完善消防设施，消除事故隐患。坚持现场用火审批制度，电气焊工作要有灭火器材，操作岗位上禁止吸烟，对易燃、易爆物品使用要按规定执行，指定专人设库房分类管理。建设工程内不准积存易燃、可燃材料。使用电气设备和化学危险品，必须符合技术规范和操作规程，严格防火措施，确

123、保施工安全，禁止违章作业。新工人进场要和安全教育一起进行防火教育，重点工作设消防保卫人员，施工现场值勤人员昼夜值班，搞好“四防”工作。建立各种安全生产规章制度，施工现场设置明显的安全标志及标语牌。建立严格的安全教育制度，工人入厂前进行安全教育，坚持特殊工种持证上岗。建立安全工作资料管理，使安全工作有章可循，有准确的文字和数字档案依 据可查。设专职安全员负责全面的安全生产监督检查和知道工作，并坚持安全生产谁主管谁负责的原则，贯彻落实每项安全生产制度，确保指标的实现。坚持安全技术交底制度，层层进行安全技术交底，对分部、分项工程进行安全交底并做好记录班长每班前进行安全交底坚持每周的安全活动让施工人员

124、掌握基本的安全技术和安全常识现场要有明显的防火宣传标志，每月对职工进行一次防火教育，每季度培训一次义务消防队。定期组织防火防火工作检查建立防火工作档案。施工现场配备足够的消防器材，并做到布局合理，经常维护、保养，采取防冻保温措施，保证消防器材灵敏有效。电工、焊工从事电器设备安装和电、气焊切割作业要有操作证和用火证。动火前，要清除附近易燃物，配备看火人员和灭火用具。用火证当日有效。动火地点变换，要重新办理用火证手续。使用电器设备和易燃易爆物品，必须严格防火措施，指定防火负责人，配备灭火器材，确保施工安全。施工现场严禁吸烟。必要时，应设有防火措施的吸烟室。 氧气瓶、乙炔瓶（罐）工作间距不小于5米，

125、两瓶同明火作业距离不小于10米。禁止在工程内使用液化石油气“钢瓶”、乙炔发生器作业。第二章 施工平面图一、施工区域表2-1 施工区域表施工区域施工方式不停航施工时间施工内容IAC人工、机械施工可全天施工1、室内拆除；2、室内砌筑、3、屋面工程；4、装饰装修工程；5、设施设备安装。 IAC人工、机械施工夜间1、施工围挡；2、脚手架安装及拆除；3、吊装；二、施工区与航空器活动区的分隔位置、围栏设置（一）施工标志物制作要求1、不适用地区灯光制作要求：施工区域施工不影响跑道、滑行道正常运行，因此无需制作不适用灯光。2、施工围挡制作要求：施工围栏采用冲孔板制作、钢构架固定安装、高度不低于2m、不得高于2

126、.5m,确保安装牢固，能经受航空器发动机尾气，大风吹袭而不位移，不损毁。3、警示标志物：在施工区域探测到的地下管线处设置警示标志物，防止挖坏电缆。警示标志物为红色或桔黄色小彩旗；标志物须安装牢固，防止航空器发动机吸入或吹覆（折、飘浮）；安装后以能显示施工区域、为施工区域内地下电缆及各种管线、飞行区施工机具及材料堆放物提供足够的警示信息，并能提供明确的警示信息为宜。4、车辆警示灯：进入施工区域的施工车辆全部按要求安装黄色警示灯。5、施工告示牌：本项目在施工区外侧安装施工告示牌，设置能经风雨浸湿、彩印方式制作，基板厚度不小于10mm、面板尺寸不小于500*800mm的材料制作的施工告示牌，安装在地

127、面上，醒目提示。告示牌上有建设单位负责人、施工单位负责人、紧急情况联系人等人员姓名和联系方式。（二）施工标志物设置原则及摆放、撤除顺序1、不需关闭滑行道，而在机坪区域进行施工的，应在每施工区域设置不适用地区灯光、施工围栏、施工告示牌，对施工区域施行全封闭设置，与滑行道(除机位滑行道外)上滑行的飞机间的净距应符合民用机场飞行区技术标准(MH5001-2013)要求；不适用地区灯光设置于有围挡的施工区域时，须设在围栏上顶边沿，间距足够紧密，能勾画出围栏轮廊；如施工区域较大或形状特殊时，至少在该区的每一转角位置和边界上每7.5m距离应设置一个灯。2、设置时间：经机场管理机构符合性检查合格后方可设置，

128、在实际施工时间前完成。 （三）施工围闭方案施工区域围栏设置：采用铝合金冲孔板制作好的施工围栏（在飞行区控制区范围）正在进行的施工的区域进行围闭，钢构架固定安装，禁止无关人员及车辆设备进入施工范围，防止施工垃圾进入施工区域范围外部。施工前设置完成，施工完毕撤除。第三章 施工过程管理一、施工期间信息传递流程1、维修部现场监管员与塔台管制员、现场指挥中心、现场监理员、施工单位负责人进行联系，传递施工前、施工期间及工作完成后所有的信息通报，并做好紧急信息传达工作。维修部现场监管员及各区域安全员负责监听塔台通信信息，并对应急信息做出及时响应。2、维修部现场监管人员须配置机场800MHZ对讲机，并与塔台管

129、制员保持常守，负责与塔台、指挥中心、施工单位现场负责人进行通信联系。3、维修部现场负责人配置800MHZ对讲机，负责与塔台、指挥中心、场务部监管员保持通信联系；4、现场安全检查员配置施工专用对讲机，并负责监听塔台、指挥中心、维修部现场负责人通信信息或执行指令；负责与施工现场负责人通信联系和沟通，并组织、协调施工作业。5、施工单位现场负责人、现场安全员应配置施工专用对讲机，并负责监听塔台、现场指挥中心、工程管理单位现场负责人通信信息或负责与施工现场负责人员通信联系和沟通，并组织、协调施工作业。6、维修部现场负责人同施工单位之间设立专门联系渠道，保持正常联系，同时负责与塔台之间的联系，负责与施工现

130、场负责人通信联系和沟通，并组织、协调施工作业。7、维修部负责制作通信册，通信册包括塔台、维修部现场负责人及现场监管员、场务部监管人员、施工单位现场负责人、航空安全及质量监察部监管人员、指挥中心人员的固定及移动电话通讯录，做到相关单位相关人员人手一册，并随身携带。8、安全检查员必须经过无线电通信培训，熟悉通信程序。二、施工作业人员培训及考核要求施工作业人员培训及考核应符合以下要求：1、施工作业人员包括：维修部现场负责人、维修部现场安全检查员、监理单位监理员、施工单位现场负责人、施工单位现场安全员、机动车驾驶员、施工单位施工员等作业人员。2、维修部现场负责人、现场安全检查员接受过机场控制区准入复训

131、和考核，其复训、考核周期尚在有效期内。3、珠港公司现场指挥中心、场务部、安检站、维修部、安检站、航空及质量监察部及消防救援部等部门负责对建设单位、施工单位作业人员的机场控制区及施工安全教育及培训，并经考核合格。4、监理单位监理员、施工单位安全员、机动车驾驶人员须具有相关专业的从业资格，施工单位项目经理及现场安全员须经飞行控制区准入考试并合格。三、施工安全协调会及施工安全教育1、对于不停航施工，严格落实由机场管理机构组织、施工及其他相关单位参加的每天或视情况召开的施工安全协调会，协调施工活动，同步进行施工安全教育。对于在跑道、滑行道进行的不停航施工，珠港公司维修部每日15:00前召开一次协调会。

132、2、珠港公司维修部每日召开施工前工作布置会，并同步进行施工前安全教育。3、凡施工区域发生调整的，珠港机场管理有限公司须与空管部门召开协调会。4、珠港公司相关部门负责对施工单位的人员培训情况进行抽查，对施工单位遵守机场管理机构制定的人员和车辆进出飞行区的管理规定以及车辆灯光、标识颜色是否符合标准的情况进行抽查。四、航行通告与航行资料的发布1、航务管理部按照中国民用机场原始资料提供及上报规程要求，根据施工项目提供的航行情报原始资料，上报珠海空管站情报部门，发布不停航施工航行通告。2、航务管理部提供机场细则基础原始资料时，应遵守航空资料定期颁发制的要求，在ICAO 规定的共同生效日期表中选择适当的生

133、效日期，并在预计生效日期90 天前向民航广东监管局提交原始资料，待批复后，再报本机场航空情报单位按程序批复，原始资料在ICAO 规定的日期生效。3、不停航施工，以航行通告发布的航空情报资料至少提前7天（特情除外）递交至珠海空管站航空情报单位审核发布。4、航务管理部负责向航空情报服务机构提供航空情报原始资料，并与航空情报服务机构保持直接的、固定的联系。5、施工项目管理部门提供的原始资料真实可靠，航务管理部进行审核，对原始资料的真实性和准确性负责，并保持资料的可追溯性。6、航行通告拟发前，飞行区运作部门组织建设单位、施工单位、空管部门、相关运作部门等参加的运行协调会，并据运行协调情况，决定航行情报

134、原始资料拟写的内容，由航务管理部发给珠海空管站情报部门校核，无误后发布航行通告按时生效。7、由维修部绘制的施工区域及线路图），维修部对施工区域及线路图真实性、必要性负主体责任。8、不停航施工的突发情况：突发情况的事件单位应当立即报告机场监管单位，并提供临时性原始资料，监管单位向珠港公司值班经理报告，由指挥中心联系空管站情报服务室，由空管站情报服务室拍发紧急航行通告。事后由事件单位按程序及时向机场航务管理部提供航行通告原始资料，再按规定程序报备空管情报部门。9、在航行通告期间，施工时严格按照发布时间、区域规定执行。特需情况需开放、关闭区域的，应发布即时性航行通告，通告的开放时间段应在原航行通告的

135、关闭时间段内，同时明确开放的区域（段）的位置。除发布的航行通告开放时间段、区域（段）外，其它时段及区域（段）仍按原航行通告的内容执行。五、施工进、撤场1、施工单位应在每日15：00以前向维修部报批施工计划，维修部根据不停航施工要求，组织相关单位召开协调会，审查施工计划内容，评估安全措施，再签发珠海机场不停航“施工许可证”。2、维修部据批准的施工计划，组织施工前安全教育、布置工作计划、施工机具及车辆工况安全性检查，及时消除安全隐患以进入施工场地。3、严格按照施工方案确定的时间、路线进出施工区域。施工准入前半小时，维修部组织施工单位到施工等待点集结，等待机场施工监管员下达准备入进场指令；并在机场施

136、工监管员引领下进入施工场地。航行通告开放时间前1 个小时，机场施工监管员通知建设单位现场负责人组织施工队伍撤场、撤除施工标志物，并确保开航前60分之前撤场完成，同时对污染道面进行清洗，保证施工区域及施工所经路线区域的适航要求。4、每日开航前1小时，由维修部现场负责人组织施工单位施工队伍撤场、撤除施工标志物，场务部巡场员负责监督，并确保开航前30分之前撤场完成，同时要求施工单位对污染道面进行清洗，保证施工区域及施工所经路线区域的适航要求。5、机场管理机构在航行通告开放时间前60分钟完成飞行区适用性检查，并将检查情况送报塔台，机场管理机构决定飞行区是否符合适用性要求。6、施工期间，时时监听塔台信息

137、，并据塔台信息指令调整施工或及时撤出施工区域。7、施工出入口设置1）运输车辆从1号门道闸进入施工现场；（见附图-）2）大型机械停放至施工机械停放区；或撤离出场。3）小型材料及垃圾的人工搬运可在航后从大厅东侧楼梯经派出所的门出入。但必须派专人清洁卫生，保证通航前地面干净。（见附图二）4）在二层夹层进入IAC的进门处设置安检，进入IAC施工区域的人员及小型材料必须经过安检后方能进入。六、飞行区适用性检查1、本项目仅在滑行道边施工，场务部及维修部负责滑行道道面、滑行道滑行带等区域的适用性检查；维修部负责助航灯光的适用性检查。 2、检查时间：场务部巡场员通知相关单位做适航检查，开航前60 分钟完成适用

138、性检查，并将适用性检查情况通报塔台。3、适用性要求：（1）所有人员、车辆及其它施工机具已完全退出航空器活动安全区。（2）道面无破损、无超标划痕，道面清洁无异物、无油污、无积水。（3）滑行道滑行带等土质区域平整（纵坡不大于1.5%、横坡不大于2.5%，最高区域突出原区域地面高度不超过10cm），能满足适用性技术要求。（4）所有助航设施设备完好，且不存在施工遮蔽情况。七、飞行区不适用事件处置1、当飞行区适用性检查中发现滑行道滑行带区域以及助航灯光系统等设施设备处于不适用状态。检查部门应立即通知塔台，关闭相应区域/设备，并发布即时性航行通告。建设单位和施工单位及时对相关区域/设备进行修复，待相关部门

139、确认恢复适用性后，发布航行通告开放相关区域/设备。2、当施工中出现车辆、机具故障等影响施工单位紧急撤离事件时，机场管理机构施工监管员立即通知塔台，机场管理机构和施工单位立即启动应急预案撤离故障的车辆、机具，确保紧急情况需要开放施工关闭区域时能够及时撤出施工关闭区域。3、当撤离时出现车辆、机具故障等影响飞行区适用性事件时，机场管理机构现场施工监管员立即通知塔台，机场管理机构和施工单位立即启动应急预案撤离故障的车辆、机具，若发布的航行通告开放时间前半小时仍无法撤离时，立即发布即时性航行通告关闭相应区域，机场管理机构和施工单位继续撤离故障的车辆、机具，撤离后，待相关部门确认恢复适用性后，发布航行通告

140、开放相关区域。八、开挖施工时对电缆等地下设施位置的确定和保护措施8.1咨询情况施工前业主仔细咨询了解施工区域内的地下管线的种类、用途、数量、走向、埋置深度等。如有可能，请他们提供相应的图纸资料，以此作为制定地下管线处理方案的依据。对施工区域内已明确的地下电缆和各种管线设置醒目标识。施工作业时采取妥善的保护措施，不得对电缆和管线造成损坏。8.2物探及探沟开挖1、探测采用物理探测与人工开挖探沟相结合的方式进行作业。2、在施工开挖作业面范围内，人工开挖封闭探沟，探沟的宽度为0.6米，总体深度在1.2米左右（具体视埋深而定）。3、开挖探沟后，对暴露的地下管线请产权单位、设计现场确认，共同确定处理方案。

141、8.3、实施处理方案处理方式分为三类：原地保护、迁移、废除，对于原地保护处理、迁移两类的管线，均须根据确定的方案进行施工。由于管线都在使用，因此一般情况均采用原地保护的方法，根据管线及电缆的大小，在加工厂定制比要保护管线大一倍的镀锌套管，将镀锌套管从中间切开，采用定制卡扣进行连接。施工时先采用人工将地下管线挖出，然后用定制的套管进行保护，按间距1m的距离安装卡扣，接头时错茬搭接，最后在套管外进行混凝土满包封处理，并在套管两端砌筑小手孔井，方便维修。8.4、验收:维修组织相关权属单位验收合格确认后，方可进行土方开挖。第四章 风险评估报告一、风险评估对于本次不停航施工安全的影响，珠港机场管理公司组

142、织相关单位进行了风险评估，并分析了风险等级，制定了施工风险及防范控制表如下：序序号危险源和可能导致的后果可可能性严严重度风风险等级预警、预防及控制措施执执行计划责责任人责任单位备注危险源导致后果11施工车辆撞坏登机桥导致登机桥损坏，不能使用1111低低风险严格按进出场路线行走全全程广东省第四建筑工程有限公司准备好应急材料抢修22施工车辆或设备在施工现场故障。如不能移开，将影响该区域的净空安全3122中中等风险施工前检查设备运行状况，控制设备带故障上岗施工。全全程广东省第四建筑工程有限公司已做好移除车辆应急措施33施工标志牌松散移动影响航班运作1122低低风险对施工标志牌进行加固，确保坚实可靠，

143、可抵抗7级以上大风。全全程广东省第四建筑工程有限公司44易漂浮的物体被吹散被航空器发动机吸入1312中中等风险易漂浮的物体及时加以遮盖，防止被风或航空器尾流吹散。全全程广东省第四建筑工程有限公司基本无漂浮物55施工人员误入站坪运作区域影响航班运作2233中中等风险设置禁止进入标志，对施工人员进行安全教育，讲明侵入站坪会对航空器造成的危害，从思想上杜绝此类事件的发生，同时加强现场监管。全全程广东省第四建筑工程有限公司加强施工过程监管，避免工人误入其他区域。666机场有紧急情况时仍在施工影响航空器运作2222低低风险制定紧急情况下施工恢复措施，保障在接到通知后半小时内恢复到适用状态。全全程广东省第

144、四建筑工程有限公司已做紧急情况下恢复措施二、施工风险防控措施1、影响航空器起降、滑行和停放的情况本次施工为屋面IAC区域，施工时可能出现施工现场围档倒塌时，直接影响2、11号机位航空器推出和到达，施工单位做好相关应急预案，能够保证不影响航空器滑行及停靠，施工区域实施施工前与现场指挥中心做好相关评估，确保不影响航空器正常运行（详见风险防控表）。2、影响跑道和滑行道标志和灯光的情况本次施工在IAC区域，不会影响跑道和滑行标志和灯光的情况。3、跑道入口内移的影响本次施工没有造成跑道入口内移。4、对跑道端安全区、无障碍物区和其他净空限制面的影响本次施工区域不会给跑道端安全区、无障碍物区和其他净空限制面

145、造成影响。5、影响导航设施正常工作的情况和所采取的措施本次施工区域不会对其它导航设施产生影响。6、对施工人员和车辆进出飞行区出入口的控制措施（1）飞行区施工人员管理规定：飞行区内施工人员，必须首先经过机场公安分局空防大队、机场管理机构、监理单位、项目部的安全培训并考核合格，向机场公安分局空防大队申请办理临时通行证后方能进入飞行区工作。进入飞行区工作的人员必须将有效证件佩戴在胸前，自觉接受机场管理机构和飞行区大门护卫人员的检查，未经培训的人员一律不得进入飞行区工作。施工期间，现场始终保持设立专职安全管理员，负责对施工现场人员进行安全管理及飞行区通行证件管理和引领人员进出施工现场，当施工结束人员离

146、开飞行区时，对飞行区通行证进行收缴并妥善保管，所有证件集中管理，撤出飞行区后即由专职管理人员回收。c）进入飞行区的施工人员，不得赤膊、露背、穿拖鞋，严禁乱扔杂物，吸烟和随地大小便。必须身着颜色鲜艳易于识别的反光背心，经检查合格后方可进入。d）进入飞行区的施工人员必须按规定路线行走，严禁穿越跑道、滑行道及电磁敏感区域每班施工人员在指定通道集中进出施工区域，所有人员必须在设有警戒线的施工区内作业，不得超越警戒线。e）严禁任何施工人员在酒精或药物影响下工作，严禁在飞行区内嬉戏、打架闹事。f）需带入飞行区的机械工具进场前必须做好登记，填写工具查验单。在施工现场应按指定位置存放，严禁乱丢乱扔，不能存放在

147、飞行区内的机械工具在施工结束后必须全部带出飞行区。飞行区施工车辆管理规定进入飞行区施工的车辆，必须严格遵守机场控制区的有关规定。a）需进入飞行区的所有固定施工用车，办理车辆控制区通行证后方能进入飞行区。驾驶员必须经机场公安部门培训考核合格后方可进入飞行区。因临时进出施工区域，驾驶员没有经过培训驾驶车辆，应当由持有场内车驾驶证的人员全程引领。b）施工车辆必须从指定的通道及路线进出飞行区，进入场区的固定施工车辆驾驶室内，必须有机场场区行驶路线及施工区域位置的平面图。c）进入场区的机动车辆，必须配置灭火器材和黄色移动警示灯，车辆移动时必须开启移动警示灯，夜间行驶严禁开远光灯。d）进入场区的机动车辆，

148、必须证件俱全。在进入场区前由安全员进行检查，经证明处于安全可靠的正常状态后方可进入。e）装卸有粉尘的材料时，必须采取洒水湿润或遮盖措施，防止沿途洒落和扬尘。飞行区施工机械设备管理规定a）进入场区的机械设备，在进入场区前必须作全面检查，证明处于安全可靠的正常状态方可使用，并实行挂牌标识。b）所有机械设备，必须在其顶部安装红色警示灯。设备运转时必须开启警示灯。c）进入飞行区施工的机械设备，必须在施工完毕后立即退至规定的机械停放区域。7、防止无关人员和动物进入飞行区（1）施工区域实施围界管理，防止施工人员进入非施工区域。（2）施工期间所有人员、车辆、机械均按照飞行区施工管理要求，凭飞行区施工通行证及

149、规定的线路出入施工区域，由机场安检部门负责进出安检，在统一管理下组织施工作业。8、防止污染道面（1）施工期间明确施工范围，严禁人员、车辆、机械等擅自进入非施工区域。施工车辆、人员必须严格按照指定线路进出，运输材料、土方的车辆必须加盖篷布。（2）存放好建筑材料，防止因风、雨造成对场地的污染。及时作好垃圾的清理，并由现场负责人进行检查。9、施工中漂浮物、灰尘、施工噪音和其他污染（1）施工期间，安排专职保洁人员，负责施工区域的保洁工作，每日退场前必须打扫干净，防止松散颗粒、易漂浮物残留，危及飞行安全。（2）对施工中易漂浮的物体、堆放的材料加以遮盖，防止被风或航空器尾流吹散，安排专职人员对现场材料覆盖情况进行检查核实。（3）每天项目部专人负责监督，由机场场务部、维修部进行巡查，并做好记录。11、供水管或者消防栓停用后对消防救援的补救措施本次施工无需停用供水管网或消防栓，无需对消防用水做补救措施。12、与机场滑行道相连处的安全措施本次施工无需占用滑行道，滑行道做补救措施。