1、. word 资料公路新建工程（起点段）施工组织设计方案 XXXXXX有限公司公路新建工程（起点段）项目部二 0 一七年十一月XXXXXXX 项目. word 资料施工组织设计报审单承包单位：中国XXXX 集团有限公司合同号：监理单位：监表 01 现报上 XXXX至 XXXX山公路新建工程（起点段）工程的施工组织设计，请予审查和批准。主要内容有：1、编制依据2、项目概述及施工组织管理现场总体平面布置图3、质量、安全、环保、进度、费用施工组织管理目标4、本项目拟编制的专项施工方案的具体名称（主要是技术复杂或采用新技术、新工艺或在特殊季节施工的分项分部工程和危险性较大的分部工程）5、本项目拟制定的
2、主要管理规章制度、办法名称6、项目管理组织机构设置及人员分工、部门职能、人员岗位职责7、施工部署总体布置安排（包括现场作业班组、任务的具体安排）分包计划材料、设备、人员的组织和进场计划，各种施工资源的安排或组织方案8、质量保证体系及说明9、主要施工方案、工艺流程、质量控制方法、措施10、资金流动计划11、施工进度计划，网络图/ 横道图、初步的阶段性进度目标计划及保证措施12、重难点工程、控制性工程的施工组织方案13、安全、环水保、文明施工组织设计，安全技术措施、施工现场临时用电方案，专项施工方案（可另成册）建设工程安全护产管理条例 ( 国务院令第393 号) 规定“监理单位应当审查施工组织设计
3、中的安全技术措施或者专项施工方案是否符合工程建设强制性标准” 。监理规范5.2.1 及条文说明规定， 在开工前， 应审查施工组织设计中的安全技术措施或专项施工方案是否符合公路工程强制性条文的规定。结合公路建设特点，重点审查18 款所列的内容， 并强调安全技术措施或专项施工方案经审查合格后方可同意工程开工。14、其他方面（按标准施工招标文件技术规范100 章要求的其他方面内容）项目技术负责人项目经理申报日期年月日驻地办审核意见：本项目施工组织设计符合/不符合合同和规范要求，各种方案可行/ 不可行。驻地监理工程师：日期：年月日总监办审批意见：总监理工程师：日期：年月日说明：本表按二级监理组织机构设
4、置制定，如为一级监理机构，签字栏及监理机构名称做相应调整；对施工组织设计存在的问题及审查意见由驻地办或总监办集中以书面审查记录或文件的形式反馈并存档；申报、审核、审批部门还应加盖公章。施工总承包的项目，如总承包单位内部划分了合同段，成立了具备项目管理各种职能的项目经理部的，应按内部划分的合同段进行申报。目 录. word 资料第一章编制依据 . 81.1 编制依据 . . 8一、建设工程施工合同及技术、质量相关附件 . 8二、投标技术文件（图纸、技术标）、施工图、规范标准等 . 8三、集团、公司技术质量管理相关制度、办法 . 91.2 编制原则 . . 10第二章工程概况 . . 102.1
5、工程建设自然条件及社会条件. 122.1.1 自然条件. 122.1.1.1 地质特征 . 122.1.1.2气象特征 . 132.1.2施工条件 . . 132.1.2.1 交通运输情况 . 132.1.2.2沿线水源、电源、燃料等可资利用的情况 . 132.1.2.3当地建筑材料的分布情况. 142.2 项目基本技术标准情况. 142.2.1主要技术标准. . 142.2.2 标段主要工程项目. 152.2.2.1路基工程 . 152.2.2.2桥涵工程 . 162.3 工程的特点及重难点及其措施. 172.3.1主要施工重点和难点. . 172.3.2重点和难点工程的施工方法及其措施.
6、171、桥梁工程 . 172、围堰工程 . 173、平交口多，车流量大，解决施工保通. . 184、本工程工程量大工期短，保证工期. . 18第三章施工现场平面布置. 193.1 平面布置原则. 193.2 临时工程设施布置说明. 193.2.1大型临时工程. . 193.2.1.1砼搅拌站 . 193.2.1.2临时通信 . 193.2.1.3临时电力线路. 193.2.1.4临时给水干管. 203.2.1.5钢筋加工场. 203.2.1.6取弃土场 . 20. word 资料3.2.2小型临时工程. . 203.2.2.1驻地建设 . 203.2.2.2中心试验室及工地试验室. 213.2
7、.2.3生产及生活用水. 21第四章施工总体部署. 224.1 施工组织机构与管理模式. 224.1.1施工组织机构设置. . 224.1.2 任务划分. 234.2 劳务策划方案. 244.2.1环保、水保目标. . 244.2.2职业健康目标. . 244.2.3文明施工目标. . 244.3 施工指导思想及施工组织程序. 254.3.1指导思想 . . 254.3.2施工组织程序. . 25第五章主要工程施工方案、方法及技术措施 . 265.1 路基工程 . . 265.1.1路基挖方 . . 265.1.2路基填方 . . 275.1.2.1施工准备工作. 275.1.2.2清表 .
8、285.1.2.3分层填筑 . 285.1.2.4路基压实度控制. 295.1.3 、 桥涵台背回填施工. 295.1.4路基处理： . . 305.1.4.1 、软弱路基处理. 305.1.4.2 、水田、水塘地段路基处理. . 345.1.4.3 、低填浅挖段地基处理. . 345.1.4.4 、填挖交界处地基处理. . 345.1.4.4 、陡坡路堤地基处理. . 372、K7+579.2K7+629 处，陡坡路堤采用路肩桩板墙处理措施. . 375.1.5衡重式挡墙施工措施：. 435.1.5.1衡重式挡墙说明. 435.1.5.2、衡重式挡墙开挖：. 435.1.5.4 、衡重式挡墙
9、泄水孔和施工缝. . 445.1.5.5 、衡重式挡墙C15片石砼浇筑 . . 445.1.5.6 、衡重式挡墙C15片石砼保养 . . 455.1.5.7 、衡重式挡墙台背回填. . 45. word 资料5.1.6悬臂式挡土墙. . 465.1.6.1悬臂式挡土墙开挖及基础处理. 465.1.6.2钢筋加工制安. 465.1.6.2 脚手架施工 . 485.1.6.3模板及支撑. 485.1.6.4混凝土浇筑. 515.1.6.5混凝土养护及拆模. 525.1.6.6 、附属工程施工. 525.2 涵洞工程. 535.2.1 盖板涵施工基础、涵身施工. 535.2.1.1 、基槽开挖 .
10、535.2.1.2 、基础施工 . 535.2.1.3 、涵身与盖板施工. . 535.2.1.4 、沉降缝及防水层. . 535.5.1.5 、钢筋加工及安装. . 535.5.1.6 、模板 . 545.5.1.7 、砼施工 . 545.5.1.8 、台背回填 . 545.3 防护及排水工程. 555.3.1浆砌片石护脚. . 555.3.2浆砌片石排水沟. . 565.4 路面工程. 565.4.1填隙碎石底基层施工. . 565.4.2水泥稳定碎石基层施工. 585.4.3水泥砼面层施工. . 585.4.3.1机械配备：. 585.4.3.2施工方法 : . 595.5桥梁施工. 6
11、05.5.1围堰施工 . . 605.5.1.1 、桥梁段水文情况. . 605.5.1.2 、围堰设计 . 605.5.1.3 、工艺流程 . 615.5.1.4 、围堰施工方法. 615.5.2梁桥基础施工技术方案. 635.5.2.1钻孔桩基础. 635.5.3钢筋骨架的制作与安装. 665.5.3.1钢筋骨架的制作. 665.5.3.2钢筋骨架的安装. 685.5.3.3灌注砼作业. 685.5.3.4灌注砼质量控制. 69. word 资料5.5.4桥台 . . 745.5.4.1 轻型桥台基础 . 745.5.4.2台帽 . 745.5.4.3台背回填及桥台锥坡. 755.5.5桥
12、墩 . . 775.5.5.1墩身 . 775.5.5.2 、墩身钢筋工程. 775.5.5.3 、墩身模板工程. 785.5.5.4 、砼工程 . 795.5.6系梁 . . 805.5.7盖梁 . . 815.5.7.1盖梁模板 . 815.5.7.2盖梁钢筋制作及安装. 825.5.7.3盖梁砼浇注. 825.5.8桥梁上部构造施工. 825.5.8.1预制场建设. 825.5.8.2梁板预制施工工艺. 835.5.7.3 T梁安装施工工艺. 905.5.7.4梁安装 . 915.5.7.5栏杆、桥面系施工. 935.5.8人行天桥现浇拱圈施工. 945.5.8.1施工说明 . . 94
13、5.5.8.2施工工艺流程. . 955.5.8.3主要施工方法. . 955.5.9人行天桥渡槽预制吊装. 995.5.9.1渡槽预制 . 995.5.9.2槽身运输、吊装. 99第六章施工进度计划. 1006.1 项目施工工期总目标. 1006.2 各阶段、节点工期安排. 1006.3 一般工程施工进度计划安排. 1006.3.1施工准备 . . 1006.3.2路基工程 . . 1016.3.3涵洞工程 . . 1016.3.4桥梁工程 . . 1016.3.5XXXX 至 XXXX山公路总工期横道图. 101第七章主要资源配置计划. 1037.1 施工管理及技术人员配置计划. 103.
14、 word 资料7.1.1项目经理部施工管理以及技术人才配置计划. 103表 7-.1-1 项目部经理部人员计划表. 1037.1.2 “队伍”及劳动力组织配置计划 . 1047.1.2.1 “队伍”管理组织实施方案. . 1047.2 特殊时期劳动力保证措施. 1057.3 主要机械设备配置计划. 1057.3.1 、设备、人员、材料进入施工场地的方法 . 1107.4 主要物资供应计划. 1217.4.1主要物资设备供应. . 1217.4.2主要的周转材料. . 121第八章工程质量保证措施. 1238.1 工程质量目标. 1238.2 质量保证措施. 1238.2.1把质量目标作为项目
15、全面标准化管理的重要内容. 1238.2.2建立完善的质量管理体系和质量保证体系. 1238.2.3严格实行质量终身责任制. 1238.2.4建立项目管理机构制度. 1238.2.5建立和落实各项规章制度. 124第九章雨季施工安排. 127第十章施工安全生产措施. 12910.1 安全目标. 12910.2 施工安全保证措施. 129第十一章环境保护管理. 13011.1 环境管理体系. 13011.2 环境因素识别，确定重大环境因素. 13111.2.1环境因素的识别. . 13111.2.2重大环境因素. . 13211.3 环境污染源控制目标、指标和管理措施. 13211.4 应急准备
16、和相应方案. 135第十二章文明施工管理. 135第十三章节能减排管理. 13613.1 节能管理措施. 13713.1.1节能控制措施. . 13713.1.2节水控制措施：. . 137. word 资料13.1.3节电控制措施. . 13713.2 减排控制管理. 138第一章编制依据1.1 编制依据一、建设工程施工合同及技术、质量相关附件1.XXXX至 XXXX 山公路新建工程（起点段）施工合同。2. 工程施工合同对技术、质量要求标准：合格。二、投标技术文件（图纸、技术标）、施工图、规范标准等1.XXXX至 XXXX 山公路新建工程（起点段）桥梁工程施工图设计。2.XXXX至 XXXX
17、 山公路新建工程（起点段）地质勘察报告。. word 资料3. 本工程所适用的规范、标准。序号分类名称编号1 国标工程测量规范GB 50026-2007 2 砼结构工程施工质量验收规范GB 50204-2015 3 建设工程项目管理规范GB/T 50326-2006 4 建设工程文件归档规范GB/T50328-2014 5 起重设备安装工程施工及验收规范GB 50278-2010 6 预应力筋用锚具夹具和连接器应用技术规程JGJ85-2010 7 施工现场临时用电安全技术规范JGJ 46-2005 8 建筑机械使用安全技术规程JGJ 33-2012 9 行标钢筋机械连接技术规程JGJ 107-
18、2016 10 钢筋焊接及验收规程JGJ 18-2012 11 建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范JGJ 130-2011 12 钢管满堂支架预压技术规程JGJ/T 194-2009 13 公路工程质量检验评定标准JTGF80/1-200414 公路桥涵施工技术规范JTG/TF50-2011 15 公路工程安全施工技术规范JTGF90-2015 三、集团、公司技术质量管理相关制度、办法序号类别名称编号1 公司相关管理制度管理手册2 程序文件3 集团公司技术管理制度4 集团公司质量管理制度5 集团公司技术质量系统管理要求及文件汇编6 集团公司技术管理细则7 公司技术管理制度8 公司质量管理办法
19、. word 资料1.2 编制原则编制依据：招标文件，设计图纸，公路建设的相关法律、法规、规定，最新标准和施工技术规范等。编制原则：1严格遵守招标文件规定的技术规范、计划工期条款要求，严格执行建设部现行的施工技术规范检验评定标准。2严格遵守招标文件规定的工期，有效集中施工力量，按期完工、按期交付，使建设单位尽快发挥经济效益。3结合本工程具体情况，积极采用先进的施工技术和施工工艺，达到提高劳动效率，提高工程质量，加快施工进度，降低工程成本，提高经济效益的目的。4科学合理安排施工计划，制订好雨季、高温季度、农忙季节施工技术措施，组织连续、均衡而紧凑的施工。做到布局合理，重点突击，全面展开，平行流水
20、，立体交叉，加快施工进度。5认真贯彻“质量第一”和“安全生产”的方针，按照ISO9002 贯标要求，制定具体的保证质量和安全措施，坚持自始至终对施工现场进行全过程有效监控。确保工程顺利进行，严格现场管理，实行文明施工，创建安全标准工地。6结合现场实际情况，因地制宜，精心规划布置施工现场，减少和节约临时用地，少占农田，不破坏植被， 尽量利用原有和就近民房， 减少临时工程， 尽量利用当地资源，合理安排运输存贮作业，减少物资运输周转工作量。第二章工程概况XXXX 县至 XXXX 山新建工程（起点段）位于眉山市 XXXX 县， 是链接 XXXX 县城与 XXXX山的旅游道路。线位呈南北走向。主线起点于
21、S106线延伸线（ 13+700）XXXX 县洪川镇祝山村，与 S305 线平交，沿洪高路布线至止戈镇，在止戈镇场镇前改走新线，下穿隧资眉高速，上跨乐雅高速， 沿花溪河左岸布线， 最终止于 XXXX 县与 XXXX 县界并与 XXXX山旅游外环线相接。其中XXXX县城洪洲大桥桥头平交口至止点段已先期开始实施，本项目实施“起点段洪洲大桥桥头平交口”段，称之为“XXXX 至 XXXX 山公路新建工程 （起. word 资料点段） ” 。该项目将 XXXX 旅游资源和 XXXX 山旅游紧密结合，是对XXXX 山旅游发展的有益补充和提升，拓展了 XXXX 山旅游发展控制的空间，有利于世界自然和文化遗产
22、XXXX 山核心景区的保护，形成“ XXXX 拜佛、 XXXX 度假”的发展模式。该项目连接乐雅高速， S106、S305、修文路、封河坝路、洪高路X151和 X145线等，能与周边路网结合，形成川南和川西南交通的重要旅游通道，对促进大XXXX旅游事业的发展及促进 XXXX 柳江、瓦屋山等旅游开发，以及XXXX 县城的发展具有重要意义。设计长度 8.364 公里，途经天宫、花溪到达柳江，从柳江沿红岩山西侧及南侧布线穿过核桃坡经西林寺，跳登子、穿过赠权寺、经黎儿坪、高苗镇香花顶等，共占用面积507.84 亩，需要拆除砖砼结构房12 座，砖瓦结构房24 座，木结构房 5 座，共计 6430平方，坟
23、墓 93 座，鱼塘水池 2 个，变压器 10KV及 10KV以上的 17 台，还有一些青苗、农田、树木、竹子等的地貌状态。主要设计内容；护城河大桥11*20m跨小箱梁 1 座，青衣江四号桥16*40m跨 T 梁 1座；卫东桥大桥 7*20m跨小箱梁 1 座，涵洞通道 21 座；路基挖方 16万立方；路基填方34 万立方。. word 资料图 1.1 起点段平面图2.1 工程建设自然条件及社会条件2.1.1 自然条件2.1.1.1 地质特征(1) 水文地质本路线走廊带露出地层以侏罗系，白垩系砂泥岩为主，沿青衣江及其支流有第四系松散堆积物，总的岩土体类型少，因此含水类型少，地下水类仅松散岩类孔隙水
24、和基岩裂隙水两大类，基岩裂隙水主要为红层风化裂隙水，以下将各类型地下水的赋存层位、埋深、富水程度、水质及其对路线工程的影响程度等特征作以下简述。松散岩类孔隙水，该类型地下水主要赋存于第四系全新统河流冲洪积层及更新统冰水堆积层。分布于青衣江及其主要支流河谷滩地及其一级阶地。该段由全新统冲积砂、砾卵石及粉细砂、粘质砂土及砾石细组成， 形成较平坦的漫滩及一级阶段， 阶段具二元结构。 上部一般厚 0.5 . word 资料3 米，下部各地厚度不一，平均厚约6 米。该地段地下水埋藏较浅，具有比较稳定的地下水面，水位埋藏16 米，一般傍河埋藏浅，远河埋藏深，水量中等到丰富，单孔涌水量均在500吨/ 日以上
25、，渗透性能好，除沱江沿线一带透水系数在1425 米/ 日之外，其余渗透系数大多都在50 米/ 日以上，该段地下水位随河水起落而变化。 (2) 工程地质根据地面调查及钻 ( 坑) 探揭露，路线区内地层岩性按成因、时代和岩性特征分为三类六层结构，分布于线路区浅丘山脊间发育的微冲沟之沟谷区，地形相对低凹平坦，谷地内呈连续分布。据土性特征分为两层。层淤泥质粉质粘性。呈灰褐色、深灰色，呈软塑流塑状，干强度及韧性差，粘性较好，可搓成土条，局部粉、砂砾富集，海绵状结构。层粉质粘土。微冲沟地带普遍分布，旱地区直接出露于地表，低凹稻田或集水区下伏于层淤泥质粉质粘土之下。据钻（探坑) 孔取土揭露；呈棕色、紫褐色，
26、可塑状为主（局部软塑），粘性较强，韧性及干强度中等，局部粉粒富集，主要分布于路线区山浅丘山脊斜坡地段。2.1.1.2气象特征项目属于四川盘地亚热带湿润季风气候区，气候温和，雨量冲沛，具有冬温春早、夏热秋凉、多雾多霜的特点。 多年平均温度 16oC,最热为 7 月，极端最高气温达 40.3 oC，最冷为 1 月，极端最低气温 6.2 oC； 多年年均降雨量为1100 （丘陵）1160mm ， （低山） ，降水在 69 月，占年平均降雨量的 80% 左右。温湿季风环境利于植物护长和岩土的物理风化。2.1.2 施工条件2.1.2.1 交通运输情况本项目线路终点与既有道路S106 、 S305、 修问
27、文路、封河坝路、洪高路 X151及 X145线形成交通网络，因此，项目所需机械物资场外运输到施工现场较为方便，线内运输主要利用我部修筑的施工便道进行运输工作。2.1.2.2沿线水源、电源、燃料等可资利用的情况(1) 施工用水沿线水系发育，水资源丰富，河流，沟谷较多，水质清澈，多处工点附近有沟渠经过，常年流水，水量较大。施工用水可采用河中取水和打井取水，将结合工点分布和施工调查情况，采用分散和集中相结合的供水方案。(2) 施工用电. word 资料项目区沿线电网密布，各地方电力供应充足，工程用电较为方便，可与地方电力部门协商解决。(3) 施工用燃料本段线路沿线燃料供应比较充足，施工机械使用的燃料
28、可就近购买。2.1.2.3当地建筑材料的分布情况1 、筑路材料经调查，本项目地方筑路材料较少，除了碎石、砂、砂卵砾石、工程用水外，其他筑路材料均需要从外地购买，并远运输至工地。本项目工程所需用的钢材、水泥、沥青等材料，由材料代理方在当地物质部门购买送至工地，交通道路基本方便。1）四川省峨胜水泥厂， 距项目约 50 公里，峨胜水泥公司护产能力较大、 保供能力较强，护产出的水泥品质优良、质量稳定，但均运距相对较远，运输成本较高。2.2 项目基本技术标准情况2.2.1 主要技术标准表2.1.2.1 XXXX 至XXXX 山公路新建工程（起点段）公路主要技术标准表序号项目规范值采用值1 公路等级一级公
29、路2 设计速度 (km/h) 60 3 路基宽度 (m) 22.5 22.5 4 平曲线极限最小半径（ m ）440 5 平曲线一般最小半径（ m ）125 6 不设超高最小半径 (m) 1500 / 7 停车视距（ m ）75 75 8 最大纵坡 (%) 6 3.49 9 一般最小竖曲线半径（m ）凸形6000 6000 凹形6000 6000 10 最短坡长（ m ）250 250 11 桥涵设计荷载公路- 级. word 资料序号项目规范值采用值12 设计洪水频率大桥 1/100，涵洞及路基 1/100 13 地震动峰值加速度系数0.10g 2.2.2 标段主要工程项目2.2.2.1路基
30、工程路基工点详见下表：表2.1.3.1 路基工点统计表序号起点里程终点里程长度 (m) 备注1 K0+200K0+25050 换填2 K0+470 K0+515 45 换填3 K0+660 K0+680 20 换填4 K1+780 右侧10 清淤换填5 K2+190 K2+380 190 换填6 K2+380K2+520 140 换填7 K3+200 K3+400 200 换填8 K4+550 K4+600 50 换填9 K4+740 K5+000 260 换填10 K5+000 K5+020 20 清淤换填11 K5+220 K5+310 90 换填12 K5+895 K6+100 205
31、换填13 K6+130 K6+410 280 换填14 K6+700 K6+790 90 换填15 K7+190 K7+260 70 清淤换填16 K7+240 K7+290 50 换填17 K8+020 K8+330 310 换填主要工程数量表工程名称单位工程数量线路长度公里8.364 路基土石挖方万方50.38 其中挖土方万立方米15.53 挖石方万立方米34.85 挖淤泥 /挖弃土万立方米10 . word 资料工程名称单位工程数量其中 : 挖土方 / 挖石方万立方米15.53/34.85 附属挡土墙 /防护排水万立方米0.53/1.14 钢筋钢筋全线结构物钢筋万吨0.494 砼合计砼万
32、立方米4.06 其中桩基砼万立方米0.8726 沥青上面层4cmSMA 沥青 AC-13C m2 22063 下面层6cm AC-20 沥青 AC-20C m2 22063 2.2.2.2桥涵工程本合同段范围内： 起点位于 XXXX 县洪川前沿村 S106线至终点洪洲大桥平交口相接处，本项目起点桩号K0+000至 K8+364.325 范围内的土建工程、桥梁、路基、路面和绿化环保交安工程；合同范围内设计有护城河大桥1 座、青衣江四号大桥1 座，卫东桥大桥 1座， 涵洞通道 32座。 护城河大桥起讫里程K2+766.97K2+993.03， 大桥全长 226.06m，桩基 52 根，长度 126
33、4m ；墩柱 40 根，长度 216.8m，盖梁 20 个，台帽 4 个。青衣江四号大桥起讫里程 K3+616.45K4+265.55，大桥全长 649.10m，桩基 76 根，长度 1868m ；墩柱 60根， 长度 539m ， 盖梁 30个， 承台 4个， 台帽 4个。 卫东桥大桥起讫里程K7+636.55K7+780.05, 大桥全长 143.5m,桩基 42 根，长度 1094m, 墩柱 24 根, 长度 172 m, 盖梁12 个，承台 3 个，台帽 4 个。表 2-3 桥梁表序号桥名起点终点桥长（ m ）孔跨布置1 护城河大桥K2+766.97 K2+993.03 226.06
34、1120m预制小箱梁青衣江四号大桥K3+616.45 K4+265.55 649.10 1640m预制 T梁2 卫东桥大桥K7+636.55 K7+780.05 143.5 720m预制小箱梁其他主要工程数量表工程名称单位工程数量桥涵305 线跨线桥座- 延长米1-20 渡槽人行天桥座- 延长米1-72 . word 资料工程名称单位工程数量涵洞座- 延长米1155.84 配套工程运输便道处9 砼集中拌合站处1 2.3 工程的特点及重难点及其措施2.3.1 主要施工重点和难点1、施工重点、难点（1）本工程结构物多，大桥三座大桥一座小桥，一座渡槽带人行天桥，总桥梁全长 1114 米。桥梁是本工程
35、重点之一。（2）本工程有两座跨江大桥，其中青衣江四号桥全长649.10m 横跨青衣江，护城河大桥全长 226.06m横跨护城河。四号桥位于城东电站库区，青衣江长期水位较高，筑岛围堰施工桥梁下部结构是本工程重、难点之一。（3）本工程与既有道路平交多达6 处，解决既有道路车流保通是本工程难点之一。（4）本工程路线长、工程量大、红线内需拆除的干管线多，整体工程工期控制在20 个月内完成，是本工程的重点之一。2.3.2 重点和难点工程的施工方法及其措施解决本合同段的重点和难点工程的施工措施主要有：1、桥梁工程在三座大桥中，以青衣江四号桥为重中之重，是本工程工期进度关键点，为能如期保质保量完成该段重难点
36、工程，我项目部针对三座大桥已作详细的桥梁专项施工方案 ，具体施工方法及措施另见桥梁专项施工方案。2、围堰工程青衣江四号大桥桩基大部分位于河流中，施工过程中重点是施工平台的建设保证桩基、墩柱施工安全、顺利的完成我部计划采取以下措施施工，具体如下：（1） 、 位于河流部分桩基施工时间定于2017 年 11 月-2018 年 5 月青衣江枯水期间，并在此期间增调机械及人员完成墩柱及盖梁施工，视进展情况采取两班、三班制务必保证枯水期完成预期任务。（2）施工平台采用土围堰的方式形成，围堰高度要求比枯水期水位高1.0m 以上。（3）桩基工程施工前将施工方案时间告知水务局并征地其部门同意，并与下游水. wo
37、rd 资料电站协商联系，在枯水期间尽量降低河段水位，以方便我部施工及减小施工难度。（4）为防止突发情况应提前做好应急预案并采取相关应急措施：遇突发情况突下大雨或上游发水，停止场内施工作业，除应急人员外其余人员撤离现场。场地内材料设备转移至岸边高地， 关闭现场施工用电电源， 晚上照明开应急安全灯。随时观察水情， 根据天气情况及上游水文状况预判河水上涨趋势提前用砂袋加固加高围堰。若河水上涨过快必要时挖开排洪疏导段，并请消防机构协助组织处理险情。3、平交口多，车流量大，解决施工保通本段平交口共 6 处，针对不同地段，主要措施有：（1）K2+499.5 主路与修文路相交处，利用我段公路红线内，尽量修便
38、道，改线施工。（2）K3+398.2 主路与封河坝路相交，（3）K4+564.2 主路与市政道路相交，利用园区内现有道路，进行绕线施工。（4）K5+025.3 主路与市政道路相交，利用园区内现有道路，进行绕线施工。（5）K5+274.6主路与 X145公路相交，该段重车多，采用车流量导流方式，另修便道，绕行施工。（6）K7+286.9 主路与乳场路相交，另修便道，绕行施工。4、本工程工程量大工期短，保证工期为能如期完成本工程，必需按照总体施工进度计划施工，并按计划逐步打开施工工作面，在关键节点上加大人力、机械投入，具体工期安排见第六章。. word 资料第三章施工现场平面布置3.1 平面布置原
39、则（1）施工平面布置应遵循如下原则：a. 施工平面布置应严格控制在建筑红线之内。b. 平面布置紧凑合理，尽量建设施工用地。c. 布设位置交通较为便利，保证现场运输道路通畅，尽量减少二次搬运。d. 各项施工设施都要满足方便施工、安全防火、环境保护和劳动保护的要求。e. 考虑施工场地状况及场地主要出入口交通状况。f. 满足不同阶段、各专业作业队对宿舍、办公场所及材料储存、加工场地的需要。3.2 临时工程设施布置说明3.2.1 大型临时工程3.2.1.1砼搅拌站根据标段内砼及沥青砼施工总量及运输能力暂定设置1 个砼拌合站、 1 座粒料站、1个沥青拌合站和 1 座工地试验室。为便于管理，砼拌合站及粒料
40、站紧临设置。拌合站具体位置及护产能力如下表所示：表 3-1 拌和站设置情况表序号名称配置位置供应范围占地面积（亩）供应方量（m3 ）1 砼拌合站HZS1000 +1xHZS90 江河坝100 2 粒料站江河坝全线50 3.2.1.2临时通信线路大部分地段线路上有移动信号，且临近村庄均有程控固定电话。移动和固定电话接入较为方便。3.2.1.3临时电力线路表 7-3 外部电力需求计划表用电位置计划用电数量（ KW h）用途需 用 时 间2017 年 10 月至 2019 年 9 月备注桩号左或右（ m ）拌合站2017 年 10 月至 2019 年 9 月1 台 1600kva 变压器. word
41、 资料3.2.1.4临时给水干管护活用水附近自来水管网接入，施工用水从附近水库抽取，蓄水池设置情况详见下表。表 7-4 给水设置表序号位置里程桩号取水方式蓄水量（m3 ）用途主水管长度（m ）备注1 拌合站打井取水100 护产用水200 护活用水3.2.1.5钢筋加工场管段内钢筋加工采用集中加工，统一配送，现场安装。标段内共设置1 处钢筋集中加工场，具体参见下表。表 7-5 钢筋加工场设置情况表序号名称位置供应范围面积（）1 桥梁上下构造K0+000-K3+769.472 2 涵洞基础盖板K0+000-K3+769.472 3.2.1.6取弃土场根据实地踏勘和结合施工设计图结果，标段内选定 1
42、 处弃土场，弃碴坡脚设挡碴墙。完工后按照要求进行平整、绿化、复垦。具体情况如下表：表 7-6 取弃土场设置情况表序号取弃土场位置临时用地（亩）弃方量（万方）运距（km）备注1 K0+500 左侧 50 米处1.6 3.5 3.2.2 小型临时工程3.2.2.1驻地建设自建彩钢板活动板房，具体规划如下。项目部驻地采用自建彩钢板活动板房，位于XXXX 县将军工业园区，本项目工程K4+500左侧 55 米临时租用地，项目经理部占地约6 亩，项目经理部及各队伍驻地情况见下表。表 7-8 驻地设置表. word 资料序号名称驻地位置房屋性质面积（ m2）备注1 项目部驻地将军工业园区砖混结构4000 2
43、 一班组驻地将军工业园区彩钢板活动房500 3 二班组驻地封河坝砖混结构500 3.2.2.2中心试验室及工地试验室试验室设置表序号试验室名称位置占地（ m2）主要试验内容1 工地试验室砼、水稳拌合站500 标段内所涉各种原材料检测项目、砼配合比、砼力学耐久性试验、土工及现场检测工作3.2.2.3生产及生活用水砼拌合站及喷射砼站修建常规蓄水池；现场护产用水主要为砼养护用水，可利用就近的河流、离水源较远的地段采用打井取水；经理部及队伍驻地的生活用水采用自来水或打井取水。. word 资料第四章施工总体部署4.1 施工组织机构与管理模式4.1.1 施工组织机构设置为了加强项目管理、全面履行合同、控
44、制建设投资，确保工程建设工期、质量、安全、保护生态环境，全面实现建设目标，针对本标段工程项目的意义和特点，经过全面工地现场考察，确定按照相关规定组建XXXX 至 XXXX山公路新建工程（起点段） ，承担本项目施工任务。根据项目特点和工程情况，施工管理模式严格按照项目部、班组两级管理模式组建项目管理机构，项目经理部领导由项目经理、总工程师、副经理、安全总监、工委主任组成；项目部设置“五部两室” ，即：工程部、安质环保部、工经部、财务部、物机部、综合办公室、试验室。设置两个班组，第一个班组负责XXXX 至 XXXX 山公路新建工程（起点段）合同范围内的桥涵结构， 第二个班组负责 XXXX 至 XX
45、XX 山公路新建工程 （起点段）合同范围内的路基防护，其组织机构如下图所示：洪雅至峨眉山公路新建工程项目经理部项目经理施工经理项目总工安全负责人工 程 部技术 部质检 部安全 部经采 部综合办公室财务 部桥梁一队桥梁二队桥梁三队路基路面交安绿化组织机构示意图. word 资料4.1.2 任务划分本项目主要工程内容为桥涵工程、路基工程和路面绿化交安工程，根据该特点划分任务见下表：表 3.1.2 相关任务划分序号区段划分施工队伍拟采用分包模式一路基工程1 K0+000-K8+364.325 路基班组不分包2 防护工程3 K0+000K8+364.325 路基附属班组劳务分包二桥涵工程1 K2+88
46、0护城河大桥桩基桩基队劳务分包2 K2+880护城河大桥0#-11# 墩台下构及桥面系桥梁队伍劳务分包3 K3+941青衣江大桥桩基桩基队劳务分包4 K3+941青衣江桥 0#-16# 台下构及桥面系桥梁队伍劳务分包K7+707卫东桥大桥桩基桩基队K7+707卫东桥大桥0#-7# 台下构及桥面系桥梁队伍5 T 梁预制梁T 梁预制队劳务分包6 箱梁预制梁箱梁预制队劳务分包7 T 梁架设T梁架设班组劳务分包8 箱梁架设箱梁架设班组劳务分包9 涵洞工程涵洞队伍劳务分包路面工程1 垫层、底基层、基层水稳队劳务分包2 面层路面作业队劳务分包绿化工程1 边坡培土、植草绿化队劳务分包交安工程2 标志、标线交
47、安队劳务分包. word 资料序号区段划分施工队伍拟采用分包模式五便道、拌合站临建队劳务分包4.2 劳务策划方案标段项目作业层采用纯劳务分包模式组织，劳务分包限价由公司组织制定，现场管理人员和关键技术工种由公司考核选派。桥梁大临工程、钢材、砼、支架、模型以及主要机械设备均由项目部负责组织，现场技术人员负责现场管理，并对其使用成本负责。作业班组使用并承担费用，所建拌合站由项目部自行管理。主体工程均采取劳务分包的方式组织施工。拌合站由项目部自行管理。分包班组划分如下表所示。分包班组划分序号班组名称班组数量每组人数（人）总人数（人）备注1 桩基作业6 4 24 标段所有桩基施工2 桥梁作业3 25
48、75 桩系梁、 墩身、 承台施工3 涵洞作业5 15 75 全线涵洞施工4 预制梁作业1 30 30 预制梁施工5 架梁作业1 10 10 架梁施工6 土石方作业3 11 33 全线路基土石方7 路基附属2 50 100 全线路基附属合计 146 4.2.1 环保、水保目标确保建设沿线的生态环境不受影响；力求使水土流失保持在可控范围内。实现环境保护、水土保持设施与主体工程“同时设计、同时施工、同时投入使用”、污染物排放达标，实现节能减排的各项控制指标，建成绿色、环保工程。4.2.2 职业健康目标从业人员上岗职业健康体检率100% ；有毒有害作业场所检测率100% ；从业人员职业健康普及率 10
49、0% ；无职业病发护；特征工种持证上岗率100% 。4.2.3 文明施工目标统一规划，统筹安排；挂牌施工，场容整洁。做好驻地和施工现场的标准化，提高施工管理效率；按照国家、四川省、项目公司标准化管理办法要求规范各类临时设施设置，消除隐患，争创“标准化项目部” 、 “标准化工地”。. word 资料4.3 施工指导思想及施工组织程序4.3.1 指导思想以青衣江大桥为工期控制点，青衣江大桥施工为重点，工程施工质量、安全控制为抓手，以精细化施工管理为载体， 狠抓重点、 突出重点、 控制关键点， 实现效益目标点。4.3.2 施工组织程序在明确外部各个方面的边界条件以后，编制实施性施工组织设计报公司审核
50、，经过公司审核后，报业主和监理审批，施工现场严格按照经过审批的实施性施工组织设计组织施工，在现场施工管控中，重点关注控制性工程K2+880护城河大桥、 K3+941青衣江4 号大桥和 K7+707卫东大桥。. word 资料第五章主要工程施工方案、方法及技术措施5.1 路基工程根据工期安排和工地实际情况， 路基队将组织 1 个土石方机械化作业小队来完成本合同段的土石方施工任务。路基土石方工程施工前应做好截水、排水等配套工程，并做好路基的防水和排水措施，以利排除施工现场的地表水和降雨积水，方便施工。路基施工过程中，应严格控制施工爆破规模, 严禁过量爆破危及周边居民的护命与财产安全。废方严格按业主
51、指定地点废弃，弃土场应认真做好防护与绿化工作，确保周边环境优美及防止水土流失。5.1.1 路基挖方结合路基填筑 , 排水及防护工程统筹安排, 分段同时施工 , 整体推进 , 重点突破的施工顺序。开挖方式视地段、地质条件、开挖深度及边坡模式，分别采取横挖法及分段、分层纵挖法施工。（1）施工准备工作测量放样及清表工作应按设计边坡及开挖高度进行，定出边界线，表土，草皮，树根等不合格填料应运至弃土场统一堆弃。（2）土方开挖土方开挖及运输采用机械化作业，当运距在100 米内用推土机推送，运距大于 100 米时，用挖掘机配合自卸汽车施工，在施工中及时根据测设的边桩来控制边坡，并在雨前做好截水、排水等配套工
52、程，确保边坡稳定，当路堑或边坡地下渗流时，设置必要的排水沟、集水井、盲沟等设施加以处理，挖至接近路基标高时，通过试验确定单位厚土壤压缩变形量，确定合适的预留压缩厚度，用压路机碾压，平地机配合修整路基面，在整修施工期间确保路段排水畅通，防止泥水侵蚀良田、菜地、河流。机械作业避免损害民房和用地范围以外其它构造物。开挖应从上而下进行，不得乱挖或超挖、掏洞取土。土质变化时应及时与设计院联系，修改边坡坡度及施工方案。（ 3）石方开挖石方开挖以破碎机直接进行开挖即可。（4）边坡开挖修整土方边坡开挖修整采用人工配合反铲挖掘机削坡处理。施工过程中应注意边坡开挖的防护措施，当自上而下开挖一级边坡以后，应立即依据
53、设计要求，做好开挖的边坡的防护，防止开挖后的边坡的崩塌与滑落。. word 资料（5）路槽整平碾压当开挖施工接近设计标高时要注意开挖深度，避免超挖。当挖至设计标高时用推土机整平到符合规范要求的质量标准，使用振动压路机碾压达到设计要求的密实度，路肩用人工整修成形。5.1.2 路基填方本段为填土路基，按四区段，八流程填筑施工。四区段是“填土、平整、碾压、检测”。八流程是：施工准备基底处理分层填筑摊铺平整碾压夯实检验签证路基整形边坡整修。各区段流程单独作业，不许交叉作业。5.1.2.1施工准备工作（1） 施工准备工作的主要内容如下：土场土质试验、填土压实工艺试验、施工测量放样建立地面防排水系统。沿线
54、填料土质调查试验在路堤填筑前，根据沿线的情况对用于填方的土样按公路土工试验规程（JTJ051-93）规定的方法进行颗粒分析，含水量与密实度、液限和塑限，有机含量，承载比（ CBR ）试验和击实试验。确定出土的最大密实度，最佳含水量，液性指数、有机物、可溶盐、硫化物含量，并绘制颗粒级配曲线等，获取足够的数据信息，并根据试验结果进一步判定土的工程性质，土方量变化率与设计值，规范允许值加以比较，为施工设计提供依据，以确定最佳实施性施工方案。填方压实工艺试验用于路基填方的各种主要填料，在开工前结合施工路段用路堤填料铺筑长度不小100m全幅路基的试验路段进行现场压实试验。目的是核对室内试验结果， 确定工
55、艺参数及施工方法，其主要内容包括：各种机械的最佳组合方式选定，最佳松铺厚度、最佳压实遍数及压实速度的选定，合理的工艺流程和施工方法选定，切合实际的土方量变化率的核定等。从而找出机型、厚度、压实遍数同判定指标的规律曲线，确定出标准的实用工艺。并将试验结果报监理工程师核准。施工测量放样开工前按图低要求进行现场放样。按测量规程，根据地形标定出路基边缘，零填线、坡脚线、边沟轴线供土场轮廓。其桩距平坦地段为20 米，陡坡地段为 10 米，地形突变单独设桩。并在施工中每填筑一层，按设计及规范要求放样一次，以控制填土边缘. word 资料和边坡。放样所用的桩橛应带有明显标志。建立地面防排水系统在施工前，按设
56、计要求的断面尺寸及确定的排水沟位置，开挖出排水沟，以保证施工场地不受积水、冲刷破坏，且避免造成环境的污染和破坏0 5.1.2.2清表填方路段应将路基范围内的树根全部挖除并将坑穴填平夯实。填土范围内原地面表面的种植土、草皮及其它有机物应予清除，清除深度为30cm或设计规范要求。路堤基底清理后应予以压实。5.1.2.3分层填筑填料要求路堤填料应在图纸或监理工程师指定地点获得，其品质符合图纸要求及规范规定。透水性良好的填料可不受含水量的限制，但透水性不良或不透水的填料，应控制其含水量在接近最佳含水量时才能进行压实作业。填筑工艺路堤采用水平分层填筑的方法施工。对土质填料，每层松铺厚度应小于30cm ，
57、且按分层进行填筑碾压密度实。施工时，路堤每侧超填宽度应不小于30cm 。摊铺整平每层路堤填料用推土机摊平、刮平，横纵方向保持平顺均匀以保证压实效果。摊铺平整后的填料面应留有2% 3% 的横坡以利排水。构筑物周围的填料以人工加以整平并用小型机具夯实。洒水或晾晒用于路堤填筑的各种填料应每5000m3 （或在土样变化时）或根据天气情况，测定其天然含水率，并与该种填料的最佳含水率进行比较以确定是洒水还是晾晒。洒水采用洒水车进行，晾晒采用推土机用松土器纵横翻松晾晒，待填料的湿度达到给定的最佳含水量 Wopt+2% 3% 时再压实。压实土层填料采用振动压路机碾压，构筑物周围的填土则用小型机械夯实。各种填料
58、的压实工艺参数，根据压实试验结果决定，并根据施工现场的实际情况加以调整。路堤的压实度可由压实遍数控制，并按要求的频率即时进行压实度检测。路堤基底及路堤每一层施工完成后，将该层宽度、填筑厚度、压实厚度、逐桩标高和压实度等检测资料，报监理工程师审查批准后，才能进行上一层施工。. word 资料路基整型路堤填筑工程完工，经检测达到设计要求或规范要求后，应检查测量路床面的中心线和标高，以及路基宽度和边坡坡度，检查测量完毕后，进行路基整型。路基整型按设计要求及规范规定进行，边坡整型用人工由上而下以超填修挖的方式进行。成型后的路堤满足质量评定标准的要求。一般路基填筑施工工序详见“路基填筑施工工艺框图”。5
59、.1.2.4路基压实度控制在施工过程中严格按照技术规范规定，控制路堤填筑压实度，其标准见下表：土质路堤压实度标准项目分类路面底面以下深度（m ）填料最小 CBR 值（% ）压实度（% ）填料最大粒径 （mm ）路堤上路床00.3 6 95 150 下路床0.3 0.8 4 95 150 上路堤0.8 1.5 3 94 150 下路堤1.5 2 92 150 零填及挖方00.3 6 95 150 0.3 0.8 4 95 150 5.1.3 、 桥涵台背回填施工为防止跳车，要求按有关规范选择填料并严格控制压实。涵洞背填料的压实应满足技术规范规定要求，采用透水性材料，透水性材料应有一定的级配，小于
60、 2cm的粒料中通过0.054mm筛孔的细料含量不大于10% ， 填料最大粒径不得超过 50mm 。涵洞台背填土必须对称、分层夯实, 严格控制填土速率, 两台后填土高差不大于 50CM 。每层填筑厚度不大于20CM ，用小型压实机械进行压实，压实度均应大. word 资料于 93% 以上。回填范围台后部份：因作业面多是在路基填筑时预留出来的, 要求其范围至少顺线路方向长度：底面长度为200cm，顶面长度为高度+200cm，盖板涵背回填高度与板顶高度一致。. 压实度要求基坑部份：回填压实度达到重型压实标准的93% 。台背部份：从填方基底(涵洞顶面 ) 至路床顶面均为93% ；锥坡为90% 。原状
61、土开挖的台阶应先夯实至93% 的压实度 , 方可回填夯实。为了保证涵台工程的稳定，应减少或不使用振动压路机，静载压路机也要与墙体保持一定的距离(30 50 厘米 ). 在压路机碾压不到的区域或角隅处，采用平板夯。. 填筑厚度控制每层压实厚度控制在20 厘米。为便于施工和检查, 回填施工前 , 根据试验段确定的松铺系数，, 从基础顶面开始，把每层填筑的厚度在台背壁上划出标线，注明层数，并以此为参照物进行每层的施工。. 涵背回填的检测控制根据现场实际情况 , 可用核子灌砂法进行检验。考虑到台后部分回填自基坑底向上宽度逐渐增加，因此每侧每层检查35 点(具体点数视现场实际需要确定) 。锥体护坡含水量
62、每侧每层检验1 点。首先检测开挖台阶压实度，路基开挖台阶达到压实度标准后，也就确定了顺线路方向的回填范围。锥体护坡回填范围和横向外侧两边的几何尺寸都要达到规范和设计要求。涵背回填虽然工程量不大，但工序繁杂, 作业范围小，主要靠小型机具和人工来施工， 而一但出现问题 , 影响又非常大，通过实施上述控制措施 , 使涵背填筑质量得到保证。5.1.4 路基处理：根据设计图纸，本标段路基处理主要包括有：5.1.4.1 、软弱路基处理本标段软弱路基有6 处，总长 1100m,处理方法有塑料插板、 换填砂砾石、 砂砾石盲沟、砂砾石排水沟四种，具体施工方法如下：1、塑料插板施工方法：. word 资料a、塑料
63、排水板施工顺序为：定位将塑料排水板通过导管从管靴穿出将塑料排水板与桩尖连接贴紧管靴并对准桩位插入塑料排水板（长度不够时：接头处理插入下一截塑料排水板）拔管剪断塑料排水板。 1 ）定位插板间距按设计要求布置。塑料排水板间距允许偏差为15cm ，垂直偏差不应大于 1.5%。 2 ）塑料排水板导管靴与桩尖塑料排水板导管靴与桩尖均采用圆形。桩尖平端与导管靴配合要适当，避免错缝，防止淤泥在打设过程中进入导管、增大对塑料排水板的阻力。 3 ）插入塑料排水板塑料排水板入土深度以穿透淤泥层为准，实际打入深度不得小于设计深度。塑料排水板接长时，采用滤膜内芯板平搭接的连接方式，搭接长度宜大于 20cm 。打设后的
64、塑料排水板的垂直度偏差应控制在1.5%范围内；塑料排水板滤水膜在转盘和打设过程中避免损坏，防止淤泥进入板芯堵塞输水孔，影响排水效果；在打设过程中应保证排水带不扭曲，透水膜不被撕破和污染。4）剪断塑料排水板塑料排水板打设完毕，应剪断多余的部分，剪断时应保证砂垫层以上的外露长度至少为20cm ，使其与砂垫层贯通，保证排水顺畅。b、施工过程中注意事项： 1 、施工现场堆放塑料排水板带要加以覆盖，以防暴露在空气中老化。 2 、插入过程中，钢套管不得弯曲，透水滤管不应被撕破、污染, 并防止淤泥进入板芯堵塞输水通道，影响排水效果。 3 、塑料板与桩尖连接要牢固，避免提管时脱开，将塑料板带出。4、塑料排水板
65、接长时，采用滤套内平接的办法，芯板对扣，并有足够的搭接强度，搭接长度不小于 20cm ，固定措施可靠 5 、严格控制间距和深度 , 凡塑料板被带出 2m的应作废补打。 6 、导管与桩尖要衔接适当，避免错缝, 防止淤泥进入，增大塑料板与导管壁的摩擦力，防止塑料板带出。 7 、上拔插入杆时带出的淤泥，不得弃于砂垫层上，以免堵塞排水通道。 8 、保证板距、垂直度、板长、回带长度等符合规范要求，否则应予重打，重打的桩位与原桩位置不大于板距的15% c、施工中可能出现的问题及解决办法塑料排水板打下去后最关键的问题就是让板在地底锚固。在施工过程中，若遇上施工人员把插板的插管提起来时，刚打入稀泥中的塑料板就
66、跟着上来，导致插板失败，则. word 资料应详细查阅有关地质资料，分析原因，及时改进施工工艺，改善桩头形状，检查排水板进桩靴处的滚轴是否灵活。必要时采取给桩靴灌水的办法，人工成泥，以确保排水板的锚固，尽量减少回带。2、换填砂砾石（1）挖至设计换填深度并整平，地基承载力检测合格后，进行换填砂砾石；（2）砂砾石层分层填筑，每层厚25cm ，用汽车运输，推土机摊铺，平地机进行平整，压路机碾压，直至换填到设计高程。（3） 铺设砂砾石时从路基两侧向中心进行，减少中间砂砾石摊铺时引起的横向位移。砂砾石层表面平整度符合设计要求，厚度均匀一致，同时准备水泵将地下渗水及时从集水坑中抽出；如地下渗水较快应在其边
67、缘挖排水沟，及时将水排干，施工中对砂砾石层压实，并无粗细料分离现象，垫层与护坡接触面铺一层10cm厚的细砂。（3）施工时设沉降板加强观测，沉降值应满足设计要求。3、砂砾石盲沟（1） 、盲沟设计为梯形， 在盲沟的底部用片石填筑， 粒径 150mm-400mm.片石表面应清洁，片石摆放铺设采用人工铺设。片石铺设应整齐规范，孔隙应清晰以便保证流水通畅。（2） 、盲沟的埋置深度，应满足渗水材料的顶部不得低于原有地下水位的要求。当排除层间水时，盲沟底部应埋于最下面的不透水层上。（3） 、当采用土工织物作反滤层时，应先在底部及两侧沟壁铺好就位，并预留顶部覆盖所需的土工织物，拉直平顺紧贴下垫层，所有纵向或横
68、向的搭接缝应交替错开，搭接长度均不得小于300mm 。（4） 、土工布铺设：本工程土工布铺设要求在片石填筑完毕，土方填筑之前铺设，铺设宽度符合要求、搭接正确。土工布在铺设之前要求先检查片石表面平整度、高度、有无带尖棱硬物，表面要求人工整平、把不平处凹凸处用小碎石填平。铺设时要按施工技术人员所放边桩进行控制铺设位置，技术人员所放边桩距土工布边30cm每 20 米 1 个边桩，铺设时先把土工布打开，土工布拉开后用4 人拉直，按边桩用钢尺把两边尺寸先放对，然后按控制桩把中间土工布调直，调直完毕后用土把土工布四周盖一下，以免被风吹起。铺设完毕后应经监理工程师检验合格后方可进行路基填筑施工4、砂砾石排水
69、沟（1）在 K6+750-K6+945段，在软弱土层厚度 4m时设砂砾石排水沟，砂砾石排水沟按横、纵两种形式排列，纵向间距58m 。. word 资料1.01.5m0.51.5m60cm1:0.51:0.5砂砾石排水沟横断面示意图地面线（2） 、对砂砾石排水沟地势测设高程，推算出出水口在边坡排水沟的高程是否满足设计要求：砂砾石排水沟应引入填筑体外坡脚排水沟，出水口底面标高应高出盲沟外最高水位 20cm 。砂砾石排水沟施工前应进行实地测设及放样，出水口标高应满足设计要求，与现有排水系统应有足够落差。如果实测发现有设计沟底比现有排水系统低的，应提供实测数据，报请监理及业主，明确处理方案后再施工。（
70、3）砂砾石排水沟施工方法测量放样：根据排水施工平面定位布置图，由测量员进行施工测量放线。在地面上分别定出排水沟的开挖边线，增设施工平面，高程控制桩，并根据沟槽设计及土质情况计算出开槽宽度和深度。开挖沟槽：测量放线后，开始挖沟槽。挖深由测量人员检测高程控制。采用以机械（挖掘机）为主、人工为辅施工。开槽时应同时采取防水、排水措施，避免槽底受水浸泡。应尽量缩短开槽的暴露时间。开槽后如不能立即进行下一道工序，应保留1030cm的深度不挖，待下道工序施工前整修为设计槽底高程，同时应预留厚 20cm左右的一层用人工清挖。严禁扰动槽底，如发生超挖，应按设计要求进行回填。开槽过程中， 要经常检查槽帮是否稳定，
71、 一经发现变形、 裂缝或支撑走动，必须立即停止施工，进行处理。夯实沟槽土基：沟槽开挖达到设计深度后，沟底土基采用蛙式打夯机配合人工进行夯实。敷设土工布：人工将土工布铺入沟内，铺放土工布时沟面上要留有一定的土工布卷边，以包裹碎石填料。土工布之间留30cm搭接长度，以保证过滤效果。土工布敷设时采取适当的固定措施，防止碎石充填时移动土工布。土工布施工完毕，要加强成品保护。设置反滤层：由筛选过的中砂、粗砂、砾石等渗水材料按设计要求确定层数和粒径级配，其中砂石料颗粒小于0.15mm的含量不大于 5% 。充填碎石：选用 37cm碎石填满沟槽。施工时先由人工在沟底铺筑约30cm厚碎石一层并粗平，再由小型装载
72、机将碎石料填入沟槽中. word 资料5.1.4.2 、水田、水塘地段路基处理(1) 填方边坡坡脚为水田时，设置路基边沟，并采用圬工材料铺砌，边沟外设置顶宽不小于 1.0m、高度不小于 0.4m 的土埂拦水，避免路基受农灌用水的侵蚀。当挖方边坡口外为水田时，在坡口2m距离之外设置顶宽不小于1m的土埂，土埂应采用粘土填筑压实，以隔断农灌水。(2) 填方边坡坡脚为水塘时，在高于水位0.5m 处设置宽度不小于2.0m的平台，平台以下范围路基填方利用路基挖方中的片块碎石透水性材料填筑，并对下边坡采用实体护坡及基础、渗水反滤设施，避免路基受塘水的侵蚀。当挖方边坡口外为水塘时，适当放缓边坡坡率，并在坡口2
73、m距离之外设置顶宽不小于2m的土埂及实体护坡隔水带，清除堤坝下的淤泥，采用粘土填筑压实堤坝，水塘一侧坡面采用实体护坡及隔水墙基础、防渗设施，防止塘水渗漏。5.1.4.3 、低填浅挖段地基处理（1）基底清表后碾压密实，经监理工程师验收合格后，再进行填筑。（2）路堤填料粒径不得大于压实层厚的2/3. 不均匀系数宜为1520，路床范围内最大粒径不大于 100mm ，压实层厚度不大于30cm 。（3）碾压密实是关键。压路机先静压1 遍，再开始振动碾压，振动时，先弱后强，先慢后快，来回往返碾压密实，由两侧向中间碾压，碾压时横向接头重叠0.4 0.5m，做到碾压均匀，无漏压、无死角，记录好碾压遍数，碾压方
74、式、方法，振动频率和碾压行驶速度符合试验总结。（4）每层压实后，经监理工程师验收合格后，再进行下层填筑。5.1.4.4 、填挖交界处地基处理1、路基填挖交界处路基施工最易发生沉降裂缝，为保证交界地段的施工质量，采用挖台阶的方案及铺设土工格栅以减小不均匀沉降，具体强化措施如下：（1）过渡区材料采用强度大于30MP 、最大粒径 10cm 、耐风化的碎石，其压实度不下于 96% 。（2） 填方区每填高一米时须用冲击式振动压路机复压2-3 遍后在往上填筑。（3） 挖方区为土质（含强度低的软石）时填至上路堤顶面，应将结合区超挖至下路床底面，然后用冲击压路机全面补压2-3 遍。铺设第一层土工格栅，绷紧固定
75、，在分层填筑下路床（压实厚度2*25cm） ，在下路床顶面铺设第二层土工格栅，待有一定工作. word 资料面后分层填筑上路床（压实厚度2*15cm）（4） 挖方区为整体性较好的坚石、次坚石着，填方区填至下路床顶面后，用冲击压路机将填方部分补压2-3 遍。2、台阶是填挖交界结合强度的重要保证，台阶尺按设计尺寸开挖，台阶立面要求机械开挖时预留10cm ，用人工修正，台阶坡面向内倾斜坡比控制在3% ，以利于接缝处压实；自下而上随填土进度逐层开挖。暴露台阶时间一般不超过3-4 天完成最后一次填土；台阶内侧重型压路机碾压不到接缝部分，须采用小型振动夯机夯压密室。3、土工材料采用钢塑复合双向土工格栅，设
76、计强度：每延米破断拉力80KN/m ，破断伸长率 3% ，2% 伸长率时拉伸力67KN/m ；焊点剥离力 30N，幅宽6m 网络孔径105mm*105mm。土工格栅 施工要点如下：（1）土工格栅铺设时，须将强度高的方向置于垂直于路堤轴线方向。（2）土工格栅在受力方向连接处的强度不得低于材料设计抗拉强度，其搭接长度不得小于 30cm 。（3）铺设土工格栅时不允许有褶皱，要用插钉法固定。（4）铺设土工格栅前，先将场地平整好，严禁有碎块石等坚硬凸出物。（5）铺好好的土工格栅两天内须覆盖。（6）在土工格栅上第一层料压实时，宜采用轻型推土机或前置式装载机。当已填筑压实厚度大于60cm后，才能用重型压实机
77、械压实。一切车辆、施工机械只容许沿路堤轴线方向形势。4、土工格栅法工艺流程如下：(1) 平整场地：清除树根草皮，凹坑填平，坡底平整度局部高差不大于10 cm 。(2) 零填地段开挖：零填地段超挖至路表面以下08 m ，开挖长度为10 m ，宽度为交界面宽度。(3) 准备土工格网：将成捆土工格网自超挖段向填方段展开。(4) 铺土工格网： 按设计长度截断，伸人挖方段台阶2 m ；土工格网的纵轴向应力与主要受力方向( 即路堤横断面方向 ) 一致。 土工格网沿纵轴向不宜设接头缝，如避不开，搭接长度不宜小于O 3 m ，并用铅丝绑扎牢固。 土工格网应铺设平顺无扭曲，与下层密贴好。(5) 连接、固定格栅：
78、先将铺设在挖方段的端部锚牢，然后展开至设计的填方段处，. word 资料将土工格网张拉紧，使之产生2 4的伸长；土工格网沿横轴向( 非主要受力方向 )的接缝采用塑料带绑扎， 无搭接要求，绑扎间距 1 0 m ； 铺好的土工格栅每隔1 52 0 m用 u 形锚钉 (钢筋弯成 )固定于地面， u 形锚钉的间距不大于1 m ，其长度大于 25 cm ，以使铺好的格网平顺并与地面密贴。(6) 回填土料： 铺好的土工格栅应及时回填覆盖防止日晒老化。回填土料的粒径不得大于碾压层距的一半； 回填时，车辆不得直接在铺好的格网上行走； 填土顺序应先填土工格网两端，并形成纵向站台或交通道，然后再依次扩大。(7)
79、回填料找平：回填土料的表面应用机械或人工找平，局部高差不大于5 cm 。(8) 回填料碾压：碾压顺序先由两端向路堤中心碾压，严禁出现反向顺序，压路机应顺路堤纵向行驶，严禁出现横向行驶碾压。每个碾压层应抽检压实度，一般要求压实度在 90以上。(9) 将土体回填至格网上部06 m时，铺设第二层土工格栅，铺设方法同上。半填半挖路基及路基填挖结合部最容易出现路基不均匀沉降导致路面开裂，因此应该采取一些处理措施，防止造成路基质量事故。一般是采用挖台阶及加设土工格栅。1、挖台阶挖台阶法的具体施工工艺流程如下：(1) 将坡面的植被、松土等用推土机或挖掘机清理干净。(2) 在坡面上沿纵向开挖台阶， 台阶的宽度
80、根据其地形情况挖成宽2 m以上，坡脚附近为 225 m ，高度约为 0510 m ，并做成 24的反向横坡，当岩基面上的覆盖层比较薄时，台阶应挖至弱风化岩层内，且宜先清除覆盖层再挖台阶；当覆盖层较厚且稳定时，可予保留。当坡面或坡脚处裂隙水比较丰富或有地下泉水时，应在沿坡脚位置每间隔 23 个填层高度设置一个盲沟，将丰富的裂隙水或泉水导流至填方区以外排水沟内。(3) 采用小型压实机械压实或人工夯实，其压实度按路基填土要求严格进行检测。在进行填方区压实度检测时，应将该区域作为重点检测对象，若压实度不合格，要根据不合格原因坚决进行返工或补碾压。但要注意以下两点：原地面第一台阶不能强夯。开挖顺序从下至
81、上。2、铺设土工格栅为保证半填半挖及填挖交界处路基的稳定性，减少不均匀沉降，应对部分半填半挖. word 资料和填挖交界路基进行双向土工格栅加固处理。山体自然坡比不小于1：2，且填高大于4m时，在路基填土高度处，每间隔60cm高度铺设一层双向通长土工格栅。路堤边坡加筋土工格栅采用双向经编聚酯土工格栅，土工格栅原料为涤纶工艺长丝， 涂敷原料为改性沥青、 丙烯酸树脂，极限抗拉强度不小于25KN/m ， 对应延伸率 10% ，网孔尺寸 25*25， 幅宽 3m ， 成品克重 135g/m2， 涂敷率（DPU%） 20% ， 结点强度 130N 。土工格栅处理路基不均匀沉降的作用机理为：土工格网对填料
82、提供了较大的侧向约束作用，格网侧壁对填料产生了向上的摩擦支承力，形成了一个具有较大弯拉刚度与抗剪强度的复合体。此复合体能够隔离应力和位移的传递，从而能够柔性过渡并协调半填半挖路基顶面的沉降；它对局部荷载具有网兜效应，使荷载的分布更为均匀；土工格网的加筋作用减小了土中的竖向应力和剪应力，增强了路基的稳定性。从而达到消除路基不均匀沉降之目的。5.1.4.4 、陡坡路堤地基处理本标段陡坡路堤主要有两处，其中1、K0+925 K1+1140处，陡坡路堤处理措施清除地表草皮、 腐殖土和覆盖土， 再将地面挖成宽度不小于2 米、 内倾横坡为 24% 的台阶；在路堤上侧坡面上设置排水设施，以阻止地面水浸湿基底
83、；地面以上 1 米范围内采用粒径大的填料，填料应嵌入地面；陡坡路堤下侧按二级填筑， 第一级路肩边部以下8 米边坡坡率取为 1:1.5, 第二级8 米以下 12 米边坡坡率取为 1：1.5，一二级边坡之间设置宽2 米、外倾坡度 3% 的边坡平台；地面纵坡大于 1:5 ，为防止路基产生不均匀沉降，造成路面拉离，应在路基填方第一级边坡以下用土工格栅进行加固，且路基纵向内倾开挖3% 的台阶（土质地段纵向填挖交界处理一般设计图、土质地段横向填挖交界处理一般设计图）待路基填筑到路槽以下3.0 米时停止填筑， 及时观测高陡坡路堤填筑过程及填筑后的地基稳定情况，对高陡坡路堤进行路基稳定和沉降动态观测。沉降观测
84、断面按50米间距布置，位移观测断面按100 米间距设置。2、K7+579.2K7+629处，陡坡路堤采用路肩桩板墙处理措施该段填方覆盖层较厚，地质情况为斜坡路提，下伏泥岩夹粉砂岩，且路提下方为一主干道路，根据设计要求，采用路肩桩板墙防护路基；处理措施如下：（1） 主要工程量：抗滑桩共九根，总长 189m,桩基础现浇 C25砼 504m3, 桩立柱 347m3，. word 资料钢筋 84T，超声波检测管729.6m,砂砾石回填 1008m2。（2）施工技术：A、孔桩开挖（1）有桩位场地平整后，在边坡坡顶作好截水沟，边坡坡面采用防水布全部覆盖，以防雨水冲刷，再次垮塌。然后放样定位，作好护桩后，人
85、工开挖，浇筑首节砼护壁，护壁顶高出地面 30cm 。（2）钢筋砼护筒设置： 钢筋砼护筒设置严格按照设计图纸施工，护筒内径严格按照设计图纸施工，护筒中心竖直线应与桩中心重合，平面允许误差控制在 50mm ，孔桩倾斜度不大于0.5%，但不大于 20cm ；每节护筒长度一般为 0.51.0 ，施工时，应根据实际地质情况进行调整，但不得大于1 米，护壁砼应振捣密实，不得出现露骨、漏浆及露筋现象；（3）抗滑桩开挖应遵循隔一挖一的原则，桩孔开挖采用分节挖土法,人工手持风镐或十字镐从上到下逐层挖掘，铁锹铲土装入提升吊桶, 简易提升架提升 , 提至地面后用手推车运至临时堆土场集中堆放。（4）孔桩开挖按照掘进一
86、段、护壁一节的施工原则，由浅至深不断循环作业，直至达到设计桩深。（5）一般情况下每次单节开挖深度控制在0.6m1m左右，在开挖过程中根据实际情况调整，但不得超过1m 。（6）土石挖掘主要采用人工铁锹、铁镐和风镐开挖，挖土顺序为先中部后周边，开挖一节支护一节；围岩较松软、破碎或有地下水时，分节应较短，分节不应在土石层变化和滑床面处。（7）挖掘进入基岩或遇孤石时，用人工或者风镐进行挖掘。（8）桩孔挖掘中如有少量涌水，可在井内先挖集水井，安设潜水泵将涌出的地下水排出孔外，集水坑随挖随加深。对地下水富集处采用包扎滤布的引水管，引出后再做井壁支护。（9）如遇开挖土方坍塌或流砂层涌砂，无法正常施工时，则可
87、缩短单节开挖深度，采用“插板法”、 “插钎法”结合安放滤布排水管，排水进行支护；或用高0.5m 左右，厚 6mm 钢制无底箱，采用千斤顶将其逐次压入土中，压入一段开挖一段，直至穿过该地层下 0.5 1.0m 后再转入正常开挖施工。. word 资料（10）孔桩下工作人员应随时测量井下空气污染物浓度，孔深超过10m ，应增设通风设施。（11）每次孔下作业前必须使用鸡或鸽进行井下有害气体的探测。（12）孔口及孔下作业必须戴好安全帽及安全带，照明必须采用安全电压，作业人员不宜超过 2 人。B、挡土板土石方开挖（1） 孔桩砼浇筑完成后将进行最上1 米挡土板土方的开挖，在开挖挡土板后如果土方出现松动，应
88、用竹翘板、型钢等支撑系统进行支撑，支撑系统视土质情况选择密撑或者疏撑；（2） 在第 1 米的挡土板浇筑完以后，土方由上至下逐级挖掘，挖掘的高度可根据土质情况而定，土质情况不好的应该用支撑系统进行支撑；C 、钢筋工程根据现场地形条件，钢筋笼的制作采用孔外集中下料加工，孔内安装制作。（1） 孔桩钢筋下料加工a. 钢筋加工严格按设计图纸和规范要求在现场加工。b. 钢筋表面干净无污染和锈蚀。若污染或锈蚀应逐根洗净，并用钢丝刷除锈。c. 钢筋采用切断机切断，用弯曲机弯曲成型。d. 钢筋的下料长度应根据孔深和垂直运输的能力分成几段制作，竖向钢筋的接头位置应相互错开，同一截面内，受拉区接头的截面积不应超过钢
89、筋总截面面积的50% 。（2） 孔桩钢筋笼制作安装将加工合格的钢筋，利用吊车下入孔内，自下而上逐段进行钢筋笼孔内制安。搭接处不得放在土石分界和滑动面（带）处。（3） 孔桩钢筋焊接与绑扎本工程的钢筋焊接施工按 钢筋焊接及验收规程 和设计要求进行。 在制作过程中，竖向钢筋接头采用机械联结， 若因吊装需要分节可以采用帮条焊。 定位环、加强箍和 “井”字支撑架采用电弧焊点焊，交叉钢筋采用绑扎连接。（4） 孔桩声测管埋设抗滑桩桩基检测用声测管采用内径大于50mm 、壁厚 2.5mm的钢管，钢管必须采用螺纹连接，保证管内光滑。声测管不得破漏，下端及接头应严格封闭，声测管的底口用钢板焊严实，管顶在检测前应加
90、盖，以免异物入内，堵塞通路，管顶高处抗滑桩顶30cm 。（5） 孔桩桩间板钢筋工程. word 资料a. 根据现场地形条件，桩间板将采用植入抗滑桩内钢筋的方式进行钢筋连接，钢筋植筋后，试验满足设计要求后再进行下道工序的施工. b. 钢筋植入砼的钢筋应该错开搭接范围，不能在同一断面上进行搭接，钢筋加工严格按设计图纸和规范要求在现场加工。c. 钢筋表面干净无污染和锈蚀。若污染或锈蚀应逐根洗净，并用钢丝刷除锈。c. 钢筋采用切断机切断，用弯曲机弯曲成型。d. 钢筋的下料长度应根据设计图纸分成几段制作，竖向钢筋的接头位置应相互错开，同一截面内，受拉区接头的截面积不应超过钢筋总截面面积的50% 。e.
91、将加工合格的钢筋，按照规范进行绑扎安装。搭接处尽量避免放在土石分界和滑动面（带）处。为加强钢筋的整体稳定性，在钢筋网内侧1m 1m范围加设一道 12 的撑角箍，同时，应加设砼垫块确保保护层厚度。f. 本工程的钢筋焊接施工按钢筋焊接及验收规程和设计要求进行。在制作过程中，钢筋接头全部采用搭接连结，若因其他原因需要可以分节采用帮条焊。D 、 护壁模板制安a. 护壁模板采用定型组合式拼装钢制模板，且在模面上涂刷脱模剂。b. 为便于模板的安装和拆卸，钢模的边肋按圆弧倒角，两块模板的边肋处用“U”型卡连接。c. 为保证模板刚度，口壁及内侧用角钢焊接加固，支模时在内侧用木枋支撑，预防浇筑护壁砼时模板变形。
92、d. 模板作成上口小、下口大的形状，即每节护壁接头处成八字阶梯形。e. 每节模板安装均采用井内吊线定位，模板安装完毕后应进行复测，确保断面形状园顺、断面大小、桩孔垂直度符合设计要求。E、桩间板模板制安（1）模板施工模板及支撑施工应严格按木工翻样绘制的模板拼装图、节点详图组织施工，墙模施工要求统一编号，便于对号入座。模板施工要做到轴线、标高及断面几何尺寸正确无误、符合设计图纸要求和规范规定，具有足够的强度、刚度和稳定性。模板施工应配合安装工程预留好设计明确的各种孔洞、套管和预埋件，预埋铁件及插筋，按要求位置用电焊固定在主筋或箍筋上，做到不遗漏、位置正确、安装牢固。同时还应配合测量观察孔留洞等工作
93、。. word 资料夹板、配件、支撑管等应分批进场，专人验收，合理堆放。堆放在时，须注意控制堆放数量，均匀分堆，防止超高。模板拆模后须进行清理、刷隔离剂。施工中模板的垂直运输，可通过输送，部分可用人工搬运。安装前必须检查模板的平整度符合要求并均匀涂刷模板隔离剂。根据本工程拆模时间的安排, 考虑配备墙身模二套。（2）模板安装技术措施安装模板一般应自下而上的顺序进行，每块模板要求位置正确，表面平整，模板拼缝应严密，必要时应嵌严缝隙。模板安装前，应检查标高轴线，在底板上弹出模板内侧位置，如有凹凸不平，应用1：3 水泥砂浆找平、补平。挡土板墙模安装基本完成时应挂直墙头板，斜搭头固定，每隔23 根轴线校
94、正固定模板，再拉统长麻线校正中间模板。 模板每 6080cm设一道箍。2m以下部分为每 60cm加一道箍。模板制作尺寸准确，拼缝严密。模板制作尺寸要准确（包括兜方或角度正确），表面平整无缝隙，边口整齐，支模要横平竖直不歪斜，几何尺寸要符合图纸要求。侧模安装前，应先根据弹线位置用14短钢筋离地 50 焊牢在两侧主筋上 注意不伤主筋 ，作为限位基准。侧模安装后，应先加临时支撑，再安装对侧模板，两模板用限位钢筋或对拉螺栓控制距离，并用上下拉杆及剪刀撑等控制模板的垂直度和稳定性。封模前，各种预埋件及插筋应按要求位置用电焊固定在主筋或箍筋上。预埋件位置应准确，预留孔及管道孔（尤其是与护面墙泄水孔的位置统
95、一）均应先做木框，用铁钉固定在模板上。使用后留有螺栓孔的模板，若原孔不能再利用，须用小木填塞、才能再投入使用。检查模板内部，对挡土板模板与基础底板间的接缝，用水泥砂浆补密实。浇筑砼前对所有螺栓管道、铁杆或其它预埋件均应固定在正确的位置上。浇筑砼前应有砼报验，待检验合格后，根据现场技术员砼开盘证签认后，方可进行砼浇筑。F、护壁砼浇筑（1）在滑动面处的护壁应加放钢筋进行加强。（2）在承受推力较大的护壁和孔口应在砼中按设计要求加放钢筋。（3）浇筑砼护壁前，应清除岩壁上的松动石块、浮土，仔细校核模板位置，以保证桩径和垂直度。护壁厚度按设计要求施工。（4）在围岩松软破碎和有滑动面的节段，应在护壁内顺滑坡
96、方向使用临时横撑加. word 资料强支护，并注意观察其受力情况， 及时进行加固。 当发现横撑受力变形、 破损而失效时，井下施工人员必须立即撤离。（5）由于模板上圈浇注口仅有70mm 的空隙，砼进料比较困难，为此，在施工中可根据模板尺寸大小，制备几套专用进料模具，以方便施工。施工时，将模具搁置在护壁的钢模板上，边缘上相接的孔眼用U型卡扣固定。（6）下料时砼沿着模具徐徐进入护壁内，既方便施工，又加快速度，并可减少砼浇筑时的损失。（7）护壁砼的强度等级按设计要求配制，为使砼振捣密实，应配制坍落度稍大的细石砼。砼采用机械拌制，吊桶运输至孔底，人工浇筑；同时，采用小型振动棒振捣密实，以确保砼强度，避免
97、出现蜂窝、麻面等质量问题。（8）护壁砼模板的支架可于灌注后24h 拆除，开挖应在上一节护壁砼终凝以后进行。G 、锁口施工待第一节孔桩开挖后在孔口浇筑高于地面0.3m 的钢筋砼锁口圈梁，防止地表水和杂物进入孔内。H 、 终孔封底挖至设计深度后，抽出积水、清除沉渣，经自检合格后，通报项目办、监理、设计等单位共同参加终孔验收。终孔验收合格后，方可进行下一道工序。10、桩身砼浇筑（1）桩身砼强度等级为C25 ，采用商品砼，用泵机输送（2）井口设置固定料斗支架，利用串筒注入井内。为避免砼骨料分离，串筒底距浇筑砼面控制在 2m以内。（3）砼捣振：采用插入式振动器振捣，分层浇筑、分层振捣，每层浇筑高度不应大
98、于 50cm 。（4）砼浇筑时，必须按规范规定进行试块的留置工作，砼试件到期后，立即送检。I 、 桩间板砼施工（1）桩间板砼设计砼为 C25 ，因为施工工序原因，每次浇筑的砼量小，故采用拌合站集中配制，电子计量料斗计量、强制式搅拌机拌和、砼运输车运至井孔的全套机械化流水作业，以提高灌注效率，缩短灌注时间。（2）桩间板砼浇筑每次浇筑时应留置300mm 宽的后浇带，以便在下一阶段施工时浇筑砼，后浇带在桩间板浇筑完成后用C30砼浇筑；. word 资料（3）砼浇筑时，采用插入式振动器振捣，分层浇筑、分层振捣，每层浇筑高度不应大于 50cm 。（4）砼浇筑时，必须按规范规定进行试块的留置工作，砼试件到
99、期后，立即送检。5.1.5 衡重式挡墙施工措施：5.1.5.1衡重式挡墙说明衡重式挡墙墙身及基础采用C15片石（卵石）砼，墙身顶部 60cm高度范围现浇 C25砼，便于波形梁立柱预埋孔的安置。墙顶宽度小于75cm时，路面加铺至挡墙内；当大于 75cm时，在于 75cm部份做开槽处理，开槽深度同路面厚度。具体施工方法如下：5.1.5.2、衡重式挡墙开挖：1、植被清理在挡墙用地范围内的树木、树桩、杂草、垃圾、废碴等所有障碍物及时的清除。2、基坑土方开挖 ：根据设计开挖线，准确定出挡墙平面位置和开挖高程，开始基础的开挖工作。在土方开挖时采用跳槽开挖的方法进行。每段的长度控制在20m以内，具体应视实际
100、桩号及沉降缝确定。 基坑土方开挖时根据土质情况及开挖深度，确定挡墙挖线，开挖坡度应在 1： 0.31：0.5 之间。当为岩层时坡度应适当放小，基坑工作面为30cm 。 挖出的土方如能作为填料应及时运至填方区回填，如不能用作填料， 则现场能堆放就堆放在现场， 不能堆放的就及时运至指定的弃碴场。如堆在现场堆点应在基坑1.8m以外，且堆放高度不能大于1.5m，土方部分可作为复耕使用。 开挖至设计基底上20cm时，应停止机械开挖，测量人员重新放出挡墙线及测出标高，当符合要求后，由人工进行清底。基底清成1：10 的反坡，并对机械不能挖到的死角进行人工开挖。 如基坑内有水时应在基坑四周明挖排水沟，在适当部
101、位开挖集水井。集水井底深度比基坑底部深0.5 0.8m，并及时的用水泵将水排出，以免基坑由于水的侵泡而降低承载力。 墙址处地面较陡时，挡土墙下部应括大基础台阶式开挖， 台阶高宽比应不大于1：2，且最外侧台阶宽度不应小于2m ，台阶底部应人工挖成0.1 ：1 的逆坡。在较完整硬质岩石路段应视基岩倾角情况加设22mm锚杆以加强台阶与地基间的连接。锚杆横向间距1.5m，每级台阶设置一排，采用90mm钻孔注浆。锚杆嵌入基础深度 23m(较坚硬岩石路段 )或 46m(软质岩石路段 ) 控制。5.1.53 、衡重式挡墙模板. word 资料挡墙模板主要采用定型组合式钢模板，并用钢管、型钢等组成模板支撑框架
102、。局部采用木模板，支模前进行打光、磨平、除锈并涂刷脱模剂。支模时，模板接缝要求紧密不漏浆，内侧光滑平整。接缝间夹用泡沫胶条，拼装模板之间有间隙时，可用醇酸腻子塞严，不得采用破损模板。按照设计要求，精确测量定位，人工现场拼接组装、支撑，内侧用对拉钢筋进行联接前后两块整体模板，外侧用槽钢、钢管、木方进行横纵加固。四角用角钢对接，外围用丝杆支撑。支撑时测量控制并复核，及时校正模板位置。模板组装支立后，检查是否有足够的可靠度承受浇筑的砼的重量、侧压力和其他荷载等。5.1.5.4 、衡重式挡墙泄水孔和施工缝 1、挡墙墙身在岩土分界线以上部分分层设置泄水孔，泄水孔间距 23m ，上下交错布置，孔内预埋 5
103、.59PVC管，管应长出墙背 10cm 。端部 20cm处用土工布包裹，要求泄水孔应保证排水顺畅，无阻塞现象，泄水管向外排水，坡度为3% 。2、墙身沿路基纵向结合墙高及地形变化情况每隔1015m设置沉降缝一道，缝宽为 2cm ，沿缝内、外、顶三方填塞沥青麻絮，深度不得小于15cm 。5.1.5.5 、衡重式挡墙 C15片石砼浇筑浇筑砼前，应全面地进行复查，检查模板标高、截面尺寸、接缝、支撑等是否符合设计要求。1、 片石砼以现浇为宜，为考虑施工方便可分为二次进行，先浇底板，然后再浇立壁。底板应作施工缝处理并待砼强度达2.5Mp 以上时，方可进行凿毛冲洗及安装立壁模板等工序。2、为防止离析，从高处
104、向模板内倾卸砼时，应符合以下几个要求：(1) 自由倾落高度一般不宜超过2.0m；(2) 当高度在 8.0 m 以内时，可使用多节导管或串筒，高度在8.0m 以上时则导管内应附加减速翼板；（3）在串筒出料口下面，砼的堆积高度不宜超过1.0 米。3、浇筑片石砼一般应采用振动器捣实，振捣时，应按下列方法进行：（1）使用插入式振动器时，移动间距不超过作用半径的1.5 倍，插入下层砼 5cm ，并离模板边缘 10cm ；（2）表面振动器的移动距离应以使振动平板能覆盖已振实部分的10cm为度；附着式振捣器的布置间距，可根据构造形状、断面大小、振动器性能通过实验确定；（3）振捣时间不宜过长，但也不能过短，一
105、般的标志是砼达到不再下沉，无显著气泡上升，顶面平坦一致， 并开始浮现水泥浆为止。 当发现表面浮现水层， 应立即设法排除，. word 资料并须检查发生的原因或调整砼配合比。4、施工时应严格控制模板变形，准确控制外形尺寸，并派专人在四周观摩，防止跑浆，暴模，以保持线形顺适。基础，墙身浇筑采用C15片石砼，采用的片石质量符合要求。浇筑时采用分层浇筑，每层厚度不超过50cm ，大致水平，分层振捣，边振捣边往里加片石，片石数量不超过砼体积的25% ，加片石时应注意，片石与模板之间的距离不得小于10cm ，片石与片石之间的距离不得小于20cm 。在浇筑前每一石块用干净水洗静使其彻底饱和，底层亦应干净并湿
106、润。5、砼浇筑工作宜连续进行，一次浇完，并应在前层所浇的砼尚未初凝以前，即将此层砼浇筑捣实完毕。砼的最大间歇时间是根据水泥凝结时间、水灰比及水泥的硬化条件等情况而定，当缺乏资料难以确定时，可通过实验测定。若砼的间歇时间已经超过上述规定，而前层砼已开始凝结，此时应中断浇筑，但必须按施工缝处理，其方法如下：（1）须待前层砼具有一定强度后，一般达到2.5Mpa时方可进行；（2）凿除砼表面的水泥砂浆和松弱层，并凿毛后用水冲洗干净；（3）对垂直施工缝应刷一层水泥净浆，水平缝铺一层后12cm的 1：2 砂浆。为增加砼界面强度，代替凿毛处理的传统做法，可采用界面剂或ZV胶聚合物砂浆，则效果更佳。6、砼收尾预
107、留墙身顶部60cm高度，与墙身斜浇成75 度角。5.1.5.6 、衡重式挡墙 C15片石砼保养在平均气温高于 +5的自然条件下 , 用覆盖材料对混凝土表面加以在覆盖并浇水养护, 使混凝土在一定时间内保持水化作用所需要的适当温度和湿度条件。覆盖浇水养护符合下列规定 : 1、覆盖浇水养护在混凝土浇筑完毕后的12h 以内进行。2、 混凝土的浇水养护时间内, 对采用硅酸盐水泥、 普通硅酸盐水泥等拌制的混凝土,不得少于 7d。3、浇水次数根据能够保持混凝土处于湿润的状态来决定。4、当日平均气温低于5时, 不得浇水。 5.1.5.7、衡重式挡墙台背回填衡重式挡墙由于高度较大，偏心距较大，若待全部砌筑完成后
108、回填台背存在很多困难，如填筑质量不易保证和墙身及地基容易损坏等问题。当墙身砌筑到56 层，砂浆强度达到 75% 以上时可进行基础及台背的回填工作， 以确保挡墙的稳定和施工安全。最低一排泄水孔以下用石灰稳定土进行回填，每层填土厚度为1015cm ，用小. word 资料型机械分层夯实，当回填至另一排泄水孔下30cm处时，浇注 30cm厚 C20细石砼带，并用渗水土工布包裹。 砼浇注完工后， 在泄水孔进出口处加设 5.59 软式透水管形成纵向排水沟，在每个泄水孔入水口处用大粒径碎石或卵石堆囊以利于排水，堆囊的高度为 1015cm ， 随墙身砌筑高度用透水性好的砂卵石材料进行分层夯实，进行台背回填时
109、，墙身浇筑应错开以免交叉作业造成影响回填施工。5.1.6 悬臂式挡土墙本标段悬臂式挡土墙分四段，总长175m ，墙般身高度从36m不等，采用 C30砼浇筑共 619.9m3，每十米设伸缩缝，泄水孔间距1.53 米，6PVC管上下左右交错设置，构造同一般挡土墙。悬臂式挡土墙具体施工方法有：5.1.6.1悬臂式挡土墙开挖及基础处理1、在土方开挖时采用跳槽开挖的方法进行。每段的长度控制在20m以内，开挖坡度应在 1：0.3 1：0.5 之间。当为岩层时坡度应适当放小，基坑工作面为30cm 。2、基底开挖完成后，要在基坑底（基础外侧）四周做排水沟，为防止基坑渗水汇集，在基坑基础范围内设置水沟，形成排水
110、网，以便基底渗水全部排出，并做集水井，配备足够的潜水泵以便抽水，防止积水造成基底受水浸泡而使基底承载力下降。3、开挖深度至悬臂式挡土墙踵板下2m ，这部份用砂砾石按1:1 坡度分层回填，并采用冲击压实机或以上等级压实机械压实，压实度应达到 95% ，并应满足设计各项要求。5.1.6.2钢筋加工制安1、钢筋制作钢筋采用集中加工成型，施工现场绑扎焊接的方法进行作业。钢筋在制作前进行调直和除锈，钢筋调直及除锈均保证钢筋无损伤。焊接头应符合下列要求：（1） 、接头外观：接头周缘应有适当的镦粗部分，并呈均匀的毛刺外形；钢筋表面不应有明显的烧伤或裂纹，弯折角度不大于2，轴线偏移不得大于0.1d 。（2）
111、、300个接头作为一批取6 个试件，3 个做拉力试验， 3 个做冷弯试验，均应合格。2、钢筋绑扎钢筋采用集中加工成型，施工现场绑扎焊接的方法进行作业。（1） 、底板钢筋根据设计在垫层面测量放样，布设垫块（保护层）。在垫块上铺设横向钢筋，铺设纵向钢筋及时绑扎，以蹬筋为马蹬，按设计位置布设并绑扎上层钢筋，穿上层纵向钢筋，在交叉点处与上层横向钢筋焊接。底板钢筋安装绑扎焊接成形后，侧墙处平行推进. word 资料安装，绑扎钢筋。（2） 、墙体钢筋搭设碗扣式脚手架，立设侧墙内模之后开始拼接侧墙部位钢筋，步骤：首先焊接内侧竖向钢筋，再焊接定位外侧钢筋；焊接采用单面焊焊或双面焊接。其次绑扎横钢筋并在绑扎处点
112、焊， 连接牢固，确保钢筋间距和保护层的厚度。 最后穿纵向钢筋定位后绑扎。（3）自检要求及规定A、侧墙受压区钢筋接头采用双面焊时，焊接长度不小于5d。B、无论任何情况下，同截面内的接头数量与钢筋总截面面积的百分比不超过如下规定：绑扎接头：受压区不超过50% ，受拉区不超过25% 。焊接和套筒挤压接头：受压区不限制，受拉区不超过50% 。C 、钢筋安装及钢筋保护层厚度允许偏差和检查方法如下表：表 2 钢筋安装及钢筋保护层厚度允许偏差和检查方法序号名称允 许 偏 差（）检验方法1 受力钢筋排距5 尺量，两端、中间各一处2 同一排 中受力钢筋间距基 础 、板、墙20 柱、梁10 3 分布钢筋间距20
113、尺量，连续 3 处4 箍筋间距绑 扎 骨架20 尺量，连续 3 处焊 接 骨架10 5 弯起点位置（加工偏差20 包括在内）30 尺量6 钢筋保 护层厚度 c（）c35 +10、-5 尺量，两端、中间各 2 处25c35 +5、-2 c25 +3、-1 . word 资料5.1.6.2 脚手架施工 1 、脚手架的搭设（1） 碗扣式钢管脚手架搭设的工艺流程为：基础准备安放垫板安放底座竖立管、安装横杆组成方框纵向装横杆加立管至需要长度安装斜撑铺脚手板安装挡脚板护拦设联接节点。（2）搭设工作至少两人配合操作。铺设垫木，垫木宽度不宜小于200mm ，厚度不得小于 50mm 。（3）拉线，安放底座。同一
114、侧底座应在一条直线上，应保持底座在同一水平线上，少量高差用可调支座调整。（4）立好横向内外侧两根立管，装好两根横向水平杆，其竖向间距至少1.2m，形成一个方框。（5）一人扶直此方框架，另一个人将纵向水平杆一端插入已立好的立管最下面一个碗扣内，另一端插入第三根立管下碗扣内，装上横向水平杆，形成一个稳定的方格。（6）继续向纵向搭设直至需要的长度，搭设时注意保证立管成行，水平成线。第一步纵向水平杆应拉线或用水准仪找平。（7） 底部立管应选用长度规格不同的立管间隔搭设，使接头错开。（8）水平杆叶片插入立管下碗扣时，应检查叶片是否紧贴立管，而后将上碗扣套入所有的叶片，用手锤将上碗扣顺时针方向打击，使上碗
115、扣螺栓台阶在定位销下固定。（9） 脚手架与建筑物联接，一般在立管与纵向水平杆交叉点设置顶墙杆，并在相同位置用两股 10 号镀锌铁丝与建筑物锚固。2、 脚手架的验收、使用及管理脚手架所需钢管、扣件及其它零部件用汽车运输进场，人工配合吊车进行装卸，按要求摆放整齐，堆码于场地规划位置，以便于吊装、使用。脚手架进场后，对脚手架的规格、数量以及质量证明书等进行验收核查，合格后方可使用。3、把好验收关搭设过程中的架子，每搭设一个施工层高度必须由项目技术负责人组织技术、安全与搭设班组、工长进行检查，符合要求后方可上人使用。架子未经检查、验收，除架子工外，严禁其他人员攀登。验收合格的架子任何人不得擅自拆改。5
116、.1.6.3模板及支撑挡墙模板采用普通标准模板，模板支撑体系采用对拉，对拉螺杆直径20，间距横向为 800mm ，纵向根据背楞确定，最大为1100mm 。为了便于模板安装，采用单面支架支. word 资料撑， 支架间距为 1200mm ， 在施工底板时候预埋 20 地脚螺栓（固定支架）， 间距为 600mm 。具体见下图图 2 悬臂式挡墙模板及支撑体系图 ：1:0.51:0.5有支撑开挖支架间距1200mm对拉螺栓普通标准钢模板模板20对拉螺栓，间距横向0.8 ，纵向间距最大为1.1M20地脚螺栓 20图 2 挡墙模板及支撑体系图模板的安装：将刷好脱模剂的模板吊装到基坑内，接口处打磨清理干净，
117、贴双面胶或海绵，两片模板和缝就位，模板间用螺栓紧固拧牢，模板支立完成以后进行校模，调整垂直度偏差至规范允许范围之内，按一定的间距对脚手架支撑系统进行水平面内和铅垂面内剪刀撑加固，确保模板及支架系统的稳定性。模板工程检验合格，即可进行混凝土的浇筑。为保证工程质量尽量减少模板缝，减少跑模、漏浆现象，使得结构混凝土表面光滑平整，在模板选用上，采用普通标准模板。模板用于结构施工前，先进行除锈及清污处理。侧墙钢模板在模板支立前涂刷脱模剂，脱模剂采用专用水性脱模剂均匀涂刷，保证后期脱模效果。结构混凝土浇筑前，对侧墙模板所有拼缝进行一次细致检查，对可能造成漏浆的拼缝采用玻璃胶在模板外侧进行密封，以保证模内混
118、凝土面的光滑平顺。混凝土开盘浇注前，对模板表面进行彻底清洗润湿，清除焊碴、杂物，保证模板表面清洁干净，以提高混凝土表面颜色一致性，控制好混凝土结构外观质量。模板安装时用人工将模板搬运就位，模板就位时要防止模板碰撞绑扎好的钢筋骨. word 资料架。模板每段、每片之间用螺栓连接，接缝处贴双面胶带，防止漏浆，露出模板板面以外多余胶带用砂轮角磨机打掉，重新刷涂脱模剂。模板就位后，用线坠、水平尺分别校核侧墙的垂直度及顶板的水平，进行调整使其符合设计及规范要求。模板安装后仔细检查各构件是否牢固，固定在模板上的预埋件和预留孔洞是否有所遗漏，安装是否牢固，位置是否准确，模板安装的允许偏差是否在规范允许值以内
119、，模板及支撑系统的整体稳定性是否良好，不留施工隐患。在浇筑混凝土的过程中，经常检查模板的工作状态，发现变形、松动现象及时予以加固调整。模板立设完成验收合格后，方能进行下一步工作。模板的验收主要分为模板加固及模板安装两部分。模板加固必须牢固、稳定，具有一定的强度和刚度，确保在混凝土浇筑过程中不致发生跑模、下沉、倾斜变形等现象。模板表面光滑平整，无锈迹、杂物且脱模剂刷涂均匀，连接螺栓紧固良好，各预埋件位置正确，结构尺寸符合设计要求。模板接缝不漏浆，接缝宽度1.5mm 。模板与砼接触表面清理干净并采取防粘结措施，模板上不得漏涂隔离剂。严禁隔离剂沾污钢筋与砼面。模板（包括预埋件、预留孔）安装的允许偏差
120、按下表要求进行控制。模板安装、预埋件、预留孔允许偏差（表3 模板安装偏差）。表 3 模板安装偏差序号项目允 许 偏差（mm ）检 验 方法1 轴 线 位置基础15 尺 量 每边不少于 2处梁、柱、板、墙、拱5 2 表面平整度5 2m 靠 尺和 塞 尺 不 少于 3 处3 高程基础20 测量梁、柱、板、墙、拱5 4 模 板 的侧向弯曲柱h/1000 拉 线 尺量梁、板、墙l/1500 . word 资料5 梁、柱、板、墙、拱两模板内侧宽度+10 -5 尺 量 不少于 3 处6 梁低模板度+5 -2 拉 线 尺量7 相邻两板表面高低差2 尺量8 预 留 孔洞中心位置10 用尺量尺寸+10 0 尺
121、量 不少于 2 处9 预埋件中心位置3 尺量5.1.6.4混凝土浇筑1、采用 C30商品混凝土，混凝土坍落度控制在140160mm 之间，骨料采用中 ( 粗)砂、碎石，保证级配良好，最大粒径不大于2cm 。2、钢筋工程和模板工程经监理工程师检查签认后，方可进行混凝土的浇筑。混凝土施工先施工底板混凝土和导墙部分混凝土，然后再立设侧墙模板， 侧墙一次现浇成型。一次浇筑长度结合沉降缝。3、混凝土拌制采用电子计量强制式混凝土拌和站拌制商混，混凝土搅拌运输车运至浇筑点，再用汽车吊和吊斗吊至模板内，模板内人工配合翻平，插入式振动棒捣固密实。4、施工时采用溜槽法或小串筒法施工，确保混凝土浇筑自由落差在2m范
122、围以内。每层浇筑厚度控制在300cm以内，间隔时间控制在1 小时。5、混凝土捣固采用 50 型振动棒，振点间距控制在3040cm ，插入下层混凝土 510cm ，振点距模板控制在510cm ，振点振捣时间控制在1520s，以混凝土表面不再沉落，不冒气泡，出现浮浆为止。6、浇筑混凝土期间，设专人检查支架、模板、钢筋和预埋件待稳固情况，如发现有松动、变形、移动时要及时处理。7、做好混凝土的浇筑记录。8、混凝土质量检验与评定：（1） 、在施工过程中按规范要求，分别作混凝土28 天抗压试验，要求混凝土强度有 95% 以上保证率。（2） 、加强施工过程中各工序间的自检、互检和交接检查，积极配合监理工程师
123、做. word 资料好检查、验收工作。（3） 、混凝土试块强度试验后及时进行混凝土质量评定，结合拆模后混凝土外观质量检查验收记录，如实填写质检评定表，进行评审。5.1.6.5混凝土养护及拆模为了确保混凝土后期强度增长必须做到混凝土的养护，混凝土养护做到以下几点：1、混凝土养护（1） 、当日平均气温高于5 摄氏度时，混凝土浇筑12h 后，及时洒水养护，特别是最先浇筑的底板和侧墙混凝土，无论是顶板和底板混凝土是否浇筑完成，底板、侧墙混凝土应按时养护。养护洒水采用喷雾器喷雾洒水养护。(2) 、混凝土养护用水采用生活饮用水，在工地设专用水池，采取太阳预晒加热措施，尽量做到整个养生期的水温接近混凝土内部
124、温度，以减少混凝土内外温差。（3） 、底板混凝土浇筑后，及时覆盖塑料布、草帘，防止混凝土受到雨雪冷击或是太阳暴晒，避免风洞效应，在混凝土表面产生裂缝。2、拆模（1） 、模板拆除严格执行规范要求，若时间允许，应尽量推迟，以利于混凝土保温保湿性能，汽车吊配合模板拆除（2） 、拆模时不得影响混凝土养护，使混凝土不得受损。拆模后要继续进行养护。5.1.6.6 、附属工程施工（1）沉降缝施工本工程挡墙沉降缝设置间距为10 米左右 , 缝宽 0.02m。施工时，沉降缝沿墙顶、 内、外三层填塞沥青麻筋，深度不小于0.2m。（2）排水施工挡墙排水主要包括PVC泄水管，墙背后最低排泄水孔至墙顶设0.3m 厚砂夹
125、卵石反滤层。PVC 泄水管悬臂式挡墙沿墙身底面以每隔2m交错设置泄水孔，泄水孔采用50mmPVC 管，以4% 的坡向外排水，泄水孔入口采用透水土工布（400g/）包裹，最下一排泄水孔高出墙前地面不小于 0.2m。反滤层挡墙背后设置0.3m 厚砂夹卵石能有效地消除冻胀的产生，可以形成有效的排水系统，快速导排地下水或地表渗水。. word 资料护栏施工在施工悬臂式挡墙前需要在墙顶预埋铁件，墙体达到一定强度后安设顶部钢管立柱栏杆，栏杆必须保证线条顺直。8、墙背回填当挡墙混凝土强度达到设计强度的90% 后方可施工墙背回填，墙背用砂砾或碎石回填，采用小型机具分层压填，每层回填厚度为0.3 米，压填之间重
126、叠不小于1/3 夯底宽度。5.2 涵洞工程本标段有涵洞 21 个，其中排水 9 座，灌溉 7 座，排水灌溉 5 座。5.2.1 盖板涵施工基础、涵身施工5.2.1.1 、基槽开挖人工配合机械开挖基坑，应挂好边线线绳，控制平面尺寸，用水准仪控制好标高，挖掘机挖至高出基底1530cm后，用人工开挖修整至基底标高。当基底标高达到设计标高，经检验若地基承载力不能满足设计承载力要求时，应及时通知业主、设计、监理等到现场处理。5.2.1.2 、基础施工在基底放出基础边线控制桩，用水泥砂浆找平，弹线后绑扎基础钢筋，验收合格后支立基础模板，模板采用1.5m2.0m 钢模板 , 支撑采用钢脚支架，模板安装经验收
127、合格方可进入砼施工，砼基础间隔施工，砼浇注至基础砼顶面时，在与涵身相接处砼表面拉毛并埋设露出混凝土面50cm钢筋，以保证基础与涵身连接良好。5.2.1.3 、涵身与盖板施工根据设计施工图纸，在基础上放出涵身边线，并用墨线弹出，模板安装左右两侧同时进行，墙身间隔施工。盖板采用现场浇注，砼为机械搅拌，涵台身混凝土由搅拌车运输。5.2.1.4 、沉降缝及防水层沉降缝贯通整个涵台和基础，沉降缝处两端面应垂直、平整、方正、上下左右不得交错，沉降缝宽2cm ，内用泡沫板填塞，采用水泥钉固定，待砼强度满足要求后，人工凿除 23cm深用沥青麻絮填塞密实。盖板、涵台外表面在填土前涂刷沥青胶结材料，以形成防水层5
128、.5.1.5 、钢筋加工及安装钢筋按不同钢种、 等级、牌号、规格及生产厂家分批验收， 分别 堆放，不得混杂，. word 资料且立牌以资识别。钢筋在运输、储存过程中，应避免锈蚀和污染，露天堆置时，应垫高并加以遮盖。钢筋的表面应洁净，使用前应将表面油渍、漆皮、铁锈等清除干净。钢筋应平直，无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直。钢筋制作或弯钩应符合设计要求，为保证保护层厚度，应在钢筋和模板间设置砼垫块，垫块应与钢筋扎紧，并互相错开。 钢筋加工和安装后，应进行自检，各项指标应符合施工规范和验收标准要求。5.5.1.6 、模板模板采用 1.5m2.0m，厚 5mm 的钢模板，安装前先在模板上涂刷脱
129、模剂。墙身模板安装：在基础砼面弹出墙身尺寸线，在线外5cm处再弹一道线，沿内线边缘做一条砼块，以挡住模板不向内侧移动，模板竖起后，接着用16 塑料管内套 14 拉杆把两面墙模拉紧、校正。模板拼接处，采用平缝，在拼板内嵌海绵以防漏浆，对拉孔用1：2水泥砂浆堵塞。外支撑采用双排钢脚手架，内支撑采用满铺钢脚手架，确保模板支架有足够的强度和刚度。5.5.1.7 、砼施工混凝土采用商品混凝土，使用混凝土搅拌运输车运至现场。浇注混凝土前，应对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查，模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢应清理干净，并调整好混凝土的均匀性和坍落度。自高处向模板内倾卸混凝土，自由倾落高度不宜超过 2m ，
130、当超过 2m时，应通过串筒下落。混凝土的浇注应连续进行，如因故必须间断时，其间断时间应小于前层混凝土的初凝时间。砼使用插入式振动器，移动间距不应超过振动器作用半径的1.5 倍，与侧模应保持 510cm的距离，插入下层混凝土 510cm.每一处振动完毕后，应边振动边徐徐提出振动棒，避免振动棒碰撞模板、钢筋，做到快插慢抽。砼浇注过程中，应做好砼记录，混凝土浇注完成后，应在收浆后尽快予以覆盖，待终凝后洒水养护，覆盖时不得损伤或污染混凝土的表面。混凝土保湿养护时间一般为 14d。5.5.1.8 、台背回填1、原材料的选择：（1）台背回填宜采用透水性材料（天然砂砾、碎石）。（2）地下水位以下必须用满足第
131、1 条级配要求的透水性材料回填。（3）台背回填采用天然砂砾土必须做好防排水工作，在路基顶面以下2 米范围的台背回填必须做好顶层封水工作，封水必须采用改良土，改良土厚度不小于20cm 。 2 、施工质量控制：（1）用于台背回填的原材料必须进行筛分、CBR 击实等一系列试验， 且必须经监理. word 资料工程师批准方可使用。（2）压实机具必须具备 18t 以上大型压路机及小型夯实机两种，压路机压不到的边角处，使用小型夯实机配合施工，回填材料及压实机具设备未落实的不得进行台背回填施工。（3）台背强度达到设计强度95% 以上时方可开始填筑。（4）在进行台背回填之前，应清除基坑内杂物，做好基坑排水清淤
132、工作。（5）台背回填应分层填筑、分层压实。每层材料的压实厚度不超过15cm ，在回填之前， 应在结构物背面用红油漆标好每层填料的界限、标明层次，经现场监理确认。（6）台背回填部分的路床宜与路堤路床同步填筑。（7）涵洞洞身两侧，应对称分层回填压实，填料粒径宜小于50mm ，同时应采取措施防止压实过程对涵洞产生不利后果，同时注意观测。5.3 防护及排水工程5.3.1 浆砌片石护脚1、测量放样：基础的底宽度为基础的尺寸加两侧预留排水或砌筑站人的宽度，划出开挖范围，钉好桩位，在施工场地附近布置控制桩，以便经常核对砌体位置。2、根据测量放样的基坑施工范围和深度进行开挖3、立样板、线架挖基完成后，浆砌片石
133、砌筑之前，要根据砌体的形式，做出样板、线架，有关的各部尺寸、变化点的高程要标定在线架与样板上，施工中可经常检查、核对，能较好地控制施工质量。 4 、拌制砂浆、清洗片石按施工用砂和水泥，以及砂浆设计标号，选出砂浆的配合比。用砂浆拌和机进行拌合，拌合时按分次投料水泥裹砂法工艺施工，即将拌合用量50% 的水加入拌合机，同时加放全部的砂，拌合1520 秒后，加入水泥，拌合3040 秒后再加入剩余的水， 拌合 5050 秒后出罐使用。 拌好的砂浆要有较好的和易性和流动性，直观检查时，用手抓一把砂浆，以指缝不流浆，松手后砂浆团不松散为宜。拌合砂浆的同时，要选择、加工片石，片石宜倒在砂垫层或草垫上，对于有泥
134、污和水锈的片石要清洗干净，对于凹凸的片石要粗略凿琢。 5 、运砂浆、片石砂浆要随运随用，不宜拌制过多，以免凝结影响砂浆的质量。砂浆运输时采用斗车、翻斗车进行，困难地段使用砂浆胶桶挑运至砌筑地. word 资料点，倒入灰槽内。严禁随处乱倒。片石和砂浆的运输是同时进行的，洗刷干净的片石，用斗车、单双轮车或人工抬运至砌筑地点，卸下时轻起轻落，放于跳板或没有污泥的地方，严禁随意乱砸，以免伤人或砸坏已砌好初凝的砌体，尤其由高处向低处运石时，更要注意安全和质量。5.3.2 浆砌片石排水沟浆砌片石排水沟砌筑方法同护脚相似，砂浆中所用砂，宜采用中砂或粗砂，当缺乏中砂及粗砂时，在适当增加水泥用量的基础上，也可采
135、用细砂。砂的最大粒径，当用于砌筑片石时，不宜超过 5mm ；当用于砌筑块石、粗料石时，不宜超过 2.5mm。如砂的含泥量达不到砼用砂的标准，当砂浆强度等级大于或等于 M5 时，可不超过 5，小于M5 时可不超过 7。砌体所用的石料应选择质地坚实、无风化剥落和裂纹的石块， 块体的中部厚度不宜小于150mm 。片石中部厚度不应小于200mm ；石砌体各部位所用石块要大小搭配使用，不可先用大块后用小块。采用形状不规则的乱毛石、形状太不规则但相对的两个平面大致平行的平毛石以及经过加工的块石，其强度等级均应不低于30Mpa 。用做镶面的片石，应选择表面较平整、尺寸较大者，并应稍加修整。5.4 路面工程5
136、.4.1 填隙碎石底基层施工 1、施工准备（1）向驻施工现场监理单位报送“基层开工报告单”，经同意后方可进行基层施工。2、施工放样（1）恢复中线，每20m 设标桩，桩上划出基层设计高和基层松铺的厚度。松铺厚度 =压实厚度松铺系数（2）中心线两侧按路面设计图设计标桩，推测出基层设计后，在标桩上划出基层设计高和松铺高度。这样做是为了使基层的高度，厚度和平整度达到质量标准。3、备料（1）根据基层、底基层的宽度、厚度及松铺系数（1.201.30 ）, 碎石最大. word 资料粒径与压实厚度之比为0.5 左右时，系数取1.3 ，比值较大时，系数接近1.20 。计算各段需要的粗碎石数量，并按施工平面图堆
137、放。（2）填隙料的用量约为粗碎石重量的30%40% 。4、铺筑试验段填隙碎石基层正式施工前应铺筑试验段。5、运输和摊铺粗碎石（1）在摊铺段两侧先培土，以控制基层的宽度和厚度，再每隔一定距离铺筑盲沟，考虑雨后排出基层积水。（2）碎石装车时，应控制每车料的数量基本相等。（3）卸料时，通常有专人指挥，严格控制卸料距离，避免铺料过多或不够。（4）用平地机或其它合适的机具，将粗碎石均匀地摊铺在预定的宽度上，可辅以人工配合。表面应力求平整，并有规定的横坡。（5）检验松铺材料层的厚度是否符合预计要求，必要时应进行减料或补料工作。6、撒铺填隙料和碾压（1）干法施工初压。用8t 两轮压路机碾压34 遍，使粗碎石
138、稳定就位，碾压时，由边向中、由低向高进行。在第一遍碾压后，应再次找平。初压结束，表面应平整，并具有要求的纵、横坡度。撒铺填隙料。用石屑撒布机或类似的设备将干燥的填隙料均匀地摊铺布已压稳的粗碎石层上，松厚25cm30cm ；也可用自卸汽车运送石屑至粗碎石层上，由人工摊铺，用人工进行扫匀。用振动压路机慢速碾压，将全部填隙料振入粗碎石的孔隙中。再次撒布填隙料。松厚2.0cm2.5cm ，人工扫匀。再次碾压。用振动压路机碾压，对局部填隙料不足之处，人工进行找补，并将多余的填隙料用扫帚扫到不足之处。碾压后，如表面仍有未填满的孔隙，则还需要补撒填隙料，并用振动压路机继续碾压，直到全部孔隙被填满为止。宜在表
139、面先洒少量水，洒水量在3kg/m2 以上，再用12t 以上三轮压路机碾压12 遍。在碾压过程中，不应有任何蠕动现象。（2）湿法施工开始的工序与干法施工相同。. word 资料当粗碎石层表面孔隙全部填满后，立即用洒水车洒水，直到饱和，但不能泡软土基。用 12t 以上三轮压路机跟在洒水车后面进行碾压，在碾压过程中，将湿填隙料继续扫入所出现的孔隙中，洒水和碾压应一直进行到细集料和水形成粉砂浆为止。粉砂浆应有足够的数量以填塞全部孔隙。干燥。碾压后的基层要留待一段时间，让水分蒸发。5.4.2 水泥稳定碎石基层施工水泥稳定碎石基层施工前将拟用材料的样品经试验室进行混合料组成设计，并将试验结果提交工程量审批
140、。且根据批准的混合料组成设计，编制实施性施工组织设计（技术力量、施工机械配备、施工工艺等说明）报监理工程师批准。在监理工程批准后的实施性施工方案的基础上，选铺400-800m2的试验段，并在监理工程师监督下进行实施。该试验段经检验合格，方可正式施工且可作为永久工程的一部分，否则立即清除干净。1、清理：施工前将路基表面浮土、杂物清除，且洒水保持润湿。2、水泥稳定碎石混合料拌和：本项目施工采用厂拌法的施工方案。在拌和时采用自动标准计量配料机，其拌和方法要求严格按有关施工技术规范执行。3、运输：混合料用自卸汽车运输，运输车辆根据拌和护产能力及近距配备。运输过程中采用篷布遮盖，以防水分蒸发及雨水淋湿，
141、确保混合料质量及不污染环境4、摊铺：混合料采用摊铺机摊铺，且保证按设计要求的整平施工宽度、厚度（试验松铺厚度），均匀摊铺。5、压实：混合料摊铺后，及时采用振动压路机进行碾压，碾压方向应与路线中心线平行，直线段由边到中，碾压时重叠1/2 轮宽。平曲线段，压路机从内侧向外碾压。碾压遍数根据试验确定并保证达到规定要求的压实度。压实后表面平整， 无轮迹或隆起，并有准确的断面尺寸、路拱度及标高准确。6、养护：碾压完成并经监理工程师确定后开始养护，养护采用洒水养护法。养护期不少于 5 天，养护期间应始终保持表面潮湿，并严禁任何车辆（洒水除外）。养护期满征得监理工程师同意，可开放交通。5.4.3 水泥砼面层
142、施工本合同段水泥砼路面采用三辊轴机组铺筑方法。5.4.3.1机械配备：配齐搅拌机、运输车辆、布料设备、抗滑构造施工设备、切缝设备等。. word 资料5.4.3.2施工方法 : 1 、下承层、材料及其他准备：a、检验基层表面是否平整、密实，路拱和纵坡是否与面层一致等。 b、做好原材料及配合比试验， 检验进场的材料质量、 数量是否满足施工要求。 c 、检查搅拌机、运输车辆、布料机、拉毛机、锯缝机等是否完好。 d 、其他：检查运输道路、通讯设备等。 2 、模板的设置砼面板的模板采用有足够刚度且高度同面板设计厚度相等的钢模。用于施工缝的模板根据传力杆和拉杆的设计位置放样钻孔。模板接头处有牢固拼接装置
143、，拼装简单、拆卸方便。安装好的模板的接头以及模板与基层接触处均不得漏浆，并按照图纸的坡度和位置要求进行安设，立模的平面位置和高程符合要求。 3 、砼搅拌：使用自动计量设备，保证配料精度；搅拌时外掺剂应先溶于溶液；搅拌过程检验砼坍落度、坍落度损失、含气量、含水率、砼凝结时间等指标。而且砼拌和物必须均匀，搅拌时间不能短于试拌确定的时间。 4 、砼运输：（1）砼运输时间应小于规定最长时间。（2）运输砼的车辆装料时防止离析，运输过程防止漏浆、漏料和污染路面，运输车辆每次装砼前应将车厢清洗并洒水。5、砼的摊铺（1）砼布料必须有专人指挥车辆卸料，布料应与摊铺速度相适应。（2）松铺系数根据坍落度大小由试验确
144、定，坍落度在14cm时，松铺系数宜在 1.121.25 之间。 6、砼的振捣砼拌和物布料长度大于10m时，方可开始振捣。密排振捣棒组间歇插入振实时，每次移动距离不宜超过振捣棒有效作用半径的1.5 倍，并不得大于500mm ，振捣时间为1530s。振捣机连续作业时，作业速度宜控制在4m/min 以内。7、纵缝拉杆的设置面板砼振实后，随即安装纵缝拉杆。摊铺单车道路面，在侧模预留孔中按设计要求插入拉杆。一次摊铺 2 个车道时，除在侧模预留孔中插入拉杆外， 还应在中间纵缝位置，使用拉杆插入机在1/2 板厚处插入拉杆，插入机每次移动的距离与拉杆间距相同。8、三辊轴整平. word 资料a、三辊轴整平机作
145、业按作业单元分段整平，作业单元长度为 2030m ，振捣机捣实与三辊轴整平两道工序之间的时间间隔不宜超过15min。b、整平时具有专人处理轴前料位的高低情况，过高应及时铲除，轴下有间隙应及时补料。c、三辊轴整平机在一个作业单元长度内，应采用前进振动、后退静滚方式作业，宜分别滚压 23 遍，最佳滚压遍数经过试验确定。e、滚压完成后，将振动辊轴抬离模板，用整平轴前后静滚整平，直到平整度符合要求，表面砂浆厚度均匀为止。表面砂浆厚控制在4mm 。涵洞砼板完毕后立即养护。养护采用覆盖洒水湿养护，养护过程及时洒水。养护期为 1421 天。养护期间严禁人、畜、车辆通行。5.5 桥梁施工5.5.1 围堰施工5
146、.5.1.1 、桥梁段水文情况线路跨越护城河、青衣江、冲沟等，其中护城河正常水位0.8-1.6m ，枯水期水位0.4-0.8m ，流速 0.2-0.5m/s,青衣江正常水位1.5-4.5m ，枯水期水位0.8-2.5m ，流速0.5-1.5m/s,冲沟正常水位 0.2-0.5m ，枯水期水流接近干枯；项目区属于四川盆地亚热带湿润季风气候区，气候温和，雨量充沛，多年平均气温 16， 多年年均降雨量为 1100mm ，降水集中在 69 月，占年平均降雨量的80% 左右，年平均相对湿度 82% ， 温湿季风环境。5.5.1.2 、围堰设计本方案主要针对青衣江大桥跨江桩孔临时围堰编制，其余涉水桥梁水深
147、浅流量小，围堰参照执行，根据现场测量地形水位并结合往年此处水文情况，通过对施工经济性、安全性、可靠性及快速施工等几方面比较、分析，本工程临时围堰采用土围堰，施工时间安排在枯水期 11 月至次年 5 月份，围堰边坡内侧设置为1:0.5 ，迎水面 1:0.75, 青衣江大桥跨中处围堰坝顶宽度 3.5m，坝底宽度 8.8m（水深 2.5-3.5m 时） ；部分区域可能水深较深，围堰坡度不变，坝顶宽度等于水深+1.0m，坝底宽度等于坝顶宽度加坡比，迎水面一侧增加一层沙包堆码防冲刷，背水面可仅覆盖塑料止水布上下压重即可。围堰断面示意图：. word 资料5.5.1.3 、工艺流程5.5.1.4 、围堰施
148、工方法1. 测量放样：通过全站仪测出围堰边线并每隔20m插杆定位，定位桩用三根钢管做成三角架构成，施工过程中随时复核围堰位置，保证围堰场地内有足够工作空间。2. 围堰围栏：此围堰范围水深 0.8-2.5m ，部分围堰浸在水中，为方便施工、保证围堰稳定性，利用现场及周围连砂石（此处连砂石堆积量大且干净可利用）由岸边滩涂地向围堰边线由迎水面一侧向背水面一侧合拢填筑，填筑高度较水面高50cm ，宽度 4m即围堰设计变线外 4m ，作临时挡水埂，以保证围堰完成前挡住河水冲涮。测量围堰坝体封顶维护加固围堰拆除围堰塑料. word 资料3. 坝体施工：利用水泵将围栏内侧水抽除围栏，坝体施工采用分段逐层填筑
149、压实合拢的方式进行，在临时挡水埂内根据测量放的边线由迎水面一侧分段清淤，暂定20m每段实际则根据渗水量及水泵抽水功率保证填筑区段内无积水的情况决定分段长度，清淤后即进行坝体分层填筑压实分层厚度30-50cm，填筑料取自路基段挖方区，以硬质黏土及土夹石为主通过运输车转运至现场，压路机碾压速率、振幅、频率参照土路基填筑工艺要求进行直至填筑离坝顶约30cm处，以此方式推进施工至背水面一侧坝体封闭施工完成。4. 封顶修整：坝体施工完成，根据测量测出的高程控制坝顶高程（高出雍水位1.0m） ，采取填筑碾压一次成型的方式进行施工，施工时并注意填筑碾压形成坝顶面1.5%向外的横坡。5. 维护加固：围堰坝顶修
150、整完成后， 人工配合机械对坝体边坡再次修整，剔除外侧边坡坚硬物后，用塑料止水布沿外侧边坡摊铺覆盖，并对坡底塑料布用砂袋压重（砂袋装料取自现场连砂石砂） ，迎水面一侧边坡用砂袋堆码，按顺序逐层填筑砂袋，砂袋装填量以3/4 袋量为宜，砂袋要求上下左右互相错缝，并尽可能堆码整齐，并用黏土将砂袋结合处缝口堵严，围堰加固完成后即可将围堰迎水面一侧挡水埂挖除，以增大河道过水面积，背水面一侧挡水埂不影响过水可不挖除，同时增强背水面一侧防冲涮作用，加固完成后可利用周围连砂石等将围堰内低洼不平处，填筑平整。6. 围堰拆除：待围堰范围内桩基墩柱、盖梁施工结束后再进行临时围堰的拆除，提交围堰的拆除时间报监理人批准。
151、 经监理人批准后拆除， 采用挖掘机挖土， 先将围堰内填筑的土石料，清理出场，再由背水面一侧向迎水面一侧逐步后退挖除围堰，自卸汽车运土送弃土区堆放，7、围堰施工注意事项1. 做好防汛抗洪准备工作，随时掌握水文及气象信息，并与水利部门联系了解上游河段情况，成立由项目经理领导的防汛抗洪小组，小组成员由安全部、工程部主要成员构成，包括施工队主要负责人、现场负责人，对防汛抗洪工作争取早研究、早部署、早着手、早落实的办法，防忠于未然。2. 雨季期间保证工地内外道路交通畅通，以便人员、设备、物资安全转移和调运；同时做到通讯联络畅通完备。3. 每日定人定时查勘围堰冲涮情况，根据围堰受损冲涮情况采取相应的补救加
152、固措. word 资料施 。3. 施工场内位于河道中渗水较多，应配备足够的水泵备用。4. 施工现场安排值班人员24 小时分班值守，值班室设在围堰外侧较高处，突下大雨或上游放水及时撤离现场并告知防洪抗汛小组。5. 围堰外侧设置安全及施工告示牌，场区内非施工人员严禁进入。5.5.2 梁桥基础施工技术方案我公司经过对图纸信息精确统计与分析、多次认真研究讨论施工技术方案、综合考虑工期和经济效益等因素后，对梁桥基础制订了如下的施工技术方案：5.5.2.1钻孔桩基础1、成孔钻孔机具的选择：为保证钻孔质量及钻孔速度，本工程所用的钻孔机械选用冲击钻机。钻孔灌注桩施工工序主要包括：场地平整、 测量放线、 排架搭
153、设、 护筒埋设、钻孔、清孔、钢筋笼制作与安装、砼浇筑、凿除桩头。（1）施工准备清理场地，接通电源、水源，修筑施工便道，以保证施工车辆行驶。桥位采用全站仪进行坐标定位。测量放线复测完毕修筑泥浆池，钻孔设备进场，砼搅拌站经监理工程师验收合格后可正常操作。百峰林场大桥有一排桩在水中，水深2 米左右，采用筑岛围堰的方法施工，筑岛围堰高度应高出水面2.4m，筑岛围堰边缘距桩位中心距离不小于5m 。 埋设护筒护筒采用钢制， 长 2m ，筒采用 4mm 厚钢板制成，为增加刚度防止变形， 可在护筒上、下端和中部的外侧各焊一道加劲肋。直径比桩径大2040cm 。在护筒四周 50cm宽范围内将原状土挖除，回填夯实
154、粘性土，当砼灌注完成后，即可挖除夯实回填的粘土，将护筒拆除。护筒的作用：护筒有固定桩位，引导钻孔方向，隔离地面水免其流入井孔，保护孔口不坍塌等作用，故埋设时要有十字控制线对中找平。并钻孔时要保证孔内泥浆水位高出地下水位或施工水位一定高度，形成静水压力，以保护孔壁免于坍塌。同时，钢护筒坚固耐用，重复使用次数多，用料较省。护筒内径：比钻孔桩设计直径加大2040cm 。. word 资料护筒顶端高度：宜高出地面0.3m，以防杂物、地面水进入井孔内。同时，宜高出地下水位 2m ，以防塌孔。护筒的埋设：护筒埋置深度视地层情况而定，以穿透表层相对松软沉积层为宜，护筒高 24m 。埋置好的护筒平面位置偏差小
155、于5cm ，护筒倾斜度偏差小于1% 。2、钻机就位及开挖泥浆池、沉淀池就位前，对各项准备工作进行检查，对钻机平台的软基先进行处理。钻机用枕木做机座，保持台座和顶端平稳，保证在钻进过程中不产生位移和沉陷。用水平尺检查钻机底盘调成水平状态，用垂球检验垂直度，并试转数圈。为充分利用泥浆使用率，防止泥浆污染环境，抽出的泥浆通过沉淀清渣后，重复使用。河中钻孔，在崖上设沉淀池和泥浆池。钻孔完毕后废弃的泥浆，通过沉淀后再进行排放。本标段桩基钻进时采用高质量泥浆固壁。高质量的泥浆固壁材料采用膨润土(812% 水重) ，和 Na2CO3(0.10.4) 混合搅拌形成的泥浆。 泥浆是粘土拌合物， 由于比重大，静水
156、压力高，泥浆可作用在井孔壁形成一层泥皮，阻隔孔内渗流，保护孔壁免于坍塌。钻孔时，采用自流回灌式泥浆循环系统，由泥浆池、沉淀池、循环槽和泥浆搅拌站组成。泥浆池容积为桩孔容积的1.5 2.0 倍以上。钻孔 方法地 层情况泥浆性能指标要求相对密度粘度(Pas) 含砂率(%) 胶体率(%) 失 水率(mL/30min) 泥 皮厚(mm/30min) 静切力(pa) 酸碱度pH 冲击易 坍地层1.2 1.40 2230 4 95 20 3 35 811 注: 地下水位高或地下水流速大于，指标取高限，反之取低限；地质状态较好、孔径或孔深较小的取低限，反之取高限；地不易坍塌的粘质土层中钻进时，可用清水提高水
157、头( 2m)维护孔壁；原材料要求：为便于水下砼的浇注，集料宜用卵石或级配良好的碎石。粗集料最大粒径，碎石为35mm ，且不得大于导管直径的1/6 1/8 及钢筋最小净距的 1/4 。. word 资料砼坍落度处于 1820cm之间。水泥最小用量350Kg/m3 。水灰比宜为 0.5 0.6 。3、钻孔钻机就位：钻机就位前，对主要机具进行检查、维修和安装，保证配套设施的就位及水电供应的接通。钻孔前，应根据施工图设计所提供地质、水文资料，绘制钻孔处地质剖面图，挂在钻台上，以供对不同土层选择适当的钻头、钻进压力和速度以及适当的泥浆比重参考数据。钻进过程中，应注意土层变化，在土层变化处均应捞取渣样，判
158、断土层，并记入记录表中。钻机安装就位后，底座和顶端应平稳，不得产生位移和沉陷。回转钻机顶部的滑轮缘、钻盘中心和桩孔中心三者应在同一铅垂线上，其偏差不得大于2cm 。钻孔作业必须连续进行，不得间断。因故必须停钻时，孔口应加护盖，并严禁钻锥留在孔内，以防埋钻。钻孔时应注意排除钻渣，并保持泥浆密度和粘度，避免造成糊钻或由于坍孔造成埋钻。钻进操作要点 A.开始钻进时，进尺应适当控制，在护筒刃脚处，应低档慢速钻进，使刃脚处有坚固的泥皮护壁。钻至刃脚下1 米后，以正常速度钻进。 B.在硬粘土中钻进，宜低速钻进、自由进尺。 C.在普通粘性土中，宜用中高速钻进、自由进尺。 D.在砂土及含少量砾卵石的碎石土中，
159、宜低中速钻进、控制进尺，防止排渣速度跟不上。 E.钻进过程中，每进尺68m ，应检查钻孔直径和垂直度。4、清孔和二次清孔1)清孔：清孔的目的是抽、 换孔内泥浆， 清除钻渣沉淀层， 尽量减少孔底沉淀厚度，防止桩底存留过厚沉淀层而降低桩的承载力。其次，清孔还为浇注水下砼创造良好条件，使测孔准确，浇注顺利。钻孔至设计标高后应清孔，在浇筑水下砼前应进行二次清孔。2)钻孔达到图纸规定深度后，且成孔质量符合图纸要求并经监理工程师批准，应立即进行清孔。使用掏渣筒进行清孔。无论采取何种清孔方法，在清孔排渣时均应保持孔内水头，防止塌孔。3)清孔时，应将附着于护筒壁的泥浆清洗干净， 并将孔底钻渣及泥砂等沉淀物清除
160、。清孔次数按图纸要求和清孔后孔底钻渣沉淀厚度符合图纸规定值为前提进行，大桥基础. word 资料钻孔后一般需进行两次清孔。4)清孔时，孔内水位应保持在地下水位或河流水位以上1.5 2m ，以防止钻孔的任何塌陷。5)二次清孔：除采用开口泥浆盒检查沉淀厚度外，在浇筑水下砼前，应将高压风管下至孔底，用高压风喷射3-5 分钟，使小量沉降漂浮后，立即浇筑水下砼。6)清孔后孔底沉淀物厚度应按图纸规定值进行检查。7)嵌岩桩的沉淀厚度应满足图纸要求，并不得大于50 ，不得加深孔底深度代替清孔。8)清孔后要对钻孔进行检查， 孔的平面位置在各方向的误差均为50mm ，钻孔直径应不小于桩的直径，倾斜不大于竖孔深的1
161、/100。清孔后的泥浆性能指标：含砂率98。9)验孔：钻孔在终孔和清孔后，对孔径、孔形和倾斜度，应采用专用仪器测定；当缺乏上述仪器时，可采用主筋为22 I 级钢筋制作的钢筋笼作孔规来检查，钢筋笼的外径 D等于钻孔桩钢筋笼直径加100mm( 但不得大于钻头直径 ) ，长度不小于 46D的钢筋检孔器吊入钻孔内进行检测，并且在钢筋笼底部栓上测绳上下移动三次，若能顺利上下移动无阻碍并且钢筋笼能到底，孔深满足设计要求，应报请监理工程师复查，准备下钢筋笼灌注砼。10)如经检查发现有缺陷，例如中心线不符、超出垂直线、直径减小、椭圆截面、孔内有漂石等， 应就这些缺陷书面报告监理工程师，并采取回填重钻、 扩孔等
162、适当措施，予以改正。11)对于嵌岩桩，还应检查嵌岩深度和孔底岩石是否发生变化，在钻进的过程中应将施工记录和收集的地质样品提交监理工程师检验。嵌岩桩必须满足图纸要求的嵌岩深度，桩底岩层强度应不低于图纸规定强度。若桩基的地质与设计图纸不符的，应立即报监理和设计，以便采取相应的处理措施。本项目全部为摩擦桩。5.5.3 钢筋骨架的制作与安装5.5.3.1钢筋骨架的制作1、钢筋材料的质量控制对用于桩基结构的钢筋材料和检测管，要严格把握材料质量关。材料进场时，必须具备出厂合格证、出厂质检报告单、吊牌和相关科研机构的材料化学性能试验报告单。进场后要按相关规范抽取试样送工地试验室和监理单位中心试验室进行材料力
163、学性能. word 资料的自检和抽检；待试验报告结果合格并经监理工程师确认后方可使用。场内钢材要合理整齐堆放，堆放时必须悬空置于石墩或其它支架上，待用钢材要用防雨布遮盖，以避免刚才过度锈蚀。2、钢筋骨架的制作由于该标段梁桥桩基础数量较大，桩基长短不一，且成孔方式有挖孔和钻孔两种，所以桩基钢筋骨架的制作方式分如下两种：在孔口边制作边下放（安装）和在孔外平地预制完成后再吊装入孔。（1） 、用第一种方法时首先在孔口用钢管或型钢搭设支架，用作钢筋笼制作、下放时的承重架。 然后在承重架的辅助下按照设计图纸制作钢筋笼，每制作一段， 下放一段，直至钢筋笼长度满足设计要求安放在孔内。（2） 、平地预制时首先要
164、平整出一块平面尺寸大于钢筋笼长度的平地，沿钢筋笼长度方向平行小间距布设一系列枕木形成工作平台；并且要保证枕木基础的密实，不能在钢筋笼制作中出现枕木不均匀下沉，以保证制作的钢筋笼的平直度。然后也是按照设计图纸采用箍筋成型法制作：按照钢筋骨架的外径尺寸制做一块样板，将箍筋围绕样板弯制成箍筋圈；在箍筋圈上标出主筋位置，同时在主筋上标出箍筋位置；然后在水平的工作台上，在主筋长度范围内，放好全部箍盘圈，将两根主筋伸入箍筋圈内，按钢筋上所标位置的记号互相对准，依次扶正箍筋并一一焊好，再将其余的主筋穿进箍筋圈内焊接（绑扎）制成钢筋笼。3、钢筋骨架制作中应特别关注的事项（1）确保承重架的牢固程度，不能出现因设
165、计或加工原因使承重架在钢筋笼制作中变形或散架；（2）边制作边安装时，要经常检查钢筋笼的平直度，保证钢筋笼下入孔内后主筋全部竖直；（3）平地预制时，制作的平地必须平整密实，要严防出现不均匀沉降以至钢筋笼变形，制作好的钢筋笼要尽快放入孔内浇筑砼，以免在外裸露时间过长产生锈蚀；（4）制作过程中，对于相交钢筋的绑扎、焊接、搭接等必须严格满足规范要求；（5）为保证钢筋笼在吊运过程中的安全，要根据实际情况在钢筋笼加工时增设剪刀撑等构件以加强其刚度；（6）探测管一定要准确牢固的定位于钢筋骨架内侧，并且在接长时要严格控制焊接质量，在浇筑砼前要做水密性实验，确保其不漏水。. word 资料5.5.3.2钢筋骨架
166、的安装对于预制的钢筋骨架，在安装时要合理考虑吊装能力，对于较长的钢筋笼可以分成几段吊装，在下放入桩孔时再接长。将钢筋笼（节段）用吊车吊运至孔位时吊点应选在加强箍筋处，为防止钢筋笼在吊运过程中变形，还需在吊点处予以加强。然后竖直吊起钢筋笼并做好钢筋保护层垫块后即可下放。当前一段钢筋笼放入孔后，用两根I25 工字钢从加强箍筋下面穿过钢笼将其抬住或用承重架带链滑车将其吊住，再吊起下一段与之对接。吊放钢筋笼入孔时应对准孔位轻放、慢放，不允许左右旋转，若遇阻应停止下放，查明原因进行处理，严禁高起猛落，碰撞和强行下放。钢筋笼分节吊装，用冷挤压套筒或夹接焊连接分段主筋时，上下主筋位置应对正，保证钢筋笼上下轴
167、线一致；冷挤压套筒连接和夹接焊必须满足相应规范要求，主筋搭接位置应错开 50% 以上。两节段钢筋笼接头时，应按设计要求自检安放位置并做好记录，检查各个接头钢筋是否满足要求。当所有主筋及声测管连接均符合要求后，通知监理工程师检验，检验合格后，将钢筋笼主筋接长焊接在支架上并作好标记，防止灌注砼时钢筋笼往上浮动。5.5.3.3灌注砼作业1、原材料要求 a.为便于水下砼的浇注，集料宜用卵石或级配良好的碎石。 b.粗集料最大粒径，碎石为35mm ，且不得大于导管直径的1/6 1/8 及钢筋最小净距的 1/4 。 c.砼坍落度宜为 1822cm之间。 d.水泥最小用量不宜小于350Kg/m3 。e. 水灰
168、比宜为 0.5 0.6 。2、灌注砼之前应探测孔底泥浆沉积厚度不大于5cm ，符合要求后开始灌注。灌注水下砼的搅拌机能力， 应能满足桩孔在规定时间内灌注完毕。灌注时间不得长于首批砼初凝时间。若估计灌注时间长于首批砼初凝时间，则应掺入缓凝剂。3、灌注砼用 D=250mm 的钢导管，导管应事先在场地拼接，检查顺直度、有无渗漏. word 资料现象，将拼好的导管在其上标出标尺，堆放备用。下导管时接口应衬垫止水橡皮垫，连接螺丝扣方向向下，以防形成钩子，挂住桩笼，形成事故。导管在砼中埋深不小于2m ，且不得大于 6m ，灌注到位后应及时拔出，冲洗干净，分类堆放以备再用。4、导管入孔后，控制管底至孔底间隙
169、0.250.4m 左右。在导管表面标出0.5m 一格的连续标尺，并注明导管全长尺度，以便灌注砼时掌握提升高度及埋入深度。5、砼标号为 C30 ，灌注时的坍落度控制在1820cm ，为保证灌注质量，首批砼灌注量应保证导管底口埋入砼中不小于1.0m， 浇筑过程中导管埋深不小于2m且不大于 6m ，浇注完的砼面应高于设计桩顶0.5 1.0m。当井孔砼面进入钢筋骨架一定深度后，可适当提升导管，使钢筋骨架在导管下口有一定的埋深，并且可以恢复正常的灌注速度。6、整个浇灌过程要求连续进行，不得中断。设专人测量砼面深度，计算导管埋深，然后确定卸管长度， 使砼经常处于流动状态。 砼灌注过程中， 应始终保持导管位
170、置居中，提升导管时应有专人指挥掌握，防止将导管底部提出砼面，并避免碰撞钢筋笼，防止造成断桩和钢筋笼上浮事故7、灌注砼时，溢出的泥浆应引流至适当地点处理，以防止污染环境或堵塞河道和交通。8、处于地面或桩顶以下的刚性护筒，应在灌注砼后立即拨出；处于地面以上能拆除的护筒部分，须待砼抗压强度达到5MPa后拆除。当使用全护筒灌注砼时，应逐步提升护筒，护筒底面应保持在砼顶面以下12m 。9、在桩基砼灌注后，为保证砼质量，砼强度达到2.5MPa之前和 24 小时之内，不得使其承受行人、运输车辆等荷载。不能在桩基周围行走重车和施工, 避免对砼造成扰动，发生质量事故。在桩基砼未达到 100之前，不能进行承台施工
171、和破桩头的施工。5.5.3.4灌注砼质量控制初灌前用测绳和测探锤检测孔深，并与成孔时的孔深相比较，计算沉淀厚度，如超出规定应再次清孔。首批砼灌入后，应随即探测砼面高度并计算导管埋置深度，如符合要求即可继续灌入。每次抽拔导管前，都应随时探测孔内砼面高度，为正确指导导管的提升与拆除提供. word 资料准确可靠的数据。通过探测，计算砼用量与砼面上升高度的换算和比较，来监测孔径的变化情况，测探工作须由两个人用两个测探锤以不同的位置测探。灌注的到顶时，以防误测，还可用钢管和铁棍直接插入砼的顶部检查判断是泥浆还是砼，砼应连续灌注，直至灌注的砼顶面高出图纸规定或监理工程师确定的截断高度才可停止浇筑，以保证
172、截断面以下的全部砼均达到强度标准，为了保证工程质量，一般灌注桩顶应超灌设计桩顶高程不少于 50100cm 。1、浇筑水下砼的要点：a. 灌注前孔内的水位至少要与孔外稳定水位等高，若孔壁土质易坍塌，孔内水位还应高于孔外水位 11.5m；b. 灌注前必须做导管水密性试验，确保灌注过程中导管不漏水；c. 灌注前要合理设计储料斗的容量，仔细检查球阀的密封性能，以保证开球后首批砼的埋管深度和开球质量；d. 灌注前导管下放至孔底后，要再提起2540cm后固定牢固，该预提高度不能过大，也不能过小；e. 灌注过程中，要严格控制砼的坍落度，以保证砼的浇注质量；f. 灌注过程中的砼面高度和埋管深度等一定要准确及时
173、计算，并经多人复核，以便正确指导提拆管，严防出现提管事故；g. 对导管接头宜选用密封性好且拆装方便快速的，以保证导管质量和拆除速度；h. 对易损设备和工具要准备备用件，有条件时还需准备发电机，以保证灌注过程的连续性；确因其它原因造成施工停顿的，隔一段时间须轻微小幅上下提动导管，以防埋管。2、常见灌注事故原因及预防处理措施（1）导管进水 a.主要原因 a)首批砼储量不足 , 或虽然砼储量已够，但导管预抬高度过大，砼下落后不能埋没导管底口，以致泥水从底口进入； b)导管接头不严，接头间橡皮垫被导管高压气囊挤开，或焊缝破裂，水从接头或焊缝中流入； c)导管提升过猛，或测深、计算出错，导管底口提出砼面
174、，底口涌入泥水。（2）预防和处理方法. word 资料为避免发生导管进水，事前要采取相应措施加以预防。万一发生，要当即查明事故原因，采取以下处理方法： a)若是上述第一种原因引起的，应立即将导管提出，将散落在孔底的砼拌和物用反循环钻机的钻杆通过泥石泵吸出，或者用空气吸泥机、 水力吸泥机以及抓斗清出；不得已时需要将钢筋笼提出采取复钻清除，然后重新下放骨架、导管并投入足够储量的首批砼，重新灌注。 b)若是第二、三种原因引起的，应视具体情况，拔换原管重下新管，或用原导管插入续灌，但灌注前均应将进入导管内的水和沉淀土用吸泥和抽水的方法吸出。如要重下新管，必须用潜水泵将管内的水抽干，才可继续灌注砼。为防
175、止抽水后导管外的泥水穿透原灌砼从导管底口翻入，导管插入砼内应有足够深度，一般宜大于200cm 。由于潜水泵不可能将导管内的水全部抽干，续灌的砼配合比应增加水泥量，提高稠度后灌入导管内，灌入前将导管进行小幅度抖动或用振捣器振动片刻，使原泥凝土损失的流动性得以弥补；以后灌注的砼可恢复正常的配合比。若已浇砼面在水面以下不深且未初凝时，可于导管底部设置防水塞（宜用砼特制） ，将导管重新插入砼内 （导管侧面加重以克服水的浮力） ；导管内装灌砼后稍提导管，利用新砼自重将底塞压出，然后继续灌注。若已浇砼面在水面以下不深但已初凝，导管不能重新插入砼时，可在原护筒内加设直径稍小的钢护筒，用重压或锤击方法压入砼面
176、以下适当深度，然后将护筒内的水（泥浆）抽除，并将原砼顶面的泥渣和软弱层清除并凿毛，然后在护筒内灌注普通砼至设计桩顶。（3）卡管在灌注过程中，砼在导管中下不去，称为卡管。卡管一般有以下两种情况：a. 初灌时隔水栓卡管，或由于砼本身的原因，如坍落度过小、流动性差、夹有大卵石、拌和不均匀，以及运输途中产生离析、导管接缝处漏水、雨天运送砼未回遮盖等致使砼中的水泥浆被冲走，粗集料集中而造成导管堵塞。这种卡管的处理可用长杆冲捣管内砼、用吊绳抖动导管或在导管上安装附着式振捣器等使隔水栓或粗集料下落，如果不行则须将导管连同其内的砼提出钻孔，进行清理修整，然后重新安装导管再行灌注。注意切勿使导管内的砼落入井孔，
177、一旦有砼拌和物落入井孔，须按前述方法将散落在孔底的拌和物粒料等予以清除；提管应注意到导管上重下轻，要采取可靠措施防止翻倒伤人。. word 资料b. 机械发生故障或其它原因使灌注时间过长，导管底段砼初凝，使管内砼下落困难发生卡管。其预防方法是灌注前仔细检修机械设备，并准备备用机械，发生故障时立即调换备用机械；同时，优化工艺，尽可能加快灌注速度，必要时还可在砼中掺入缓凝剂以增加初凝时间。如果因为这种情况卡管，则要将导管拔出，重新安设钻机，利用较小钻头半钢筋笼以内的砼钻挖吸出，用冲抓锥将钢筋骨架逐一拔出，然后以粘土掺砂砾填塞井孔，待沉实后重新钻孔成桩。（4）坍孔在灌注过程中如发现井孔护筒内水（泥浆
178、）位忽然上升溢出护筒，随即骤降并冒出气泡，应怀疑是坍孔征象；要及时用测深仪探头或测深锤探测。如原系挂停于在砼表面上的测深锤被埋不能上提，或测深仪探头测得的表面深度达不到原来的深度，均可证实发生坍孔。坍孔原因可能是护筒底脚周围漏水使孔内水位降低或在潮汐河流中涨潮时，孔内外水位差减少，不能保持应有的静水压力，以及由于护筒周围堆放重物或机械振动等所致。发生坍孔后，应查明原因，采取相应的措施，如保持或加大水头、移开重物、减小或排除振动等，防止继续坍孔；然后用吸泥机吸出坍入孔中的孔壁土。如不继续坍孔，可恢复正常灌注。如坍孔仍不停止，坍塌部位较深，宜将导管拔出，将砼钻开抓出，同时将钢筋抓出，只求保存孔位，
179、再以粘土掺砂砾回填，待回填土沉降密实后重新钻孔成桩。（5）埋管导管无法拔出称为埋管。发生的原因可能有：导管埋入砼过深，或导管内外砼已初凝使导管与砼间摩阻力过大，或因提管过猛将导管拉断。预防办法：应按前述要求严格控制埋管深度一般不得超过6m ；在停灌时间较长时，适当小幅上下提动导管，使导管与周围砼不致黏结过紧；增加砼初凝时间、加速灌注速度、增加提拆管次数；确保导管连接牢固，提升导管时不可猛拔。若埋管事故已发生，初时可用链滑车、千斤顶试拔；如仍拔不出，凡属并非因砼初凝流动性损失过大的情况，可插入一直径稍小的护筒至已灌砼中，用吸泥机吸出砼表面混渣，派潜水工下至混土表面，在水下将导管齐砼面切断，再拔出
180、小护筒，重新下导管灌注。此桩灌注完成后，上下断层间，应照后述补强方法予以补强。. word 资料（6）钢筋笼上升钢筋笼上升，除了因为导管偏位，提升时钩挂钢筋笼所致外，大部分还是由于导管底口接近钢筋笼底口（钢筋笼底以下3m至以上 1m ）时，砼灌注的速度过快，使砼下落冲出导管底口后向上反冲过猛所致。为了防止钢筋笼上升，除了保证导管始终位于桩孔中心外，当导管底口到达钢筋笼底口下 3m至上 1m之间或砼表面在钢筋笼底部上下1m之间时，应放慢砼灌注速度；允许的最大灌注速度与桩径有关。不过，重点还是应从钢筋笼自身的结构及定位方式上加以考虑，具体措施为：适当减少钢筋笼下端的箍筋数量，可以减少砼向上的顶托力
181、；钢筋笼上端焊固在护筒上并压重，以增加其承托能力；在孔底设置直径不小于主筋的 12 道加强环形筋，并以适当数量的牵引筋牢固地焊接于钢筋笼的底部，实践证明这对于克服钢筋笼上升是行之有效的。钢筋笼一旦上升，要及时配重把它压回到原位；如果无效，则按前述方法吸出砼重下钢筋拢再行浇筑。（7）灌短桩头灌短桩头亦称短桩。产生原因可能是：灌注将近结束时，浆渣过稠，用测深锤探测难于判断浆渣或砼面，或由于测深锤太轻，沉不到砼表面，发生误测或误算，以致拔出导管终止灌注而造成短桩头事故；还有些是灌注砼时，发生孔壁坍方，未被发觉，测深锤或测深仪探头达不到砼表面，这种情况最危险，有时会灌短数米。 a.预防办法a)在灌注过
182、程中必须时刻注意是否发生坍孔的征象，如果坍孔则及时处理；b)测深锤不得低于规范规定的重力及形状，如系泥浆相对密度较大的灌注桩还需加重测锤重量；c) 测量计算人员要集中精力、多次验算、多人复核，消除人为失误。b. 处理办法可按具体情况参照前述接长护筒或在原护筒里面或外面加设护筒，压入已灌注的砼内，然后抽水、除渣、接浇普通砼；或用高压水将泥渣和松软层冲松，再用吸泥机将砼表面上的泥浆沉渣吸除干净，重新下导管灌注水下砼。（8）桩身夹泥断桩这种事故大都是因上述事故引起的次生结果。预防的方法主要是要严格遵循水下砼灌注工艺，作好一切施工准备，并在施工期间严格控制，杜绝事故发生。. word 资料对已发生或估
183、计可能发生夹泥断桩的桩，应采用地质钻机钻芯取样或无破损检测法对其作深入的检测。一旦确定为断桩，要联合设计单位具体分析，对能采取压浆补强的采取压浆补强处理；否则只有增桩设置扁担梁或冲钻已浇砼重新成孔浇筑。（9）灌注桩补强方法灌注桩的各种质量事故， 其后果均会导致桩身强度的降低， 不能满足设计要求；因此需要作补强处理。补强前，必须会同业主、设计、监理、相关科研机构等单位专家共同研究，指定切实可行的处理办法。 据以往的经验， 一般采用压入水泥浆补强的方法，其施工要点如下： a.对需补强的桩，除用地质钻机已钻一个取芯外（用无破损深测法探测的桩要钻两个孔），应再钻一个孔；一个用做进浆孔，另一个用作出浆孔
184、。孔深要求达到补强位置以下 1m ，柱桩则应达到基岩。 b.用高压水泵向一个孔内压入清水，压力不宜小于0.5MPa 0.7MPa ， 将夹泥和松散的砼碎渣从另一个孔冲洗出来，直到排出清水为止。 c.用压浆泵压浆，第一次压入水灰比为0.8 的纯水泥稀浆（宜用 42.5 号水泥） ，进浆管应插入钻孔1.0m 以上，用麻絮填塞进浆管周围，防止水泥浆从进浆口冒出。待孔内原有清水从出浆口压出来以后，再用水灰比0.5 的浓水泥浆压入。 d.为使浆液得到充分扩散，应压一阵停一阵，当浓浆从出浆口冒出后，停止压浆，用碎石将出浆口封填，并用麻袋填实。 e.最后用水灰比为0.4 的水泥浆压入，并增大浆压力至0.7M
185、Pa 0.8MPa时关闭浆闸，稳压闷浆20min25min，压浆工作即可结束。f. 水泥浆硬化以后，应检查补强效果；如断桩夹泥情况已排除，补强合格后，可进行下道工序；否则，应重钻补桩或会同有关单位研究其它补救措施。5.5.4 桥台5.5.4.1 轻型桥台基础轻型桥台基础均采用钻孔灌注桩，其施工方法与普通钻孔灌注桩一样；5.5.4.2台帽台帽均为钢筋砼结构，其施工与盖梁相似。对于桩柱式桥台，由于台帽底面与桥台处原地面高差不大，有的台帽甚至陷入原地面以下，所以浇筑台帽时，台身顶面凿毛处理后，可利用在开挖的台帽沟槽中浇筑的砼垫层或在整平夯实的地面上搭设支架支撑钢. word 资料模作底模，再在底模边
186、沿立置侧模；而重力式桥台则直接利用砌筑（浇筑）的台身上表面作底模，侧模则根据台帽下沿与原地面高差在台身施工时水平向预埋支撑钢锭或搭设支撑钢管架支撑。为保证台帽外观质量及施工安全，台帽模板宜采用大块钢模并可靠加劲其刚度，模板要认真除锈并打油，模板接缝用泡沫或橡皮堵塞严实，侧模间用拉杆或夹具连接牢固。台帽钢筋构件在钢筋制作场制作后运送至现场，待底模安装完成并复核底模高程后直接在底模上安装钢筋构件。台帽座钢筋和背墙钢筋一次安装成型。钢筋骨架安装过程中，要按规范要求严格控制各钢筋构件位置；对相交钢筋间的绑扎、焊接要符合规范要求；施工人员要熟悉施工图纸，严禁出现漏筋、少筋事故。砼在设置于预制场的拌和场集
187、中机械拌和，浇筑时用砼搅拌运输车运送至桥台处通过串筒浇筑。台帽浇筑分两次完成，第一次浇筑台帽座，待终凝后凿毛背墙位置的台帽座砼后再安装背墙模板浇筑背墙。浇筑时，要严格控制插入式振捣器内部振捣的程度，做到内实外美；要派专人巡查模板，如果出现异常情况要立即停止浇筑，待查明事故原因并处理后再继续浇筑，严防出现爆模事故。每次浇筑临结束时，要控制好横坡线形及高程并做好支座垫石预埋钢筋等。之后，严格按规范要求养生砼；待砼达到一定强度后拆除模板，对缺陷及时修饰或补强。待砼收缩大部分完成后，复测台帽高程。对有支座垫石的，在精确放样后浇筑支座垫石；为了满足梁片安装后桥面平整度，台帽施工中出现的高程误差，都必须在
188、支座垫石浇筑时予以调整。5.5.4.3台背回填及桥台锥坡1、台背回填A.桥涵台背处路基由于沉陷而导致跳车是高等级公路中常见的一种弊病，其原因主要有：a. 路基本身的压缩沉降。一般情况下，构造物往往先行施工待一般路段的路基成型后，在台背处留下一缺口，当对缺口填筑施工时，由于压实机械的作业面狭小而使压实不到位，特别是台、墙后侧及翼墙内侧达到规定要求更有一定难度，导致该处路基压实质量下降，通车时，引起该处路基的压缩沉降。b. 地基沉降。一般情况下，台背后的地物地貌与其他路段不同，地形起伏不大，地质条件不一，同时由于桥涵处路基填筑高度较大，产生的基底应力也相对较大，因此，. word 资料在台后填筑地
189、段，产生的地基沉降也较其它路段大。c. 路基与台背接头处，常会产生细小缩裂缝，雨水渗入缝后，使路基产生病害，导致该路基发生沉降。分析上述原因，无一不与填筑施工有密切关系，要解决桥、涵处填料的下沉问题，就必须采取正确的施工和适宜的施工方法。B.台背填土的施工与控制2、台背路基填筑前，在原地基上设置防水层和盲沟。在基底上，先对基底作必要的处理， 然后填筑横坡为 3% 4% 的夯实粘土土拱再在土拱上挖一条成双向坡的地沟（地沟尺寸一般宽：4060cm ，深： 3050cm ） 。然后在台背后全宽范围内满铺一层隔水材料（可用油毡或下垫尼龙薄膜上盖油毡）。以渗透系数较大透水性材料分层填筑地沟（如大粒径碎石
190、）直到路基顶面。3、台背填筑材料的选择与施工桥（涵）头跳车产生的原因，主要是路基压缩沉降和地基沉降引起的，台背处填筑内摩擦角较小的材料（如土方） ，加之压实质量影响，路基的压缩沉降量一般较大。为保证台背处路堤的稳定，其填土除设计文件另有规定外，一般就先用内摩檫角较大的透水性材料，如岩渣、碎石、就能较好的减少路基的压缩沉降；另一方面，也有利于台背缝隙中渗入的雨水沿盲沟或泄水管顺利排除堤外。4、台背填筑施工应着重注意以下几点：a. 控制填料的质量，填料的细料含量不宜过大；b. 填筑前，应在土拱上设置泄水管或盲沟；c. 台背填筑透水性材料前，桥、涵的台前防护工程及桥梁上部结构均应完成；d. 应严格按
191、有关施工规范施工，控制每层填筑厚度在30cm以内，碾压遍数不少于10 遍，并对每层填筑质量实施检测，透水性材料以干容重或空隙率控制施工质量。5、桥台锥坡为保护桥台周围土层稳定、 覆盖部分地下隐蔽工程以加强其耐久性及加强桥台特别是桩柱式桥台台背填土稳定性， 在桥台周围都设有锥坡。 为保证锥坡能达到其设计功效，施工时必须严格按照规范及设计要求做好每一道工序。（1）锥坡放样锥坡放样主要为根据设计锥坡坡度及地形计算坡脚曲线并放样。有了坡脚曲线后，由坡顶向曲线上各点挂线，即可确定锥坡坡面线。. word 资料（2）锥坡施工a. 检查锥坡基底及基附近有无陷穴，并彻底进行处理，保证锥坡稳定。b. 锥体填土应
192、按设计高程及坡度填足，砌筑片石厚度不够时再将土挖去，不允许填土不足。锥坡拉线放样时，坡顶预先放高约2cm 4cm ，使坡面连同锥体填土沉降后，坡度仍符合设计规定。c. 砌石时放样拉线要张紧，表面要平顺，锥坡片石背后按规定做碎石倒滤层，防止锥体土方被水浸蚀变形。d. 锥坡与路肩或地面的连接必须平顺，以利排水，避免砌体背后冲刷或渗透坍塌。e. 浆砌片石锥坡，用小石子砂浆勾缝时，在片石护坡砌筑完成后间隔一段时间，待锥体基本稳定再进行勾缝，以减少灰缝开裂。f. 锥体填土应分层夯实，填料用粘土。锥坡填土与台背填土同时进行，并应按设计宽度一次填足。g. 对于破面较长或坡脚陡峭的锥坡，施工前还须按设计在坡脚
193、设置牢固的抗滑挡墙，以保证锥坡自身稳定从而保证锥坡功效。5.5.5 桥墩5.5.5.1墩身桩基础灌注结束后，人工凿除桩头浮浆及高于设计标高的部份。待桩基砼达到一定强度，经检测单位桩基检测合格和监理工程师检查验收同意进行下道工序施工后便可进行墩身施工。墩身施工根据桩基施工顺序，在各梁片预制场两边各设一个作业班组，沿路线从预制场开始进行流水作业施工。由于该标段梁桥墩柱较多，加之部分墩柱高度不大，且浇注基桩时，每个墩位处均有一个施工操作平台；所以我公司认为采用翻模施工方法，对墩高 20m以下的墩柱用吊车进行模板、钢筋和砼的起吊、安装和浇筑，对20m以上的墩柱则用塔吊进行起重工作的方案是比较经济、合理
194、且可行的。墩身砼在设于预制场的拌和场集中拌制，浇筑时用砼搅拌运输车将砼运至墩位处，倒入砼储料斗内，用吊车或塔吊完成砼垂直运输进行砼的浇筑。5.5.5.2 、墩身钢筋工程圆柱墩钢筋骨架圆柱墩的钢筋骨架与桩基钢筋笼相似，结构比较简单；所以其钢筋骨架在地面分节段预制，用吊车或塔吊起吊安装。 钢筋骨架制作时， 主筋按规范要求相互错开接头位置，. word 资料且与桩基预留主筋或上一节段钢筋骨架主筋一一对应并做好标记。安装时，竖直吊起钢筋骨架，对准相应预留主筋，采用冷挤压接头将它们对接；然后补齐错头段箍筋、安装砼保护层垫块即完成钢筋骨架的接长。5.5.5.3 、墩身模板工程（1）模板制作该标段梁桥的墩柱
195、有2 种直径的圆截面实心墩。针对这种特点，对墩身模板为圆柱墩方案。为了满足招标文件对墩柱砼外观的要求，我公司的圆柱墩模板采用 =8mm 的钢板卷制两个半圆筒，在半圆钢筒外表面焊接75758mm 角钢及 8mm 扁钢加强网格；两个半圆筒之间用螺栓连接。除第一节段底端外，其余节段上、下及垂直接缝均设1cm公母榫，使模板接缝控制在1mm 之内；并在接缝处粘贴橡胶条。模板顶端设置型钢平台及护栏，便于施工人员操作；模板外周需设置一系列吊环，供模板安装时拉设抗风缆绳稳固模板。模板均在专业工厂内精加工，模板每节段长6m 。（2）模板加工控制要求模板加工要选择专业的钢结构加工厂家，加工时应严格控制其质量。根据
196、公路桥涵施工技术规范 JTJ041-2000 规定的允许偏差如下：外形尺寸：长和高0mm ，-1mm ，肋高 5mm ；面板端偏斜 0.5mm ；连接配件的孔眼位置：孔中心与板面的间距0.3mm ；板端中心与板端的间距0mm ，-0.5mm；沿板长、宽方向的孔 0.6mm ；板面局部不平 1.0mm ；板面和板侧挠度 1.0mm 。（3）模板制作要点a)选用新出厂的优质钢材，要求平整光洁顺直；b)面板对接焊缝应对接平整，防上折角，对接焊缝应砂平刨光，靠板尺检查；c) 型钢对接应等强度施焊，避免集中受热，引起变形；d)加工平台应确保平整稳固 （平整度不低于1mm ） ，定位压紧后的模板， 应待大
197、量施焊工作完成后，才能卸下；e)焊接时应尽可能对称施焊，避免不均匀的变形；. word 资料f) 背肋骨架应确保焊缝强度，骨架与面板之间采用倒退、间断、跳跃焊法；g)螺栓孔位，孔距应保证精度，当背肋或隔板影响孔位时，应作调整，首先保证孔眼的精确位置；h)成品模板应进行试拼检查其装配精度，有变形的应采用反力架或加热法予以校正。（4）模板安装钢筋骨架安装完成并经监理工程师检查合格后就可进行墩身模板安装。首先在桩头上准确放出柱中心点，以中心点为控制点用钢尺量出35 个边线点，并用油漆标识；再用钢筋节段垂直于墩柱主筋焊牢，使其与油漆点重合，用于内部固定钢模底端。凿毛洗净桩头，用砂浆在边线点外找平并抹光
198、；待找平砂浆达到一定强度后，用吊车起吊模板并安装，模板内壁须与预设钢筋节段接触。对圆柱墩，用螺栓栓紧两半块半圆模板，完成第一节模板安装。安装后续节段模板时，公母榫必须接合紧密， 相邻节段用螺栓连接。 根据模板高度及时布设三向抗风缆绳；模板安装达到浇筑高度后，用锤球检查模板中心，并用红外全站仪复核，再调整抗风，至到其中心符合施工技术规范后固定抗风。5.5.5.4 、砼工程砼工程是钢筋砼结构， 特别是桥墩这种以承压为主的钢筋砼结构施工中最后也是最关键的一个步骤，它的施工质量对整个墩身有着举足轻重的作用。为了加快施工进度，减少墩身施工缝数量以提高墩身外观质量，我公司决定对高度在15m以下的墩身采用一
199、次浇筑成型；对 15m以上的墩柱采用分节段浇筑，翻模施工，每节段高5m 。钢筋和模板工程施工完毕经监理工程师检验合格后，宜立即进行砼浇筑。砼由设于预制场的拌和场集中拌和，浇注时用砼搅拌运输车运送至施工现场，倒入砼储料斗内，用吊车或塔吊垂直提升到施工部位倒入临时固定在墩柱模板上的漏斗内，其下接串筒至柱底 1m 。砼通过串筒入模后，用插入式振捣器振捣砼使之密实。砼终凝后即开始养生，养生采用洒水养生。拆模后，为防止水分过快蒸发，用塑料薄膜包裹墩柱继续洒水养生，从而保证养生的质量。养生时间不得少于7 天。砼浇筑施工控制要点：a. 串筒底口不可离砼面过高，以防砼下落时冲击过大产生离析；浇注过程中应随砼面
200、的升高拆除串筒并清洗干净待下次使用；严防起吊储料斗时碰撞模板。. word 资料b. 砼浇注前从模板顶吊四个垂球( 沿圆周均匀布置或置于各边模板中点)到底端，并作好垂球中心投影标记，在浇注过程中派专人观察，若发现模板变位超过施工技术规范的要求，应立即停止浇筑， 调整抗风绳使之复位并合符规范要求后再行浇筑。墩柱施工示意图：c. 严格控制砼配制计量、搅拌时间、坍落度，以保证砼的流动性、和易性及缓凝早强性。保证砼浇筑的连续性。d. 选用有经验的砼工人进行振捣操作，既要防止过振而出现翻砂，又要防止振捣时间不足而出现过多气泡，更杜绝漏振而产生蜂窝麻面。e. 为避免墩身外预埋板对结构外表造成锈水污染，将采
201、用预埋锥形连结套方法，在使用完后可把锥套旋出，用同色水泥砂浆填补孔穴。4、墩身施工安全要求由于墩身施工属于高空作业， 所以在墩身施工前及施工过程中都要把安全和质量放在首位。除制定相应的安全目标、各工种安全技术操作规程和安全保证措施，定期进行安全检查、建立安全教育制度、开展经常性安全教育和培训外，施工中还须作到以下几点：（1）高空作业要安装护栏式防护设施，变高空作业为陆地作业。（2）确实不能设护栏式防护设施的地方，作业人员必须佩带安全带或安全绳，有条件布置安全网的要布置安全网。（3）高空作业人员要经过体检，必须具备高空作业的身体素质，且具备救援坠落人员的技能。（4）避免重叠施工，如不可避免，则要
202、在上层工作区域下布置防护挡板，挡板要有足够小的防护网眼。（5）墩身施工时，要确保其墩身的稳定，并采取稳定措施。（6）墩身施工时，要密切注意天气的变化，大风大雨时要停止作业，施工期间要随墩柱上升及时布置避雷装置。5.5.6 系梁为加强两根桩柱之间的联系，减小高墩柱的柔度，设计时在较高的同排两根墩柱之间设置了系梁。在完成同排桩基或系梁底下同排墩柱施工后即可进行系梁施工。系梁施工时，钢筋骨架的绑扎均在系梁底模安装好后在底模上进行。至于系梁底模，对于离原地面较近或埋于地表以下的底系梁，其底模用钢管架支撑或直接在地表挖槽、夯实并浇. word 资料筑砼垫层作底模；对于离地面较高的系梁，为简化施工和节约成
203、本，在浇筑墩柱至系梁底下 85cm时预埋 120mm 塑料管 (顺桥径向通埋 ) ，当墩柱砼达到一定强度用 100mm 钢锭(45#钢) 穿过预留孔，将I36 工字钢安装在钢锭两端形成横梁承重系统，在I36 工字钢上顺桥摆放 214 组合槽钢 (横桥向间隔 1m)，再在其上放置底模。 在 214 与 I36 之间用楔口木支垫，用于调整标高及方便拆模。底模由两块模板组成，在工厂加工而成，接缝处设公母榫，保证系梁底面平整、美观。系梁底模安装完成后，凿毛系梁与墩柱间施工缝处砼，复核系梁平面位置与标高后就可在其上绑扎钢筋。钢筋安装时要严格按规范要求进行，并特别注意系梁钢筋与墩柱钢筋之间的联系要满足规范
204、和设计要求。钢筋安装完毕自检后报请监理工程师检查合格后再进行侧模的安装；侧模也采用组合钢模。系梁模板安装后要仔细检查模板的牢固情况和平面位置、标高及内部尺寸是否准确，不符合要求，必须校正或返工。然后，报请监理工程师检查验收模板安装情况；合格后方可进行砼浇筑。砼同样在设于预制场的拌和站集中拌和，浇筑时用砼搅拌运输车运送至浇筑部位，再用串筒浇筑或用吊车或塔吊把砼装斗提升浇筑。系梁施工时要注意以下几方面：挖槽作系梁底模时，如果处在坡面上，挖掘时要考虑边坡稳定性；一定要做好系梁模板的支撑稳固措施；一根系梁砼应一次浇筑完毕，做好系梁与墩柱间的连接及施工缝处理；砼浇筑时用50 型插入式振捣器内部振捣，要求
205、振捣密实，达到内实外美的效果；做好高空系梁施工时的安全保证措施，确保施工安全万无一失。砼强度达到 4Mpa后可以脱模，脱模后如表面有缺陷时，应及时予以修理。砼浇筑完成终凝后要立即进行洒水养生，养生不短于7 天。对埋于地表以下的系梁，施工完成待墩柱施工高于地表后可进行系梁基坑回填，回填高度应高出系梁顶面40cm 。5.5.7 盖梁5.5.7.1盖梁模板盖梁离地高度一般都比较大，施工时承重系统如果采用满堂支架很不经济，且耗费时间、对墩位处地形条件要求较高。所以，我公司决定对盖梁施工采用墩身预埋钢锭支撑横梁承重的方法。在墩柱浇筑至柱顶以下85cm时预埋 120mm 塑料管 ( 顺桥径向通埋 ) ，
206、当墩柱砼达到一定强度用 100mm 钢锭(45#钢) 穿过预留孔，将 I36 工字钢安装在钢锭两端形成横梁承重系统，在 I36 工字钢上顺桥摆放一系列214 组合槽钢 (横桥向间隔 1m)，在 214 与. word 资料I36 之间用楔口木支垫，用于调整标高及方便拆模。底模由两块模板组成，在工厂加工而成，接缝处设公母榫，安置在214 上，保证盖梁底面平整、美观。底模安装完成后，复测底模标高及位置并凿毛墩顶砼；合格后，在其上安装钢筋骨架；钢筋安装完成并经建立工程师检查合格后即可安装侧模。侧模安放在底模上，下沿与底模栓焊牢固，上沿与支撑架连接并做好两片侧模之间的联系；确保模板牢固安全可靠。盖梁模
207、板采用大块钢模并设公母榫， 要保证其接缝宽度不大于1mm ， 错台不大于 3mm ，大面平整度不得大于5mm ，表面蜂窝麻面面积不超过0.3%。如达不到上述要求则采用12mm 胶合板内衬以保证盖梁外观质量。5.5.7.2盖梁钢筋制作及安装钢筋构件在钢筋房制作；为保证钢筋骨架不变形，把制好的钢筋构件运送至墩位用吊车或塔吊提升至底模上安装绑扎成型。盖梁的弯起钢筋与横向主筋要全部按规范施焊，以增大其刚度。墩身钢筋插入盖梁部分要按规范与盖梁钢筋牢固连接。盖梁钢筋施工时应准确放出支座位置，埋设支座垫石预埋钢筋，以便支座垫石施工。5.5.7.3盖梁砼浇注安装好盖梁钢筋后再安装侧模( 侧模由两块模板组成，在
208、工厂加工而成，接缝处设置公母榫，保证其美观 ) ；之后，再次调整底模标高 ( 注意在承重横梁I45 跨中及悬臂端设置预拱度 )，经自检后报监理工程师验收，合格后浇筑砼。砼施工按常规方法浇筑。待砼终凝后用麻袋覆盖， 洒水养护 7d 以上；砼强度达到 4Mpa之后，才能拆卸侧模，以免伤及盖梁砼；底模及承重系统必须等盖梁强度达到70% 后才能拆除。待砼收缩大部分完成后，复测盖梁顶高程。对有支座垫石的，在精确放样后浇筑支座垫石；为了满足梁片安装后桥面平整度，盖梁施工中出现的高程误差，都必须在支座垫石浇筑时予以调整。5.5.8 桥梁上部构造施工5.5.8.1预制场建设预制场拟建设于 0#桥台后方，开工后
209、将施工便道开通至预制场，施工用电拟直接从配电房用50 铜芯电缆连接至预制场，并在预制场设置总配电柜以保证预制、安装用电。施工及生活用水则在山泉出口设置小蓄水池，并用胶管引水至预制场大蓄水池。拟修建临时用房 800m2解决生活。1、预制台座建设首先用压路机将台座区域压实， 然后对各个预制台座的梁端支点处开挖深60cm 、宽超过支点作用区域50cm的坑槽，然后浇筑C20号片石砼，台座地基形成后放样布置空. word 资料心板预制台座。）T梁预制台座由型钢 10 与5mm 钢板组成底板，同时间隔1.0m 设置一个由 C30砼浇筑的支墩，空心板底座为15cm厚砼，为保证底板质量，砼上设置3cm厚水磨石
210、。台座的边线误差不超过 0.5mm ，高程误差不超过 2mm 。台座完成后在整个预制区域浇筑一层 5cm厚 C15 砼进行封闭，每个台座之间用C15砼封闭，并保持排水通畅的坡度。2、龙门架安装为方便 T 梁移运，预制场设置跨度22m 、起吊能力 80T 的龙门吊机两套。（见龙门吊构造图）为保证龙门架基础牢固，在地基处理时应放样开挖轨道基础，立模浇筑砼枕梁，设置轨道螺栓，并严格控制砼顶面标高，其纵向高差不超过2mm ，横向两轨道高差不大于 3mm ，且轨道纵向偏移不大于3mm 。安放钢轨并调平调直，固定牢固。其后安装平车，将就地拼装完成的立柱用25T吊车安置于平车上，调位确保立柱铅垂并固结。 用
211、 1 台 25T吊车起吊组拼龙门吊机， 龙门架组拼完成后经试吊、 检查、运转良好之后方能投入使用。5.5.8.2梁板预制施工工艺1、钢筋、钢绞线制作安装钢筋进场后按规定频率进行抽样检查，符合要求才用于结构物中，钢筋制作首先调直、清除污锈，按照设计图纸尺寸制作，所有制作钢筋要分类编号挂牌、堆码，堆码时必须悬空及遮盖。预应力束的下料采用砂轮切割机切割。本项目采取在底座上直接按设计安装钢筋，并保证其间距、适当点焊支撑保证其稳定。绑扎时钢筋连接采用绑扎搭接，搭接长度为35d，I 级钢筋设置弯钩，绑扎接头中钢筋的横向净距大于钢筋直径且应大于25mm 。并要求接头长度区段内接头率小于25% 。按照设计预应
212、力管道坐标安装波纹管及钢绞线，然后用8 钢筋在变坡点或间距50cm处上、下、左、右（或井型）点焊定位。端头部位将预应力束锚下按照坐标用螺栓固定在端头模板上，并在后面用钢筋撑牢，确保锚头位置不变位。同时检查波纹管接头是否可靠，保证管道不漏浆。顶板钢筋及预埋件在模板安装好后绑扎埋置。2、模板加工安装与拆除根据本合同段工期要求及项目的总体安排，本项目拟制作30mT梁、 40mT 梁模板各2.5 套。钢模采用 5mm 厚钢板作面板， 10 型钢作骨架，要求模板接缝严密、尺寸准确，接缝误差控制在 2mm 以内，表面平整度控制在1mm 以内。为防止漏浆，模板安装之前首先在台座两边及模板接缝处粘贴3mm 厚
213、泡沫橡胶条，同时清除表面的杂物并在钢模板上均匀涂抹一层薄薄新机油，用干净毛巾将面板上多余. word 资料油擦掉，以保持模板表面光洁。模板安装采用电动葫芦提升到位安装、支撑。为防止砼浇筑时模板变形，在底座、顶面用拉杆外加PVC 塑料管或钢管外套连接。调整间距确保梁的垂直度及长、宽、高，使之满足设计几何尺寸要求。砼达到强度要求后松螺栓、支撑，用电动胡芦和手动胡芦配合拆模，拆模后立即清理校正，及时修整梁板。3、砼浇筑及养护钢筋绑扎完成、模板安装到位并经监理工程师验收后即可进行砼灌注，砼灌注之前须先对梁板砼进行专门的配合比设计。砼的水泥选用P.O42.5R 普通硅酸盐水泥，细集料为中粗砂， 粗集料用
214、 0.5-2cm 连续级配的卵石， 坍落度 9-12cm。 为加快底座周转，梁板砼加入适量的早强剂，砼搅拌时间大于3 分钟，利用砼运输平车运至浇筑梁板处，再用龙门架的电动葫芦横移吊至浇筑处。T 梁砼入模须分层一次浇筑完成，砼浇筑共分二层，第一层到底板，第二层到腹板和顶板，每层浇筑从梁板一端到另一端，且一、二层之间交叠施工，呈台阶状前进，最后在梁的另一端收尾。砼振捣利用50mm 插入式振动棒与模板外侧上安装的附着式振动器相结合完成，振动应注意使砼气泡充分排出，使之外观光洁。砼浇筑完成后要及时对梁板进行拉毛及养护防止梁板开裂。为保证底板密实，我部将在内模底板预留槽口，操作工人入内模内振捣。外在质量
215、同内在质量同等重要，为保证梁板的内在和外观质量，施工中要注意以下几点：加强原材料控制，保证砂石、水泥等各项指标均符合要求；严格砼配制计量工作，实行每次砼施工时配合比挂牌，现场设专人负责；严格控制砼搅拌时间，保证所输出砼的和易性； 控制好砼的坍落度， 防止砼坍落度过大或过小， 不利砼入模振捣；选经验丰富的砼工进行砼振捣，防止漏浆、过振或振捣不足，杜绝蜂窝、麻面现象。4、预应力张拉、压浆、封锚(1) 张拉机具与锚具张拉机具与锚具必须配套使用，本桥采用2500kN千斤顶，60MPa的油压表， 500型油泵配套使用。张拉前须对千斤顶和油表进行配套标定，张拉作业前须按标定的张拉力与油表读数间的对应关系查
216、出张拉力所对应的油表读数。如发生张拉过程中，预应力钢丝断丝、千斤顶漏油严重、调换了千斤顶油压表、油压表指针不回零时，张拉机具应重新校检方能使用。(2) 预应力束张拉预应力质量控制：砼浇注完成后，当砼强度达到设计强度85% 后，可按设计张拉顺序张拉预应力束。预应力钢束采用张拉吨位与引伸量双控张拉。预应力张拉必须由有经. word 资料验的持证上岗人员进行，并有技术人员或张拉工长在场值班。每次张拉都坚持现场填写原始张拉记录，并请监理工程师当场签字。预应力张拉采用伸长量与张拉力双控。当延伸量超出规范允许范围应停止张拉，查明原因后处理。开始预应力张拉前，千斤顶、油泵和压力表必须编号配套进行检验， 检验
217、合格后方能使用。 并且在使用过程中不得调换，如确需调换使用，必须重新配套检校后才能使用。千斤顶按规范规定时间定期检校，或有严重漏油、部件损伤，以及延伸量出现系统性偏差等情况下应重新标定。张拉程序： 0初张力 10% 持荷 2 分钟量测延伸量 0张拉至设计吨位P持荷 2 分钟量测延伸量 1。实测钢束延伸量与修正后的计算延伸量偏差应满足规范要求。否则，应查明原因并采取措施进行处理后方可继续张拉。张拉完成后，严禁撞击锚头或钢束。为了使千斤顶在顶推过程中不致产生向上的分力，应将千斤顶端部较尾部低3mm 。电动油泵设在台座张拉端一侧，不能放在台座内，以策安全。所有张拉设备就位后，还应检查各接触部位互相是
218、否贴紧， 如因加工误差接触面不贴合时， 应用钢锲块填满间隙，以减小变形，张拉前再次对各设备的位置作全面检查。(3) 压浆、封锚压注之前须对水泥净浆进行配合比设计，既方便压注，又能保证水泥净浆强度。张拉完成后 24h 内压浆，压浆前用高标号砂浆封堵锚头，待砂浆达到一定强度之后，用空压机对束孔进行清孔，准备压浆。（1)真空辅助压浆施工工艺在压浆之前，首先采用真空泵抽吸预应孔道中的空气，使孔道的真空度达到80% 以上，然后在孔道的另一端再用压浆机以大于0.7MPa的正压力将水泥浆压入预应力孔道。由于孔道内只有极少的空气，很难形成气泡；同时，由于孔道与压浆机之间的正负压力差，大大提高了孔道压浆的饱满度
219、和密实度。在水泥浆中，减小了水灰比，添加了HF真空压浆专用辅助剂，提高了水泥浆的流动度，减小了水泥浆的收缩。（2)真空辅助压浆施工设备除了传统的压浆施工设备外，真空辅助压浆还需要以下设备：a. 真空泵、压力表和控制盘；b. 压烽瓶，可作为防护屏障防止稀浆混合料进入真空泵而损坏真空泵；c. 干净的加筋泌水管，能够承受较大的负压；d. 气密阀及气密锚盖帽。（3)真空辅助压浆工艺流程. word 资料a. 在水泥浆出口及入口处接上封闭阀门。将真空泵连接在在非压浆端上，压浆泵连接在压浆端上。以串联的方式将负压容器、三向阀门和锚具盖帽连接起来，其中锚具盖帽和阀门之间用一段透明度的喉管连接。b. 在压浆前
220、关闭所有排气阀门（连接至真空泵的除外）并启动真空泵十分钟。显示出真空负压的产生， 应能达到负压力 0.1MPa 。如果能满足此数据则表示波纹管未能完全密封。需在继续压浆前进行检查及更正工作。c. 在保持真空泵运作的同时，开始往压浆端的水泥浆入口压浆。注意，在压浆过程中真空压力浆会下降 （约 0.03MPa ） 。从透明的喉管中观察水泥是否已填满波纹管。继续压浆直至水泥浆到达安装在负压容器上方的三相阀门。d. 操作阀门以隔离真空泵及水泥浆，浆水泥浆导向废桶的方向。继续压浆直至所溢出的水泥浆形成流畅及致性，没有不规则的摆动。e. 关闭真空泵，关闭设在压浆泵出浆处的阀门。f. 将设在压浆盖帽排气孔上
221、的小盖帽打开。打开压浆出浆处的阀门直至所溢出的水泥浆形状均匀。在压浆盖帽的排气管上的安装小盖，并保持压力在0.5MPa下继续压浆 2 分钟。g. 关闭设在压浆泵出浆处的阀门，关闭压浆泵。（4)真空辅助压浆施工控制水泥浆设计是压浆工艺的关键之处，合适的水泥浆应达到以下要求：和易性好；硬化后孔隙率低，渗透性小；具有一定的膨胀性，确保孔道填充密实；抗压强度高；具有良好的粘结度；耐久性能好。水泥浆配合比：采用水泥为52.5 普通硅酸盐水泥拌制，水灰比为：0.33 。HF真空辅助压浆专用剂用量为水泥用量的3.5%。（5)压浆施工工艺a. 压浆前的现场准备工作 在进行压浆作业之前，应对材料、设备进行下列检
222、验或检查水泥的型号、参数、厂家及出厂日期，抽查每袋的重量，检查水泥是否有结块、结团现象；添加剂的储存限期，是否变质，抽查每份添加剂的重量是否达到要求；检查压浆机具的各项性能是否正常，确保压浆的正常进行；检查压浆端和抽气端的所有连接装置是否完全达到要求。 检查孔道内是否有积水，如有，可用空压机将其吹去。检查孔道是否被堵塞或有无明显泄漏处。确认孔道的所有阀门能正常打开和关闭。确认对应束号的观察孔的观察螺纹管，并将其管口用生料带缠上，涂上密封胶后将小黄盖拧上。. word 资料 试抽孔道真空度，关闭压浆端阀门，在抽真空端接上抽真空机，将其开启一段时间后，真空机表面上的指针指在-0.08MPa左右时可
223、认为管道系统密封可靠。否则应找到泄漏位置并进行处理，直至真空度达到要求。b. 压浆作业安装盖帽时，将锚座表面上的压浆口和螺孔内清理干净。安装时在锚座表面的盖帽O形圈槽内及结合面涂上密封胶，并注意盖帽上的排气孔应垂直向上。盖帽上的排气孔可用螺栓缠上密封带并涂以密封胶后旋紧。为防止排浆污染场地，采用带球阀的排气管，排浆时开启球阀使多余的浆液输入预备的容器中。通常情况下在盖帽下方须设一排气孔。真空吸浆的成功必须确保下列目标的实现：在管道内正确完成和营造真空；在导管和大气之间或导管和导管之间无裂缝；浆体中无空气；导管中无水。为此，必须有正确的成孔材料、浆体设计和设备。在真空吸浆开始前，由有经验的受过操
224、作训练的人员正确执行。按规定的水灰比和添加剂用量拌制水泥浆，拌好后在现场进行稠度、泌水率测试，进行浆体模体制作。水泥浆经检测并判定合格后，开启真空机，抽取孔道内的空气。确认管道内真空度达到要求后，方可开启压浆泵进行压浆作业。水泥浆拌制至压入管道的延续时间，视气温情况而定，一般在3045min之内。水泥浆在使用过程前和压注过程中要经常搅动。对因延迟使用而流动性能下降的水泥浆，不得通过加水来改变其流动性能。压浆应连续、均匀地进行，不得中断，由最低点的压浆孔压入，由最高点的排气孔流出。压浆时使用螺旋式压浆泵， 不得将空气压至孔道内。 压浆泵的出口压力不得超过1.0 MPa 。水泥浆压入管道内的速度控
225、制在515m/min。对垂直管道采用低速，对长大管道采用较高的速度，在炎热气候需要更高的速度，但应注意，较高的速度会在压浆软管和孔道内产生更大的压力，同时会造成一定程度的泛浆。当水泥浆压至抽真空端时，开启抽真空端盖帽上的排气孔，从排气孔排出的水泥必须无气泡和无微沫浆，且其稠度与搅拌桶内稠度相同时，方可关停真空机关闭排气孔。关闭真空排气孔后，在压浆端进行相同操作。当压浆端排浆结束后仍应使压浆泵以不小于 0.5MPa的压力进行保压，保压时间不小于2min。然后才关闭压浆管阀门及压浆泵，完成本束的压浆。对于长大预应力管道的压浆在遵循上述要求外，各观察螺纹管必须将小黄盖下掉进行排浆，然后在将小黄盖拧上
226、。压浆过程中及压浆后48 小时内， 结构砼的温度不得低于5， 否则应采取保温措施；. word 资料当气温高于 35时，压浆在夜间或凌晨气温稍低时进行。c. 清洗所有设备在整个压浆作业完成后都应彻底清洗，如盖帽、压浆机内外、压浆胶管、真空管、三通、排气管以及结构上的残留水泥浆均应清洗干净，压浆管和排气管上的阀门在清洗干净后还应涂黄油以备后用。（6)真空辅助压浆技术的优越性a. 在真空辅助条件下，孔道中原有的空气和水被消除，同时，混杂在水泥浆中的气泡和多余的自由水亦被消除，增强了浆体的密实度。b. 消除混在浆体中的气泡，这样就避免了有害水积聚应力筋附近的可能性，防止预应力筋的腐蚀。c. 浆体中的
227、微沫浆及稀浆在真空负压容器，待稠浆流出后，孔道中浆体的稠度即能保持一致，使浆体密实度和强度得到保证。d. 孔道在真空状态下，减小了由于孔道高低弯曲而使浆体自身形成的压头差，便于浆体充盈整个孔道，尤其是一些异形关键部位。对于弯曲、竖向预应力筋更能体现真空灌浆的优越性。压注完成后，对锚具和砼表面用清水清洗干净，待水泥浆达到一定强度后用砂轮切割机切除多余钢绞线。钢绞线外露长度不小于3cm ，严禁用电弧焊切割。将锚具周围砼表面凿毛，设置钢筋网，安装封锚模板，丈量梁长。模板支撑须牢固可靠，防止浇筑砼时变形。浇筑封锚砼时用插入式振捣器捣实，封锚砼表面平整不漏浆，保证梁的整体外观质量。5、梁板预制施工要点T
228、 梁梁板作为桥梁的主要外露承重构件，其内在和外观质量都很重要。影响预制梁板质量的主要因素有：原材料质量、施工工艺、操作人员的责任心等。由于梁板的配筋密、砼厚度薄，稍有不慎极易出现施工缺陷，因此特编制此施工要点以便于现场加强梁板预制施工质量控制。(1) 对底胎膜的要求应当坚固、无沉陷、耐周转，适当设置 T梁的反拱度值， 顶面平整光洁， 侧面顺直，止浆效果好。(2) 钢筋工程a. 钢筋加工钢筋工程的特点是钢筋密、预留多、弯曲多，施工要求高。钢筋加工形状、尺寸应. word 资料严格按设计图纸执行，标准弯钩应严格执行规范。 b.钢筋安装操作要点在底胎膜外侧边口用油漆标出箍筋位置，这样既保证质量，又方
229、便施工。波纹管布设采用短筋固定的方法，严格控制其坐标。具体做法：将每处两根短定位钢筋点焊在腹板钢筋网片上，其间放置波纹管，用粗扎丝将波纹管绑扎在定位钢筋上，既防波纹管下落，也防其上浮。定位钢筋在曲线段每0.5 一道，直线段每1一道，短定位筋的水平坐标标示在底胎膜边口上，竖向坐标用定尺短钢筋来定位。c. 钢筋保护层由于使用方型垫块容易在梁外侧垫块四周出现整块的印痕，影响外观质量，采用圆柱垫块可消除印痕。(3) 模板工程模板要求保证必要的强度、刚度和稳定性，能可靠地承担施工过程中的各项荷载，保证梁板几何尺寸符合设计要求。模板分块应当结构合理， 装拆方便，模板表面应光洁、无变形，接缝严密不漏浆。内模
230、定位应准确、牢固，不得有错位、上浮、胀缩等现象。 a.侧模梁板外侧模采用新加工的大块定型钢模板，在保证模板吊装重量及不变形的情况下尽可能的加大节段长度以减少接缝，T 梁按每隔板间一块模板进行设计与加工，空心板模板按 35 米节段长度进行加工，模板须有足够的强度及刚度。为了保证外侧模的表面光洁度，对外侧模表面进行以下处理：铲除模板表面的氧化物；用砂轮手工磨光；用棉布团对板面进行抛光处理，使板面全部露出光泽；涂油保养；使用前除油，涂脱模剂。 (4)砼工程梁板砼坍落度不宜大，但由于钢筋密，并有波纹管等，也不宜过小。太大则很难消除外表面的气泡、 水斑、砂线等缺陷； 太小则砼密实度很难保证， 一般为 7
231、-9cm为宜；石子粒径大或针片状含量超标，易产生云斑，应严格控制。搅拌要均匀。可适当加长搅拌时间，这样可以消除由于外加剂拌和不均匀等原因引起的色斑。砼弹性模量一定要满足设计要求， 如果偏小，容易使张拉后的拱度超过设计要求。砼浇筑采用一次成型工艺， 由一端向另一端全断面推进， 同断面浇筑顺序为底板、腹板、顶板，分段分层循环推进，在前一段砼初凝前浇筑下一段砼，段与段之间不产生冷缝。. word 资料砼养生：浇筑后须及时洒水保湿养生，冬季应及时全覆盖保温养生。应严格掌握好拆模时间， 拆模时间以砼强度达到5060设计强度为宜， 拆模时间过早，砼顶板易损坏，易导致缺棱掉角或肿皮等；拆模时间过迟，砼与模板
232、之间粘结牢固，不易拆除。加强进场原材料的质量控制，保证钢绞线、钢筋、砂石、水泥等结构用材的各项指标均符合规范要求。加强施工过程控制： a. 控制好钢筋制作绑扎的尺寸、焊接质量、绑扎长度，确保符合设计及规范要求； b. 严格砼配制计量工作，每次砼施工时配合比挂牌，现场设专人负责；c. 严格控制砼搅拌时间，保证所输出砼的和易性；d. 控制好砼的坍落度，防止砼坍落度过大或过小，不利砼入模振捣；e. 选经验丰富的砼工进行砼振捣，防止漏浆、过振或振捣不足，杜绝蜂窝、麻面现象。张拉千斤顶漏油严重、调换了千斤顶油压表、油压表指针不回零及张拉时间达到半年或使用 200 次时须重新对千斤顶与油表配套标定以保证张
233、拉吨位达到设计要求。(5) 梁板移运存放T 梁张拉、压浆、封锚砼完成并达到设计强度后即可用龙门架吊运，T 梁吊运采用兜托梁底吊起法，预制时在梁底预留穿索兜底的活动段底模，在吊装过程中应采取措施防止倾斜。5.5.7.3 T梁安装施工工艺本项目 T 梁吊装重量大、自稳能力不好。安装作业的工序环节较多，因此在吊装过程中要力求细致、稳当。本项目T梁由龙门架提升并放置于纵移平车上，由纵移平车运输至待架孔，由 150 吨架桥机架设。组成：下纵移平车、主纵梁、上纵横移平车，上横梁及起吊牵引系统。全架桥机长54 米，而主纵梁间距 6 米，拼装时先就地将单片三角架组装成一榀，长72 米，高 3 米，宽 0.5
234、米的桁架，然后整榀用25 吨吊车安置于下纵移平车上，在组装时，用木方支撑以防失稳。上横梁用同样方法拼装，双导梁架桥机组拼成后经试运行，无异常状况后才吊安空心板梁，每孔T 梁安装完后用一片空心板梁配重过孔。中梁安装采用常规起吊、安放。边梁先吊运至该孔并横移至主纵梁内侧松吊，后用走板移至安装部位，最后将上横梁上的横移小车移至主纵梁外侧，通过上横起吊系统安放边梁。在起吊边梁时并用2 台 5T 手动葫芦锚固上横梁另一端，以防倾覆。T梁安装好之后焊隔板、浇注隔板砼。1、双导梁架桥机构造及拼装. word 资料拼装前在引道上用枕木、钢轨铺设两条纵移轨道。每条纵移轨道由两根43kg/m 钢轨组成。轨道铺设好
235、后即在其上安置双导梁纵移平车，之后在地上拼装万能杆件桁架并用汽车吊成片起吊桁架拼装，考虑到台后场地狭窄，可边拼装边往前推进，桁架拼装完成即可在其上安置纵移轨道、平车、横梁及横移平车，之后即布置起吊系统，完成双导梁拼装。2、双导梁架桥机过孔双导梁架桥机过孔程序为：铺设、固定纵移轨道，拆除后支点的枕木垛；将双导梁前后横梁向后移至导梁尾端，使双导梁前端支点离开盖梁；利用双导梁后横梁吊点起吊纵移平车上的T 梁使吊点受力，起纵移过程中配重保险作用；驱动双导梁及纵移运梁卷扬机， 双导梁徐徐向前； 双导梁前端到位后放松起吊卷扬机，前后横梁前移，双导梁前支点支承于盖梁上；支起双导梁后端，校位双导梁轴线，完成双
236、导梁过孔。双导梁过孔就位施工中应注意：前移过程中注意保持双导梁与桥轴线一致；双导梁前移前端挠度应小于55cm ，保证前支点有足够高度使双导梁从垫石上通过；双导梁前移轨道应平顺固定，枕木的间距不大于50 cm；控制前后横移轨道间距和高差，符合双导梁横移要求。5.5.7.4梁安装1、T 梁在运移吊装前除砼强度必须达到100% 设计强度外，孔道内的水泥净浆强度不得低于设计要求，运梁过程中沿高度方向应保持竖直平稳，以防倾倒，装卸空心板梁时，使梁固定好后才能卸除吊钩。在纵移空心板梁时，要仔细检查纵移轨道，运前按安装顺序依次编号排放，应按先预制先吊装顺序排放，尽量避免越堆吊运，编号应用红油漆在空心板梁端头
237、标记，并注明上、下河、边、中梁。2、T 梁安装前须放样、抄平、检查无误后弹线。并设立边梁控制点。其后用纵移平车运输 T 梁到双导梁吊装位置， 双导梁在横移轨道上试运行无误之后起吊空心板梁并利用双导梁横移到安装位置，垫上支座，然后落梁控制梁位并挂线调整梁，使梁铅垂，并利用手动葫芦或其它支撑物使T 梁稳定。其安装顺序为先安两片中梁然后安两片边梁其后安余下梁。安装时上下游必须对称进行。安装边梁时须施仪控制边线以防桥面增宽或减窄。3、安装注意事项T 梁的吊装过程属高危作业，要特别注意施工安全，吊装作业要统一指挥，服从安排，对机械设备要勤保养，重维护，施工过程中主要注意以下几点：建立安全组织机构，设立专
238、职安全员，专抓安全工作。. word 资料起重设备必须由专人操作，注意保养，定期检查各种机械制动程度，双导梁架梁时，前后吊点必须用一根 32 的千斤头作保险绳， 以防卷扬机刹车失灵， 空心板梁从空中坠落，用时应防止起重设备破坏及吊具断裂而伤人。吊装作业区域周围设立醒目警示标志，禁止非作业人员入内，以防止物体掉落伤人，高空作业应设安全防护网，确定不能设置防护网的工作人员必须佩带安全带，防止人员坠落。龙门吊、双导梁在使用前应检查，工作中的钢绳不得与硬质的物体磨擦，特别是带有棱角的金属物体，已吊起的空心板梁不准长时间滞留空中。吊装作业和纵移中， 卷筒上的钢丝绳必须逐圈平顺靠紧排列，严禁互相错叠挤压，
239、在放松钢丝绳准备吊装时，卷筒上钢丝绳最少要保留5 圈。空心板梁纵向运输，双导梁过孔，横移过程中，要专人统一指挥，协调一致，并派专人随平车移动检查，严防脱轨，龙门吊、双导梁，运梁平车的运行轨道必须坚实平整。同时不准超载斜吊。操作人员须服从指挥，指挥人员发出的信号必须明确，操作人员视野应良好。施工现场的电器设备及照明，动力线路要有序布设，施工中要勤检查看线路有无破损，以防发生触电事故。遇大风，雷雨天气，应停止吊装作业。4、安全保证措施为防止生产安全事故发生，梁板预制过程中主要从以下几方面来保证生产安全： （1）遵守项目制定的安全规章制度及安全操作规程。（2）建立安全责任制度并设置专职安全员，管生产
240、的技术员、工长必须管安全。（3）机械设备勤于保养，遵守机械设备操作规程，避免机械设备故障导致的生产安全事故。（4）张拉过程中不得对着钢绞线站人、先张钢绞线须在底座上设置压绳以防止钢绞线滑移伤人；（5）梁板、砼罐起吊移运过程须专人指挥以避免撞人。 （6）龙门架操作人员须经过专门培训，避免发生龙门架倒塌事故。5、工期保证措施合理的组织安排是保证工期的前提条件，本项目将根据总体工期及梁板数量进行预制工作的组织安排。（1）分工种组织熟练的专业施工人员并形成流水线作业，确保每天、每月的预制量满足施工计划。 （2）良好性能的机械设备是保证工期的前提条件，对可能影响工期的关键设备如拌合站采用全新设备。（3）
241、材料的供应是满足工期的必备条件，项目将组织足够的运力以满足材料需求，避免因等待材料而影响工期。. word 资料5.5.7.5栏杆、桥面系施工1、 桥面砼铺装施工（见桥面铺装施工工艺流程框图）砼路面小型机具施工工序为： 选择拌和场地备料和混合料配比调整测量放样预制或现浇梁顶面凿毛铺设桥面钢筋网拌和砼运输砼摊铺砼振捣砼提浆、刮平机械抹平机械抹灰表面抹光制毛（刻纹）拆模养护机械锯缝开放交通采用三轴式摊铺机分幅铺装桥面砼，用型钢作砼侧模及摊铺机轨道，施工时应牢固稳定，并控制好标高以使桥面铺装厚度及坡度满足设计及技术规范要求。预制梁板或现浇桥面板与桥面铺装砼的砼龄期相差要尽量缩短，以避免两者之间产生过
242、大的收缩差。为使桥面铺装与下面的砼构件紧密结合，要对桥面铺装下的砼拉毛，并用高压水冲洗干净。浇筑桥面砼前，应在桥面范围内布点测量高程，以确定浇筑后的铺装厚度。桥面铺装应在单幅全桥宽上同时进行，或按设计要求办理。砼的铺设要均匀，铺设的高度应略高于完成的桥面标高，要用振动器压实，并用整平机整平。在一段桥面铺装并在其收浆、拉毛后，应尽快予以覆盖和进行养生。2、伸缩缝安装安装前应对上部构造端部的空隙宽度和预埋钢筋的位置进行检查是否符合图纸要求，并将预留凹槽内砼打毛，清扫干净，根据生产厂家提供的安装温度和温度范围，检验实际气温与安装温度是否相符合，如有出入，应调整伸缩装置的安装宽度。在预留凹槽内划出伸缩
243、装置中心线及顺缝向的标高，用起重机将伸缩缝吊入预留凹槽内，使伸缝装置正确就位，如伸缩装置坐落在坡面上，需作适应纵横的调整，此后，锚固钢筋与预埋钢筋焊接，使伸缩缝装置固定，禁止在伸缩缝装置边梁上施焊以免造成边梁局部变形，伸缩缝固定后即可松开夹具，使伸缩装置参加工作。安装伸缩装置的最终一道工序是在槽口上立模板浇筑砼，模板应严密无缝，防止砼进入。如有进入应立即预以清除，在边梁控制箱及锚固板周围的砼务必振掏密实，并及时进行养生。浇砼前，应经监理工程师对安装好的伸缩装置进行检查认可。3、栏杆施工精确放出护栏平面位置， ，以严格控制好护栏标高，使护栏线形顺适，外表美观，. word 资料安装灯柱时，应保证
244、其中心与护栏一致，并注意预埋灯柱钢筋。5.5.8 人行天桥现浇拱圈施工5.5.8.1施工说明K1+520人行天桥兼过水渡槽，拱圈宽4.2m，厚度 1.2m，跨径 45m ，矢高 9.0m，施工方式采用满堂支架搭设施工，支架间距横桥向60cm ，顺桥向间距90cm ，宽度6m ，并在跨中预留 4.5m 宽，高 5.0m 门洞作施工通道，门洞两侧采用C25砼条形基础，宽 100cm ，厚度 30cm ，长度 7.0m，单个基础上两排支架间距60cm ，支架间距横桥向均为 30cm加密搭设，支架上放顶托调平，顶托上并排安放3 根普通钢管作为分配梁，钢管上安放 30#a 工字钢作为受力主梁间距与支架间
245、距一致，工字钢上再搭设钢管支架布局与门洞两侧支架布局一致，并连接成整体，拱上墩柱高度0.3cm-8.05m，厚度 0.8m，宽度 3.6m，待拱圈强度达到 75% （不拆支架）即可施工墩柱，墩柱施工要求必须在周围搭设支架以方便施工及保证安全作业，施工流程方式参照圆墩柱再次不再阐述，上部构造渡槽施工在梁场集中预制，汽车转运现场吊装就位。支架施工简图如下：门洞施工简图如下：. word 资料5.5.8.2施工工艺流程5.5.8.3主要施工方法1、测量放样测量人员用全站仪放样出现浇拱桥在地基上的竖向投影线，并用白灰撒上标志线也. word 资料可打控制桩做好记录，以较少测量工作，根据投影线确定地基处
246、理范围（地基处理范围较投影线一边宽 2m ）及计划支架搭设高度。2、地基处理测量放出样后对支架范围内的原地面进行平整碾压，根据地勘及现场地质此处为红砂质岩层，强度 0.5mpa，地质条件较好不需单独或特殊处理，地面平整碾压后即可浇筑C25垫层砼硬化厚度不低于10cm ，并将面层水泥浆提出以避免雨水浸入软化地基，封底砼凝固后随即养护，待砼强度起来后进行下道工序施工。2、碗扣支架安装场地硬化砼浇筑后待砼强度达到5.0MPa （即可堆放大宗材料时）由测量放出支架轴线与高程，计算支架高度后开始支架搭设，支架布局按照横桥向60cm 、顺桥向 90cm ，横杆层距均为 1.2m，立杆高度据地面、梁底高程调
247、节支架高度：门洞处支架立杆横桥向间距30cm ，共四排单个基础上 2排间距60cm ，层距 1.2m，立杆高度据基础及梁底设计高程而定，门洞支架搭设同步进行。(1) 按照施工方案放线、安底托、支立杆；(2) 从一端向另一端有序的进行搭设，按定位依次竖起立杆，将立杆和纵、横向扫地杆连接固定，然后装设第一步的纵向和横向水平杆，校正立杆垂直度之后予以固定，并按此要求继续向上搭设；支架搭设 : 1）可调底座及可调托撑丝杆与螺母捏合长度不得少于4-5 扣，插入立杆内的长度不得小于 150mm 。2）随着架体升高，剪刀撑同步设置。3）安全网在剪刀撑等设置完毕后设置。4）安全网满挂在外排杆件内侧大横杆下方，
248、用26铁丝把网眼与杆件绑牢。5）搭设满堂碗扣式脚手架时，使用普通钢管搭设水平剪刀撑。6）安装碗扣式脚手架时，立柱和纵、横桥向水平杆的安装必须同步进行，接头必须锁紧。支架搭设完成后，对碗口进行检查，必须保证所有碗口都已敲紧锁死，并检查立杆连接销是否安装、斜杆扣接点是否符合要求、扣件拧紧程度。7）脚手架顶自由端高度不得大于600mm, 超过后设置水平横杆连接。8）搭设脚手架因地势情况出现端正时，用十字扣件连接水平横杆。（3） 、顶托安装为便于在支架上高空作业，安全省时，可在地面上大致调好顶拖，再运至支架顶安. word 资料装。每个断面横向设置3 个控制点，顺桥向每5.0m 设置控制点计算高度，精
249、确调出顶托标高。然后用明显的标记标明顶托伸出量，以便校验。最后再用拉线内插方法，依次调出每个顶托的标高（以设计图纸确定最终标高，注意加上预拱度），顶托伸出量控制在 20cm以内。（4） 、纵横梁安装顶托标高调整完毕后，顺桥向在其上安放1010cm的方木纵向分配梁，在纵梁上安放 10cm厚的方木作横向分配梁间距20cm一道，横梁长度较拱圈宽 1.0m，以支撑外模支架及检查人员行走。安装纵横方木、模板时，应注意横向方木的接头位置与纵向方木的接头错开，且在任何相邻两根横向方木接头不在同一平面上。模板工程为保证现浇拱桥的外观质量、光洁度、表面平整度和线形，加快施工进度，外模、侧模均使用竹胶板。3、底模
250、安装拱桥底模采用光面竹胶板，模板加工时按照拱桥线形将模板分段制作，将每一段视为直线段，按照抛物线X与 Y值调整模板位置，保证线形美观，底模安装要求与横梁用钉子固结牢固，避免翘边、空鼓，底模板各种接缝要紧密不漏浆，在模板接缝上贴密封胶带，保证接缝平顺。4、支架预压（1）支架预压目的为保证支架施工安全，提高现浇拱桥质量，在拱桥支架安装完毕，拱桥底模铺设完成后，对支架进行超载预压，超载系数为1.2 。预压目的：1）检查支架的安全性，确保施工安全。2）消除地基非弹性变形和支架非弹性变形的影响，有利于控制梁体线形。3）确定预拱度。（2） 、预压方法安装好底模模板后，对支架进行预压。支架预压荷载为砼结构恒
251、载与模板重量之和的 120% 。支架预压分为3 级加载，依次为预压值的60% 、80% 、120% 。预压采用袋装砂土预压，加载的顺序与浇筑砼的顺序一致从两端对称加载，布载与砼重量相当；横向加载时从砼结构中心线向两侧进行对称布载。每级加载完成后，先停止下一级加载，每间隔 12h对支架沉降量进行一次观测。 当支架顶部监测点12h的沉降量平均值小于2mm 时，进行下一级加载。. word 资料（3）监测方法在预压前对拱底标高观测一次， 在每加载一级后预压的过程中监测各观测点标高并计算沉降量，全部预压荷载施加完成后，每间隔12h 应监测一次并记录各监测点标高，当预压结构符合支架合格规定： 各监测点最
252、初 24 小时沉降量平均值小于1.0mm ，各监测点最初 72 小时沉降量累计值小于5.0mm ，判定支架预压达到预期目的。 将预压荷载按加载级别卸载后再对标高观测一次，预压过程中要进行精确的测量，要测出梁段荷载作用下支架将产生的弹性变形值及地基下沉值，将此弹性变形值、地基下沉值与施工控制中提出的因其它因素需要设置的预拱度叠加，算出施工时应当采用的预拱度，按算出的预拱度调整底模标高。监控点的布置按拱脚、1/8 L 、1/4L、3/8L 和拱顶，每个截面按3个控制点均匀进行控制。4、卸载：人工配合吊车吊运砂袋均匀对称卸载，卸载的同时继续观测。卸载完成后记录好观测值以便计算支架及地基综合变形。5、
253、底模及支架调整在支架预压完成后，重新标定桥梁中心轴线，对拱底模板平面位置进行放样。预压后通过调整顶托精确调整底模板标高，其标高设定时考虑设置预拱度。底模标高= 设计高程+支架弹性变形 +设计预留拱度，为成型后拱体底模标高。6、钢筋安装钢筋半成品在加工棚集中加工成型和必要的焊接，转运至现场安装利用汽车吊和人工卸至作业面。钢筋需要接长时采用搭接焊或采用机械连接，钢筋保护层采用砼垫块形成，以确保均匀可靠。钢筋绑扎前先在底板上精确按设计放出钢筋点位，并垫设砼垫块，然后进行钢筋绑扎，绑扎成型的钢筋骨架尺寸，箍筋间距必须满足规范要求，墩柱预埋筋安装再侧模板安装稳固后进行预埋，并与拱圈钢筋点焊牢固，防止浇砼
254、时振捣移位。7、侧模安装因拱圈侧面为异型面， 故侧面模板采用定制钢模， 为保证外观线型模板尺寸以1.0m为单位定制拼装成型，使用前先打磨除锈涂油，施工时要求侧模与底模板对准，调整好侧模垂直度，并与底模联结牢固，侧模安装完后，检查整体模板的尺寸、平整度、接缝处理及线型等，并做好检查记录。不符合规定者及时调整，以保证安装准确，另考虑本桥失高比较小、跨径大为保证振捣质量，不支立顶模板，但浇筑砼需控制速度。8、砼的浇筑、养护砼拌合采用自建搅拌站集中拌制，泵送入模，现场采用台泵车浇注砼，浇筑过程中. word 资料现场配备架子工、钢筋工、模板工进行施工中检查，发现异常情况暂停施工及时处理；砼要求两边对称
255、浇筑，从拱脚向拱顶方向分段进行，因拱顶未支模板，砼坍落度不宜过大在满足能顺利泵送的条件下宜取小值12-15cm，浇筑速度宜控制在每段（拱圈共对称4 段）1-1.5小时，必要时暂停浇筑以防砼流淌出模，暂停时间不超过砼初凝或重塑时间，砼浇筑完后及时对顶面进行收浆抹面处理，并清除多余砼，砼养护同其它构件一致再此不再阐述。9、支架拆除为保证渡槽吊装方便安全的施工在砼达到设计强度100% 及渡槽吊装就位后再行拆模板和支架， 对满堂支架的拆除， 应从拱顶向拱脚同步对称进行， 在横向同时一起卸落。每次拆支架，拆除程序遵守由上而下，先搭后拆的原则，即先松顶托，使底梁板与梁体分离， 随时注意观察梁底是否变形 （
256、可按照预压时确定的观测点， 进行主拱扰度的监测），主要是拱脚位置的水平位移，若发生变形须立即停止支架拆除，若未发生变形则将模板拆除，然后拆除剪刀撑、斜撑，最后拆小横杆、大横杆、立杆等（拆除顺序为：安全网栏杆底模剪刀撑小横杆大横杆立杆），支架拆除后对拱圈高程按预压时观察位置分段进行复测，并记录留底以作日后此类工程施工参考经验。5.5.9 人行天桥渡槽预制吊装5.5.9.1渡槽预制人行天桥渡槽共 10 节每节长度 6.5m，渡槽底宽 3.14m，顶宽 3.9m，梁高 2.2m，每节槽身 14.7m3，在梁场集中预制， 预制台座 2 个，存梁台座 4 个，渡槽调移采用龙门吊，计划采用与 20m小箱梁
257、共用， 20m小箱梁梁场规划场地考虑渡槽施工用地，预制槽身模板采用定型钢模，计划使用一套模板，槽身预制时注意预埋吊装孔，槽身吊运要求强度达到 100% 方可进行，台座设计及布置施工见后预制构件施工。5.5.9.2槽身运输、吊装槽身场地内吊装采用龙门吊，运输采用平板拖车转运，转运过程中要求槽身固定在拖车上，防止摆动折裂，吊装采用1 台 100吨吊车吊装就位，吊装顺序从中间向两端对称吊装，并安设好节段间止水橡胶、沥青砂。. word 资料第六章施工进度计划6.1 项目施工工期总目标项目总工期 20 个月(2017 年 11 月 1 日2019年 6 月 30 日)。6.2 各阶段、节点工期安排主要
258、节点工期表工程名称节点名称节点时间备注护城河大桥下部结构完工2018 年 6 月 30 日青衣江四号大桥下部结构完工2018 年 6 月 30 日卫东桥大桥下部结构完工2018 年 6 月 30 日路基主体路基顶2018 年 7 月 30 日路面面层沥青路面摊铺2019 年 3 月 30 日6.3 一般工程施工进度计划安排6.3.1 施工准备施工准备计划从 2017 年 10 月 1 日开始到 2017 年 10 月 30 日，共 30 天，完成所有除与路面相关以外的所有临时工程的建设。主要的临建工程施工时间计划表序号名称开始时间完成时间共计（天）1 经理部驻地2017年 10 月 1 日20
259、17年 10 月 30日30 2 拌合站2017年 10 月 1 日2017年 10 月 30日30 3 钢筋场2017年 10 月 1 日2017年 10 月 30日30 . word 资料4 施工便道2017年 10 月 1 日2017年 10 月 30日30 5 工地试验室2017年 10 月 1 日2017年 10 月 30日30 6.3.2 路基工程序号项目开工时间完工时间时间（天）1 软基处理2017年 12月 1日2018 年 1 月 30日60 2 路基主体2017年 11月 1日2017年 7 月 10 日250 6.3.3 涵洞工程涵洞工程施工： 2017年 11月 1 日
260、2018 年 3 月 30 日，工期 150 日历天。6.3.4 桥梁工程桥梁单位工程进度计划表序号桥梁名称开始时间结束时间1 护城河大桥2 青衣江四号大桥2017/11/1 2019/2/28 3 卫东桥大桥6.3.5XXXX 至 XXXX 山公路总工期横道图. word 资料10月1112123456789101112123456施工准备30清理与掘除90路基挖方250路基填方220软基处理60排水工程150防护工程120碎石垫层40水泥稳定碎石底基层40水泥稳定碎石基层40沥青下面层40沥青中层层50沥青上面层50围堰20桩基215系梁50墩柱70盖梁、台帽30架梁40桥面系50附属结构
261、70信号灯260标志、标牌20道路标线15波形护栏1510交安工程交工准备20172018工作名称工作天数机电工程洪雅至峨眉山公路总工期横道图桥涵工程2019施工总工期（ 600 天）道路工程分部工程路基工程路面工程. word 资料第七章主要资源配置计划7.1 施工管理及技术人员配置计划7.1.1 项目经理部施工管理以及技术人才配置计划本项目根据实际现场情况下，在项目部部下面设立两个队伍，各队伍自行安排其下作业组数量，结合自身情况有效组织施工。管理层设 5 部 2 室：即工程部、安质部、工经部、财务部、物机部、综合办公室、中心试验室。选派具有公路或类似工程项目建设管理经验的技术、质量、安全、
262、造价、试验、物资工程师等各类施工技术人员组成。队伍均按“管理有效，监控有力，运作高效”的原则组建。队伍设置负责人、技术员，并配备足够有多年经验丰富的员工、特殊工种，持证上岗。同时将配备足够的、满足工期和质量要求的施工机械设备。表 7-.1-1 项目部经理部人员计划表部门职务或岗位施工准备正常阶段收尾阶段备 注领导班子项目经理1 1 1 总工程师1 1 安全工程师1 1 1 副经理1 1 管理人员工程部5 8 3 物机部2 3 1 财务部1 2 2 安质部1 1 试验室1 2 1 . word 资料办公室2 5 2 包含司机后勤厨师1 2 1 不计入核定人员门卫1 2 1 合计18 29 13
263、7.1.2 “队伍”及劳动力组织配置计划7.1.2.1 “队伍”管理组织实施方案按照项目部的要求组建和管理“队伍” ，设置劳务管理机构和人员，培训使用劳务作业人员，全面实现用工管理模式，接受业主的监督和考核。我公司将为“队伍”配置满足现场需要的基本施工机具和机械设备。自行管理“队伍”的材料供应、调配事项，禁止包工包料、以包代管。制定完善“队伍”管理制度，严格“队伍”绩效考核，强化管理人员和劳务人员培训，切实管好用好“队伍”。表 7-1 劳动力人员配置序号班组名称班组数量每组人数（人）总人数（人）备注1 桩基作业2 4 8 标段所有桩基施工2 桥梁作业1 16 16 桩系梁、 墩身、 承台施工3
264、 涵洞作业2 13 26 全线涵洞施工4 预制梁作业1 15 15 预制梁施工5 架梁作业1 10 10 架梁施工6 土石方作业2 11 22 全线路基土石方. word 资料序号班组名称班组数量每组人数（人）总人数（人）备注7 路基附属2 25 50 全线路基附属合计147 7.2 特殊时期劳动力保证措施制定农忙季节及节假日劳动力保障措施，配备相应的服务设施，保障特殊季节及节假日劳动力稳定且满足需要，具体措施如下：实现全面经济承包责任制，遵循多劳多得、少劳少得、不劳不得的分配原则，使劳动者深刻意识到缺勤可能造成的经济损失及对工程施工可能造成的影响，充分发扬劳动者的主人翁责任感，减少特殊季节及
265、节假日劳动力缺失。建立劳动者之家， 搞好业余文化生活， 活跃业余生活气氛， 缓解劳动者工作压力， 稳定劳动者情绪， 减少特殊季节及节假日劳动力缺失。加强政治思想工作，解除劳动者后顾之忧，稳定劳动者思想，减少特殊季节及节假日劳动力的缺失。建立员工家属区，鼓励员工家属反探亲，减少节假日员工的探亲人数，以减少节假日期间的劳动力缺失；对农忙季节和节假日不能回家的员工，除向其家人发慰问信，给予在岗人员加餐，以人性化的管理，减少劳动力的缺失。做好特殊季节及节假日劳动力意向及动态的摸底工作，提前做好补充预案，保证施工正常进行。7.3 主要机械设备配置计划本标段所有机械设备和试验检测仪器设备，根据配置数量和施
266、工能力均在附近工点就近调配，满足施工和工期要求；路基、桥涵、施工的机械设备和试验仪器设备按照各专业工程施工总体部署、施工顺序以及工序安排适时进行调配，保证机械设备的完好率和使用率，达到均衡生产的目的。施工机械设备配备及计划进场时间表. word 资料设备名称型号功率、 吨位、 容积单单位数量进场时间设 备状态合计自有租赁新购砼拌和站HZS120 120m3/h 个 1 1 2017.10 良好汽车吊QY25/徐工25t 台 6 2 4 2017.10 良好砼搅拌运输车HT604/徐工8.0m3辆 8 0 8 2017.10 良好装载机ZL50/徐工3.0 m3 台 3 3 2017.10 良好
267、冲击钻CK2500 55kw 个12 12 2017.10 良好泥浆泵LW-100 28kw 台12 12 2017.10 良好水泵2.5kw 台16 16 2017.10 良好汽车臂架泵SY5271THB38E 265kw 台 2 2 2017.12 良好. word 资料振动器50 7.5kw 套 20 20 2017.11 良好附着式振动器ZF18-50 3.5kw 台 30 30 2017.11 良好电镐3kw 台 6 6 2017.11 良好空压机W-3.5 15kw 台12 12 2017.11 良好架桥机QJL150 90kw 台 1 1 2018.10 良好架桥机QJL80 6
268、0kw 台 1 1 2018.10 良好龙门架80t 台 2 2 2017.11 良好龙门架40t 台 2 2 2017.11 良好钢筋切割机JQ2-52-8 5.5KW 台 8 8 2017.10 良好钢筋弯曲机GW40 3KW 台 6 6 2017.10 良好钢筋调直机JQ2-41-4 4KW 台 5 5 2017.10 良好. word 资料钢筋滚丝机HGS-40 4kw 台10 10 2017.10 良好电动葫芦5t 2kw 个 8 8 2017.11 良好电钻3kw 个 6 6 2017.10 良好圆盘锯4.5kw 台 3 3 2017.12 良好张拉配套设备YDC200 套 2 2
269、 2017.11 良好张拉配套设备YDC100 套 2 2 2017.11 良好焊机ZX7-31511Kw台 6 6 2017.10 良好焊机ZX7-40016kw台 5 5 2017.11 良好焊机BX1-50021kw台 6 6 2017.11 良好柴油发电机输出功率 15kw 台 4 4 2017.12 良好柴油发电机输出功率 30kw 台 4 4 2017.12 良好. word 资料柴油发电机输出功率 100kw 台 2 2 2017.10 良好挖掘机LG260/柳工台 3 3 2017.10 良好洒水车EQ6000 16t 辆1 1 2017.11 良好自卸汽车T815 15t 辆
270、 6 6 2017.10 良好全站仪莱卡/ 科立达台 4 4 2017.10 良好水准仪DS3200 台 4 4 2017.10 良好经纬仪J2 台 2 2 2017.10 良好设备名称型号产地功率、吨位、容积单位数量进场时间设备状态合计自有租赁新购回弹仪个2 2 2017.11 良好留样筒个2 2 2017.11 良好. word 资料拟用于本工程的试验检测仪器配备表7.3.1 、设备、人员、材料进入施工场地的方法1、设备、人员施工场地的方法：本合同段施工条件相对较便利，机械设备通过G351 、S106、S305、X145线及项目周围道路可直抵施 工 现场，主要管理及技术人员先进场，其它管理
271、人 员 及施工人员分批到达现场。 主要机械设备：挖机、 装载机、吊车、冲桩机、要求准时到位 。2、主要材料运至现场的施工方法：钢材从成都量力钢材城购买，利用G93 、S40、砼 维 勃 稠度仪台1 1 2017.11 良好压 力 试 验机TEY-2000 200t 台1 1 2017.11 良好电热鼓风恒温干燥箱101B 个1 1 2017.11 良好电子控温元红外干燥箱HWXLAB45 个1 1 2017.11 良好千分表个3 3 2017.11 良好游标卡尺个2 2 2017.11 良好温度计个3 3 2017.11 良好泥浆比重计个2 2 2017.11 良好含砂率计个2 2 2017.
272、11 良好坍落度筒个6 6 2017.11 良好. word 资料和 S305、G351线运到工地，水泥P032.5 、PO42.5、P052.5 计划从峨胜水泥厂购买，利用G93 、S40及 S305线运至工地，零星袋装水泥从城区建材店择优购买，砂石料从青衣江河段（政府指定位置）自采，利用x145 线和现有施工便道运到搅拌站。表 7.4 主要施工机械设备配置表序号设备名称规格型号数量（台 / 套）备注一桥梁工程1 孔桩钻机8 2 吊车25t 4 3 泥浆泵8 4 电焊机6 5 水泵12 6 架桥机150t 1 7 运梁车2 8 砼输送泵1 二路基土石方工程1 挖机6 2 装载机ZL50C 2
273、 3 压路机YZ20 2 4 凸块式压路机LG520 1 5 推土机2 6 平地机PY180 1 . word 资料表 7.5 试验室设备配置表（暂不含沥青设备）仪器设备名称规格型号数量存放地点仪器设备来源备注水泥室行星式水泥胶砂搅拌机JJ-5 1 台水泥室德阳机保库水泥净浆搅拌机NJ-160 1 台水泥室德阳机保库标准稠度与凝结时间测定仪维卡仪1 台水泥室新购水泥胶砂振实台ZS-15 1 台水泥室德阳机保库水泥沸煮箱FZ-31 1 台水泥室德阳机保库电脑全自动恒应力压力试验机DYE-300S 1 台水泥室南靖项目水泥负压筛析仪/ 2 台水泥室德阳机保库水泥比表面积测试仪FBT-9 1 台水泥
274、室新购7 洒水车10m3 1 8 自卸汽车15t 10 三路基土石方工程1 挖机10 2 装载机ZL50C 8 3 压路机YZ20 4 4 凸块式压路机LG520 1 5 推土机2 6 平地机PY180 1 7 洒水车10m3 2 8 自卸汽车20 . word 资料仪器设备名称规格型号数量存放地点仪器设备来源备注水泥胶砂流动度仪NLD-3 1 台水泥室德阳机保库标准恒温水养护箱HSBY-40B 1 台水泥室新购恒温水养护箱不锈钢抽屉式HBY-30 1 台水泥室新购水泥雷氏夹膨胀测定仪/ 1 台水泥室新购雷氏夹30*30 10 个水泥室新购水泥细度标准粉0.08/0.045mm 各 4瓶水泥室
275、新购标准水泥基准水泥4 桶水泥室新购水泥胶砂标准砂15 袋水泥室新购加湿器仪/ 1 台水泥室新购水泥胶砂三联试模4040160mm 15 组水泥室德阳机保库电动抗折试验机KZL-500 1 台水泥室南靖项目集料室震击式标准振筛机6611B 1 台集料室新购砂石标准筛直径 300mm 1 套集料室新购石子标准筛直径 300mm 1 套集料室新购饱和面干试模/ 1 台集料室新购砂、石容量桶1-50L 1 套集料室新购针片状规准仪新标准1 套集料室新购电热鼓风干燥箱101-3 1 台集料室新购. word 资料仪器设备名称规格型号数量存放地点仪器设备来源备注电磁炉美的1 台集料室新购碎石或卵石压碎指
276、标测定仪/ 1 个集料室新购细集料压碎指标值测定仪/ 1 个集料室新购可调节电炉/ 3 台集料室新购恒温水浴/ 1 台集料室新购箱式高温炉SX2.5-12 1 台水泥室南靖项目亚甲蓝试验装置/ 1 台集料室新购力学室压力试验机YE2000C 2 台力学室南靖、德阳机保库数显万能材料试验机WE-600B 1 台力学室南靖项目电液数显万能试验机WES-100 1 台力学室成贵轨枕场电液数显万能试验机WES-1000 1 台力学室德阳机保库钢筋冷弯弯心8-190mm 1 套力学室南靖项目部电动钢筋标距仪BJ-10 1 台力学室南靖项目部水泥砼室强制式砼搅拌机60L 1 台水泥砼土室德阳机保库强制式砂
277、浆搅拌机HX-15 1 台水泥砼土室新购砼振动台HZJ-A（ 0.8m2/1.0m2) 各 1台水泥砼土室新购砼贯入阻力仪HG-1000S 1 台水泥砼土室新购. word 资料仪器设备名称规格型号数量存放地点仪器设备来源备注砼含气量测定仪HC-7L（全自动）、 CA-5 2 台水泥砼土室新购买一台，南靖调一台砼压力泌水仪SY-3 1 台水泥砼土室新购砼坍落度仪100200300 5 套水泥砼土室新购砼试模150150150mm 100 组水泥砼土室新购砂浆试模70.7 70.7 70.7mm 20 组水泥砼土室新购砼抗渗试模175*185*150mm 3 组水泥砼土室新购喷射砼大板试模450
278、350120mm 10 块水泥砼土室新购水泥砂浆稠度仪/ 1 台水泥砼室新购砂浆分层度仪器/ 1 台水泥砼室新购水泥净浆漏斗/ 2 个水泥砼室新购砼抗渗仪密封圈/ 60 个水泥砼室新购脱模专用空压泵( 配送 4 只枪头）/ 1 台水泥砼室新购标准养护室养护室自动标养设备BYS-60 型1 套砼标准养护室新购性能满足 40 平米养护室用土工室数显土壤液塑联合测定仪SY-100G 1 台土工室南靖项目. word 资料仪器设备名称规格型号数量存放地点仪器设备来源备注数控电动击实仪公路标准1 台土工室南靖项目脱模器LQ-T150D 1 台土工室南靖项目 CBR路强测定仪（全套）/ 1 台土工室南靖项
279、目恒温水浴/ 1 台土工室新购电热鼓风干燥箱101-2 1 台土工室南靖项目土壤标准筛加厚型1 套土工室南靖项目干燥器（含变色硅胶干燥剂）/ 2 套土工室南靖一套，新购一套无侧限抗压试模/ 13 个土工室南靖项目样品室水泥留样桶/ 60 个样品室新购外检室锚杆拉力计ML-25 型1 台现场检测室新购砼碳化深度测定仪/ 1 个现场检测室新购回弹仪WTC-H 型、HT225W 2 台现场检测室新购 1 台，南靖一台砼钢筋保护层厚度测试仪GTJ-RBJ+ 1 台现场检测室新购砼取芯机HZ-15 1 台现场检测室新购自动加压砼渗透仪HP-4.0 型1 台现场检测室南靖项目砼灌砂桶150mm 4 套现场
280、检测室南靖项目一套、新购三套. word 资料仪器设备名称规格型号数量存放地点仪器设备来源备注轻型动力触探仪10Kg 1 台现场检测室南靖项目重型动力触探仪65Kg 1 台现场检测室南靖项目泥浆三件套/ 3 套现场检测室南靖项目弯沉仪/ 1 套现场检测室南靖项目游标万能角度尺0-360 1 套现场检测室南靖项目部塞尺0.01-1mm 1 把现场检测室南靖项目部百分表、千分表0-10mm 0-1mm 10 个现场检测室南靖项目部百分表 9 个3 米直尺/ 1 把现场检测室新购其他设备电子秤30kg/ 1g 2 台力学室 / 集料室新购南靖一台，新购一台电子秤100kg/1g 1 台/ 新购电子秤
281、15kg/0.1g 2 台/ 新购电子天平5kg/0.01g 1 台/ 新购电子天平2kg/0.01g 1 台/ 新购分析天平200g/0.0001g 1 台/ 新购静水力学电子天平5kg/0.01g 1 台/ 新购砼试件切割机/ 1 台/ 新购砼试件磨平机/ 1 台/ 新购. word 资料仪器设备名称规格型号数量存放地点仪器设备来源备注吸耳球/ 大、中各 5 只/ 新购土壤比重瓶100ml 5 只/ 新购锥形瓶200mm 5 只/ 新购容量瓶1000ml 3 只/ 新购棕色广口瓶60ml 3 只/ 新购表面器9cm 3 个/ 新购研钵12cm-13cm 2 个/ 新购精密试纸PH12-pH
282、14 2 包/ 新购定性、定量滤纸各2 盒/ 新购乙二胺四乙酸二纳/ 1 瓶/ 新购氯化铵/ 1 瓶/ 新购钙红指示剂/ 1 瓶/ 新购凡士林/ 2 瓶/ 新购数显游标卡尺0-500mm 1 把/ 新购数显游标卡尺0-300mm 1 把/ 新购竹节温度计0-300 0-150 6 只/ 新购各 3 温湿度计指针式15 只/ 新购测温抢0-200 2 只/ 新购埋入式测温仪0-50 2 只/ 新购0.075mm筛子/ 2 只/ 新购. word 资料仪器设备名称规格型号数量存放地点仪器设备来源备注1.25mm筛子/ 2 只/ 新购1.18mm筛子/ 2 只/ 新购洗瓶（塑料）塑料2 只/ 新购量
283、筒5-1000ML 3 套/ 新购量杯25-500ML 2 套/ 新购氢氧化钠/ 2 瓶/ 新购氯化钠/ 2 瓶/ 新购无水硫酸纳（ Na2SO4 ）/ 2 瓶/ 新购氯化钡/ 2 瓶/ 新购盐酸/ 2 瓶/ 新购亚甲蓝试剂/ 2 瓶/ 新购鞣酸/ 2 瓶新购硝酸银/ 2 瓶/ 新购铬酸钾/ 2 瓶/ 新购媒油密度计/ 2 根/ 新购瓷干锅 ( 带 2 把干锅夹 ) / 10 个/ 新购玻璃棒/ 10 根/ 新购酸式滴定管/ 各 2套/ 新购碱式滴定管/ 各 2套/ 新购滴定台夹/ 1 台/ 新购. word 资料仪器设备名称规格型号数量存放地点仪器设备来源备注瓷盘大、中、小各 4套/ 新购移
284、液管25ml 5 根/ 新购一米直尺铝合金平尺1 把/ 新购钢直尺/ 30cm 、50cm 各 5把/ 新购秒表/ 两只/ 新购压浆剂充盈度仪/ 1 个/ 新购真空加压保水机/ 1 台/ 南靖压浆剂流动度仪/ 1 个新购播料器大、小4 个/ 新购各 2 李式瓶/ 2 个/ 新购金属刮平直尺/ 2 把/ 新购修土刀/ 2 把/ 新购表 7.6 测量设备配置表序号名称规格套数1 GPS全球卫星定位系统徕卡 GPS1200双频 RTK 1 2 全站仪BTS-3082 2 4 激光铅垂仪DZJ2 3 . word 资料5 水准仪DSZ2 4 6 水准仪S32 3 7.4 主要物资供应计划7.4.1 主
285、要物资设备供应本工程主要材料由中国中铁物贸提供，地材由公司自己组织招标，在当地购买，设备由公司内部调转，内部调转不能满足需要时，根据实际情况处理。（1）本工程所需的物资数量大、涉及面广、管理跨度大，如何“快速、有序、高效、优质”地组织好物资供应管理工作，是工程建设的重要保证。（2）根据对项目的实地调查情况，为确保工程物资及时的由生产厂家运送至物资供应基点，再由物资供应基点顺利的转运至施工现场，保障工程物资及时、有序的供应，拟设置一个物资供应基点，并由专业人员对物资供应基点进行管理，从物资的计划、发运安排、检查验收、装卸、仓储保管、 供应、管理等各个环节进行精心组织，科学管理， 建立完善的符合项
286、目运作的规章制度，优质高效地为公路工程建设服务。（3）利用公路和公路的便利运输优势，及沿线丰富的物资资源，确保工程物资的及时供应。7.4.2 主要的周转材料施工现场配置满足施工生产需要的周转材料，主要周转材料配置不得低于下表数量表 7.4.2 主要周转材料配置表序号名称配置数量备注1 直径 2.0m 圆柱型模板1 套每套 11m长2 直径 1.6m 圆柱型模板1 套每套 18m长3 直径 1.6m 墩柱系梁模板侧模 1 套底模 2 套. word 资料4 直径 2.0m 墩柱系梁模板侧模 1 套底模 2 套5 直径 1.6m 盖梁模板侧模 1 套底模 2 套6 直径 2.0m 盖梁模板侧模 1
287、 套底模 2 套. word 资料第八章工程质量保证措施8.1 工程质量目标根据该段施工工期紧迫的特点，我公司牢固树立“质量第一”的思想，充分认识到质量安全责任重于泰山。工程质量目标是：“确保全部工程达到现行工程质量验收标准，工程一次交验合格率100% ，达到合格标准，并满足全线规划要求” 。8.2 质量保证措施施工中我们将采取以下措施确保工程质量：8.2.1 把质量目标作为项目全面标准化管理的重要内容我公司的质量方针是“兑现合同承诺，留下时代精品”，在业主监理的指导下，严格质量体系文件运行，将质量目标作为项目标准化管理的重要内容，通过全员、全方位、全过程的质量控制，确保质量目标的实现，做到干
288、一项工程，留一方信誉。8.2.2 建立完善的质量管理体系和质量保证体系行政管理是工程质量和进度的作用是至关重要的，设立科学合理的工程管理机构是充分发挥各个部门职能的前提条件。为确保本工程质量，我公司将成立以项目经理负责的创优领导小组和以项目总工程师负专责的技术管理体系，建立三级质量管理网络，科学严格地制定各工序、施工工艺的质量预控措施，实施标准工法作业。详见质量保证体系图。8.2.3 严格实行质量终身责任制严格实施质量负责制和质量终身责任制，实行企业法人代表、项目负责人、各级技术人员及工班负责人对工程质量负相应责任，层层签订质量终身责任书，做到责任落实到位、责任落实到人，从而提高全员的质量意识
289、。坚决做到奖优罚劣，规范化施工，实行持证上岗。使各级参建人员在实施组织指挥施工中始终坚持“质量第一”的方针，确保工程质量。8.2.4 建立项目管理机构制度项目经理部配足各专业技术、质量、测试人员，定员定岗定责， 施工前项目总工程师组织有关技术人员详细审核设计图，了解设计意图，制定科学合理的施工技术方案。严格按照施工合同、设计图、技术规范的要求进行施工。. word 资料技术人员深入现场了解实际情况，精心指导施工。 质量检查和测试人员准确检测，严把质量关， 及时发现和解决问题， 做到防患于未然，强化工序、工种、工艺的质量控制，对其中的关键工序施工工艺开展QC活动，组织技术攻关，确保工程质量。8.
290、2.5 建立和落实各项规章制度（1）测量资料的复核和换手测量制度测量工作实行项目部、 队二级管理网络控制， 项目部测量队负责定位控制测量，队测量班负责施工测量放样。 严格控制涵、 路基的中线、标高。建立复核测量和换手测量制度，同时加强测量人员的思想教育工作，提高对测量工作重要性的认识，增强其工作责任感。施工中认真做好测量的原始记录工作工保存好测量资料。（2）技术交底制度第一道工序施工前，由项目总工程师或有关技术人员对施工中质量标准、技术要求、工艺控制及有关注意事项等进行详细的技术交底，提出具体要求，并以书面形式下发有关施工队，双方签字，将责任落实到人头，增强技术人员与施工人员的责任感。按 IS
291、O2000标准建立质量管理体系思想保证质量管理保证经济保证施工保证技术保证强化巩固质量建立健全完善的质量管理体系与管理加强技术培训建立完善的技术和理制度精心组织、合理安排强化监控、突出重点经济责任TQC教育活动精干高化施工. word 资料管理体系框图（3）仪器设备的标定制度项目总工程项目经理道路工程师技术员机械员试验员质检工程师涵洞工程师机械工程师试验工程师测量工程师测量员质检员. word 资料项目部设试验室，本标段工程施工中测量试验和检测的仪器、仪表均应按计量法的有关规定进行定期或不定期限的标定。工地设专人负责计量工作，设立账本档案，监督检查仪器设备的使用情况，确保其使用正常。（4）工序
292、“三检”制度施工中严格按照自检、互检、交接检的“三检”制度进行施工，上道工序不合格，不准进入下一道工序，树立下一道工序就是用户的意识，确保各道工序的施工质量，从而确保整治个工程的质量。（5）施工过程质量检测制度在整个工程施工中，始终坚持“跟踪检测” 、 “复测”与“抽检”三级进行，及时发现和解决问题，以便为质量验收打下良好基础，确保工程验收顺利进行。（6）资料管理制度项目部及施工队分别设专人收集、整理、保存施工原始资料，分类整理归档。资料的整理应确保数据的真实性和准确性。工程结束时按照竣工资料移交归档要求，汇编成册移交业主。（7）质量奖惩制度项目部及下属施工单位分别制定质量奖罚制度和措施，质量
293、与经济挂钩，定期或不定期进行质量评比，对于质理好的集体和个人，给予荣誉和经济上的表彰奖励，落实奖罚制度，确实做到奖优罚劣，进而提高全员的质量意识，保证上工程质量。注：A、路基施工：注意基底处理，发现不良地质情况及时与监理、设计单位联系处理。每层填筑严格按设计和试验段得出的含水量、层厚等参数控制碾压保证密实度，认真测设边桩，杜绝发生亏坡现象。路堑施工严禁超挖，严格按要求标准施工。B、路面施工：材料规格符合级配要求，原材料满足施工技术规范的要求，机械设备配套、功能齐全，施工操作规范。. word 资料第九章雨季施工安排. word 资料1、雨季施工措施前首先做好防洪排水工作，如排水沟的设置、洼地疏
294、水、集水带排引、汇水坑、集水井的挖设、抽水机的配备、机械停放位置、材料的堆放等一定做好、做实，尤其是水泥，一定放入水泥库或棚内，严防受潮、水浸而变质报废。2、对选择雨季施工的地段和项目进行详细的现场调查研究，据实编制实施性的雨季施工组织计划。3、检查住地、库房、车辆机具停放场地、生产设施是否都设在最高洪水位以上地点或高地上。4、修建临时排水设施，保证雨季作业可能被洪水淹没场地能及时排除地面水。5、储备足够的工程材料和生活物资。6、雨季填筑路堤按照下列规定进行：适宜雨季施工的地段在填筑路堤前，在填方坡脚以外挖掘排水沟，保持场地不积水，如原地面松软，采取换填等措施。选用透水性好的碎、卵石土、砂砾和
295、砂类材料作为填料。利用挖方土做填方时应随挖随填及时压实，含水量过大应晾干后使用。路堤应分层填筑，每一层的表面，做成2% 4% 的排水横坡。当天填筑的土层应当天完成压实。7、砼圬工尽量避开雨天施工，非雨天施工不可时，应对砼配合比根据砂石料含水量进行调整，并采取有效防雨措施，以确保砼施工质量。8、摊铺水泥砼路面时，应有专人负责接收和报告气象预报，遇有降雨不得进行施工；摊铺过程中遭遇降雨，当降雨影响路表面质量时应停止施工。雨季施工时准备足够的防雨蓬或塑料薄膜。防雨蓬支架采用焊接钢结构，材料使用帆布，以便突发降雨遮盖刚铺好的路面。9、构筑物基础施工时，模板和基坑支撑要特殊加固处理，做好周围的截水、排水
296、准备工作，减少降雨对施工的影响和损失。. word 资料第十章施工安全生产措施10.1 安全目标施工期内达到无亡人事故，无重大火灾、爆炸和交通事故，年度职工重伤率小于0.6 , 轻伤率控制在 0.5 以内。10.2 施工安全保证措施 (1).认真贯彻执行“安全第一、预防为主”的方针。经常组织职工学习安全法规、条例和安全操作规程，提高职工的安全意识和安全操作技能。设置安全标志网和特殊安全保障措施。 (2).各级管理人员, 坚持“管生产必须管安全”的原则，布置任务安排工作都必须讲安全，工序前做好安全技术交底，方可施工。落实安全生产责任制，逐级签订安全承包合同，使各级明确自己的安全工作职责，制定安全
297、规划，达到全员参加、全面管理的目的，做到“安全生产，人人有责”。(3). 制定安全技术措施，高空作业必须设置防护网，作业人员要戴安全帽、安全带、安全绳；机械操作手必须建立机组责任制，持证上岗，定人定机，遵守使用及操作规程；施工现场的用电线路、用电设施的安装和使用必须符合安装规范和安全操作规程，并按照施组要求的夜间照明；施工机械进场必须经过安全检查，合格后方可使用。 (4).坚持“创安”工作评比，每月定期检查工地一次, 平时进行不定期的检查, 做到及时发现隐患及时整改。(5). 建立健全各项安全制度及防护措施各类机械的运行规则及安全作业制度；用电安全须知及电路架设养护作业制度；用水管路安装及养护
298、作业制度；. word 资料上下班人员乘坐车辆有关规定；施工现场保安制度；施工现场防洪、防火、防风措施；有关劳动保护法规定的执行措施；施工现场各类信号及标示牌的设置规则及维护措施。(6). 深化安全教育，强化安全意识。工地操作人员必须持证上岗，做到上岗必有证无证不上岗，严禁无证上岗操作；工作人员上岗前必须进行工作技术培训和安全教育，牢记“安全第一”宗旨，安全员坚持持证上岗。第十一章环境保护管理11.1 环境管理体系成立以项目经理为第一责任人的环保领导小组，小组成员含项目副经理、总工程师、工程部长、专职环保工程师及其它各部门负责人。工程管理部主要负责日常事务工作。负责制定详细的环、水保管理制度和
299、各项措施，提出环保问题和解决办法。专业环保工程师负责施工现场的有关环保技术方面的工作。项目经理部环保领导小组作业队环保管理小组环保部门班组环保小组班组环保员环保专检小组环保监督小组环境保护组织机构图贯彻执行有关环境保护、水土保持、野生动物保护的法规和标准；落实设计和施工组织设计中的环境保护措施；制定并组织实施施工环. word 资料境保护预报监控系统；保证公路工程施工所需环境保护经费；宣教生态环境保护法。环境保护管理、保证体系环境方针环境监理检查、纠正措施规划目标指标法律要求管理方案环境监测记录违章纠正预防思想保证组织保证技术保证制度保证宣教部门环保委员会环保工程师国家法律、法规提高意识水平提
300、高意识水平ISO14000标准施工细则企业规章制度实施与运行信息技术交流应急响应准备文件资料管理施工运行控制持续改进环境保护目标环境保护保证体系图11.2 环境因素识别，确定重大环境因素11.2.1 环境因素的识别根据公司程序文件的规定，识别环境因素时应考虑: 三种状态、三种时态、七种类型：. word 资料三种状态：正常、异常、紧急三种时态：过去、现在、将来七种类型：向大气排放、向水体排放、噪音排放、固体废弃物的排放、资源能源消耗、土地污染、其他社会环境问题。环境因素识别的方法：采用现场排查、统计分析等方法相结合。11.2.2 重大环境因素1、粉尘污染，主要由施工车辆的扬尘和粉质材料（如水泥
301、）的扬尘引起。2、大气污染，主要施工车辆和施工机械的尾气排放引起。3、水污染，主要由生活废水、生产废水和试验废液直接排放或处理未达标而引起。4、声或光污染，临近民居处由于施工机械噪音或夜晚施工照明引起。5、固体废弃物污染，主要由建筑垃圾、办公垃圾和生活垃圾未经处理或处理未达标而引起。11.3 环境污染源控制目标、指标和管理措施详见表 11-1。表 11-1 环境污染源控制目标、指标和管理措施序号环境污染源（声、光、大气、水、土）控制目标控制指示技术和管理措施责任部门相关部门完成时间1 噪声拆除工程爆炸、打击等噪声减少对周边居民的影响居民区噪声昼夜 70dB 夜间 55dB 控制作业时间避开居民
302、休息时间施工部门安全部门2 桩基工程施工预制桩贯入锤击声控制作业时间避开居民休息时间3 现场浇筑砼振捣机械使用噪声控制作业时间避开居民休息时间4 木工机械使用噪声控制作业时间，作业全封闭5 搅拌机械噪声控制作业时间避开居民休息时间. word 资料6 空压机使用噪声控制作业时间避开居民休息时间7 木地板铺设，冲击钻、锤击噪声控制作业时间避开居民休息时间8 物资及渣土运输、车辆工具发出的噪声控制作业时间按操作规程作业9 钢管脚手架拆除金属碰击噪声控制作业时间按操作规程作业10 金属配料切割产生的噪声控制作业时间按操作规程作业1 大气污染外架拆除引起的建筑垃圾扬尘对周边环境无影响目测无尘先清理后拆
303、除施工部门综合/ 后勤2 生活或工作区清理产生的扬尘清扫前场地洒水3 水泥搬运和投料时产生的粉尘采用商品砼商品砂浆4 基地后勤生活燃煤、柴、烧杂物产生的烟尘、厕所臭气对周边环境无影响禁用架炉垃圾厕所禁燃木柴、塑料、油漆，采用无烟煤作燃料建造标准化厕所做好卫生工作5 施工现场防水防腐工程产生的有害有毒气体对居民无影响空气流通严格执行操作规程，做好劳动防护6 配管切割产生的粉尘采用有粉尘收集装置的切割机7 房屋拆除产生的灰土、扬尘对周边环境无影响目测无尘、无味边浇水，边拆除、覆盖8 油漆工程施工有毒有害气体污染大气严格执行操作规程做好劳动防护1 水土污染现场基地后勤生活废污水，废油排放减少对环境影
304、响污水中的 COD 小于 200mg/L 采用化粪池并排入指定管网施工部门安全部门2 现场施工废污水，污泥浆外泄排放采用油水隔离池并排入指定管网3 钻孔灌注桩施工泥浆池，泥浆外溢无泄漏目测无污染嗅觉无味设置泥浆沟槽和泥浆池4 泥浆外运滴漏泥浆水用罐车运输5 现场机械设备运行维修油污泄漏、排放采用集油器和油水分离池处理6 现场防水、防腐工程，涂料、溶剂油漆污染严格操作规程做好劳动防护. word 资料7 渣土清运对道路环境污染集中封闭清运进出场冲洗1 固体废弃物现场基地生活垃圾、建筑垃圾处置减少对环境影响堆放不超过7 天集中有序堆放，覆盖及时综合后勤综合后勤2 现场施工水泥袋、涂料桶、废弃砖石、
305、木头等处置现场整洁有序堆放集中有序堆放施工部门安全部门3 现场生活、围护设施拆除固体废弃物对环境无影响工完场清清除干净，不剩残留物4 现场机械设备维修拆除、擦布、废零件、桩锚、绳、索等固态废弃物对环境无影响不留残垓全部清除1 光污染夜间施工场地光直照居民区对居民无影响无居民投拆灯光避开居民区，使用灯罩施工部门安全部门2 电焊、气焊施工产生的弧光对员工无伤害对员工无伤害严格操作规程，做好劳动保护. word 资料11.4 应急准备和相应方案为有效预防、及时控制和消除施工过程中环境保护紧急突急突发灾情的危害，保障施工人员健康与生命安全，维护正常的施工生产秩序， 根椐突发性事件防范应急预案专项机制要
306、求， 依据国家有关安全生产的法律法规、结合本工程特点，为应对可能发生的灾情事件制定安全应急救援预案及措施。本方案所指的环境保护方面紧急、突发事件、 灾情是在施工期间由人为或自然因素引起的突然发生， 可能造成施工人员伤亡、 财产损失严重或严重影响施工生产秩序的重大事故和灾害。突发事件应急工作，遵循“预防为主、常备不懈”的方针，贯彻统一领导、分级负责、反应及时、措施果断、依靠科学、加强合作的原则。项目部定期、 经常对可能发生的突发灾情的事故源进行检查、处理，降低其发生的可能性， 不定期的召开相关人员讨论，研究预案并进行必要的演练，将相关物资、设备、设施、所需经费列入工程成本。按照本工程特点，进行危
307、险源分析，制定施工安全事故应急救援预案。设立以项目经理为第一责任人的应急预案领导小组，小组成员含项目副经理、总工程师、书记及其它各部门负责人的组织机构，并落实到人，建立应急救援体系，明确各级单位及人员职责； 制定危险源的监测及预警机制，加强危险源监测，发现异常，按程序上报，畅通信息上报渠道，及时处置预警信息；针对事故危害程度、 影响范围和单位控制控制事态的能力，将事故分为不同的等级， 按照分级负责的原则， 明确应急响应级别； 根椐事故的大小和发展态势， 明确应急指挥、应急行动、资源调配、应急避险、扩大应急等响应程序；明确应急终止的条件；事故现场得以控制， 环境符合有关标准， 导致次生、衍生事故
308、隐患消除后，经事故现场应急指挥机构批准后，现场应急结束。第十二章文明施工管理. word 资料做到现场布局合理，施工组织有序，材料堆码整齐，设备停放有序，标识标志醒目，环境整洁干净，实现施工现场标准化、规范化管理。成立以项目经理为首的文明施工组织机构，健全各项文明施工管理制度。 结合本标段实际情况， 在各级负责人中明确分工， 落实文明施工现场责任区， 制定相关规章制度，确保文明施工现场管理有章可循。科学、合理的组织生产，保证现场施工紧张有秩均衡地进行。 加强各施工队伍之间的紧密配合，减少不协调和矛盾的产生，加强现场施工管理，减少对周围环境的影响。项目部经理项目部领导小组工程技术部项目部文明施工
309、主管作业队专管员作业队专管员各班组专管员各班组专管员文明施工组织机构图根据施工组织要求，合理布设施工场地、道路及营区；施工场地、道路、营地边界清楚，排水畅通；水电管线架设规范，材料加工场地、预制场地、材料堆放场地硬化，成品、半成品及原材料堆放整齐，生产、生活垃圾管理到位；现场“标牌”齐全美观。施工现场标牌分投资较大的单位工程、小型工程、临时工程三种情况制作；对于投资较大的单位工程，应设立“七牌一图”。即：工程项目简介及质监举报电话牌、工程项目责任人员牌、 安全生产制度牌、 消防保卫制度牌、环境保护制度牌、工程创优牌、文明施工牌、工地施工总平面布置图。场区内组织管理机构、工作职责、工作制度、现场
310、总平面布置图、施工形象进度图上墙（牌）。施工作业人员规范着装，并佩戴安全帽和岗位胸卡。第十三章节能减排管理. word 资料13.1 节能管理措施13.1.1 节能控制措施（1）项目部对施工的主要能耗（施工用水、电、燃料、汽油、钢材、木材、纸张）制定节能控制计划； 对生活设施的主要耗能设备、 设施（汽车、水电系统）定期检查，规定能源的合理消耗，制定检修计划。保证现场、生活区耗能设备、设施的完好、可靠性。（2）尽量采用低能耗、高效率设施，加强常用消耗物品的比较、购置。（3）根据工程量、现场人员数量进行月度节能控制计划的监测、评比，确定合理的考核指标，并不断在评比中总结经验，持续改进节能降耗管理办
311、法。（4）加强人员节能意识教育，制作醒目的节能提示标志。（5）完善施工方案，节能要作为考核措施方案的指标。（6） 各系统、 各单位制定相应的节能降耗办法, 要有必要的考核手段和依据。13.1.2 节水控制措施：（1）项目部在编制施工组织总设计时，应对施工现场的用水量进行计算，并绘制施工现场用水布置图，明确水源供应部位。（2）每月按项目部管理规定做好抄表记录，并对抄表结果及消耗情况做出分析，必须时可适当调整用水计划。（3）对施工现场用水量较多的部位或过程，进行重点控制，以提高水资源的利用率。（4）加强员工素质教育，提高员工节水意识。（5）浴室用水定时供给，浴室内禁止洗衣服。（6）加强检查监督，避免跑、冒、滴漏和常流水现象。（7）严格控制污水的排放。13.1.3 节电控制措施（1）项目部施工前编制临时用电施工方案 ，在选择工艺或机械设备时，除满足施工要求外，尽量选用能耗低的工艺或机械设备。（2）项目部每季度编制用电计划，每月按项目部管理规定做好抄表记录，并对抄表结果及消耗情况做出分析，必要时可对计划进行调整。. word 资料（3）提高现场施工机械的利用率，尽量减少空转时间，节约能源。（4）宿舍内严禁私拉电线，杜绝长明灯现象。（5）严禁使用大功率电器 ( 如电炉子等 )。13.2 减排控制管理减排主要控制因素有废气、废水、固体垃圾、声音和光源等。
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