昆明经济技术开发区宝象河水环境治理工程河道改线工程、河岸村车行桥工程下承式钢筋混凝土拱桥施工技术方案（80页）.docx

1、昆明经济技术开发区宝象河水环境治理工程K3+280K3+790河道改线工程、河岸村车行桥工程施工组织设计（方案）第一章 前 言一、编制说明我公司经过认真研究招标文件和施工图纸，仔细考察工程现场，针对工程所处位置的交通状况、地上地下综合管线及周边构筑物进行调查并结合我单位在以往在类似项目中的施工经验和施工工艺技术，组织了本工程项目经理及主要项目管理人员编制本施工组织设计。在本工程组织设计编制中，充分考虑了各关键部位和重点工序及相互间的衔接、协调的可行性，及其实现的施工技术方案和工艺操作方法，特别是针对工程现场的交通情况、地上地下管线和可能对本工程产生的影响，作了充分的估计和准备。确保在业主要求的

2、总工期内完成本工程的施工，工程质量确保“优良”并达到昆明市市级优质工程标准。同时争创市级安全生产文明施工标准化样板工地和云南省级优质工程。二、编制依据（一）、昆明经济技术开发区宝象河水环境治理工程K3+280K3+790河道改线工程、河岸村车行桥工程施工图设计及招标文件；（二）、公路沥青路面施工技术规范JTJ-F40-2004；（三）、路面基层施工技术规范JTJ034-2000；（四）、沥青路面施工及验收规范GBJ50092-96；（五）、城市道路路基工程施工及验收规范；（六）、城镇道路工程施工与质量验收规范CJJ1-2008；（七）、城市桥梁工程施工与质量验收规范CJJ2-2008；（八）、

3、给水排水管道工程施工及验收规范GB50268-2008；（九）、给水排水构筑物工程施工及验收规范GB50141-2008；（十）、现行的云南省、昆明市的其它相关行业规范和规程；（十一）、现场踏勘的实际情况、我公司实际施工经验能力、我公司机械设备装备能力、我公司施工技术与管理水平以及我公司多年来工程实践中积累的施工及管理经验；（十三）、依据GB/T19001-2008-ISO9001：2008、GB/T24001-ISO 14001：2004、GB/T28001-2001质量、环保及安全管理的三维一体管理体系。三、编制原则（一）、安全第一的原则施工组织设计的编制始终按照技术可靠、措施得力、确保安

4、全的原则确定施工方案。在安全措施及费用落实到位，确保万无一失的前提下组织施工。（二）、优质高效的原则加强领导，强化管理，优质高效。根据施工组织设计中明确的质量目标，贯彻执行ISO9000质量体系标准，积极推广、使用“四新”技术，确保创优规划和质量目标的实现。施工中加强标准化管理，控制成本，降低工程造价。（三）、方案优化的原则科学组织，合理安排，优化施工方案是工程施工管理的行动指南，在施工组织设计编制中，对关键工序进行多种施工方案的综合比选，在技术可行的前提下，择优选用最佳方案。（四）、确保工期的原则根据业主对本工程的工期要求，编制科学的、合理的、周密的施工方案，采用信息化技术，合理安排工程进度

5、，实行网络控制，搞好工序衔接，实施进度监控，确保实现工期目标。（五）、科学配置的原则根据本工程各分部分项工程的工程量大小及各项管理目标的要求，在施工组织中实行科学配置，选派具有类似工程施工经验的管理人员，选择专业化施工队伍，投入高效先进的施工设备，确保流动资金的周转使用，并做到专款专用。选用优质材料，确保人、财、物、设备的科学合理配置。（六）、合理布置的原则从节省临时占地、减少苗木破坏、搞好环保工作，认真实施文明施工等多角度出发，合理安排生产及生活场地、房屋布局，做好环境保护和营区绿化。工程完成后，及时平整场地，恢复植被，搞好环境美化。（七）、突出环境保护的原则结合工程的特殊环境，我们采取积极

6、、严密的环境保护措施。认真执行有关环境管理、环境噪声污染防治等有关法规的规定，依法文明施工，尽量减少对环境的污染和对居民生活的影响。第二章 工程概况及特点一、工程概况本次招标的工程项目昆明经济技术开发区宝象河水环境治理工程K3+280K3+790河道改线工程、河岸村车行桥工程，河岸村车行桥位于昆明市经济技术开发区宝象河沿线河岸村地段；拟建桥梁跨越宝象河，长30m，跨径为130m,桥面宽8m, 本次设计主桥采用下承式32.0 m预应力混凝土系杆拱桥,全宽10.3m,净宽8m。主桥下部结构为三柱式桥墩，桩基为钻孔灌注桩基础。桥梁位于单向0.3纵坡上，全桥平面道路线形为直线段，桥面设双向1.5%横坡

7、；主要工程内容包括：K3+280K3+790河道改线工程、K3+280K3+790景观绿化工程、河岸村车行桥工程、河岸村（K9+100K9+200）景观绿化工程、道路工程等。二、自然、气候条件昆明市属北亚热带季风温凉气候区，具有冬暖夏凉、干湿分明的特点。据气象信息中心资料，区内历年平均气温14.5，历年平均相对湿度74%，最热月份为7月，最高气温34.0；最冷月份为1月；春、冬干旱，夏、秋多雨，年平均降水量1031mm，降雨集中在59月（约占全年降水量80%），其中1月降水最少，月平均117mm，8月最多，最大达2059mm，11月次年5月为旱季（降水量占全年降水量20%）。 拟建场地处于宝象

8、河两侧的河堤外围平地，宝象河水流量稍大，流速缓慢，水质稍差，由东向西最终流入滇池。勘察期间河流水位高程为1901.70m，勘察后期连续降雨数天，河水水位上涨约0.2m，高程为1901.90m；据了解，持续降雨（或暴雨后），河水水位将大幅度上涨，近年最高水位可淹没堤岸及原有桥梁，水位高程约为1904.20m。由于业主暂未正式提供该河道的行洪论证报告，故本报告中河道水文资料等均根据工程经验类比及现场调查评价，最终设计参数应以该河道的行洪论证资料为准。三、地下水概况及地质条件根据钻探揭露，场区上覆第四系全新统人工填土层（Q4 ）、第四al+pl系冲洪积层（Q4 ），下伏寒武系风化泥质砂岩及白云岩（2

9、d），按岩土层成因类型、工程名称及工程特性分层并描述如下： 1）第四系人工堆积层（Q4 ） 杂填土：杂色，稍湿，由大量砾石、灰岩毛石、碎砖块、生活垃圾等夹约30%粘性土组成，为近年来周边工程及河岸建设人工回填，土质结构松散，压实质量差，均匀性差，层厚约2.84.2m。2）第四系冲洪积层（Q4 ） 圆砾：红褐、褐色，灰黄、黄色，饱和，中密，砾石粒径一般220mm，大于2mm的砾石含量约6080%，形状多为亚圆形及次棱角形，成份以中等风化砂岩及玄武岩为主，充填物主要为粉土、粉细砂，局部充填少量粘性土。3）寒武系泥质砂岩及白云岩（2d） 强全风化泥质砂岩：黄、白灰、灰黄、深灰、等色，湿，坚硬，层状散

10、体结构，节理裂隙发育，已风化呈砂土状、粘性土夹碎石状以及碎石状，局部夹中风化泥质砂岩薄层，具有遇水软化现象，崩解性不明显，层间夹薄层页岩及泥岩，钻进困难。 强风化白云岩：灰、蓝灰色，湿，坚硬，块状碎裂结构，节理裂隙很发育，岩芯呈碎石状、砂状，局部夹薄层中风化白云岩，遇水软化、崩解现象不明显，钻进困难，岩芯采取率约2535%，RQD值为0%，为极破碎较硬岩，岩体基本质量等级为级。四、施工注意事项有关桥梁的施工工艺及其质量检查标准，均按公路桥涵施工技术规范（JTG T F50-2011）（以下简称施工规范）进行，本施工说明只对施工规范未说明的部分和施工中有特殊要求部分作出说明。对于施工规范及本说明

11、都未涉及的部分，可参照国家已批准的有关现行规范及标准进行操作。（一）下部结构：由于桥位处是否存在地下管线不十分明确，因此在下部结构施工过程中应尤其注意对地下管线的探明。施工前应仔细刨验管线位置，施工时须注意做好施工组织设计，协调好管线切改与桩基、承台施工的顺序。施工过程中应做好对管线的临时保护，必须穿越基础结构的小直径管线应做好结构加强及管线保护措施， 如影响基础施工须与设计单位进行联系，调整后再行施工。桥梁基础施工时，必须采取措施保证堤岸的安全。1、桩基：（1）泥浆护壁配比应结合地质资料进行。（2）灌注桩净保护层60 mm，应采取定位钢筋或混凝土块等措施予以保证。（3）所有灌注桩在墩柱浇筑前

12、均应作无破损检测，确认质量合格后方可进行下一步施工。（4）灌注桩在施工前应与有关单位联系，刨验确认地下构筑物的准确位置，采取相应措施后方可开钻。（5）浇筑桩身混凝土前，要对钻孔基底做认真的检查和处理，要求满足图纸对清孔的要求，以保证混凝土与基底连接良好。灌注桩施工中应采取有效措施，保证桩的混凝土连续浇筑，避免断桩、塌孔及桩位移现象，孔底回淤厚度不得大于150 mm，不得用加深孔底深度的方法代替清孔。2、墩台：（1）模板采用大模板，保证结构各部分形状，尺寸准确，表面光滑平整。（2）钢筋制作及混凝土配比、浇筑等均按公路桥涵施工技术规范及有关规定进行，要严格控制材料的质量。（3）为防止混凝土水化热过

13、高及收缩过大，不得采用加大水泥用量来提高混凝土标号。（4）浇筑承台前墩柱中的预埋钢筋外露部分保证12m，并错开预埋。（二）上部结构：1、主桥及引桥施工：（1）主桥结构浇筑时间应尽量选择在温度较低的早间。施工时严格控制各特征点高程，特别是拱桥桥面高程（2）现浇主桥纵梁、拱肋、引桥桥面板等结构采用满堂支架现场浇注施工，支架必须保证有足够的刚度（弹性变形3mm）、强度和稳定性，支架下应设置必要的基础，对支架必须进行等载预压，以消除其非弹性变形及基础沉降，待支架充分稳定（对支架进行连续观测，连续3天累计支架沉降量小于3mm）且预压时间不少于7天后，再浇筑拱桥系杆。（3）支架基础必须处理，支架施工前应根

14、据桥跨结构的特点对支架进行设计和验算，使其具有足够的刚度和强度，以满足结构受力、变形及线形要求，确保桥梁结构的浇筑质量。（4）纵梁及拱肋模板采用整体模板，制作要求精细，尺寸准确，箱体内模也可采用专用建筑木模，留在箱内，但箱内不允许留有永久性支撑。（5）各接缝处均须凿毛洗净，以保证新老混凝土的结合，达到结构强度要求。（6）纵梁拱轴线应进行施工过程临近，作好记录，分析记录，分析数据，制定措施以指导施工，确保质量。（7）由于拱桥拱脚处钢筋较密，应加强振捣，保证混凝土的强度和密实性。（8）各接缝处应严格按施工缝要求进行凿毛、冲洗等，以保证连接牢靠。混凝土浇筑过程中，应特别注意对锚下混凝土的捣实，防止出

15、现蜂窝状。（9）钢束张拉时，按对称原则张拉，从两边向中间对称张拉。（10）应注意塑料波纹管、锚垫板、喇叭管、螺旋筋等构件位置要准确，定位要牢固。（11）在混凝土浇筑过程中应避免振捣棒触击波纹管使其变形或破裂，造成堵塞现象。（12）现浇混凝土强度弹性模量达到100%,，且达到设计强度的100%时，预应力钢束方可张拉。预应力钢束张拉应严格按设计顺序、张拉控制应力及工艺进行。预应力张拉、千斤顶与油泵压力表应按有关规定配套及定期标定，张拉人员应持证上岗，监理人员应现场旁站、并认真做好张拉记录。（13）张拉时应采取双控，即以应力控制为主，伸长量做为校验，实际伸长值与理论伸长值相比较，误差应保持在6%以内

16、，如发现伸长值异常应停止张拉，查明原因并提出解决方案，待监理工程师审查批准后，方可继续张拉。（14）张拉步骤为：0 初应力0.15con 0.3con 1.03con（持荷5min） 锚固。（15）钢绞线伸长量的量测应注意：00.15con 的伸长量不宜直接量测，而应采用推算的方法，即以0.15con 张拉到0.3con 的钢绞线伸长量作为00.15con的伸长量。（16）钢束张拉时，应尽量避免滑丝、断丝现象。当出现滑丝、断丝时，其滑丝、断丝总数量不得大于该断面总数的1%，每一钢束的滑丝、断丝数量不得多于一根，否则应换束重新张拉。（17）预应力钢束张拉完后，应尽早进行孔道压注防腐油脂，并切实保

17、证压注密实。（18）吊杆钢管应在拱架安装后精确放样。（19）锚具垫板必须与钢束轴线垂直，垫板孔中心与管道孔中心必须一致，安装千斤顶必须保证锚圈孔中心严格对中。（20）钢束张拉完毕，严禁碰撞锚具，钢绞线剩余长度采用切割机切断并采用尽快封锚。（21）因工作需要而断开的钢筋当再次连接时，必须进行焊接，并应符合施工规范的有关规定。（22）钢束张拉完毕后，待应力平稳时及时灌浆；压浆前，须将孔道清洗洁净、湿润，如有积水应用吹风机排除。水泥浆标号C40。灌浆要求采用真空灌浆工艺。要求每个孔道一次压浆完成，不得中断。（23）封锚锚头混凝土微膨胀混凝土。（24）无粘结预应力钢绞线具体张拉工艺应由设计单位、施工单

18、位、监控单位、监理单位共同确认后实施。（25）在桥面防撞护栏施工时注意真缝的设置及预埋件的预埋，注意预埋防护网预埋件。（三）放线原则：（1）本工程开工前应征得相关部门同意。（2）根据道路图提供的曲线要素，施放道路设计中线，施工前一定要全面复核道路中线位置，并保证道路中线以及行车道宽度的准确无误。（3）各墩墩桩号、坐标均指墩位线(分跨中心线)与道路设计中线的交点桩号、坐标。根据设计图给定的各墩位线的坐标、方位角施放各墩墩位线。依据桩、承台与设计道路中线的关系确定桩位。施工中应注意夹角、方向及墩台之间的距离。桥位放线后应反复核对夹角方向，桥梁与相交道路的关系，确定无误后方可开工。（四）其他：（1）

19、图中所有工程数量均供施工单位参考，如果图纸的计算工程数量与桥梁工程数量表有差异，应以图纸计算的工程数量为准，桥梁工程数量表仅做参考，实际工程量以监理单位的现场计量为准。（2）支座需按设计平面位置进行安装，施工时应保证支座水平，并注意固定和滑动支座的区分；单向、双向滑动盆式支座的放置方向。（3）预埋件设置：混凝土浇筑前注意伸缩缝、防抛网等预埋件；如有不详请与设计单位联系确认后再行施工。（4）施工单位如对图纸有疑问的部位请与设计单位确认后再行施工。（5）伸缩缝位置设有伸缩缝预埋件。伸缩缝安装时采用反开槽法施工，该处均为C40防水钢纤维混凝土。 （6）台后填土沉降稳定后再浇筑桥头搭板及地梁，并与路面

20、基层施工相协调，施工采用反开槽法，并须避免亮槽。（7）基础采用桩基础，施工时应根据地质情况，结合施工机械设备条件，精心施工，并采取可靠手段检测桩基质量，确保合格率100%。如发现地质情况与设计采用的钻孔资料有出入时，应及时向设计单位反馈信息，必要时需补勘查明地质情况，并根据实际钻孔资料调整桩底标高。（8）临时支架需进行预压，支架应具有必须的强度，刚度和稳定性，能可靠地承受施工过程中可能产生的荷载，并应采取措施减少其非弹性变形及地基沉陷的影响。（9）桥面施工时，载重的重型车辆不得大于桥梁设计荷载等级，以免产生安全隐患，施工单位应注意协调组织好施工顺序。（10）所有外露的钢板除特别说明外均需涂两道

21、防腐底漆，再涂与所联系构件同色的面漆。第三章 施工组织机构及现场管理一、施工组织机构成立以项目经理为首的项目经理部，对工程施工实施全过程的施工组织管理，全面履行计划、组织、协调和监督职能，实行统一计划，统一管理，统一调度。项目经理部设立各业务部门，主要负责处理项目各项业务的正常工作及与上级机关、业主和监理的联系工作；各生产班组则主要负责现场的具体施工。各机构定人定岗定责，严格履行合同条款，优质高效完成各项管理工作。各机构主要人员工作分配及管理责任如下：1、项目经理主持全面工作，全面履行项目合同，对工程质量、安全、工期和成本控制负全责；负责项目经理部内部行政管理工作，包括人员调配、财务管理和对外

22、协调等。2、项目副经理分管现场生产及后勤保障工作，主抓安全、质量、文明施工、施工进度、资源配置和队伍管理，负责组织指挥现场生产、各生产班组的接口界面协调和内部考核以及工程材料、机电设备等物资保障供应和职工生活。3、总工程师主抓技术工作和质量控制，并负责与监理单位、设计单位、质检站和业主的协调工作，分管技术科、安全科。4、技检科(下设测量组、试验组、质检组、计量组等)(1) 组织设计文件会审，全面掌握施工图、合同及技术规范。根据合同要求，编制实施性施工组织设计。(2) 负责工程测量、试验工作，配合设计部门、监理的工作。(3) 归档整理设计变更、索赔文件、变更洽商，建立技术及管理日记，做好项目技术

23、档案管理工作。(4) 掌握项目各生产单位的工程进度情况，归档分析影响进度的因素，并提出改进措施。(5) 组织重点技术问题攻关，负责技术交底，检查指导作业队的技术工作。(6) 根据工程具体情况，结合项目管理特点，制订技术、质量等管理细则和保证措施。(7) 按照质量体系文件，全面开展各项质量活动。(8) 负责隐蔽工程的检查、评定、验收、安全质量和文明施工管理，配合设计、监理的工作。(9) 负责工程的计划、计量工作5、安全科：负责工程施工中安全管理，安全监督工作及安全培训工作。6、财务科(1) 根据合同要求，结合工程具体情况，编制项目成本计划和资金使用计划，确定、分解成本控制目标。(2) 负责向业主

24、提供按合同文件规定的必须递交的证明件，办理工程款的收取、支付。(3) 编制年、季、月施工计划，监督计划执行情况。 (4) 办理验工计价和内部承包核算。(5) 负责合同管理，索赔申请，清算资料积累，负责与业主代表办理追加金额，处理索赔事宜。(6) 做好资金使用、管理工作。(7) 负责财务分析表。(8) 对支出做好分析预测，寻求挖潜和成本节约的可能性。7、办公室（下设治安科、后勤、食堂）办公室是项目经理部的综合性部门，主要负责项目的对外联络、文秘、人事劳资、治安保险、职工食堂以及内部行政事务。(1) 治安保卫：主要负责施工现场和职工驻地的治安保卫工作。(2) 行政事务：办公用品、生活用品的采购、发

25、放和归口管理，食堂及炊事员管理等。8、供应科(1) 按施工图、施工组织设计及合同要求，负责材料和设备定货采购、租赁，为项目施工提供保障。(2) 编制材料、设备计划，经主管经理批准后负责实施。(3) 整理保管好一切材料，供应科的资料和报告证件等，建立管理台帐，做好各项材料消耗和库存统计工作。(4) 根据项目管理特点，制定物资设备管理标准和实施办法，对工程使用的材料、机电设备的质量和管理负全责。(5) 控制项目成本，制定（限）额发料标准和机械台班内部收费标准的材料，办理材料、机械成本核算和费用结算。9、施工科：施工科负责生产、进度控制，人员考核。二、施工现场管理根据现场察看，结合本工程实际需要，进

26、行总体布置。钢筋、模板等材料场考虑布置在河岸村台后路基上，占用时间4个月。其他生产性临时设施用地布置在宝象河沿线空地内。为高速、安全、优质地完成昆明经济技术开发区宝象河水环境治理工程K3+280K3+790河道改线工程、河岸村车行桥工程项目施工，除了合理的施工方案技术措施以及投入必要的施工设备和人员外，最关键的是抓好现场管理，工程现场管理的水平，反映了一个单位的整体素质，决定了项目各项目标的实现。本工程拟采用责任目标管理，亦即把工程管理目标进行层层分解，逐级落实，使参加施工的管理层人员，人人有职责，个个有目标，事事有人管，层层受控制。在施工管理中，制定切实可行的各项规章制度，明确各层的管理权限

27、，并与个人收入挂钩，做到责、权、利相结合。三、施工队伍安排 根据设计的工程量和拟定的完工期限，结合工程的实际情况及施工难度，我公司针对本项目设置6支施工队伍，具体安排如下：1、一个路基施工队：负责本施工段的路基土石方开挖及路基填筑工程施工。2、一个路面施工队：负责本施工段道路工程路面的沥青砼路面的施工。3、一个绿化施工队：负责本施工段绿化工程。4、一个河道改线施工队：负责本施工段的河道改线治理工程施工。5、一个顶管施工队：负责本施工段的顶管施工。6、一个桥梁施工队：负责本标段的下承式32.0 m预应力混凝土系杆拱桥施工。四、实验室设置为了确保该工程的施工质量，分项工程合格率达到100%，我公司

28、在该工程项目经理部所在位置设置实验室，负责该工程的材料、成品、半成品的使用检测，砼及砂浆配合比设计，以及钢筋、水泥稳定碎石、砼、砂浆的施工质量基础检查等试验工作。路基施工前，对图纸所示的挖方、路堤填料取有代表性的土样试验，委托具有相关资质的第三方检测，试验方法按公路土工试验规程JTJ051-93执行。所配实验仪器详见表配备本合同工程主要的材料试验、测量仪器设备表。五、机械设备、测量仪器及质检设备为了充分发挥机械化施工的高效能作用，有效控制进度，对工程所需的机械设备实行统一管理和调度。本合同段所使用的机械设备、测量、检测设备，详见主要施工机械设备表。六、 临时设施本工程项目经理部、民工宿舍临时搭

29、建或租用附近民房，现场搭建材料库房、水泥库、砂浆搅拌站、木工间、值班房。具体布置见施工总平面布置图。七、前期准备阶段签订施工总承包合同，办理进场手续，项目管理机构入驻，搭设临时设施，积极组织施工机械、劳动力进场。1、作好外界的协调工作：与地方政府部门及项目所属辖区交警部门、城管部门、派出所、居民委员会及当地居民走访取得联系，就工程施工的总体部署情况与他们沟通，取得他们的支持。2、作好项目资源的调配工作，项目管理人员分批到位，各种机械设备、周转架料、前期施工人员陆续到场。3、作好前期技术准备工作，包括组织好设计交底(图纸会审)工作，编制施工组织设计和施工方案以及专业预留预埋深化设计等前期技术准备

30、工作。建立项目管理各项制度及联络机制，包括建立路基、桥梁、给排水、照明、交通、绿化工程有关的各项制度，建立同业主、监理、设计单位、政府主管部门以及项目内各专业之间的联络机制，保证沟通渠道畅通。编制施工进度计划、材料进场计划、劳动力进场计划和机械设备进场计划及相应的分包进场计划等。第四章 项目管理目标4.1、质量目标本合同段质量目标为：符合【建筑工程施工质量统一验收标准】等相关行业技术标准及验收规范，一次性验收合格。本工程确保达到市政工程建设一流水平；原材料合格率100%；分项工程（工序）检查合格率100%，优良率95%以上，保证分部工程优良率达到95%，确保单位工程优良率达到95%以上。整个建

31、设项目优良率达到90%以上。杜绝重大、大质量事故，消除隐患，严格控制各类事故发生。4.2、安全目标1、“四无”：无职工因工死亡事故、无重大交通责任事故、无重大火灾事故及无机械事故。2、“一杜绝”：杜绝人身安全的重大、大事故的发生。3、“一达标”：安全生产达国标。4、安全方针：“安全第一、预防为主”。4.3、工期目标本项目约定工期为120日历天。4.4、环保、水保及文明施工目标努力把工程设计和施工对环境的不利影响减至最低限度，确保沿线原有构筑物、景观不受破坏，地表水和地下水水质不受污染，有效保护植被，对临时占用土地全部进行复耕，避免噪声扰民，做到环保设施与工程建设进行。4.5、内业管理目标1、应

32、有完整的施工原始记录、分项工程自查数据等质量保证资料；2、提交真实、完整、及时、齐全和系统的施工资料；3、编制内容要真实、准确，填写数据符合规范要求，严禁伪编、涂改，保持文件整洁；4、确保顺利地进行交竣工验收，保证在完成合同段建设项目工程实体后30天内，编制出合格的竣工文件。5、内业资料的收集、整理、归档和移交应按建设工程文件归档整理规范（GB/T50328-2001）的有关规定进行。4.6、人力、材料、机械设备和现场施工保障措施4.6.1、 施工组织机构设置项目部所配备的管理人员及施工队，全部由有施工经验的骨干人员组成：项目经理、项目执行经理、技术负责人、技术顾问及其他专业技术管理人员，下设

33、施工队：土石方班组、路基、路面施工队、模板班组、钢筋班组、混凝土班组、电力施工班组、绿化施工班组，杂项班组，对人员进行分班组管理，按工序进行流水作业，责任到人。4.6.2、主要材料供应计划根据工程进度计划及施工组织安排，本着“合理组织、满足施工、减少库存”的原则，充分考虑施工时雨季、大风季节等可能延误供货的因素，做好材料供应计划；雨季、大风季节提前做好施工安排，精心组织，合理安排，保证施工进度。4.6.3 拟投入本工程的主要施工设备1、投入机械设备使用计划投入的机械设备数量具体见附表，所有机械设备需在使用前提前3天到位，大型设备需提前一周安装调试完毕。2、机械设备调配保证措施（1）、机械设备根

34、据施工计划安排要求进场及安装，确保按时投入使用。（2）、项目部配备机械设备专管员，负责机械设备的内部调配，以及安装调试。确保机械设备设备进场时即能投入使用，施工过程中减少机械故障，有故障及时维修，现场设立常规设备及配件仓库，以便及时调换。（3）机械操作人员均持证上岗，减少操作人为故障的损坏。3、配备机械设备适应考虑以下因素：(1)技术先进性：机具设备技术性能优越，生产率高。(2)使用可靠性：机械设备在使用过程中能稳定地保持其应有的技术性能，安全可靠的运行。(3)便于维修性：机械设备要便于检查、维修和修理。(4)运行安全性：机械设备在使用过程中有对施工安全的保障性能。(5)经济实惠性：机具设备在

35、满足技术要求和生产要求的基础上应达到最低费用，可进一步降低工程成本。(6)适应性：一种机械设备可适应不同工作条件及工作内容。(7)此外应满足成套性、节能性、环保性、灵活性等要求。4.6.4、现场施工保障措施1、场地布置本着“满足施工、节约投资”的原则，进行临时工程的规划及设置，做到临时建筑搭建有序、材料机具设备堆放整齐、生活污水处理后排放、生活垃圾袋装化、消防设施齐备。按照文明标准工地建设,达到与周围环境相协调，并保持安全整洁。钢筋存放、加工区设在施工驻地内。2、施工便道 本工程临时道路方案、保通方案已编制完成，场地平整已满足施工要求，平时注意加强道路的维修和保通工作。避免发生阻塞，影响施工进

36、度，场内运输道路主要利用新建既有便道，进场后为便于施工车辆通行，场内施工主便道沿线路左侧布设,在与既有公路接口处按规定设置明显标志，并派专人指挥交通，确保交通安全及畅通。3、施工供电工程临时用电：本工程施工用电由建设单位指定接入点，我单位再引入施工区配电房，再由配电房通过“三箱五线”引至各用电点，以供应施工需要。4、施工用水本工程施工用水计划从项目所在地供水管网系统内取水，在适合的地方设置取水口，根据现场需用量用PE管引入施工现场。5、临时通讯施工通讯利用当地通讯系统，主要人员配备移动电话、对讲机以便联系。6、混凝土供应本项目所有混凝土浇筑使用商品混凝土，已和混凝土生产商签订混凝土供货合同，到

37、混凝土浇筑施工时，提前报送混凝土浇筑方量及协调交通，确保混凝土不间断供应及浇筑质量。4.6.5、建立现场协调会制度工程开工后，除了参加业主组织的协调会外，项目经理部每周还必须组织召开一次内部生产调度会，根据业主安排和现场情况，布置、检查、协调工程施工进度、质量、安全、文明施工以及物资供应等事宜，及时解决和处理影响工程质量，施工进度和施工安全所存在问题。4.7、工程施工难点、重点分析及其应对措施 (1) 本合同段为宝象河冲积区，地层以砂土层(或砂夹卵)为主，地表亚粘土较薄,为不良地质,钻孔护壁泥浆不能采用原浆护壁。(2) 梁板浇筑在冬季施工，砼强度要求高、养护要求高。(3) 拱肋为钢筋混凝土，自

38、重较大，水上安装作业要求高。桩基施工时选用优质回旋钻机，配备备用钻具。抓紧晴好天气，选择低温时间，进行梁板砼的浇筑，并加强保养。加强与其他兄弟施工单位协调工作，保证文明施工，搞好村民关系。并在交通路口设置路标、标记牌，在必要时疏导现有交通。总之，我公司针对以上工程的难点、重点，结合各分项工程的特点，将精心组织，规范施工，科学管理，统筹安排，加强质量、进度控制，同时抓好安全管理工作，严格按规范要求施工，加大安全管理力度，以确保安全、高速、优质地完成工程施工。4.8、设备人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法人员、物质及机械设备进场以满足工程实际需要和业主、监理工程师的要求为原则。按计划

39、用于本工程施工的项目部管理人员及施工人员，一部分来自其他已完工程，一部分来自于当地建筑劳务市场。因此接到中标通知书后，标书所列管理人员一天内到达，施工人员两天内到达。人员到达现场均可坐公共汽车。前期施工所需的周转材料，机械设备采用汽车运输方式运抵现场。满足基础工程的主要机械将于收到中标通知书后10 天内到达现场。现场施工所需的结构用材、小型材料及机具配件由当地购买。均可陆运的方式运抵现场。第五章 主要施工技术方案一、桥梁工程：本次设计主桥采用下承式32.0 m预应力混凝土系杆拱桥,全宽10.3m,净宽8m。主桥下部结构为三柱式桥墩，桩基为钻孔灌注桩基础。(一) 灌注桩工程施工A、水中灌注桩工作

40、平台考虑：考虑施工需要，采用273 的钢管打入土中，上设匚18 槽钢，5cm 厚脚手板作为灌注桩工作平台。灌注桩工作平台的顶高比最高水面高出2m 左右，以保证护筒顶高比最高水位高1.5m 以上，确保护筒内高压水头，两岸上的灌注桩工作平台根据需要采用贝雷架搭设高架平台或用20cm20cm 的木方搭设简易工作平台。B、陆上钻孔桩工作平台考虑宝象河两侧桩基直接铺枕木架钻机。小沟塘等地势低洼处桩基清基后搭设贝雷片高架平台，再安放钻机以确保高压水头。C、灌注桩的总体施工安排及钻机的投入：拟投入JPS-15 型钻机,6台，备用3台。 施工方法采用泥浆护壁、回旋钻机成孔。桩基工程的施工顺序根据现场实际施工面

41、确定。D、灌注桩施工：、施工准备施工前做好供电、供水的准备，并将临时用电、临时用水接到施工现场。搭设脚手平台后，测放出灌注桩的中心位置，埋设好钢护筒，钢护筒的埋设原则：a、根据钻孔直径，采用直径为1.52.0m 的钢护筒；b、护筒垂直中心线与桩位中心线重合，允许偏差为50mm，倾斜度不大于1%，护筒埋入土中的深度不低于3m，根据各桥墩位的土层，必要时，护筒的埋设需加深或清除护筒周围的淤泥回填粘土并夯实，根据设计要求，为保证桩基同时避免对岸堤的稳定造成破坏，护筒埋入岸堤内3m。c、护筒埋设后护筒顶高出地下水位或河中最高水位1.52.0m，陆地上的护筒顶面应高出地面0.3m 以上，以确保水头差；在

42、岸上制作好泥浆池、沉淀池、排浆池，配置好足够的合格的泥浆用于护壁，确保孔壁在钻孔过程中不坍孔。d、护筒安设固定后，再重新定位放线，设控制桩，并在护筒上口标注桩位的控制线。、钻机就位：报检桩位，经监理复测合格后，钻机就位安装钻头等（钻头的直径不小于设计桩径），水电接通进行试运行，钻机就位必须严格控制桩位中心与钻杆轴线重合，并用水准仪检测钻机的水平度以确保钻孔的垂直度。、钻孔：钻机钻孔前，先启动泥浆泵和钻机，待循环泥浆进入孔内一定数量后方可钻进；在钻进过程中，注意观测土层土质变化，并认真做好记录，及时注意护筒内的高压水头，孔内泥浆保证高出地下水位或长江水位，同时对泥浆的性能指标比重、含砂率、粘度按

43、规范进行抽检控制。钻孔中粘土层的泥浆相对密度、粘度、含砂率分别控制在，16-22S，8-4%，砂土层的泥浆相对密度、粘度、含砂率分别控制在，19-28S，8-4%在钻孔过程中，根据土层情况控制钻进速度。在淤泥、淤泥质粘土等软土层钻进时，应控制进尺、轻压、低档、慢速、大泵量，采用泥浆钻进，以防产生坍孔和宿颈。、清孔钻孔达到设计深度后，用检孔器检查成孔的倾斜度是否符合规范要求，经检查合格后立即进行清孔，在清孔过程中，应不断置换泥浆，同时并保证孔内泥浆面在地下水位或长江以上，以确保水压力防止坍孔。清孔后，若泥浆指标达到：相对密度为，含砂率小于2%，粘度17-20S 的要求，并且孔底沉淀层也达到要求后

44、，立即安放预先制作好的钢筋笼，钢筋笼安装固定后，沉淀层厚度经监理验收符合规范要求，方可进行水下砼的浇筑，否则要进行二次清孔。、钢筋笼制作及安放：a、每根桩钢筋笼制作在钻孔结束前制作完毕，并报请现场监理验收，制作时应注意： 严格按设计和规范要求进行； 采用砼垫块作保护层或按设计要求进行； 根据灌注桩钢筋长度及吊杆的起吊高度，每根桩钢筋笼可适当分节制作；加工时同一截面的接头率不超过50%。 根据设计图纸及有关通知，钢筋笼制作时同时制作好灌注桩检测管，并临时安装钢筋笼内侧。b、清孔合格后，迅速移让钻机安放钢筋笼；（必要时可采用钻机安装钢筋笼） 钢筋笼采用钻机卷扬机或汽车吊吊入孔中，吊放及运输过程注意

45、钢筋笼不变形，安装时确保钢筋笼的垂直度，保证搭接、焊接长度或用冷挤压套管连接。同时焊接好检测管接头（确保检测管不漏泥浆水）。 钢筋笼安装完毕后，经监理验收合格后，再进行水下砼浇筑。、水下砼灌注（采用导管法）：a、灌注前进行导管水压试验检查导管的密封性、承压能力、垂直度、丝扣接头牢固程度等，不符合要求必须事先处理：b、灌注水下砼：灌注砼采用25cm 合格的钢导管灌注，灌注砼注意以下事项： 开始灌注前,在导管内水位以上设置预制砼隔水栓作隔水设施； 严格控制首批砼的灌入量，以满足导管初次埋设深度不得小于1m和填充导管底部与孔底40cm 空隙的需要； 砼灌注连续进行，不得中断，在灌注过程中，注意观察导

46、管内砼的下降及孔内水位下降情况，用测绳随时测量砼面高度，保证导管在砼中的埋设深度控制在2-6m； 水下砼的灌注标高应保证高出桩顶设计标高至少0.8-1m，以保证桩头凿除后，残余桩头无松散层，桩头砼达到设计强度； 保证水下砼的和易性（砼坍落度应控制在180-220mm），砂率，水灰比；石子采用级配良好的中、小石子，石子最大粒径小于1/6-1/8 导管内径和钢筋最小净距的1/4，同时应小于40mm，黄砂采用级配良好的中砂，砼采用HZ-50B 型搅拌站搅拌，采用HBT-60B 型输送泵输送。 砼配料严格按照试配合格的配合比进行， 砼浇筑采用输送泵输送，必要时加接砼输送管，确保砼的连续供应； 认真记录

47、灌注日记。、护筒拆除：岸上桩埋入岸中，水中墩桩根据需要可将立桩接出水面后再拆除。、成桩检测：钻孔灌注桩施工工艺流程图(二)主墩承台施工采用钻孔桩工作平台施工钢板桩围堰，桩基施工结束钻机撤走后进行水下土方开挖及承台封底砼，承台施工，墩身施工。施工前做好供电、供水的准备，并将临时用电、用水接到施工现场，测设好承台的四角坐标位置及灌注桩中心位置，确定钢板桩围墙的准确位置。1、钢板桩围堰：采用H=15cm 的拉森钢板桩围护每个承台，进行水中基础施工。a、拉森钢板桩运至现场后，在使用前组织人员进行检查，其槽口如达不到水中施工要求，应认真整修，以保证钢板桩之间衔接紧密。b、施打钢板桩拟采用DD60 型导杆

48、式柴油锤，利用打桩架在简易平台上进行施工。依靠打桩架自行移动骑打钢板桩。c、在钢板桩施打过程中，应从上游开始向下游合拢，第一根桩的插打最为重要，直接影响钢板桩围堰的合拢，合拢口位置设在岸上。在插打钢板桩时，设临时导向桩，导向方木，并做到“插桩正直，分散偏差，有偏即纠，调整合拢”的原则，使板桩竖直，接口严密。如发现倾斜后立即纠正或拔起重插。采用楔形桩纠偏时，其上下宽度差不超过桩长的20%。2、水下土方、封底砼：在承包钻孔桩完成后，即进行水下土方开挖及封底砼施工，每个承台单独作业。a、基坑开挖：基坑内多为淤泥，拟采用高压水泵射水，泥浆泵吸泥，距基底50cm，停止吸泥。采用人工清底。同时考虑若吸泥效

49、果不好，则采用抓斗机配电动葫芦人工配合抓土，同时在基坑四周设置排水坑和集水井，潜水泵抽排水。b、基坑支护：采用两道I30 字钢作钢板桩四周内围护，300 钢管作内支撑。第一道支撑距钢板桩顶3.0m，第二道支撑距前道2.5m，钢板桩桩底距承台底3.5m，钢板桩顶比常水位高1.0m。考虑到两侧土压力不均，在岸边一侧采取降土减载以达到侧压力基本平衡。支护安装随着基坑的开挖逐步安装。c、封底：封底采用C25 素砼封底，施工采用土模现浇，砼中掺入适量早强剂，提高砼早期强度，以便尽早进行承台砼施工。3、钢筋砼主墩承台：a、模板：承台模板采用组合钢模板或竹胶板，立模时注意模板清洁、平整、接缝严密，支撑牢固、

50、模板接缝处采用海绵系，以防浇筑时漏浆跑模现象发生。模板内外支撑都采用方木，拆卸方便。b、钢筋：上下层钢筋网之间利用马蹄筋支立，布置成梅花状，防止砼浇筑过程中钢筋错位变形。墩柱身钢筋预埋位置力求准确，定位可以采用第一个箍筋点焊在承台钢筋上加以定位。墩身钢筋应尽可能的一次安装到位，减少钢筋接高的工作量。c、砼浇注：采用平台支架泵送砼，分层浇注，机械振捣，由于承台厚度较大，承台顶面钢筋还需预留几个孔洞，下人振捣，输送泵的泵管宜直接伸入承台内部，以保证底层砼自由坠落高度不超过2m，也可在顶面挂串筒下料。配合比设计时应优先选用低水化垫的水泥降低砼水化垫。施工中承台内部应布置适量的水管，水管直径48 钢管

51、，砼成型后，管内注入循环冷水，以降低大体积砼的内外温差，表面覆盖洒水养生。d、承台模板拆除：钢板围堰的尺寸应距承台边缘1m 以上，模板拆除时就利用这1m 的空间作操作面，由上而下的逐步拆除支撑，再抽出模板。拆除时间根据规范规定执行。e、承台回填：回填时先将基坑内可能的积水排出，然后分层夯实回填素土至原标高。因台帽在堤岸上，可将基础处理后再浇筑5cm 砼作底模。墩、台帽施工时遵循放线安装钢筋骨架扎筋安装模板砼浇筑养护的程序进行。施工时：、钢筋的骨架及箍筋在加工现场制作成形，并编号，骨架的焊接严格按照规范进行，骨架安装按设置图纸进行，一一对应。、墩、台帽模板采用钢竹结合，竹胶板做面板，木方作加劲板

52、，用10 号槽角夹持，采用16 圆钢作拉条固定。模板的强度及刚度必须满足砼的振捣要求，模板安装时，接缝做到平顺严密，无缝隙，以保证不漏浆。、墩、台帽的砼严格采用原试配合格的配比进行配料，砼的浇筑从一头向另一头阶梯推进，砼的振捣做到密实，严禁漏振、过振。同时做好砼试块。(五) 支座垫石的施工：支座垫石经严格的放线凿毛立模安装钢筋网片测顶高程浇筑养护的程序施工。（三）、上部结构工程施工一)、预应力箱梁预制30m 箱梁结构形式为预应力砼简支连续组合箱梁，该桥组合箱梁特点：梁多底模周转次多。结构形式复杂，预制梁梁端形式多。砼标号高。预埋件多。工期紧，砼早期强度要求高。1、施工准备预制场布置在0台、21

53、#台后（土路基已完成）约200m 的范围内，先做好水、电、路三通工作，与此同时需做好原材料试验及砼、孔道砂浆等试配工作。2、底模制作在已经平整好的场地上，各制作个预制箱梁底模，考虑到底模要周转7 次，底模应坚固，无沉陷，表面平整又光滑。因此，底模下设砼找平基层，面层上设厚砼面层。由于箱梁在施加预应力后会产生上拱度，形成两端头为支点的简支梁，在底模两端处各范围内进行加厚处理，厚度由加厚至，并加设一层021210 的钢筋网。30m 箱梁的计算上拱度为.2，为了防止存梁时间长而引起过大的上拱度，在底模上采用的下拱度。为了使大梁吊装时吊具不至于破坏底模可在底模上预留左右的槽口，槽口用木枋或钢板垫平，便

54、于吊装时抽出。在大梁预制前，应在底模上刷一层隔离剂，隔离剂采用机油。为保证预制场地不至于在雨大及养护时被水浸泡，需对预制场地进行排水设计。3、箱梁预制a、箱梁钢筋绑扎，预埋件埋设预应力砼箱梁的钢筋有预应力和非预应力两种，进场的钢筋种类及规格应符合设计规定且须有出厂合格证明，使用前应进行机械性能试验和可焊性试验。箱梁钢筋直径较小，钢筋可在加工场地成型后，在底模上绑扎，绑扎时切勿沾上底模隔离剂，并应控制好砼保护层厚度，在绑扎箱梁肋板钢筋时，为节省在底模绑扎时间可提前在加工场地绑扎成片，然后再到底模处将它们连接成整体，这样可以早点使钢筋骨架成型。在钢筋绑扎成型后，预埋钢绞线铁皮波纹管（包括负弯矩钢绞

55、线波纹管），为保证波纹管位置的准确性，采用钢筋卡子点焊固定，波纹管在直线段的定位钢筋每设置一组，为保证在曲线部分管道的圆顺定位钢筋以为一组，局部可用铁丝绑扎固定。接头管采用大一号同型波纹管，长，连接处用胶带纸缠绕几圈，以避免砼浇筑时水泥浆渗入管内造成管道堵塞。为防止砼浇筑时将波纹管振捣变形或漏浆，在正弯矩钢束处的波纹管中可采用穿入钢绞线，在负弯矩钢束处的波绞管中穿入的光圆钢筋。浇筑完毕小时后，将钢绞线和钢筋前后拉动，以保证管道畅通。最后，在边梁翼板处预埋入护栏、泄水管、通讯电缆等预埋件，边孔梁还需预埋伸缩缝钢筋。b、立模箱梁模板包括侧模、芯模和封头模板三部分，为保证混凝土表面质量，箱梁模板采用

56、定型钢模板，芯模采用木模板，共4 套。整个箱梁内、外模可在横向用花蓝螺栓拉紧联结成整体。为了浇筑砼的便利，在箱梁顶板中间按-间距预留窗口，肋板偏下部（波纹管处）每隔-设附着式振动器一台。封头模板上需锚固锚垫板，立封头模板后，需将波纹管穿入锚垫板的孔内，以保证锚垫板与钢束中心线垂直。c、混凝土浇注钢筋、波纹管、预埋件、模板安装结束并经检验合格后，可进行混凝土浇注。箱梁混凝土为高标号混凝土，对原材料的质量要求相当严格。因此，施工前需对砂、石的含泥量、粒级进行控制，保证原材料符合要求。另外，为了提高砼的早期强度达到以上可在砼内加入适量的外加剂，以缩短养护时间，提前进行钢绞线张拉。箱梁砼的浇筑分三层浇

57、筑。第一层为底板，第二层为腹板，第三层为顶板及翼板。砼浇筑从一端向另一端踏步式推进。每层浇筑砼厚度控制在30CM 左右，浇筑底板时，将砼从箱梁顶板中间按间距预留的窗口中灌入到底模上。此时，窗口周围用麻袋等物覆盖，以防砼散落在窗口外钢筋及模板上。浇筑第二层时，砼从两侧腹板上下去，顶板上布置木板，防止砼掉落到顶板上，砼的振捣以附着式振动器为主，以免用插入式振动器碰撞波纹管及预埋件。浇筑过程中要经常检查预埋件位置，以保证其尺寸符合设计要求。梁端锚固区为保证砼密实应加强振捣，在砼浇筑完毕小时后，应检查管道是否畅通。d、砼的养护砼浇筑完成并初凝后，应立即开始养护。在养护期间，用草帘等物覆盖，并经常洒水，

58、以保证其表面湿润。低于5C 时不洒水，温度低于摄氏0 度时用养护棚布遮盖，防止受冻。砼养护时，对所预留的波纹管孔道应加以保护，严禁将水和其它物质灌入，可用一些软布将孔道口封堵。e、预应力钢绞线张拉在箱梁砼施工时，做两组同等条件养护的试块。经试验砼强度达到设计强度的，进行正弯矩钢绞线张拉。张拉采用两端对称张拉，张拉时，采用吨位和延伸量进行双控，并以延伸量校核。每束钢绞线断丝、滑移不得多于一根，每个断面断丝之和不得超过该断面钢丝总数的f、孔道压浆钢绞线张拉锚固后，尽早进行孔道压浆。压浆前，须将孔道冲洗洁净。湿润，孔道压浆采用纯水泥浆，水灰比为0因水泥浆中掺入了JM-3 外加剂，水泥浆的实用水灰比为

59、0.37。压浆采用砂浆搅拌机和活塞式压浆泵，压浆采用一次压浆的方法，压浆的压力控制在0.5-0.7Mpa 内，进浆速度应缓慢。均匀地进行。g、出坑堆放在孔道压浆的强度不低于梁身砼设计标号的即27.5Mpa 时，可进行出坑堆放。为了防止箱梁的上拱度太大，存梁时间一般控制在天以内。二）、箱梁安装梁安装前，先在墩台上安装好四氟滑板支座，不锈钢板、四氟滑板表面应清洁干净，支座中心位置和高程应准确无误，支座四角高差小于2mm。本桥采用双导梁法安装，详见附图，其具体步骤为：1）导梁拼装及就位两侧导梁均采用单层4 排贝雷拼装，上下配加强弦杆。在台后填土上铺设枕木、钢轨，拼装双导梁，导梁在钢轨上的移动采用摇滚

60、，导梁拼装结束后，用卷扬机牵引前移，两组导梁之间用槽钢和支撑架相连以增强侧向稳定性。在导梁上部安装两组行车，即前行车和后行车，行车由横梁及天车等组成，行车在导梁上部的纵向移动采用摇滚。导梁横移采用平滚。2）预制梁吊运、横移及落梁就位用运梁平车将空心板运至台后，将两组行车沿导梁移至台后，用前行车和后行车的吊架吊起空心板，沿导梁上部向前移动，当前行车和后行车进入墩台上部规定位置时，将行车制动，用卷扬机将导梁侧向移动，对准支座位置，落梁就位，先吊中块，后吊边块。一孔梁安装完毕后，将导梁前移，如此反复，直至全部梁安装完毕。三）、中孔70m 跨钢筋砼系杆拱施工：中孔采用刚性系杆刚性拱肋的系杆拱结构，系杆

61、拱跨径为70m，矢高f=13.632m，跨比D1/5，拱轴线为二次抛物线。拱肋边拱采用工字形的拱系杆，中为箱形截面，宽2.0m。吊杆采用OVMDS5（7）-85 高强钢丝，吊杆间距5.68m，共411 根吊杆，对应吊杆间设横梁，行车道板搁支在横梁上。1、支架基础处理：a 系杆支架基础：根据对上部作用荷 载及地基承载力计算，每个系杆下采用2 个临时承台，每根承台下面施打9 根20m 长60cm 钢管桩，壁厚9mm，钢管入土深度根据计算确定，承台采用钢筋砼，配筋按结构计算。b、 横梁支架基础：横梁支架亦用钢筋砼承台、60 钢管桩基础。c、钢管桩基础采用DZ-45 振动锤振动下沉至规定高程。2、 支

62、架搭设根据结构计算，每个系杆下采用单层7 排贝雷纵梁，上下配加强弦杆,在贝雷纵梁上铺木方及槽钢作支承,横梁支架亦用贝雷片。3、 航孔预留：搭支架时，按规定预留通航孔，其宽度、净高应满足通航要求。并在通航孔两侧各施打60cm 钢管桩14 根作为防撞护桩。4、系杆、横梁模板制安，支架预压，钢筋制安，钢绞线编束及穿束，预埋件安放a、 为保证系杆砼内实外光，系杆底模、侧模采用优质竹胶板制作，用槽钢作加劲肋（以便安装附着式振动器），对销螺栓固定模板，模板强度及刚度应满足要求，系梁端模采用木模，芯模采用胶合板制作，拟加工制作两套系梁模板，分段制作，模板接缝夹海绵条，确保接缝严密，不漏浆。横梁模板亦采用优质

63、竹胶板制作，木方、槽钢作加劲肋。b、 在支架上铺设系杆及部分横梁底模，系杆预拱度根据设计要求按8cm 计，按二次抛物线分配。c、 底模铺设后，为减少支架非弹性变形，采用橡胶胶囊注水加载进行等载预压，并设立沉降观测点跟踪观测。待沉降稳定后，测出沉降数据，并进行底模调整。d、 钢筋在现场绑扎焊接成型，其焊接与绑扎接头应符合规范及设计要求。e、 钢绞线每隔50-100cm，用铅丝绑扎成束，焊好管道定位筋，穿波纹管，先立一侧立模，然后穿钢绞线束，再立一侧立模，安放系杆及横梁锚垫板，最后立端模，为防止漏浆，在侧模与底模交界处夹海绵条，以防漏浆。f、 施工过程中注意安放好以下预埋件： 系杆、横梁张拉端锚垫

64、板； 在系杆预应力束管道沿轴线等间距布设5-6 处排浆孔； 吊杆固定端锚垫板及下导管，精确控制好每个下导管的平面位置及垂直度。 剩余横梁（未浇）的钢筋预埋件、波纹管、锚垫板等。g、 系杆及部分横梁浇筑工艺系杆与横梁一起浇筑，砼浇筑采用整片灌注，斜向分层，纵向分段，由两端对称向中间进行，分段长度控制在4-6m，分层厚度不超过30cm，大致分6 层浇筑，采用附着式振动器和插入式振动器联合振捣，灌注连续均匀进行，砼运输采用HBT-60B 输送泵运输，2 台HB-30 型输送泵备用。因系杆断面高而狭，配筋密，预埋件及波纹管纵横交错，根据在泰州大桥施工中的经验，采用级配连续的中小子，同时在砼中加入具有缓

65、凝、保坍、减水和高增强性能的多功能复合外加剂（JM型）（掺量为水泥用量的1.1%），在满足砼坍落度的同时，又可确保砼强度。h、 砼浇筑过程中，应做好以下工作：浇筑对称均衡进行，同时在支架基础上设观测点，随时监测支架沉降情况。派专人跟踪观察模板及支架变形情况，为防止系杆芯模上浮，将其用对拉螺栓固定在系杆下的支架上。拱脚处配筋特密，因此在梁端拱脚处设计专门的配合比，除附着式振动器和插入式振动器振捣外，同时采用钳式振动器加强振捣，确保砼密实。拱脚预埋件、吊杆预埋件采用定位措施，防止浇筑过程中发生位移。5、张拉系梁及横梁第一批预应力束：待系梁砼达到规定的强度后，进行系梁第一批预应力束的张拉，系梁第一批

66、预应力束的张拉结束后对端横梁及内横梁进行张拉。根据张拉吨位采用合适的YCW 型千斤顶，配套油泵ZB4/500，两端张拉，张拉以张拉力和伸长值双控控制，实际伸长值与理论伸长值差值控制在6%以内。锚具为夹片式自锚型锚具，根据公路桥梁涵施工技术规范（JTJ041-2000）张拉预应力张拉程序为：0初应力con（持荷2min 锚固）。预应力束张拉顺序按设计要求，OVM 锚张拉工艺如下：a、 千斤顶与配件装置顺序：安装工作锚板夹片限位板千斤顶工具锚工具锚夹片b、 施加预应力：向千斤顶张拉缸加油压至设计油压值测量伸长量做好张拉记录。c、 锚固：打开高压油泵截止阀，张拉油压缓慢降至零活塞回程。d、 封端：卸

67、下工具锚、千斤顶、限位板切除多余钢绞线封锚灌浆用砼将端部封平。6、钢筋混凝土拱肋预制、支架搭设、安装拱肋、吊杆和风撑a、 拱肋预制全桥共4 片拱肋，每片拱肋分解为5 个节段。采用整体放样各段分别平卧预制。放样下料：在场内整平压实场地，现浇地坪砼作为拱肋制作场，砼地坪高差严格控制在2mm 以内，在砼地坪上1：1 整体放大样，准确放出拱轴线及拱肋外缘线，并按设计要求设置8cm 跨中预拱度，其余按抛物线分配至其他各点上。模板：采用优质竹胶板制作，用槽钢作加劲肋（以便安装附着式振动器），对销螺栓固定模板，模板强度及刚度应满足要求，系梁端模采用木模，芯模采用胶合板制作，拟加工制作两套系梁模板，分段制作，

68、模板接缝夹海绵条，确保接缝严密，不漏浆。横梁模板亦采用优质竹胶板制作，木方、槽钢作加劲肋。混凝土浇注：按图纸要求绑扎好拱肋钢筋，进行混凝土浇筑。混凝土浇筑采用斜向分层、纵向分段，由一端向另一端循序渐进的施工工艺，分层下料、振捣，每层厚度不超过30cm，上层混凝土必须在下层混凝土振捣密实后进行，混凝土浇筑应连续均匀进行。b、拱肋支架搭设在拱肋节段拼接点下部搭设安装支架，考虑到国产贝雷刚度大、强度大且变形小，能满足拱肋安装的精度要求，拟采用贝雷片搭支架，落架设备采用砂筒，精确放出支架平面位置，同时不能妨碍吊杆施工，支架高度和高程按拱肋的下翼缘座标准确放出，并按设计要求预加预拱度，支架搭设完毕后，在

69、支架顶上放出拱肋中心线，同时在系梁顶面放出拱肋中心线，以便检查拱肋安装质量。C、 拱肋安装：拱肋安装可采用以下三种方案，方案比较如下：(四)墩柱施工主桥上部采用32000 mm单跨预应力混凝土系杆拱，采用刚性纵梁刚性拱，柔性吊杆。计算跨径L=30000 mm，拱轴线为R=21150 mm的圆曲线，矢跨比为1/5，矢高6000 mm。拱肋采用等截面箱形钢筋混凝土结构，拱肋高为1200 mm，宽800 mm，两侧腹板壁厚150 mm，顶、底板壁厚200 mm。纵梁采用矩形实心预应力钢筋混凝土结构，高为400 mm，宽为1150 mm。吊杆间距为5000 mm，每片拱肋设吊杆11根；吊杆采用7-19

70、 PE防护的高强钢丝索；中横梁采用矩形实心断面，高度为620680 mm，宽600 mm；端横梁采用矩形实心断面，高1000 mm，宽1500 mm；桥面板采用现浇实心板，板厚200 mm；风撑由三根一字风撑组成，采用矩形实心断面，高800 mm，宽400 mm。 每根纵梁内设有2束预应力束，每束为12j15.24mm钢绞线，每根吊杆内设19丝7mm高强钢丝。全桥采用满堂红支架法施工，拱桥整体计算采用采用MIDAS综合有限元分析软件，按空间杆系模型模拟计算。主桥施工流程本拱桥施工技术有一定难度，需要施工单位与设计单位密切配合，共同制定安全、合理的施工方案，设计单位、监控单位据此进行施工控制计算

71、，以提供施工监测数据。本设计考虑具体情况按支架法设计施工工艺，施工流程如下：（）场地平整，施工放线，确定桩位；（）钻孔灌注桩及浇筑桩顶承台、墩柱等下部结构施工；（）在地面架设桥面支撑平台及拱肋支架，架设施工便桥；（）在桥面支撑平台上进行桥面系及拱肋、风撑施工,安装吊杆及系杆，但不进行张拉。（）按施工控制要求待桥面系及拱肋、风撑达到强度后，顺序拆除拱肋支架，张拉系杆力。（）按施工控制要求顺序拆除桥面结构支架，调整吊杆力。（）铺设桥面铺装，进一步调整吊杆力。（）安装伸缩缝、防护网等附属设施。具体工序为：、墩柱的放线及墩柱与灌注桩接触面凿毛；、墩柱钢筋制作安装，若有预埋件，注意埋设好预埋铁件；在施工

72、墩柱时在墩柱的顶高程向下1.8m 处埋设两根60mm 的钢管，以便将来施工墩帽时作支墩用。、立模：墩柱模板采用定型钢模，立模前涂刷适量的脱膜剂，以确保砼外观质量，模板安装时，采用脚手平台上墩柱水平位置线控制模板的水平位置，采用全站仪或经纬仪结合垂球吊线法，检查其模板垂直度，直到符合要求为止，并加固模板支撑，防止跑模现象发生。、浇筑：钢筋及模板经监理验收合格后，进行砼浇筑，砼浇筑过程中，注意以下几点：a、严格按照合格的砼试配进行砼配料，同时安排专人在搅拌场检查；b、振捣要充分，严禁漏浆、欠振、过振，确保砼外光内实；c、砼配合比中掺入引气型外加剂，以减少气孔的产生，保证表面光滑平整；d、砼一次性浇

73、筑完毕，不得间断浇筑，同时严禁冷缝的出现，确保砼的外观质量要求。（五）墩、台帽施工：墩帽施工时，下面采用钢贝雷作墩帽施工支架（或用40 号工字钢）支架下原墩柱施工预埋的孔洞用50mm 的高强螺杆作拉杆，设支墩作支撑，墩柱放线 钢筋制作安装 立模 砼浇筑 砼养护拱肋安装方案比较序号方案类别优缺点备注1浮吊法1、 拱肋吊装高度大，达24m 左右，拱肋节段达84T 左右，所需的浮吊船起吊能力特别大；浮吊船也无法吊装； 安装拱肋时，对通航有影响2大型吊车1 、位于河上部分拱肋由于起吊高度、水平幅度比较大，汽吊无法安装。 2、 如先突击搞好北引桥，将吊车开至7-8#孔，但由于起吊水平幅度大，即使是200

74、T 汽吊，跨中部分拱肋节段也无法吊装； 3 、大型汽吊租金高，进退场费高。3跨墩门架1、 用贝雷架组装跨墩门架，门架净跨27m， 净高15m， 这样跨墩门架可覆盖整个中孔进行吊装； 2 、吊装快捷方便，除吊装拱肋外，还可配合中孔模板、脚手等吊运；结论综合以上分析，可采用方案3， 亦即跨墩门架吊装方案，这样吊装拱肋，安全可靠，速度快而且成本低。首先搭设跨墩门架承重基础，基础采用钢筋砼承台，32.5cm 钢管桩基础。跨墩门架吊装拱肋时采用两点吊，吊点位置设在0.25L 处，为确保拱肋起吊后，其拱轴线在同一竖直平面内，吊点位置位于顶面正中（设计状态）。一切准备工作完备后，按设计顺序进行吊装，拱肋就位

75、后，先临时固定，待全部拱肋就位后，再次检查并调整拱轴线高程、平面位置。此外，拱肋吊装前，注意将风撑位置线标注出来。d、安装吊杆钢管及风撑：吊杆钢管在吊装拱肋前先安装，最后调整其中心位置、垂直度等，风撑安装时搭设工作平台，工作平台固定在拱肋上，将风撑就位后，调整其与拱肋上标注的位置线对准，然后焊接钢筋并浇筑湿接头混凝土，及时养护。7、穿吊杆钢丝，吊杆初张拉：a、吊杆高强钢丝下料编束、冷镦穿束。钢丝下料编束，冷镦穿束。用调直机一次完成开盘、调直及下料工作，下料在一定的拉力下进行，钢丝束下料用砂轮切割机割，在同束钢丝中，下料长度相对差值严格控制在2mm 以内，每根吊杆钢丝下料长度按以下公式计算：L=

76、1+2h+2-0.5（H-H1）-L-c 其中：1吊杆的孔道长度；h锚杯底部厚度或锚板厚度；钢丝镦头留量H锚杯高度H1螺母厚度 L钢丝束张拉伸长值C张拉时构件砼的弹性压缩值编束在平整的场地上进行，每束按规定的根数排列理顺，每隔1-1.5m安放梳子板，分别将钢丝嵌入梳子板内，然后用铅丝按序编织成帘片，每束每隔1-1.5m 安放一只外径与束内径相同的短钢管，将钢丝合拢捆扎成束。穿束冷镦首先采用LD20k 型液压冷镦机进行冷镦，镦头应园整不歪斜，并取镦头总数的3%作抗拉试验，试镦合格后正式镦头，镦头油压取镦头器的额定油压，为保证镦头不歪斜，被镦的钢丝端面应与母材垂直，镦头的偏心度不超过1mm。将张拉

77、端钢丝冷镦后逐根穿入锚具孔内，将编束的钢丝束由吊杆上端连同锚环（卸去锚圈）往下拉80cm 左右，然后在系杆下端完成固定端镦头，再将钢束往回拉，拧好锚圈。b、 吊杆初张拉：吊杆张拉是成桥最关键的工序，吊杆张拉必须严格按设计规定的张拉力和规定顺序，用四台YCW150 型千斤顶（配工具拉杆及撑脚）张拉两片拱肋吊杆对应钢束。每根吊杆张拉都遵循以下程序：0初应力100%i1（持荷载2min）（锚固）i1为每根吊杆第一次张拉控制应力，按设计要求取定，张拉以双控制，并注意做好张拉记录。张拉过程中应做好以下工作：确保工具螺杆在A 端锚杯内拧入牙数在10 牙以上。调整千斤顶撑脚，将其垫实垫稳，保证千斤顶的中心与

78、钢丝束中心在同一轴线上。分级加载，每级2Mpa。跟踪测量系杆上拱值、水平位移及拱肋的高程变化。确保端部锚垫板水平，并与吊杆轴线垂直。8、拱肋落架，形成裸拱结构，钢管及砼组合构件形成并参加受力，落架设备采用砂筒。9、吊杆第二次张拉用四台YCW150 型千斤顶进行吊杆第二次张拉，张拉工艺同吊杆第一次张拉。10、立模现浇剩余横梁砼：剩余横梁砼采用竹胶板作底模，侧模采用优质竹胶板，木方、槽钢作加劲肋，对销螺栓固定模板。施工时注意绑扎好波纹管接头，焊好预埋筋与横梁主筋接头，并将横梁与系杆的结合面凿毛冲洗，砼生产采用HZ-50B 全自动搅拌站，HBT60B输送泵送砼入仓。为防止横梁与系杆砼结合处产生收缩裂

79、缝，在砼中加入具有微膨胀功能的JM型外加剂。11、张拉剩余横梁的第一批预应力束待剩余横梁达到设计规定的强度后，用YCW-150 型千斤顶双向张拉，张拉工艺同横梁第一批预应力束。12、张拉吊杆的第三批预应力束用YCW250 型千斤顶进行吊杆第三批预应力束张拉，张拉钢束及张拉顺序按设计要求，具体程序同第二批钢束张拉。13、张拉系杆第二批预应力束，压浆封锚。14、铺设中孔人行道板、行车道板并对端横梁及内横梁进行第二批预应力束张拉a、 中孔人行道板、行车道板在预制场预制，安装行车道板时，在横梁对应位置刷一层C40 水泥砂浆。b、 人行道板、行车道板安装结束后，端横梁及内横梁进行第二批预应力束张拉，张拉

80、顺序由支点向跨中进行。15、张拉吊杆第四批预应力束，张拉结束后进行压浆封锚，压浆采用50#水泥浆由下往上压送，固定端封锚采用50#微膨胀混凝土。16、主孔70m 跨钢筋砼系杆拱施工中应注意的几个问题：根据我公司泰州引江河泰州大桥（中孔为73.92m 跨钢管砼系杆拱）施工中积累的经验，结合本工程实际情况，以下几个方面在施工中应特别引起注意：a、 部支架搭设应尽量采用钢贝雷，以消除支架点节非弹性变形。b、 择优质锚具并进行严格检测，校好千斤顶和油泵。砼达到规定强度后，方可进行张拉，张拉时严格控制好张拉力，并以伸长值作校核。施工中注意观测构件上拱值和压缩值，并与理论值作比较。c、 施工中必须保持对称

81、施工，严禁单侧加载。d、 系杆和横梁浇筑由两端向跨中对称进行，以保证支架变形保持均匀和最小。e、 按照由两端向跨中的顺序依次铺设行车道板并按此顺序浇筑桥面铺装。f、下部支架及拱肋安装支架搭设完毕后，应对其平面布置、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性作全面检查，合格后方可进行下道工序。g、因高强钢丝下料要求很严，每根吊杆高强钢丝下料前，应再次测量吊杆实际长度从而决定下料长度。吊杆张拉必须分期、分批、多点对称地逐步加载，第一次和第二次张拉完成后，吊杆内力须经多次调整。（六）桥面系施工主桥及引桥混凝土桥面板铺装形式为：80mm C40混凝土（防水等级W4），混凝土内配置间距为100mm的D10冷轧带肋

82、钢筋网,距顶面净保护层为35mm。冷轧带肋钢筋网施工按照钢筋焊接网混凝土结构技术规程(JGJ114-2014)实施。注意事项：、湿接缝砼浇筑前，将梁与梁之间的连接钢筋连接好，再进行浇筑。、护栏的模板采用定型钢模，模板表面平整光滑，同时采用全钻仪定位放线，以保证护栏外形美观、圆畅，满足设计线型要求，浇筑砼前预埋护栏柱预留孔的模板及管线预埋钢板，安装好泄水管。、桥面铺装砼：桥面铺装施工前，安装好泄水管。a、根据设计要求布设好钢筋网片，网片下布设砼保护层，以保证钢筋位置。b、根据横坡及纵坡设计，纵横向每间隔2m 布设一根钢筋，测设浇筑砼顶面控制高程。c、浇筑桥面铺装前，将桥面清洗干净。d、因桥面上设

83、沥青砼，故将砼铺装层浇筑后沿横坡向拉毛。e、桥面砼的厚度允许偏差控制在+10mm 与-5mm 之间。、伸缩缝安装：伸缩缝安装前，按照设计要求对预留槽尺寸、预埋锚固筋，对不符合设计要求的进行处理，满足要求后再进行安装，根据设计要求伸缩缝的安装温度控制在15-20时进行，伸缩缝安装时伸缩装置的中心线与桥梁中心线重合，并使其顶面标高与设计标高吻合，按桥面横坡定位、焊接，另外，浇筑砼前将间隙填塞，防止浇筑砼时将间隙堵死，影响伸缩，若砼溅填在密缝橡胶带中及表面上，须及时清除，后进行养护。（七）搭板、锥坡等附属工程施工1、附属结构及桥面铺装：（1）伸缩缝： 0#、1#台位处采用GQF-Z80型伸缩缝。（2

84、）支座：主桥采用盆式橡胶支座。（3）防撞护拦：采用流线外形设计，钢筋混凝土结构形式。2、桥面排水： 桥面不设横向泄水孔，全桥雨水沿桥梁纵坡排至桥梁端部道路路面上，由道路排水系统解决。3、桥头搭板：台后设置6000mm长桥头搭板，其上铺设80mm C40混凝土（防水等级W4），与车行道同宽，搭板的纵、横坡与道路一致。台后地基处理4、台后地基处理方式按照道路地基处理方式进行，台后应均衡分层填筑、逐层夯实，分层夯实时每层土厚度不大于200mm，夯实度达94%以上。桥头填土达到设计要求后，再进行桥头搭板施工，对于锥坡等附属构筑物的施工，将按照设计要求及其相关规范要求施工。后张法预应力施工工艺流程图构件

85、普通钢筋安装完毕预应力管道安装预应力钢筋安装锚垫板安装构件砼浇筑养护孔道清理锚具安装预应力张拉压浆钢绞线割除封锚波纹管卷制钢筋下料钢绞线编束锚具检测预应力钢筋检测壬斤顶、油泵标定砼试块制作试块强度试块制作试块强度二、道路工程施工的顺序为：测量放线路基清表并外运机械挖土至土路床标高压实路床处理级配碎石回填土工格栅级配碎石底基层水泥稳定碎石透层乳化沥青封层粗粒式沥青混凝土粘层细粒式沥青混凝土人行道工程。测量放线： a.根据护桩设计图，恢复线路中心控制点。b.测试中心桩，按每25m整桩号和曲线起讫点等控制路基中心的各点测试中心桩，桩面用红漆写明里程桩号。c.测设路基边坡线,按每10m设左、中、右控制

86、桩,测量出各桩位左、中、右三点高程,计算出各桩号左右两侧的路基填筑宽度。d.按路堤设计，顶面宽度加宽50放边线点，再用白灰沿边线播撒形成两条白色的边线作为填土范围的明显标记。e.整理测量记录及资料，每段测量完成后，测量记录本及成果资料提交监理工程师签字认可。A、路基处理1、清除青苗、杂物，整理路床：先进行测量放样，放出道路红线，清除道路范围内的青苗、杂物，及有机物残渣等，清除后外运至指定地点，不得随意乱放。耕田地段应清除表土20厘米，清除后的土作为弃土。2、路基填土不得使用腐植土、生活垃圾土、淤泥、冻土块和盐渍土。3、彻底清除暗塘回填土和淤泥，在水网地区由于河道及水利设施的建设对原河道进行裁弯

87、及其它整治活动造成很多暗河暗塘，暗塘中的淤泥及回填土因处于自然压密状态，含水量大，可压缩性极高，若不处理必将严重影响路基的稳定，因此我单位会同监理单位一道加强对暗沟的调查和填土碾压的检查，彻底清除暗塘中的淤泥。4、河塘路基的处理：先排水、清淤，然后将原地面开挖成台阶状，台阶宽度根据清淤后两侧边坡的坡度确定，内倾3%，底层抛30厘米大块料，在块料应大面朝下，人工摆平，块料间填以碎砖土，机械压实，每层压实厚度不大于20厘米。路床顶30厘米用6%石灰土回填，分两层施工压实，压实度应符合路基压实度表的要求。5、在基底以外两侧开挖深度大于80厘米的排水沟并沟通水系，以降低地下水位，减少地表含水量，保证雨

88、后路基范围内不积水。6、填土路基必须根据设计断面分层填筑压实，分层厚度要与压实机械功能相适应。7、路基挖方，开挖时应注意不使表层耕植土混入，挖方应根据设计图纸所示的断面进行，避免超挖。8、路基填方 路基填料除利用挖方外，采用外购土方，购土前做好有关土工实验，符合要求后方可使用。 压实度按压实标准执行，为保证均匀压实，一定要注意压实顺序，执行城市道路路基施工及验收规范，为保证压实质量，必须经常检查土的含水量及压实度。桥台和路基接合部填土分层仔细压实，虚铺厚度不得大于20cm；路床顶下2.5m以内采用6%石灰土，压实度不低于填土路基压实度。B、级配碎石垫层1、准备下承层下承层已经检查和验收，各项技

89、术指标检测合格，垫层施工前，安排人员清扫路槽，表层平整、密实，无翻浆、松散等现象，并对路基顶面进行喷雾洒水，保持处于湿润状态。2、测量挂线（1）恢复中桩，10m设一桩，根据路面垫层的宽度放出内外边桩，然后往桩外各50cm，钉控制线支撑杆，根据传感臂与控制线的关系挂钢丝绳。（2）进行水准测量，复测下承层高程。根据试验段总结的松铺系数1.35，计算出标高，以设计坡比推算出内外边桩的高程，调整控制线标高，作为摊铺机摊铺时自动控制标高的基准线。3、拌和严格按批复级配碎石配合比进行混合料拌和。配合比：10-30mm碎石：10-20mm碎石：5-10mm碎石：0-5mm碎石=39：27：11：23。采用W

90、CB600稳定粒料拌和站设备。该设备配备5个配料斗，配料时用4台装载机同时上料。通过电子计量设备精确控制各种集料，成品料仓的放料门采用气泵定时控制开关，定时卸入车斗内，减轻成品料在下料时产生离析。加水量通过现场摊铺条件及天气情况而调整储水缸出口的阀门。进料、拌和、出料过程连续作业。拌和站每小时产量约540t。拌和过程中根据天气情况，安排专人检测材料含水量，根据变化等情况，及时调整用水量，确保混合料的含水量均匀，拌和过程中，含水量一般控制在比最佳含水量高1%左右；试验人员按照要求频率检验级配碎石的级配、含水量；拌和好的级配碎石应均匀。4、运输拌和合格的级配碎石，自卸车运输至现场，进行摊铺碾压。运

91、输时采用慢速行驶，避免在运输过程中产生离析。根据摊铺机的摊铺能力、拌和机的拌和能力及运距，减少了停机待料时间，并使混合料略有富余等，使拌和机产量、运输车辆运料能力，同摊铺机摊铺速度相匹配，综合确定运输车辆的数量为10辆。运输时采用表面覆盖保湿毡，防止水分蒸发。5、摊铺摊铺采用2台95型摊铺机（每台摊铺机最大摊铺宽度9.5m），摊铺机具有自动调平、夯实的功能。（1）采用两台稳定土摊铺机组成梯队联合摊铺，主线单幅路面一次成形，从路基标高底侧第一台摊铺机先行摊铺，摊铺10m后，第二台摊铺机跟进摊铺，两台摊铺机前后相距5-10m同步上前摊铺混合料，按试验段总结确定的松铺系数1.35进行摊铺，并一起碾压

92、。前后两台摊铺机轨道重叠50-100mm。摊铺过程中控制两台摊铺机速度均匀一致，摊铺速度控制在1.5m/min，要求摊铺机操作手不得随意增快或减慢摊铺速度，并不得猛加速或猛减速，保证两台摊铺机摊铺厚度一致、横坡度一致、摊铺平整度一致、振动频率一致，两机摊铺接缝平整。（2）摊铺机位于摊铺起点，按松铺厚度安装好熨平板，熨平板下两边垫宽20cm长60cm的硬质木板，垫木板过程中使用钢尺测量厚度，考虑熨平板压在木板上后产生的沉降，使木板厚度应比松铺厚度高出1cm。（3）运料车在摊铺机前10-30cm处停下，空档待候，待摊铺机靠近时，将混合料徐徐倒入摊铺机中，由摊铺机推动前进，运料车向摊铺机料斗卸料，在

93、摊铺过程中，边摊铺边卸料，卸料空后运输车即离去，另一辆运输车再按上述过程卸料。（4）拌和机产量、运输车辆运料能力，同摊铺机摊铺速度相匹配。摊铺开始前，摊铺机前有5辆以上的运料车等候，并配专人指挥车辆，使摊铺机开机后连续摊铺，尽量避免停顿。运料车倒车接近摊铺机时，严禁撞击摊铺机。6、碾压根据试验段总结确定的的碾压组合机械和碾压遍数进行碾压控制。摊铺碾压协调作业段的长度为80m。垫层作业面配备2台XSM220振动压路机、1台XSM262振动压路机和1台XP302胶轮压路机，按初压、复压、终压方式进行。碾压顺序及遍数采用：初压：采用XS220压路机静压1遍；复压：采用XS220压路机先轻振1遍，强振

94、1遍，再XS262压路机强振2遍；终压：采用XP302胶轮压路机静压，直至消除轮迹为止。碾压从低侧向高侧开始，碾压从低侧向高侧开始，直线和不设超高的平曲线段，由两侧路肩开始向路中心碾压；设超高的平曲线段，由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。碾压时，压路机的行进速度控制在第1遍1.5-1.7km/h，以后各遍2-2.5km/h，后轮重叠1/2轮宽。碾压完成后及时进行压实度检测，压实度达不到设计要求及时分析原因，并进行碾压达到规定压实度。加强边缘部位碾压，避免边缘部位压实不到位；对压路机碾压不到的位置采用小型夯机进行夯实。碾压结束后，边缘要用人工修边夯实。拉线修边，以保证边线的线形的平顺，如发现边缘料过

95、干时适当洒水再拍边，保证边缘无松散粒料为原则。7、接缝的处理（1）纵向接缝处理：垫层采用两台摊铺机联合梯队摊铺作业，单幅垫层一次成型，在每段或每日工作结束时两台摊铺机摊铺至里程桩号一致，梯队摊铺碾压时注意预留20-30cm不碾压，以作为后续施工的基准面。正常施工不设纵向接缝，当由于特殊原因导致，设置纵向接缝，纵缝垂直相接，严禁斜接。在预估可能产生纵缝处对未摊铺路段边缘先安装方木支撑后摊铺，方木高度与级配碎石压实厚度相同；如在摊铺前一幅时未用方木支撑，靠边缘的30cm左右难以压实，在摊铺后一幅时，先将未完全压实部分和路拱不符合要求部分挖松并补充洒水，待后一幅混合料摊铺后一起进行整平和碾压。（2）

96、横向接缝处理：垫层级配碎石采用摊铺机连续摊铺，不中断，摊铺过程中不设置横向接缝。每天收工时，需要设置横缝，按以下方法处理：在每段或每日工作结束时两台摊铺机摊铺至里程桩号一致，施工尾端为后作业段留设衔接横缝，采用搭接拌和。摊铺后，留58m不进行碾压，后作业段施工时，对留下未碾压部分与后作业段一起整平后进行碾压，必要时补充洒水。横缝碾压时后轮超过两段的接缝处；纵缝从已压实路段向未压实路段顺缝碾压。加强接缝部位碾压，不漏压，使各部位碾压遍数相同。摊铺、碾压完成后对接缝处进行平整度和压实度检测，确保接缝处的平整度和压实度满足设计和规范要求。8、检验安排专人控制碾压遍数，碾压遍数满足要求后，及时对垫层的

97、各项技术指标进行检测，自检合格后，报请监理工程师验收。C、土工格栅一、土工格栅施工要点1、施工场地：要求压实平整、呈水平状、清除尖刺突起物。2、格栅铺设：在平整压实的场地上，安装铺设的格栅其主要受力方向（纵向）应垂直于路堤轴线方向，铺设要平整，无皱折，尽量张紧。用插钉及土石压重固定，铺设的格栅主要受力方向最好是通长无接头，幅与幅之间的连接可以人工绑扎搭接，搭接宽度不小于10cm。如设置的格栅在两层以上，层与层之间应错缝。大面积铺设后，要整体调整其平直度。当填盖一层土后，未碾压前，应再次用人工或机具张紧格栅，力度要均匀，使格栅在土中为绷直受力状态。3、填料的选择：填料应按设计要求选取。实践证明，

98、除冻结土、沼泽土、生活垃圾、白垩土、硅藻土外均可用做填料。但砾类土和砂类土力学性能稳定，受含水量影响很小，宜优先选用。填料粒径不得大于15cm，并注意控制填料级配，以保证压实重量。4、填料的摊铺和压实：当格栅铺设定位后，应及时填土覆盖，裸露时间不得超48小时，亦可采取边铺设边回填的流水作业法。先在两端摊铺填料，将格栅固定，再向中部推进。碾压的顺序是先两侧后中间。碾压时压轮不能直接与筋材接触，未压实的加筋体一般不允许车辆在上面行驶，以免筋材错位。分层压实度为20-30cm。压实度必须达到设计要求，这也是加筋土工程的成败关键。5、防排水措施：在加筋土工程中，一定要作好墙体内外的排水处理；要做好护脚

99、，防冲刷；在土体内要设置滤、排水措施，必要时，应设置土工布、透水管（或盲沟）。采取疏导的方式排水，不能堵塞，否则产生隐患。二、土工格栅施工工艺（1）首先精确放出路基边坡线，为了保证路基宽度，每侧各加宽0.5m，把晾晒好的基底土进行整平后用25T振动压路机静压两遍，再用50T震压四遍，不平整的地方人工配合整平。（2）铺垫0.3m厚的中（粗）砂，人工配合机械整平后，25T的振动压路机静压两遍。（3）铺设土工格栅，土工格栅铺设时底面应平整、密实，一般应平铺，拉直、不得重叠，不得卷曲、扭结，相邻的两幅土工格栅需搭接0.2m，并沿路基横向对土工格栅搭接部分每隔1米用8号铁丝进行穿插连接，并在铺设的格栅上

100、，每隔1.5-2m用U型钉固定于地面。（4）第一层土工格栅铺好后，开始填设第二层0.2m厚的中（粗）砂，其方法：汽车运砂到工地卸于路基一侧，而后用推土机向前赶推，先把路基两侧2米范围内填筑0.1m后，把第一层土工格栅折翻上来再填上0.1米的中（粗）砂，禁止两侧向中间填筑和推进，禁止各种机械在没有填筑中（粗）砂的土工格栅上通行作业，这样能保证土工格栅平整，不起鼓，不起皱，待第二层中（粗）砂平整后，要进行水平测量，防止填筑厚度不均匀，待抄平无误后用25T振动压路机静压两遍。（5）第二层土工格栅施工方法同第一层方法一样，最后再填筑0.3m的中（粗）砂，填筑方法同第一层一样，用25T压路机静压两遍后，

101、这样路基基底加固就处理完毕。（6）在第三层中（粗）砂碾压好后，沿线路纵向在边坡两侧各铺设土工格栅两幅，搭接0.16m，并用同样方法连接好，然后开始土方施工作业，铺设土工格栅进行边坡防护，必须每层测量出铺设的边线，每侧要保证边坡整修后土工格栅埋于边坡内0.10m。（7）边坡土工格栅每填筑两层土，即厚度0.8m时就需两侧同时铺设一层土工格栅，然后以此类推，直至铺到路肩表面土下。（8）路基填筑好后，及时进行边坡整修，并进行坡脚的干砌片石防护，对该段路基除每侧加宽0.3m外，并预留1.5%的沉落量。三、土工格栅施工注意事项土工格栅的铺筑面应较为平整，铺筑层经验收合格后，为防纵向歪斜现象，先按幅宽在铺筑

102、层划出白线或挂线，即可开始铺筑，然后用铁钉固定格栅的端部（每米宽用钉8根，均匀距离固定），固定好格栅端部后，用铺筑机将格栅缓缓向前拉铺，每铺10米长进行人工拉紧和调直一次，直至一卷格栅铺完，再铺下一卷，操作同前，铺完一卷后用6T-10T的压路机从起始点开始向前进方向碾压一遍即可，（如铺筑在中面层上和找平层上，用钢辊压路机为宜；如格栅直接铺在混凝土路面上，用胶辊压路机为宜，）接铺：以卷长为单位作为铺设的段长，在应铺格栅的段长内铺满以后，再整体检查一次铺筑质量，然后接着铺筑下一段，下一段铺筑时，格栅与格栅可以用10-15CM的搭接长度，并用铁钉或木楔固定后继续向前进方向铺第二段，依次类推，操作要求

103、同前。D、级配碎石基层（一）、级配碎石基层材料l碎石碎石系机械轧制而成，应洁净、干燥，并具足够的强度和耐磨耗性。其颗粒形状应具有棱角接近立方体，不得参有软质和其他杂质。2石屑石屑系机械轧制而成，最大颗粒一般小于8mm。石屑应坚硬、清洁、干燥、无风化、无杂质，并具有适当的级配。3水水应洁净，不含有害物质。来自可疑水源的水应按照JTJ056-84进行试验，未经监理工程师批准不得使用。4土干应是塑性指数为120的粘性土以及含有一定数量粘性上的粗粒土。（二）、基层材料的取样和试验应将只有代表性的样片，委托中心试验室或监理工程师确认的合格试验室进行材料的标准试验或泥合料级配组成设计，并承担其费用。试验结

104、果应提交监理工程师审批，未经批准的材料，不得备料和使用。承包人应按照本规范本章节有关的质童要求或监理:已程师指示，经常地在工地对泥合料进行取样和试验，开承担其费用。现场混合料如不符合要求，应拒绝使用。承包人应负责将所有据用的材料按照监理工程师规定的时间浦除出现场，用符合耍求的材料替换，并承担所需费用。（三）、基层材料料场作业l料场应按图纸所示或由承包人自己选择并经监理工程师批准。料场应依照试验室提供的集料组成设计指定的各种集料规格进行开采作业。承包人应经常检验材质的变化情况，随时向监理工程师报告。若由于材质变化，不合要求的集料不得使用，研发生的费用，由承包人承担。集料来源的初步批准并不意味看这

105、个料都己批准。2料场应剥去覆盖层，清除杂草和其它杂质后始得开采。弃干应在指定的地点处理。3合格的集料应分等级堆放，不得混杂。各堆放点应注意防止淤泥、杂物的污染：堆放高度不大于4m。4.材料开采完毕后，应进行清理并防止水土流失。5料场的清理、剥离覆盖层、运输道路的修建、养护和防冲刷等费用，均包括在工程量清单中路面工程有关项目的投标价格内，不男单独结算。（四）、级配碎石材料道路基层施工方法底基层采用级配碎石，其材料要求如下；（1）轧制碎石的材料可以是各种类型的岩石（软质岩石除外）、圆石。圆石的粒径应是碎石最大粒径的3倍以上。碎石中针片状颗粒的总含量应不超过20%，碎石中不应有粘土块、植物等有害物质

106、。（3）级配碎石底基层压实度（重型）不小于96%，压碎值35%。（4）级配碎石底基层施工时，应遵守下列规定：（5）级配碎石应在最佳含水量时遵循先轻后重的原则进行碾压，并碾压至要求的压实度。（四）碎石基层施工411准备工作施工前首先要对下承层进行复验、量测修整，其质量不符合技术要求之处应整修到规定要求，并应检查排水设施是否完好；检查修整运输道路；补钉遗失或松动的测桩；在结构层两侧设置指示桩，用红漆标出基层边缘的设计高程；围边即沿路幅两侧各培一道宽50cm、高25cm左右的土埂，并普遍走夯一遍。412材料要求碎石宜用质地紧韧、耐磨、具有一定级配的透水性良好的材料，如破碎花岗岩或石灰岩。软硬不同的石

107、料不得掺和使用，不允许使用同粒径碎石、山皮石、风化石子及不稳定矿渣。碎石应为多棱角块体、清洁无土、不含石粉及风化杂质，且符合下列要求：(1)抗压强度不应小于80MPa，压碎值应小于35或洛杉矶磨耗率小于50；(2)软弱颗粒含量小于5；(3)含泥量小于2；(4)扁平细长(1：2)碎石含量小于20；(5)碎石规格为3070mm，嵌缝料为1525ram。413摊铺下承层质量复验合格后及时摊铺，运到工地的碎石排平后，大小颗粒分布应均匀，虚铺厚度一致，按虚铺厚度一次铺齐，不得多次找补。运料及摊铺应先远后近循序进行，所需材料按预先计算量分段、分堆放置；应用人工配合机械进行摊铺，摊铺的碎石应级配分布均匀一致

108、，无明显粒料分离现象，严禁用四齿耙拉平料堆，造成粗细料局部集中。对摊铺时发生的细、粗集料集中情况要及时处理。摊铺虚厚按设计厚度乘压实系数，通过试验段确定压实系数，一般可按1213之间的松铺系数试压，每层虚厚不应超过30cm。摊铺时要严格控制高程和平整度，初压后必须检查并找补。碾压前断绝交通，保持摊铺层清洁和施工安全。414碾压碾压以“先慢后快”、“先轻后重”为宜。压路机应逐次倒轴碾压，重叠宽度对三轮压路机为二分之一后轮宽；对双轮压路机不应小于30锄。碾压前先泼水，每平方米约泼水34kg。碾压自路边开始向路中移动，路边应重复碾压，避免石料向外挤动。先用68t压路机稳定碎石，碾压速度每分钟约253

109、0m，碾压46遍，找补完成后，换用12t以上压路机继续碾压，碾压速度每分钟约3035m左右，随压随洒水(打水花)，每次用水量每平方米不超过1kg，碾压610遍。如发现碎石棱角呈圆形或形成过多石屑，即表明“过碾”。应将“过碾”部分碎石挖出，筛除细小石料，添加带有棱角的新料再行碾压。在轻碾稳定碾压过程中应随时检查，如发现有高低不平现象，高出处应适当均匀撤出粒料，低凹处应适当填加粒料后再行压实。碎石基层应在嵌缝前碾压坚实稳定。415嵌缝成活碎石压好后应先泼水，再撒布1525ram嵌缝料，每100m2约05m3，扫墁均匀，每压23遍泼水一次，用水量每平方米不大于1lkg。嵌缝料的成活碾压，应用12t以

110、上的压路机。碾压速度每分钟约4050m，不宜多压。随碾压、随扫墁、随泼水，个别较大的空隙用小碎石填补。碾压至表面平整稳定，12t压路机压过轮迹小于5mm，且压实密度达到质量要求即告成活。在未铺装路面前，对已成活的碎石基层应继续进行养护，并不得开放交通。416质量要求表面应坚实、平整、嵌缝料不得浮于表面或聚集形成一层。用12t以上压路机碾压后。轮迹深度不得大于5mm。碎石基层质量或允许偏差应符合表4-1的规定。注：B为施工要求的附加宽度。级配碎石基层施工方法及注意事项在基层施工之前，要对原砂石路面表土、杂草进行清除，对弹簧及大面积坑槽进行挖补处理，其发生工程量作为变更处理。级配碎石混合料应在料场

111、集中拌和；严格控制基层厚度，平整度达到规范要求；在任何情况下，拌和的混合料都应均匀，含水量适当，无粗细颗粒离析现象。应在混合料处于最佳含水量时进行碾压，并碾压至98%以上的压实度。严格压路机在己完成的或正在碾压的路段上调头和急刹车。E、水泥稳定碎石1、水泥稳定粒料基层宜分层摊铺碾压,采用厂拌,汽车运输,平地机单幅一次铺筑方案,即稳定粒料拌和机,按生产配合比调试好后,正式生产,由自卸汽车运至施工现场.两台平地机成梯队摊铺. 2、原材料的技术要求：水：不应用含有杂质的水，凡人畜饮用水及其它清洁无化学物质，无污染的水均可使用。水泥稳定的粒料的颗粒组成范围通过下列筛孔（mm）的质量百分比（%）液限 %

112、塑性指数90-10075-9050-7030-5515-3510-200-7100-12080-10060-8030-5015-3010-200-728100CM。三、苗木修剪1、栽植前应进行苗木修剪，将劈裂根、病虫根、过长根剪除，并对树冠进行修剪，保持树体地上地下平衡。2、生长季节移植的落叶树木，根据不同的树种在保持树形的前提下应重剪，以保成活。四、树木栽植1、施工要求、栽植时根系舒展，带土球苗不散台，不易降解包装物应拆除、高度搭配合理。、树形丰满面应朝向主要观赏面；苗木中心线应垂直水平面；回填土应分层夯实；栽植的深度应和原根径土线持平。、规则式栽植应保持平衡对称，行道树或行列栽植树木应在一

113、条线上，相邻植株规格、高度搭配近似。、绿篱的株行距应均匀，高度一致。、落叶乔木非栽植季节植树，应选用容器苗或提前疏枝、断根、多次移植过的树苗，应用强刨吗，苗要选择适宜树种，可采用根部喷布生根激素，保水剂，抗蒸腾剂等措施。、行列栽植或群植时，株行距现有树木规格调整，丛植时可紧密栽植或按图示。2、苗木种植前的准备、种植前的植物材料选择及选定非常关键，既要满足建设单位的条件，又要符合设计要求，部分苗木可以从当地苗圃地提供，其它苗木必须是昆明市及周边地区定植三年以上符合设计要求的苗木，对景观树在购苗前须与发包单位一起号苗，征得发包人同意后方可调入苗木。、调苗时对苗木的来源地，立地条件、检疫情况、交通状

114、况、林业部门制度等进行全面调查摸底，根据情况制定调苗方案、运输方案、种植方案及相应的保证措施，以做到知己知底，打有准备之仗。、根据公司的人员储备情况，选派有丰富经验的管理人员、有较高实践经历的技术工人，这样的队伍才能够打硬仗。、为保证给项目提供高质量的合格苗木，加强对号苗、掘苗、运输、种植、养护等方面的质量控制。、本工程景观赏效果的好坏，与种植季节和质量有直接关系，为了达到一个高效果，我们还要与建设单位、监理单位、设计单位做更好的配合，服从三方的管理要求，同时搜集本地区以往几年的气象信息，以做好最佳应对措施。3、苗木的挖掘、包扎、运输、苗木移植在适宜季节，种植采用先里后外，先乔木后灌木，最后地

115、被草坪的原则。总之，要求总体上控制分段工期，又要在具体过程中视具体气象情况，灵活有度。做到既保证工期，又保证苗木质量成活率。、移植开挖前，要对工具、设备、人力、运输做充分准备，特别是大树移植。首先对苗木出圃通道，环境仔细踏勘，并跟踪气象变化情况，要求做到工序紧凑合理，苗木随挖随运随种。所有苗木起挖与栽植保持同步协调，避免起挖和种植滞缓，另外，要求整个移植过程前吸足水分，这样可加强根系与土壤的粘结力，同时，方便挖掘，且土球也不易碎裂。、在苗木挖掘前，还需做好如下工作：护干：将乔木主干、大型主枝用草绳密绕，这样在挖运时可避免树皮擦伤主枝撕断。束冠：用草绳将树冠适度捆拢，以防止挖运过程中损坏。束冠后

116、做好主观赏面标记。苗木挖掘时须特别注意对土球和切过根苗木新发须根的保护，即切根处外面扩展10-15厘米的范围。挖掘工具要锋利，土球四周外表根系可涂波尔多液消毒除菌；挖掘时间连续紧凑，绝不隔夜；主根未断时及时打好腰箍，以免铲切主根时土球掉土松裂。所有乔灌木土球草绳包裹后，需对草绳喷水保湿。、苗木装卸：关键是不损伤树冠、树干及土球，苗木尽可能不直接外露以减少蒸发。大规格乔木起苗卸苗须用吊车，注意吊车吨位应有所宽余，利用12吨以上吊车可在场地紧凑情况下，远臂起吊，加快作业效率。吊绳系扎时，在土球和树杆包扎草绳间垫以厚麻袋片或软物，以增加摩擦力防止系绳移位并保护树身。另外，需在树冠处另系牵引绳2根以方

117、便调整冠梢方位。土球系绳用粗麻绳以“8字节”兜底，底圈圆环大小应合适，过大易松脱土球，过小起吊时稳定性不好，树干系绳，结扎部位在主杆上部1/41/3处。土球及树干系绳应根据球体及树冠大小份量确定长度，由此一般将起吊时主干与地平夹角控制在45-60度之间，以使重心落稳。乔木树体吊装上车时可用废旧大轮胎垫于土球底部，可避免受力不均匀或路途颠簸损裂土球。大乔木装车后结扎牢固，以防颠簸移动。大中型乔灌木尽量安排夜间运输，如系白天运输，树冠部应遮以蓬布，可直接避开日照风吹。大乔木装运时其树干靠车身拦板处垫缓冲料，另外禁止超载叠压损裂土球，装卸过程轻放缓落。4、苗木种植穴的挖掘根据施工种植的要求，我们将安

118、排施工小队在铺设好的表土上按绿化工程布置的图纸进行实地放样，位置明确，标记明显。标出种植树坑的具体位置，并得到监理工程师的检查认可。在挖树坑时表土和底土分开，遇到有土块、石块、硬土及其它杂物和不适于种植的材料运到附近的垃圾场，以保护环境，提高成活率。5、苗木种植流程定点放线种植穴挖掘种植土改良种植支撑做堰浇水种植养护、定点放线依据方格网放出定点放线，放线时对各种植点做出标记，并根据苗木规格要求划出种植穴范围。花灌木及攀援植物群植时根据方格网先放出林缘线，再于林缘线范围内确定种植点。地被花卉、色带花卉植物根据方格网放出边线，用土做堰标出明显种植范围。挖种植穴之前了解地下管网和隐蔽物埋设情况。种植

119、穴挖掘时将表土与底土分开堆放，不散乱，以便于好土回填，渣土外弃。并参照规范要求进行。种植穴大小参照苗木规格及土球或根幅大小，种植穴必须垂直下挖，上口下底相等，不出现锅底穴。、种植土改良依据本工程现状土壤质地需要对种植土进行改良。客土：河沙：熟牛粪：草炭=2：2：1：1（体积比）,其优点含N、P、K等多种营养成分，且营养释放缓慢，拌和时保证三种原料均匀，利于树木生长，通气性好，渗水率高，有利于根系发育。、苗木种植 、种植的质量应符合下列规定：a、按设计图纸要求核对苗木品种、规格及种植位置。b、规则式种植应保持对称平衡，行道树或行列种植树木应在一条线上，相邻植株规格应合理搭配，高度、干径、树形相近

120、，种植的树木应保持直立，不得倾斜，应注意观赏面的合理朝向。c、树形丰满的一面应向外，按苗木高度、树干大小搭配均匀。在苗圃修剪成型的绿篱，种植时应按造型拼栽，深浅一致。d、种植带土球树木时，不易腐烂的包装物必须拆除。e、高大、易倒的乔灌木栽植后均应进行支撑。攀援植物根据生长需要进行绑扎和牵引。f、种植时，根系必须舒展，填土应分层踏实，种植深度应与原种植线一致。、树木种植方法应符合下列规定：a、树木置入种植穴前，应先检查种植穴大小及深度，不符合根系要求时，应修整种植穴。b、种植裸根树木时，应将种植穴底填土层呈半圆土堆，置入树木填土至1/3时，应轻提树干使根系舒展，并充分接触土壤，随填水分层踏实。c

121、、带土球树木必须踏实穴底土层，而后置入种植穴，填土踏实。d、成块种植或群植时应由中心向外顺序退植。坡式种植时应由上向下种植。大型块植或不同彩色丛植时，宜分区分块种植。、修剪苗木移植后，根系大量损伤，打破了原来地上部分和地下部分的平衡，使水分和有机物质大量消耗，如果这种平衡不能迅速恢复，树木就可能死亡。因此，我们通过修剪使地上部分和地下部分水分和养分相对平衡，并且在保证树木成活的前提下保证效果。、常绿树修剪：常绿针叶树，只剪除病虫枝、干枯枝、过密的轮生枝和下垂枝。、落叶乔木修剪：树木以原树冠形状为基础进行修剪，以疏为主，轻短截为辅。在保证设计高度、冠幅的基础上，先剪去干枯枝、病虫枝、细弱枝、内膛

122、枝，再剪除交叉枝、平行枝及其它影响树形美观的枝条，使枝条分布均匀，保持自然、完整、优美的树形，如龙爪槐等具有明显树干的树种，在保证主枝顶芽不受损伤的前提下，重点以疏枝为主，侧枝可适当进行短截，修剪后对枝条直径大于1cm的剪口涂抹保护剂，起到杀菌、促使伤口愈合的目的。、花灌木修剪：先剪去干枯枝、病虫枝，然后根据树形及生长特性进行修剪。圆形树冠的品种剪除细弱枝、内膛枝，短截过长枝，保持树冠端正；垂枝拱形树冠的品种剪除细弱枝、过密枝，培养粗壮主枝，保留长枝，保持树体的拱形特点；自然形树冠的品种以疏枝为主，短截为辅，剪除内膛枝、徒长枝、过密枝，短截过长枝，使枝条分布均匀，树形自然美观；开心形树冠的品种

123、疏枝和短截并重，使其主枝分布均匀，通风透光；紫叶李修剪时，对中心主枝和其它主侧枝均短截，疏除内膛细弱枝、徒长枝，对其它枝条亦短截，所有剪口芽均留外侧，保证圆满树形和生长期内彩色树种的观赏效果，榆叶梅则花后短截，保证来年开花。、苗木根系修剪：剪去过长根、折断根、劈裂根、枯死根，把伤口修剪整齐，用利刀削平不留毛茬，有利于愈合。、修剪后的苗木规格不得小于设计规格。、种植前对苗木进行修剪的目的，有以下三条：a、起苗后苗木根系受到严重损伤，为了保持地上和地下平衡，必须适当对树冠进行疏剪，使根系吸收的水分，养分能充分供给地上部分的需要。b、修剪有保持树冠均匀分布、造型美观，促进生长的作用。c、修剪树冠具有

124、特殊造型。所作的修剪只提出原则要求，不可能包括所有树种，有的树种受地区立地条件影响，修剪方式可能与规定略有不同，均可参照本地区习惯修剪。灌木种植一般带土球者较多，根系损伤较轻，加以灌木要求发挥现场种植效果（特别春季开花的花灌木），一般不应做修剪。修剪苗木的质量要求目的是使修剪的苗木栽植后能尽快愈合，以免感染病害，合理形成树冠，促进生长。、树木支撑在苗木回填完土踏实后，第一次浇水之前做支撑。一般采用三根无虫蛀木杆三角支撑法，若用松木杆支撑必须刮除树皮，防止皮内存在天牛等蛀虫，而引发苗木虫害。支撑杆与树干绑扎结合处用草片或麻布垫衬，以防损伤树皮。各支脚埋入土中至少30cm，使支撑稳固，防止倒伏或倾

125、斜。对于较矮苗木可采用“n”字支撑，在树干两侧各埋一根长度1m的直立木桩，两木桩间距80cm，再用长1m的横杆与树干、立木桩连接固定，干与横木杆做垫衬。因本工程多地形，并且地形较陡，所以在树的上坡用较短木杆，下坡用较长木杆，支撑方法同三角支撑。、做堰种植后在略大于种植穴直径的周围，筑成15cm-20cm的灌木围堰，堰筑实不得漏水。、浇水新植树木在当日浇透第一遍水，3日内浇透第二遍水，10日内浇透第三遍水，浇水渗下后，土球稍干时及时用围堰土封树穴。再筑堰时，不得损伤根系。、种植后养护管理、设专人随时检查树盘土壤水分状况，发现缺水情况立即浇水，保证充足的水分供应。、设专人随时检查树木的支撑情况，发

126、现松动立即加固，保证支撑稳固。、植保技术员认真观察苗木的病虫害情况，做好虫情病情预测预报，提出合理的防治措施，特别要考虑生物防治。6、地被花卉、色带种植、整理种植区域土地：清除40cm土壤内石块、瓦片、残根、断茎及杂草等有碍于植物生长的杂物。进行翻耕，并施入有机肥料，使肥料均匀的混于地表20cm深的土层中。、种植时按设计的要求并按株行距进行种植：种植顺序依照先上后下、先里后外的原则。裸根种植将根系舒展于沟中，勿使卷曲，然后覆土，进行镇压使根系与土紧密连接，镇压时压力均匀向下。带土球的苗种植时，填土于土球四周并稍加镇压，不用力镇压土球，以避免将土球压碎，草本苗木组织柔弱，根系较小而地上部分蒸腾量

127、大，种植后根据需要进行遮光，以利恢复生长。、栽植花卉的各种花境，应按照设计图定点放线，在地面准确划出位置、轮廓线。面积较大花坛，可用方格线法，按比例放大地面。、各类花卉栽植时，在晴朗天气，春、秋季节，最高温度25以下时可全天栽植；当气温高于25时，应避开中午高温时间。、栽植花苗的株行距，应按植株高低、分蘖多少、冠径大小决定。栽植后不露出地面为宜。、花苗栽植时，不得损伤茎叶，并保持根系完整，栽植深度宜为原栽植深度。、花卉栽植后，应及时浇水，并应保持植株茎叶清洁。、养护管理、水分对草本植物的生长有很大的影响，因此灌溉工作是草本植物栽培过程中的重要环节，我们要做好随时灌溉的准备。、浇水采用喷灌的方式

128、：因新栽的植物根系没固定，浇水压力过大会冲倒小苗；另外喷灌又可增加空气湿度、改善小气候。、浇水的次数及时间：一般花卉在移植后连续浇水3次。在移植后随即喷水1次；过3天后，第2次喷水；再过56天，喷第3次水，每次都保证把水浇透。在三次水后进行松土。、对色带植物按设计要求的规格进行修剪，修剪时保证横平竖直，并随时清理修剪下来的枝条。、经常检查，根据病虫害发生发展规律及时防治。夜蛾等。防治方法以物理方法为主，人工捕捉、激素诱杀害虫，及时摘除病虫叶、清除病虫植株，集中销毁。尽量不使用药剂防治，避免对水体造成污染。、定期追肥，为了使植物健壮生长，尽早形成稳定的群落，我们根据植物习性及现场生长情况进行追肥

129、。在开花期追施磷酸二氢钾，进行根外喷施。、植物生长过盛时，进行清理，剪除老叶、残花，去除过密植株，保证通风透光条件，维持优美的景观效果，并减少病虫害的发生。、及时清除滞留的杂物，如枯枝败叶、塑料、悬浮物等，保持环境的优美。7、铺植草块及喷播草坪、整地:对表层种植土进行细整，确保土壤疏松，无粒级为1cm以上的渣砾和2cm内的沥青、混凝土及有毒有机垃圾。施足基肥，耧平耙细，去除杂物，平整度和坡度符合设计要求。、铺植草块:铺设草块、草卷周边平直整齐，高度一致，必须与其下的土壤密接，互相衔接不留缝。铺设后需碾压，并及时浇水，保持土壤湿润直至新叶开始生长，一般保持7-10天土壤湿润。、浇水:、栽植后应在

130、种植穴周围，围堰踏实。、浇水水质必须符合标准，水质标准PH值5.5-8.0，矿化度不得大于2500MC/L。、栽后当日应浇透第一遍水，三日内浇第二遍水，10-15天浇第三遍水然后及时封穴，以后根据天气情况及墒情及时补水浇水忌水流过急，防止跑冒，穴土沉陷，树木倾斜，应及时扶培土。、浇水采用喷灌，喷灌水量流速小于坪床土壤的渗水速度。出苗前设专人进行养护，每日喷水，保证在出苗之前和出苗期土表不干燥。苗木出齐后逐渐减少浇水次数，进行抗旱锻炼，成苗后转入正常养护管理。8、成活率的要求:、绿化栽植工程一次性成活率要求达到95%(栽植一个月后验收成活率),草坪覆盖率达到90%,保存率要求当年底达到98%,待

131、缺陷责任期结束,进行合同验收时要求保存率达到工程交工时株数。、种植胸径5cm以上的乔木，应设支柱固定。支柱应牢固，绑扎树木处应夹垫物，绑扎后的树木应保持直立。、树木种植是绿化工程的重要环节，树木种植为生命工程，不能返工，在种植时应对各项准备工作进行检查、核实，做到一次种植成活。为了保证种植质量，对种植时根部填土、根系放置、分层培土、种植的垂直度等工序都严格规定。、分别提出疏枝、强剪、摘叶、断根、容器假植等措施，以满足供应非种植期对苗木的需要。、对排水不良地区，铺设渗水管等措施，为树木生长创造条件。、种植浇水是树木成活的关键，迟浇、浇水过多、过少均不适宜。对不同树种、不同立地条件种植时，浇水和浇

132、水方法有原则性规定，各地区应根据当地气候、土壤条件进行浇水。9、植物管理、种植前和种植后，应进行修剪，以保持植物的自然形态。修剪工作应由有经验的人员，按照正常的园艺惯例进行，将有病的、损伤的或枯萎的及不平衡细枝和枝权去掉。、在对植物生长有妨害的种植区，承包人应设置标志、或立支柱牵索、或设临时篱笆等警告、防护措施，以保证植物的成活及正常生长。、进入养护管理后,应继续开堰浇水,直到苗木成活后,再根据天气情况,控制水量。、适宜季节,对枯树、损坏树木以及未发芽或没有成活的苗木,要及时予以替换,按监理工程师指示的期限内完成。、在入冬前浇封冻水,并对部分不耐寒的苗木采取有效的防寒措施.来年开春浇解冻水,如

133、遇春旱应及时开堰浇水。、苗木成活后,要注意防治病虫害控制在20%以下。、合理修剪,保持绿篱整齐,树木形态美观。、设置临时栅栏,防范人为破坏和和牲畜的践踏、啃咬,保护植物不受损害,待不需要时会及时进行拆除。、提供、修建并维护植物必要的拉牵或桩木。、保持种植区的清洁,经常清扫、清除垃圾、清除杂草、保护表土。五、种植要求1、施工要求、选择植物时要求根系发达、枝叶繁茂、冠形完整、色泽正常、规格相符、无病虫害。凡从外省市购进的苗木，必须经过检疫，方可栽植。苗木产品质量检验和验收等技术要求参照城市绿化和园林绿地用植物材料木本苗GJ/134-91执行。、栽植绿篱和露地花卉种植要求平均换土50cm（40cm种

134、植土，10cm有机肥）。乔木栽植胸径10com以上采用扩大穴种植，穴的规格应视土质情况和树木根系大小而定。一般规定树穴直径跟深度，应较根系和土球直径加大15-20cm，深度加大10-15cm。平均换土80-100cm，每穴加农家肥3公斤。胸径10cm下采用标准穴种植，平均换土50-80cm以上。每穴加农家肥3公斤。、各类草坪及地被植物的覆盖率应达到100%、定点植穴直径大于60公分时，应标明中心点及穴周界线。小于60公分时，可知表明中心位置。刨坑的位置应准确，以定点放线的木桩或灰点为依据。乔木坑槽的有效土层至少100公分，灌木60公分，刨坑时应以定点位置为圆心，按规定坑径划一圆圈作为刨坑范围，

135、刨坑时放把表土与底土分别放置。、凡是土质不好，含有害物质白灰、沥青、砖瓦、石块等，或土质过粘、盐碱均应进行树穴换土。裁植回填用土，不得有土块、冻土及杂物。、大乔木、常绿树在栽植后均应支撑，支撑采用直径4-5竹竿用铁丝垫布绑扎。三架拐，高度1.2m，永久保留，支柱应设在盛行风向的一侧，支柱要牢固，绑扎后树干必须保证正直。、栽植前应按照设计图纸核对苗木品种、规格、位置是否与设计相符。栽植苗木应该保持垂直地面，不得倾斜。树形好的一面朝着主要方向。、栽植填土应分层填实，深浅适合。苗木放入树坑之前，应先检查树坑规格，凡不符合苗木根系要求时，应调整坑井和深度后，方可栽植。苗木放进树坑，应使苗根充分舒展，随

136、填土随踏实，使根部与土壤紧密结合。回土后植穴边应与原有地表密接，恢复原来地形。、新栽植植物除用自来水外，使用其它水源时必须进行水质化验，水质标准P1L值5.58.0，含盐量不得大于2500mg/L。、新栽植苗木应在24小时内浇透第一遍水，三天内浇透第二遍水。浇水时应防止急注冲跟，出现跑漏水。土壤下陷和树木倾斜时，应及时扶正、培土。第一次浇水下渗时，应及时封堰。下次浇水开堰时，不得损伤根系。、其它未及事项应按城市绿化施工及验收规范CLL/T82-99执行。、施工中应保留完整之织物结构，并通过修剪来优化；应修剪侧枝和细小分枝，以保证其健康成长。 2、植物选择要求、植物设计表述了植栽的特性、结构、尺

137、寸以及规格数量等方面的设计意图。规格说明中“胸径”指离地表1.2m处乔木树干直径；“冠径”指灌木按要求修剪后枝条自然伸展的最大直径。、经挑选的苗木在种植前需经检验合格后才可种植，并由施工单位专业技术人员对合格苗木进行分级筛选。设计师及甲方代表应根据以下规定进行检查：A植物材料的种类。B植物材料的规格、分枝点高度、形状及结构。C植物材料健康状态及外观。、同一种类及规格的植物不得大于或小于植物表中标准规格超过5%。、所有植物材料应健康并具有良好外观。应根据以下规定进行检查：A无病虫害。树干结构、树皮及枝叶无断裂破损。B未受肥害、药害。C无老化症状。D挖取后不应搁置过久，防止根部干涸、叶芽枯萎或掉落。E根系不受损。F植物材料应具有良好生长势。、所有植物材料需经施工单位检查并确认无病虫害。在工程保证期内负有满足所有植物材料生长需要维护其优良品质的责任。、本说明中未尽事宜，诸参见相关技术规范或会同建设单位及设计人员共同协商解决。