1、钢筋混凝土现浇楼板裂缝的预防 1、严格控制混凝土配合比，根据混凝土强度等级作质量检验以及混凝土和易性的要求确定配合比。严格控制水灰比和水泥用量。选择级配良好的石子，减小空隙率和砂率以减少收缩量，提高混凝土抗裂强度。对预拌混凝土坍落度应严格控制，也是防止混凝土裂缝的措施。 2、在混凝土浇捣前，应先将基层和模板浇水湿透，避免过多吸收水分，振捣时要掌握“快插慢拨”的方法，避免过振的漏振，楼板浇筑后，对板面应及时用材料覆盖、保温，认真养护，防止强风和烈日曝晒。 3、严格施工操作程序，不盲目赶工。杜绝过早施加荷载和过早拆模。在楼板浇捣过程中更要派专人护筋，避免踩弯负筋的现象发生。 4、后浇带的施工应认真
2、领会设计意图，制定施工方案，杜绝在后浇处出现混凝土不密实、不按图纸要求留企口缝，以及施工中钢筋被踩弯现象。同时更要杜绝在未浇注混凝土前就将原部分模板，支柱拆除而导致梁板形成悬臂，造成变形。 5、线管在楼板中，预防办法有两个：一是浇捣线管面上的混凝土保护层保证在20毫米以上的厚度；二是多根并列敷设的管道间距应在20毫米以上。当多根并列敷设的管道超过400毫米宽时，应在管道上面设防裂钢丝网片。关于砌块房屋防裂缝的论述一、防止减轻房屋顶层砌体墙体的裂缝采用下列措施： 1、屋面保温层的屋面刚性面层及砂浆找平层应设分隔缝，分隔缝间距不宜大于6米并与女儿墙隔开，其缝宽不小于3cm。 2、现浇钢筋混凝土屋面
3、，当房屋较长时，可在屋面设置分隔缝，分隔缝间距不宜大于20米。 3、顶层墙体门窗洞口过梁上砌体每皮水平缝中设24网片或26钢筋，网片应伸入过梁两端墙内不小于600mm。 4、东西山墙可采取增加构造住的方法，间距不宜大于3米。 5、提高顶层砂浆强度等级，砂浆强度等级不低于h95。 二、防止房屋底层墙体裂缝采用下列措施： 1、增加基础和圈梁刚度。 2、基础部分砌块墙体在砌块孔洞中用C20混凝土灌实。 3、底层窗台采用现浇钢筋混凝土窗台板，窗台板伸入窗间墙不小600mm。 4、底层窗台下墙体设通长钢筋网片，竖向间距不大于40mm。建筑工程表面透锈原因及防治预防措施： 1、在施工过程中，利用水泥砂浆垫
4、块垫在铁马凳的支点部，防止底部钢筋直接与模板接触。 3、电工面管、盒要严禁使用钉子固定在模板上，应充分利用钢筋乾地绑扎定位。 4、在抹灰前，要逐层逐层逐墙地进行检查，不放过每一个角落，把所有钢筋头、钉子全部铲掉。对于外露绑线、8#线应尽可能去掉与表面一平；对拉片应把外露铁片凿平与混凝土表面平齐。表面不抹灰的应凿入混凝土内5-10mm，用1：2.5水泥砂浆抹平。在抹灰过程中也应随时发现随时去除。利用抹灰20mm的厚度将所有外露铁质全部隐蔽起来，彻底防止锈点发生。 5、天棚采用复合模板，不抹灰，所以主要在施工中防治。如果拆模后仍发现有外露马凳筋出现，则应先对裸露点涂刷防锈漆防止生锈，再用建筑用胶带
5、纸将其盖住，然后再刮石膏及大白。如果抹灰后墙壁上出现外露钢筋现象也可采用这种方法。 总之，严格按规范施工，认真检查，认真预防，认真处理，做到“防患于未然”，锈点问题是可以杜绝的。大体积混凝土水化热温度控制施工技术方案施工技术措施及注意事项 1、混凝土搅拌和水、砂、石加热准备工作应充分，运输罐车应全部配戴防寒被，混凝土输送泵车做好防寒保温工作，混凝土搅拌的出罐温度保证不低于+9时，才能保证规范规定的人模温度低于+5要求。 2、承台暖棚内必须提前加温预热。在浇筑混凝土时，应保证棚内空气、模板、钢筋及基底土壤温度不低于+10，以保证混凝土浇筑成型时的体温在+5以上。 3、提高混凝土的施工工艺，改善混
6、凝土的品质，增大早期水化热散发量，降低水泥化热。（1）混凝土的入模温度不宜过高（但不得低于+5），以便降低混凝土浇筑之前的含热量。（2）严格按施工配合比掺加粉煤灰、缓凝剂，以降低混凝土的水化热量及保证混凝土的设计强度。（3）混凝土采取分层浇筑，每层浇筑的厚度不宜过高，每层按30cm厚控制P浇筑的速度不宜过快，以能满足混凝土的上下层接茬质量要求为宜，一般每层按3-4小时控制，以便于浇筑成型的混凝土散发水化热、推迟混凝土水化热的高峰期。（4）表面混凝土在初凝以后、终凝以前进行多次压实抹光，以消除初期混凝土表面的裂缝。 4、在混凝土养生过程中，供热的热风幕机应保证棚内气温在+10以上。承台周围及上表
7、面覆盖的草垫子及塑料布，要遮盖严密，保证覆盖层隔热效果达到20以上，保证混凝土表面与其内部的温差不大于20。 5、混凝土水化热在前半月为发热升温期，后半月为散热降温期。在龄期内前15天要加强养护，后15天也不能大意。特别是冬季里，体内温度与外界气温差在20以上时，不准将承台暴露在空气中。如果上部墩身需要接续施工，应采取稳妥的防寒措施。 6、施工中应加强温度监测，严格控制冷却循环水，并做好记录。浅析现浇混凝土楼板裂缝的成因与防治一、设计原因 1、建筑物长度超过规范规定，未做结构处理，由温度应力引起楼板变形裂缝。 2、楼板分布钢筋配置偏少，楼板的受力钢筋用量是通过结构计算确定的，而分布钢筋是参照混
8、凝土结构设计规范要求，其截面积不应小于单位长度上受力钢筋载面积的10%，其间距不应大于300mm设置，一般不验算抗裂度。由于楼板纵、横钢筋都在板底30mm范围内，楼板上部大部分是无钢筋混凝土，故容易沿主筋平行方向产生脆性裂缝。 3、忽视防裂构造措施。在条形建筑的两端间和转折处的楼板，容易出现板角斜裂缝，裂缝一般离板端1000mm左右，在板面附加钢筋的末端之外，与端面呈45角。裂缝原因一是端间楼板嵌固在外檐墙与外山墙上圈梁或框架梁内，外圈梁或框架梁在夏季高温和冬期低温的温差作用下，楼板受纵、横双向的热胀冷缩应力，端部构件还受到其它的内外温差作用，而产生变形。二是楼板混凝土收缩和徐变影响，大约在楼
9、板混凝土浇筑完成后六个月左右，板的混凝土收缩和干缩产生的拉应力达到稳定状态。当各拉应力的合力大于楼板的抗拉强度时，在板角的薄弱处出现斜裂缝。 4、忽视地基在础处理方案，对地基软硬不均或局部存在松软土未经夯实和必要的加固处理。对结构各部荷载悬殊的，未作必要的加强处理，使混凝土浇筑后，因地基受力不均，导致不均匀沉降，造成结构应力集中，使建筑物的楼板、构件和墙体裂缝。 防治措施 1、现浇混凝土楼板是收缩比较敏感的构件，设计单位就加强现浇楼板抗裂度验算，在实践中不断总结经验，防止楼板因温度和干缩而引起的裂缝。设计时宜将板面周边的抗负弯矩筋连通，成为板面层的抗裂缝的钢筋网。也可参照地面防裂做法，在混凝土
10、顶面下20mm处配制直径为4mm，间距为150-200mm的钢筋网。 2、当混凝土板厚度200-600mm时，建议设计人员采取增配构造钢筋，使其增强抗裂能力，配筋应尽可能采用小直径、小间距，例如采用8-4的钢筋，间距150mm，按全截面对称配置比较合理。配筋率就大于0.3%. 3、在受拉应力较大的端间及转角处的板面再增配5-7根直径为6mm的放射形构造钢筋，以防治板端、板角斜裂缝。 4、在应力集中的楼板孔洞周围、变截面处放置放射形钢筋、钢筋网，以抵抗应力作用下产生的裂缝。 材料质量原因产生的裂缝与防治措施（一） 材料质量原因 1、使用不合格的水泥、骨料和外加剂配制的混凝土会产生异常凝结，则浇筑
11、的构件很容易产生裂缝。 2、选用水化热高、收缩率大的水泥，水泥用量偏多或偏少，使用过量的粉砂及含泥大的砂石，常会造成混凝土干缩快，抗拉强底低，导致楼板产生裂缝。 （二）防治措施 1、选用合格的材料，配制符合质量要求的混凝土。对配制混凝土所用材料应严格检验，保证其质量符合相应规范要求，防止混凝土构件产生裂缝。 2、合理选择原材料，严格控制混凝土所用材料的数量，在我们监督的工程中，有许多是采用“双掺法”施工的，既掺和一定比例的外加剂和粉煤灰等材料，以减少水泥水化热，同时也减少水泥用量。使混凝土构件施工产生了很好防裂效果。工程建设中，应当在满足设计强度要求的前提下，尽量选用粗骨料、中低热和安定性好的
12、水泥品种，使混凝土减少升温。比如我们先425号矿渣硅酸盐水泥/80KJ/kg，而425号变通硅酸盐水泥则250KJ/kg，显然，前者比后者水化热减少了28%。水泥品牌原水泥标号每KR水泥的水化热/KJ3d7d28d普通硅酸盐水泥525314354375425250271334325280229294矿渣硅酸425180256334盐水泥325146208271现浇混凝土楼板裂缝施工原因 （一）施工原因 1、拌制混凝土的原材料不计量。混凝土配合比不标准。水泥用量偏多或偏少，水灰比、坍落度过大。搅拌卸出的混凝土停置时间超过4h再使用。浇筑混凝土接槎处，延续时间过长而凝固，使接槎处混凝土收缩不同而裂
13、缝。 2、混凝土浇筑前，模板过于干燥、吸水大。浇筑中过度振捣梁板裂缝的原因与检测 对于出现梁板裂缝的建筑物，首先要通过科学的检测手段，取得现场数据，分析梁板裂缝的建筑物的结构安全，然后对症下药，确定是修复、补强加固或是先修复后加固处理方案，根据调查分析，造成建筑物混凝土梁板产生裂缝有多种因素，主要有： 1、混凝土浇注过程中产生的温度裂缝、收缩裂缝； 2、使用过程中产生的温差裂缝； 3、由于施工质量较差，混凝土强度不足，振捣不密实引起的混凝土碳化裂缝； 4、因设计失误造成梁板的强度、刚度欠缺或构造措施工不利产生的裂缝； 5、因建筑物基础不均匀沉降产生梁板裂缝； 6、预应力混凝土建筑物的裂缝多由于
14、骨料不符合规范要求，含泥量过大或碱集料反应引起的裂缝； 7、混凝土外加剂使用不当引起的裂缝； 8、模具变形裂缝； 处理方法： 1、从结构安全方面 （1）经过结构分析确认为梁板被压裂或胀裂； （2）梁板承载能力达不到标准规范要求； （3）裂缝不断扩展、混凝土压碎、保护层剥落； （4）影响桥梁上部结构刚度和整体性的裂缝； （5）对建筑物梁板安全危害严重的裂缝。 2、耐久性方面 （6）裂缝宽度超过规范规定； （7）根据钢筋锈蚀、混凝土碳化等判定钢筋已锈蚀； （8）温差、湿度变化大，震动、混凝土内掺有氯盐、侵蚀性环境的不利影响等引起的裂缝。 3、功能方面 （9）破坏梁板密闭性的裂缝； （10）屋面铺装
15、防水性能丧失，引起梁板渗漏的裂缝。体内预应力及体外预应力加固法。1、粘钢加固法粘钢加固就是用高强度建筑结构胶将钢板粘贴在混凝土构件需要加固补强部位的表面，可提高结构的抗弯、抗剪能力，还能封闭裂缝，阴止其继续扩展。粘钢加固技术与传统的处理裂缝构件方法相比，具有无法比拟的优点： （1）粘结剂硬化速度快，工期短； （2）粘钢技术工艺简单，无须损伤原构件，只需对其表面进行处理； （3）建筑结构胶强度高，可以使加固体系与原构件形成一个良好的整体，受力均匀，不会在混凝土中产生应力集中现象； （4）粘贴钢板所占的空间小，几乎不增加被加固构件的断面尺寸和重量； （5）粘贴钢板的最大优点是：可提高结构构件的抗裂
16、性，抑制裂缝开展，提高承载能力； （6）不受施工场地限制，无须封闭建筑物或公路，施工整度快，构件很快就可达到加固设计强度，三天后即可受力投入使用。 2、包碳纤维加固法 用碳纤维加固混凝土构件是一项高科技技术。碳纤维材料的强度高，韧性好。一层0。1mm厚的碳纤维相当于2mm厚钢板。用高强度建筑结构胶将其粘 贴于混凝土构件表面能起到与粘贴钢板相同的作用。由于碳纤维更为轻、薄，还可卷起折叠，方便运输，比钢板具有更强的可操作性，尤其是能有效的封闭裂缝，阴止裂缝发展，同时还具有加固构件的作用。适用于大面积混凝土的加固和裂缝较多较密的构件。在韩国的公路、桥梁、地铁、隧道中大量的裂缝构件都是用包碳纤维技术修
17、补、加固的。加固工艺间单、效果好。 混凝土结构裂缝原因、预防及治理一、塑性裂缝现象： 裂缝在结构表面出现，形状很不规则且长短不一，互不连贯，大多在混凝土浇筑初期出现产生原因： （1）混凝土浇筑后表面没有及时覆盖，风吹日晒，水分蒸发，体积急剧收缩导致开裂； （2）使用收缩率较大的水泥，水泥用量过多，或使用过量的粉砂。 （3）混凝土水灰比过大，模板过于干燥。预防措施：（1）配制混凝土时应严格控制水灰比和水泥用量，选择级配良好的石子，减少空隙率和砂率，同时要捣固密实，以减少收缩量，提高混凝土抗裂强度。 （2）浇筑混凝土前将基层和模板浇水湿透，浇筑后要加强表面的抹压和养护工作 （3）设挡风措施。二、干
18、缩裂缝 裂缝为表面性，宽度较细，其走向纵横交错，没有规律性，一般在混凝土露天养护完毕经一段时间后，在表面或侧面出现，并随温度和湿度变化而逐渐发展。产生的原因： （1）混凝土成型后养护不当，表面收缩变形引起混凝土表面开裂或构件水分蒸发产生的体积收缩爱莫能助到地基或垫层的约束而出现干缩裂缝。 （2）混凝土构件长期露天堆放，表面温度经常发生剧烈变化或后张法预应力构件露天生产后长久不张拉等。 （3）采用含泥量大的粉砂配制混凝土。 （4）混凝土过度振捣，表面形成水泥含量较多的砂浆层。 预防措施： （1）混凝土水泥用量，水灰比和砂率不能过大，严格控制砂石含泥量。 （2）加强表面的抹压和养护工作。 三、温度
19、裂缝 现象： 表面温度裂缝走向无一定规律性，多发生在施工期间，缝宽受温度变化影响较明显。 产生原因： （1）表面温度出现的非均匀温差产生拉应力而形成裂缝； （2）混凝土的温度变形受约束。 预防措施： 应从控制温度，改进设计和施工工艺，改善混凝土性能，减少约束条件等方面采取措施。四、不均匀沉降裂缝： 现象：不均匀沉陷裂缝多属贯穿性裂缝，其走向与沉陷情况有关，裂缝宽度受温度变化影响小，因荷载大小而异，且与不均匀沉降值成比例。 产生原因： （1）地基不均匀沉降 （2）模板刚度不足 预防措施： （1）对地基应进行必要的压实； （2）模板应支撑牢固，保证有足够的强度和刚度，并使地基受力均匀。按规定时间拆
20、模。 （3）构件制作场地周围应做好排水措施，并注意防止水浸泡地基。 五、张拉裂缝： 现象：预应力构件常在表面或端头出现的裂缝产生原因：（1）预应力筋放张后构件产生反拱或空间挠曲而产生的裂缝。 （2）混凝土振捣不密实，张拉时混凝土强度偏低及张拉力超过规定等。 预防措施：（1）严格控制混凝土配合比，加强混凝土振捣，保证混凝土的密实性和强度。 （2）预应力张拉或放松时，混凝土必须达到规定强度。控制应力准确，并应缓慢放松预应力钢筋。 （3）板面适当施加预应力，提高板面抗裂度。六、施工裂缝现象：裂缝的深度、部位和走向随施工原因而异，裂缝宽度、深度和长短不一。产生原因：（1） 模板隔离剂失效，混凝土与模板粘连，起模时构件受力不均匀或受扭而出现裂缝。（2） ）构件运输、堆放、吊装不正确等。 预防措施 （1）预制构件胎模应选用有效隔离剂，起模前均匀松动平缓起吊。 （2）加强构件运输、堆放、吊装等方面的规范施工。
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