1、案例 教育地产 大学城-美国berkeley案例：美国berkeley标签：教育地产/美国/大学城/高新科技/医药产业/商业/区域开发目录1.区域简介2.伯克利大学简介3.产业特点4.城市规划5.交通情况6.居住区特点及功能分布7.交通及商业8.案例总结伯克利市位于加利福尼亚州中部沿海地区，面积约伯克利市位于加利福尼亚州中部沿海地区，面积约2727平平方公里，总人口方公里，总人口1010万多人，拥有著名的加州大学分校万多人，拥有著名的加州大学分校地理位置：伯克利位于美国西海岸加州中部偏北，属阿拉米达郡管辖范围。占地27平方公里，总人口约10万多人。 三大主要高速公路（123、24以及88高速）
2、将伯克利与阿拉米达郡内的其它城市相连伯克利是一座富有自由气息和国际色彩丰富的学园都市。加利福尼亚大学伯克利分校(UCB)非常有名，除此之外，该城市还拥有世界性的研究所、各种研究机构、学校、图书馆、美术馆、剧院、植物园、蔷薇园、体育场、游艇码头等设施2 美国美国berkeley伯克利总人口在伯克利总人口在AlamedaAlameda郡中排第四，密度居中；区域郡中排第四，密度居中；区域内具有平原、山脉及海滨区资源，环境优雅，适合居住内具有平原、山脉及海滨区资源，环境优雅，适合居住伯克利总人口现今大约10万多，在Alameda郡中最少，平均每270平米一人，人口密度相对较低伯克利城市内环境优雅，不仅
3、建筑格式采用节能与绿化式，而且小区周围布置大量公园、花园等，既美化环境也满足了当地人对生活品质的追求美国伯克利市对遵守垃圾规定的市民给予垃圾回垃圾回收奖收奖。负责这项工作的人员每周在市内随便挑选一家住户，仔细检查其垃圾桶，如未发现可回收的垃圾，便当场奖给该住户一定数额美金。 Alameda郡人口情况Alameda郡人口密度情况2 美国美国berkeley伯克利教育产业发达，伯克利大学闻名全世界，教育产伯克利教育产业发达，伯克利大学闻名全世界，教育产业解决伯克利业解决伯克利1/61/6的就业人口，专家等级就业人口占大多的就业人口，专家等级就业人口占大多数数伯克利大学是伯克利最大的用人单位，整个教
4、育产业解决伯克利近1/6的就业人口伯克利就业人口中，各种专家人员就达总就业人口数量的44%左右伯克利大学伯克利大学是全美乃至于全世界最著名的研究型大学，拥有强大的师资阵容及卓越的学术声望，在全美公立大学中排名第一 。据不完全统计，伯克利大学共有教员5000余人，教授1600余人。伯克利大学现有在校生3.3万多人，其中研究生占27左右；在读研究生中，60是博士研究生。10大用人机构中伯克利大学占比伯克利人口主要就业行业2 美国美国berkeley伯克利依托加州大学强势学科与研究中心，发展医疗和伯克利依托加州大学强势学科与研究中心，发展医疗和化学等高新技术化学等高新技术 ，吸引了行业内巨头企业总部
5、入驻，吸引了行业内巨头企业总部入驻伯克利以私营企业为主，制造业比较多样，其中医药、生物化学以及科学仪器生产比较发达部分总部设在伯克利的公司部分总部设在伯克利的公司：拜尔医药保健公司德国Meyer Sound音响公司Alta Bates 医疗中心德国Chemetall集团（化学方面）资料来源：National Research Council 报告 2 美国美国berkeley伯克利设有许多重要的研究机构，其中有美国能源开发署的三个世界闻名的大型研究中心三个世界闻名的大型研究中心：劳伦斯伯克利劳伦斯伯克利实验研究中心、劳伦斯弗莫尔实验室、阿拉莫斯科学实验研究中心、劳伦斯弗莫尔实验室、阿拉莫斯科学
6、实验室实验室。其中，劳伦斯伯克实验研究中心是享誉世界的物理学研究中心.城市规划方面注重与自然结合，通过建太阳能绿色居所城市规划方面注重与自然结合，通过建太阳能绿色居所及成立专门组织和完善法律等倡导生态节能及成立专门组织和完善法律等倡导生态节能伯克利在能源节约方面做了很多有益的工作，包括隔热绝缘材料、再生能源、太阳能热水器、太阳能空气加热气、被动和主动节能系统、太阳能和其它能源温室等。伯克利区域方面，地热能和风能对电力供应的贡献极大除此之外，伯克利还通过立相关法律号召人们节约能源利用太阳能Eco-house法律依据法律依据：伯克利住宅节能条例Berkeleys Residential Energ
7、y Conservation Ordinance 在节能方面，伯克利注重废物物料的重新回收利用，最大限度的减少对当地资源的破坏伯克利市成立了Alemada郡第一个市政节能机构指导伯克利市的能源节约和管理工作伯克利还注重通过教育、奖金激励等办法来呼吁人们的节能，整个城市能源意识很强2 美国美国berkeley伯克利对外交通发达，内部建设慢行车道，提倡使用自伯克利对外交通发达，内部建设慢行车道，提倡使用自行车或以步代车，倡导慢速街道行车或以步代车，倡导慢速街道外部交通：外部交通：伯克利与外界交通较为发达，80、580、123、880以及980等高速公路将其与Alamada郡其它城市相连内部交通内部
8、交通：伯克利市内除公交等日常交通工具以外，还鼓励市民减少对小汽车的依赖伯克利于1970年首次采取“自行车计划”，鼓励市民以自行车代替小汽车；兴修自行车道，宣传自行车知识等伯克利还于1980年初倡导慢速街道的相关概念。通过工程补偿金缓和开发带来的交通影响小汽车共享和上下班交通车合用在伯克利相当普遍伯克利的交通理念伯克利的交通理念伯克利的交通理念伯克利的交通理念“依靠依靠依靠依靠就近出行而非交通运输实现就近出行而非交通运输实现就近出行而非交通运输实现就近出行而非交通运输实现可达性可达性可达性可达性” ” 慢车道自行车道路2 美国美国berkeley伯克利居住区密度依交通和地形而定，伯克利居住区密度
9、依交通和地形而定，“邻居式服务邻居式服务”系统连接四大板块，信息交流方便；文化娱乐生活丰富系统连接四大板块，信息交流方便；文化娱乐生活丰富居住区主要在中心地区,围绕伯克利大学和城市主干道布置.伯克利大学附近住房属于高度密集型,而城市主干道两侧属于中低密度性.邻居式服务系统将伯克利居住区分为四大板块，通过该系统人们交流非常方便Neighborhood Liaisons组织负责与居民和小区组织联系，保证高效率的信息沟通 除此之外，“邻居式服务”系统还可以保证各板块人们通过网络进行交流伯克利市文化娱乐氛围浓厚，经常组织各式活动，如美术展、艺术节等。文化活动伯克利大学伯克利大学低密度区低密度区中低密度
10、区中低密度区高密度区高密度区中等密度区中等密度区中低密度区中低密度区低密度区低密度区2 美国美国berkeley伯克利依据地形资源合理分布各区功能，土地利用突出伯克利依据地形资源合理分布各区功能，土地利用突出生态保护生态保护伯克利土地使用按地区主要分为四大块，即Downtown伯克利、南伯克利、西伯克利以及海滨地区，未来四块的规划功能分别为伯克利土地利用中开放性空间占主导地位，达到42%，街道用地占24%，居住用地占21%，商业用地6%，工业用地4%，机构性用地占3%伯克利土地规划图海海滨滨区区西西伯伯克克利利南伯克利南伯克利闹市区闹市区2 美国美国berkeley伯克利土地利用情况伯克利产业
11、用地依据交通条件布置，商业用地围绕居伯克利产业用地依据交通条件布置，商业用地围绕居住区和交通条件进行住区和交通条件进行伯克利的产业用地主要集中在西部高速公路东侧,以生产加工制造业为主,地利条件优越,靠近港口和连接其它城市的公路商业区和闹市区也依据城市主干道布置,位于伯克利市中心区域,满足居住区用户的商业需求伯克利土地利用原则中说明：集中大部分商业区，最大限度地发挥土地的价值产业用地商业用地海滨保护区2 美国美国berkeley伯克利案例总结伯克利案例总结启示一启示一启示一启示一良好的环境吸引知名高校入驻，以校立市，形成以高等教育为核心的产业发展启示二启示二启示二启示二交通规划上，对外交通系统发达，内部交通系统以公共交通及步行交通为主启示三启示三启示三启示三提倡“邻居式服务”与大面积的开放空间，促进居民交流，驻留人气启示四启示四启示四启示四2 美国美国berkeley依托大学强势学科研究资源与著名研究机构的引入，吸引了多个相关行业著名企业总部的入驻基础设施建设和住宅建设及相关政策方向均为加强整个城市的节能意识启示五启示五启示五启示五用地规划上，商业用地位于区域内主干道区域中心位置，产业用地位于与外部连接的主要干路上启示六启示六启示六启示六
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