首钢工业区改造项目城市设计方案（74页）.pdf

1、首钢工业区改造项目城市设计 Shougang Old Factory Planning Service BEIJING,CHINA 第一阶段沟通 项目理解 项目愿景 基地分析 关键议题 初步策略 目录 CONTENTS 1.0 项目理解 首钢工业区改造项目城市设计 Shougang Old Factary Planning Service BEIJING,CHINA 项目理解 PROJECT UNDERSTANDING 长安街上的重要场所 4 永定河生态走廊旁的重要节点 北京西部的新亮点 奥林匹克中心区 东坝商贸区 北京园博会 丰台科技园 丽泽商务区 石景山科技园 中央商务区 中关村海淀园 首

2、都机场 城市绿环 永定河 景山 中央商务区 西单 天安门 王府井 基地 首钢工业区改造项目城市设计 Shougang Old Factary Planning Service BEIJING,CHINA 项目理解 PROJECT UNDERSTANDING 一个在工业废弃地上再生的充满生机的新生社区 5 首钢工业区改造项目城市设计 Shougang Old Factary Planning Service BEIJING,CHINA 项目理解 PROJECT UNDERSTANDING 6 一个高密度的生态社区 首钢工业区改造项目城市设计 Shougang Old Factary Planni

3、ng Service BEIJING,CHINA 项目理解 PROJECT UNDERSTANDING 7 一个通过综合技术解决方案带来收益的高效社区 首钢工业区改造项目城市设计 Shougang Old Factary Planning Service BEIJING,CHINA 项目理解 PROJECT UNDERSTANDING 8 一个人们可以尽情享受生活和工作的温馨社区 首钢工业区改造项目城市设计 Shougang Old Factary Planning Service BEIJING,CHINA 项目理解 PROJECT UNDERSTANDING 9 一个持续吸引公共和私有资金

4、注入的效益社区 首钢工业区改造项目城市设计 Shougang Old Factary Planning Service BEIJING,CHINA 项目理解 PROJECT UNDERSTANDING 10 一个成为北京旧城可持续再开发的示范社区 2.0 项目愿景 项目愿景 VISION 首钢工业区改造项目城市设计 Shougang Old Factary Planning Service BEIJING,CHINA 再生创新融合，国际城区典范 12 品质 清洁 自然 活跃 融通 3.0 基地分析 首钢工业区改造项目城市设计 Shougang Old Factary Planning Serv

5、ice BEIJING,CHINA 项目理解 PROJECT UNDERSTANDING 2 km2 1.8 km 3.8 km 基地分析 SITE ANALYSIS 首钢工业区改造项目城市设计 Shougang Old Factary Planning Service BEIJING,CHINA 城市区位分析 规划原丰沙线向东平移20米下穿，下穿点在基地内 规划长安街向西连接至昌平 规划锅炉厂南路穿过基地，东连市中心，西至门头沟区 去昌 平 去石景山 去阜石路 去昌平 去昌平 去昌平 去门头沟 去房山 去昌平 去丰台 去丰台 去市中心 去市中心 去市中心 公共开放空间 水体 研究范围 基地范

6、围 快速路 主干路 次干路 丰沙线 石景山路（长安街沿线） 锅炉厂南路 基地分析 SITE ANALYSIS 首钢工业区改造项目城市设计 Shougang Old Factary Planning Service BEIJING,CHINA 生态区位分析 基地位于永定河重要汇水分区内 基地中部有一条从西北向东南的汇水廊道 基地高程西北高，东南低 17 汇水廊道 基地分析 SITE ANALYSIS 首钢工业区改造项目城市设计 Shougang Old Factary Planning Service BEIJING,CHINA 土地使用现状 基地内现状大部分为料场和非主线生产用地 有两处现状村

7、落 现状铁路丰沙线从基地中间穿过，将基地分割成两个长条状地块 商业用地 现状村落 仓储用地 运输用地 市政用地 非主线生产用地 主线生产用地 永定河 研究范围 基地范围 丰沙线 石景山路 （长安街沿线） 古城大街 莲石路 丰沙线 去市中心 去门头沟 去丰台 去沙城 永 定 河 接阜石路 去市中心 基地分析 SITE ANALYSIS 首钢工业区改造项目城市设计 Shougang Old Factary Planning Service BEIJING,CHINA 保留项目分布 基地内无强制性保留项目 有三处建议保留项目，分别为 废金属车间 耐火仓库 首建物资公司仓库 强制保留 建议保留 区级文

8、保单位 永定河 研究范围 基地范围 丰沙线 废金属车间 耐火仓库 首建物资公司仓库 石景山路 （长安街沿线） 古城大街 莲石路 丰沙线 去市中心 去门头沟 去丰台 去沙城 永 定 河 接阜石路 去市中心 基地分析 SITE ANALYSIS 首钢工业区改造项目城市设计 Shougang Old Factary Planning Service BEIJING,CHINA 土地污染分布 基地内受工业污染的地块均为现状料场 此地块以堆放原料铁为主，所以主要污染为铁元素含量超标 铁元素含量范围70.7-402g/kg 焦化厂区域 排水沟区域 料场区域 永定河 研究范围 基地范围 丰沙线 石景山路 （

9、长安街沿线） 古城大街 莲石路 丰沙线 去市中心 去门头沟 去丰台 去沙城 永 定 河 接阜石路 去市中心 4.0 关键议题 关键议题 KEY ISSUE 首钢工业区改造项目城市设计 Shougang Old Factary Planning Service BEIJING,CHINA 资源容量 如何平衡滨河生态区与城市开发区的关系？ 滨河生态区 低密度 原生态 高绿化 城市开发区 一定规模 城市形象 出地率 关键议题 KEY ISSUE 首钢工业区改造项目城市设计 Shougang Old Factary Planning Service BEIJING,CHINA 工业污染 如何对工业用地

10、进行综合效益最大化的再开发？ 关键议题 KEY ISSUE 首钢工业区改造项目城市设计 Shougang Old Factary Planning Service BEIJING,CHINA 交通压力 如何避免“回龙观”式的交通“血栓”？ 关键议题 KEY ISSUE 首钢工业区改造项目城市设计 Shougang Old Factary Planning Service BEIJING,CHINA 滨水空间 如何提升滨水空间的品质和利用？ 关键议题 KEY ISSUE 首钢工业区改造项目城市设计 Shougang Old Factary Planning Service BEIJING,CHI

11、NA 城市标志 如何创造标志性的市民场所？ 商业居住与娱乐 5.0 初步策略 初步策略 STRATEGY 首钢工业区改造项目城市设计 Shougang Old Factary Planning Service BEIJING,CHINA 29 精明的社区规划手段 LID 整合规划 规划框架 水 建筑能源 公共空间能源 生态服务 可再生能源 交通 Sustainable Form 可持续城市形态 总体规划 低碳社区 初步策略 STRATEGY 首钢工业区改造项目城市设计 Shougang Old Factary Planning Service BEIJING,CHINA 降低人均资源消耗，提升

12、社区承载能力 30 初步策略 STRATEGY 首钢工业区改造项目城市设计 Shougang Old Factary Planning Service BEIJING,CHINA 零化石能源消耗 31 单体建筑节能 被动式设计 建筑节能技术 分布式能源 热电联供（CHP） 地源热泵 河水制冷 可再生能源利用 太阳能 风能 初步策略 STRATEGY 首钢工业区改造项目城市设计 Shougang Old Factary Planning Service BEIJING,CHINA 水资源敏感设计（WSUD） 32 单体建筑节能 被动式设计 建筑节能技术 分布式能源 热电联供（CHP） 地源热泵

13、河水制冷 可再生能源利用 太阳能 风能 自然水平衡 城市水平衡 WSUD水平衡 降雨 蒸发 径流 下渗 外来的 饮用水 和间接水 降雨 减少的蒸发 污水排放 减少的下渗 大量的受污染径流 关键： 自然 状态 改变 状态 降雨 蒸发 减少的饮用水使用 污水 再利用 减少的 污水排放 下渗 雨水处理 径流 雨水回用 初步策略 STRATEGY 首钢工业区改造项目城市设计 Shougang Old Factary Planning Service BEIJING,CHINA 利用植物修复受污染土地 基地内土壤污染集中于现有料场区域，以铁离子为主，属于重金属污染类型 建议将公共绿地规划于此，在物理修复

14、的基础上利用植物进行长期修复 其他类型用地需进行换土和封盖等物理修复方式 33 可能的用地功能分区 暴露危害程度 需要补救的要求程度 住宅 Residential 商业 Commercial 休闲娱乐 Recreational 工业 Industrial 高 High 低 Low Low 打造富有价值的滨水空间 温哥华案例 通往水岸的景观视线可提升地块价值 水岸的大型公共绿地是城市的标志场所 400 通过密集的公交站点支持高密度开发 研究用地面积 10公顷 总建筑面积 326720平方米 净容积率 4.4 毛容积率 3.2 超高层 高层 小高层 多层 开发强度研究-典型的居住地块 超高层 高层

15、 小高层 多层 研究用地面积 10公顷 总建筑面积 577570平方米 净容积率 7.8 毛容积率 5.6 开发强度研究-中心区公交节点开发 研究用地面积 18公顷 总建筑面积 600000平方米 净容积率 3 80m 50-80m 20-50m 12m 开发强度研究-北京居住区开发-星河湾 初步策略 STRATEGY 首钢工业区改造项目城市设计 Shougang Old Factary Planning Service BEIJING,CHINA 将高密度开发集中在公交站步行距离内 立体的城市形态 紧凑并适合步行的街区 最大化公交的效益 41 初步策略 STRATEGY 首钢工业区改造项目城

16、市设计 Shougang Old Factary Planning Service BEIJING,CHINA 提升滨水空间及城市绿地的品质 利用景观和土地使用来配合永定河自然系统、强化连接香山和北京绿环的绿地体系 创造通往水岸的街道，强化滨水可达性 公共绿地间的联系与整合 开放空间周边土地混合使用可提升开放空间活力 42 初步策略 STRATEGY 首钢工业区改造项目城市设计 Shougang Old Factary Planning Service BEIJING,CHINA 开发模式一：滨水休憩空间 纽约河岸公园 Riverside park 43 0 1500m 初步策略 STRATE

17、GY 首钢工业区改造项目城市设计 Shougang Old Factary Planning Service BEIJING,CHINA OPTION 1 44 开发地块 开放空间 水体 研究范围 基地范围 面积（ha) 比例 开发地块面积 96 45% 开放空间面积 73 34% 道路面积 45 21% 总用地面积 214 100% 0 1500m 初步策略 STRATEGY 首钢工业区改造项目城市设计 Shougang Old Factary Planning Service BEIJING,CHINA OPTION 1 45 开发地块 辐射区域 规划轨道交通 轨道交通站点 研究范围 基地

18、范围 0 1500m 初步策略 STRATEGY 首钢工业区改造项目城市设计 Shougang Old Factary Planning Service BEIJING,CHINA 开发模式二：城市中重要的公共空间 芝加哥千禧公园 Millennium Park 46 0 1500m 初步策略 STRATEGY 首钢工业区改造项目城市设计 Shougang Old Factary Planning Service BEIJING,CHINA OPTION 2 47 开发地块 开放空间 水体 研究范围 基地范围 面积（ha) 比例 开发地块面积 105 49% 开放空间面积 50 23% 道路面

19、积 59 28% 总用地面积 214 100% 0 1500m 初步策略 STRATEGY 首钢工业区改造项目城市设计 Shougang Old Factary Planning Service BEIJING,CHINA OPTION 2 48 开发地块 辐射区域 规划轨道交通 轨道交通站点 研究范围 基地范围 0 1500m 初步策略 STRATEGY 首钢工业区改造项目城市设计 Shougang Old Factary Planning Service BEIJING,CHINA 开发模式三：与娱乐购物相结合 奥伯豪森中心购物区 Oberhausen Centro 49 0 1500m

20、初步策略 STRATEGY 首钢工业区改造项目城市设计 Shougang Old Factary Planning Service BEIJING,CHINA OPTION 3 50 开发地块 开放空间 水体 研究范围 基地范围 面积（ha) 比例 开发地块面积 117 55% 开放空间面积 42 20% 道路面积 55 26% 总用地面积 214 100% 0 1500m 初步策略 STRATEGY 首钢工业区改造项目城市设计 Shougang Old Factary Planning Service BEIJING,CHINA OPTION 3 51 开发地块 辐射区域 规划轨道交通 轨道

21、交通站点 研究范围 基地范围 0 1500m 需要做的协调 首钢工业区改造项目城市设计 Shougang Old Factary Planning Service BEIJING,CHINA 52 需要做的协调： 开放空间的安排 通往水岸的道路 轨道站点的位置 开发量与城市形态 0 1500m 需要做的协调 首钢工业区改造项目城市设计 Shougang Old Factary Planning Service BEIJING,CHINA 开放空间的安排 53 滨水-4 标志-5 污染-5 财务-3 交通-5 生态-4 滨水-5 标志-3 污染-4 财务-3 交通-4 生态-5 滨水-4 标志-

22、4 污染-2 财务5 交通-4 生态-3 需要做的协调 首钢工业区改造项目城市设计 Shougang Old Factary Planning Service BEIJING,CHINA 通往水岸的道路- 增加滨水空间的可达性 现状-仅有少数道路通往水岸 滨水空间进入点间距过大，可达性低 54 建议-增加通往水岸的垂直道路 提高永定河岸的街块密度，创造适合步行的滨水环境 需要做的协调 首钢工业区改造项目城市设计 Shougang Old Factary Planning Service BEIJING,CHINA 滨水的林荫景观大道 现状-规划的主干道会割裂水岸与城市的关系 55 建议-弱化规

23、划道路的交通功能，强化其步行休闲特征，使之成为具有吸引力的滨水景观大道 需要做的协调 首钢工业区改造项目城市设计 Shougang Old Factary Planning Service BEIJING,CHINA 锅炉厂南路的重定义-通往水岸的生态街道 现状-恢复的水道位于道路中央，对城市环境贡献有限 56 建议-将水道移到道路北侧成为通往河岸连续绿带，增加与城市活动的互动并提升周边地块价值 需要做的协调 首钢工业区改造项目城市设计 Shougang Old Factary Planning Service BEIJING,CHINA 调整站点或用地，使交通设施与土地开发相配合 57 需要

24、做的协调 首钢工业区改造项目城市设计 Shougang Old Factary Planning Service BEIJING,CHINA 开发量与城市形态 原有方案 58 开发地块面积 120公顷 总建筑面积 450万平米 地块净容积率 3.7 综合容积率 2.1 需要做的协调 首钢工业区改造项目城市设计 Shougang Old Factary Planning Service BEIJING,CHINA 开发量比较 方案一 -维持原有开发强度 59 开发地块面积 96公顷 总建筑面积 337万平米 地块净容积率 3.2 综合容积率 1.6 需要做的协调 首钢工业区改造项目城市设计 Sh

25、ougang Old Factary Planning Service BEIJING,CHINA 60 开发地块面积 96公顷 总建筑面积 424万平米 地块净容积率 4.0 综合容积率 2.0 开发量比较 方案一 维持原有开发总量 需要做的协调 首钢工业区改造项目城市设计 Shougang Old Factary Planning Service BEIJING,CHINA 开发量比较 方案二 维持原有开发强度 61 开发地块面积 105公顷 总建筑面积 339万平米 地块净容积率 3.2 综合容积率 1.6 需要做的协调 首钢工业区改造项目城市设计 Shougang Old Factar

26、y Planning Service BEIJING,CHINA 62 开发地块面积 105公顷 总建筑面积 440万平米 地块净容积率 4.2 综合容积率 2.1 开发量比较 方案二 维持原有开发总量 需要做的协调 首钢工业区改造项目城市设计 Shougang Old Factary Planning Service BEIJING,CHINA 开发量比较 方案三 -维持原有开发强度 63 开发地块面积 117公顷 总建筑面积 392万平米 地块净容积率 3.7 综合容积率 1.8 需要做的协调 首钢工业区改造项目城市设计 Shougang Old Factary Planning Serv

27、ice BEIJING,CHINA 64 开发地块面积 117公顷 总建筑面积 450万平米 地块净容积率 4.3 综合容积率 2.1 开发量比较 方案三 维持原有开发总量 需要做的协调 首钢工业区改造项目城市设计 Shougang Old Factary Planning Service BEIJING,CHINA 65 需要做的协调： 开放空间的安排 通往水岸的道路 轨道站点的位置 开发量与城市形态 0 1500m 案例研究 CASE STUDY 首钢工业区改造项目城市设计 Shougang Old Factary Planning Service BEIJING,CHINA 德国鲁尔 (

28、Ruhr) IBA计划 德国鲁尔区的工业遗产 区域综合整治计划，即IBA计划 计划实施时间: 1989 - 1999 计划区位： （图3） Emscher area/northern Ruhr Valley310 mi;17 城市 计划项目问题： Ruhr Valley拥有极高密度的人口 Ruhr Valley 的部分地方极大的受到了工业化的影响 多种生态和社会问题，如你能源危机，就业 计划强度： a. 1 个国家级, 2 个区域级花园展厅, 115 mi 绿色空间, 景观公园重新设计了350 km的开放河道 17个新建技术中心，2500项新建居住住宅和3000项已建项目住宅 b. 公众与私有

29、开发项目投资约five billion DM 工作领域： 1. 在 Emscher landscape park 重建生态环境 2. 更新水循环系统；特别关注“自然水循环”处理雨水 3. 新工业的发展，交易点和技术中心在废弃工业地的重建 4. 修复历史邻里关系，发展新住宅及工业原地的修整 5. 工业结构的保护和适应性利用 (工业考古) 66 简介 Introduction 1. IBA项目区位 2. IBA项目历史 3. 平面图 案例研究 CASE STUDY 首钢工业区改造项目城市设计 Shougang Old Factary Planning Service BEIJING,CHINA 6

30、7 德国鲁尔 (Ruhr) IBA计划 IBA计划三阶段： level 1: 展示公园 整合农业与开放空间 东西方向沿 Emscher 河的开放空间 Emscher 区域的发展目标；区域发展策略 level 2: 区域性开放空间系统 公园项目组织7条区域性绿带(A-G) 从南至北的开放空间(与历史性工业发展区域平行) 3-5 个城市属于一条绿带(共同规划，实践） level 3: 独立项目 景观设计，生境策略，植物种植，房屋建造项目，艺术品项目等 新建自行车道与步行道系统 特殊案例 A. Landscape Park Duisburg North 利用工业发展的新公园 特点： 美学价值+多样化

31、使用 将现有工业厂房与建筑利用，整合为新景观 B. Ruderal Park Frintrop, Essen 野生工业森林/休耕的土地公园 特点：稀少的植被覆盖+植物栖息地的再生 面临生态退化，建立一个怎样在休耕的土地环境上创造生境的策略 C. coal mine Zollverein XII, Essen 工业森林/休耕的土地公园 特点：公众联合+引导游园+短途旅行 废弃煤场的利用，寻求自然生长, 建立较少的基础设施, 向公众开放 D. spoil bank event areaEmscherblick“ in Bottrop 废弃环境/地标 特点：循环观测塔 废弃铁道的利用 项目 Prog

32、ram level1-3 Landscape Park Duisburg North Ruderal Park Frintrop, Essen 案例研究 CASE STUDY 首钢工业区改造项目城市设计 Shougang Old Factary Planning Service BEIJING,CHINA 68 德国鲁尔 (Ruhr) IBA计划 1. 博物馆模式 废弃钢铁厂已经变成一个露天博物馆，其最大特色是设计了一个儿童可以参与并在其中废弃的工业设施中开展各种活动的游戏故事，从而大大吸引了亲子家庭旅游者。此外，导游人员由原厂工人志愿者承担，活化了旅游区的真实感和历史感，同时也激发了社区参与

33、感和认同感，使整个旅游区具有一种“生态博物馆”(eco-museum)的氛围。 2. 公共游憩空间模式 主要设计 北杜伊斯堡景观公园(Landschaftspark Duisburg-Nord)位于杜伊斯堡(Duisburg)，原为著名的蒂森(Thyssen)钢铁公司所在地，是一个集采煤、炼焦、钢铁于一身的大型工业基地，于1985年停产。现在被改造为一个以煤铁工业景观为背景的大型景观公园(Landscape Park)。 2.3平方公里活动丰富和多样。 3. 与购物旅游相结合的综合开发模式 奥伯豪森(Oberhausen)的中心购物区(Centro)， 在工厂废弃地上依据摩尔购物区(Shopp

34、ing mall)的概念，新建了一个大型的购物中心Centro，同时开辟了一个工业博物馆，并就地保留了一个高117米、直径达67米的巨型储气罐(Gasometer)。 4. 区域性一体化模式 IBA计划首先对鲁尔区工业结构转型、旧工业建筑和废弃地的改造和重新利用、当地的自然和生态环境的恢复、以及就业和住房等社会经济问题的解决等等，给予了系统的考虑和规划。 其次，整个鲁尔区的工业遗产旅游开发的一体化特征，还特别表现在区域性的旅游路线、市场营销与推广、景点规划与组合等各方面。 经验 Experience 1. 博物馆模式 3. 与购物旅游相结合的综合开发模式 3. 公共空间游憩模式 4. 区域性一

35、体化模式 案例研究 CASE STUDY 首钢工业区改造项目城市设计 Shougang Old Factary Planning Service BEIJING,CHINA 69 伦敦码头区再造项目 London Docklands 基于城市复兴和区域发展竞争的多功能综合型开发 陆地面积2200公顷，水域面积162公顷，滨水岸线长88.5公里 计划实施时间: 1981 1998 计划区位： （图1） 伦敦下游东区 22平方公里 计划项目问题： 码头区在短期内经历了大萧条，大面积 工作岗位消失 码头区的大部分土地为当地公共机构所拥有， 公共机构对市场的敏感度非常低，对提供土地持排斥态度 遗弃的破

36、旧建筑物过多，再开发的成本非常高，增加了许多不确定的因素，从而大大降低了对投资者的吸引力。 该区域大多数地方的基础设施极差，无法满足发展的本要求 计划强度： a. 人口由3.9万上升到8.5万 , 职位数目由2.7万增长至7.2万个以上 b. 总面积112万m2，包括93万办公和10余万m2的会展、酒店、零售及娱乐建筑 c. 新建的2700家商贸单位和2万多幢房屋 d. 种植超过15万棵树木 工作领域： 1. 伦敦政府为该区域的发展而制定了一部地方政府规划与土地法，为推动今后的发展奠定了法律基础 2. 由政府出面成立了“伦敦码头区开发有限公司”（LDDC， London Docklands D

37、evelopment Corporation），旨在有效地推进码头区22平方公里的整个重建工程 3. 增设了一条贯穿半城的轻轨，并可与伦敦地铁换乘 4. 填海工程，以开辟更多土地作发展用途 5. 对码头区的历史建筑物重新进行评估 6. 把社区发展列为优先项目，重视教育和培训工作 简介 Introduction 图1：计划区位中心区 计划区轨道交通 案例研究 CASE STUDY 首钢工业区改造项目城市设计 Shougang Old Factary Planning Service BEIJING,CHINA 70 伦敦码头区计划三阶段： level 1: 1981年 1986年（规划/筹备/预

38、热阶段） 对码头区1981年整体市场做出了准确的判断 找出了地方政府前期在土地、住宅、商业物业市场上运作失败的根本原因 在劳动力市场上的失误 level 2: 1987年 1990年（社区基础设施建设） 公司加大对社区基础设施的投入 对政府公屋、医疗中心、教育及培训机构加大了投入 增加专职的社区工作者 level 3: 1991年 1998年（完善改造工程） 大部分资金投在区域的交通基础设施上 私人投资在项目区的开发中起到了杠杆作用 特殊案例 金丝雀码头（Canary Wharf，dockland） 码头区内的功能和形象上具有标志性和世界级知名度的区域之一，也是城市更新的典范和金融中心的象征

39、位置： 伦敦多克兰地区西印度码头的中心 特点： 综合改造+交通 80年代中期撒切尔夫人执政时期，伦敦市政府成立了码头区开发公司，开始全面改造这一地区。一家加拿大开发公司包下这块地盘，开发成金融区。 金丝雀码头不光是有金融、商业、出版行业，还有教育等功能。 金丝雀码头的实用价值足够吸引商业机构考虑迈进。 贯穿金丝雀码头和老城区的轻轨已经开通， 链接地铁的支线轨道交通也在1999年建成，同时伦敦城市机场距离金丝雀码头仅3英里 项目 Program 伦敦码头区再造项目 London Docklands 伦敦金丝雀码头平面图 案例研究 CASE STUDY 首钢工业区改造项目城市设计 Shougang

40、 Old Factary Planning Service BEIJING,CHINA 72 21世纪新型港口城市建设 废弃工业设施的商业化利用 规划开发面积186公顷 计划实施时间: 1983-2010 计划区位： （图1） 东京湾南侧，紧临横滨市中心 计划目的： 強化横滨经济及自立性 摆脱东京卧城形象 ，港湾机能转换 分担首都商业及国际交流技能 计划强度： a. 规划就业人口19万 b. 总用地186公顷，总建筑面积300400万平米 贸易和商住面积87公顷，占46%；公园46公顷，占25%；道路和铁路42公顷、港口11公顷，分别占23%和6%.建设规模达300-400万平方米，连同毗邻地

41、区改建，达400-500万平方米 工作领域： 1. 填海造地 2. 土地再调整 3. 港口设施改善 计划理念： 体现了对原有港区工业设施细致的改造与再利用理念，将船 厂、船台、船坞等巧妙地结合进公共场所中。特别是对仓库群的商业化利用，将百年旧仓库改造成为包容了时尚购物及美食新天地的红砖仓库，有效地将那些旧厂房所能提供的高大空间和充裕面积，改良成了契合当代新型生活方式的理想场所。 简介 Introduction 横滨港未来21区 Minato Mirai 21 图1：计划区位中心区 案例研究 CASE STUDY 首钢工业区改造项目城市设计 Shougang Old Factary Planni

42、ng Service BEIJING,CHINA 73 MM21开发三阶段： level 1: 上世纪80年代起 分担大首都圈扩展的压力，增加就业人口 实施填海改造工程，将三菱造船厂迁出 level 2: 1983年 横滨21世纪未来港正式动工，先期是市政配套和基础设施建设 1989年，横滨美术馆建成开馆 level 3: 上世纪90年代 1991年到2000年，洲际酒店、地标大厦、横滨银行总部大厦、国际会议大楼、三菱重工横滨大楼、横滨港未来21会堂、MediaT ow er摩天轮、国际船员中心等陆续建成开业，新区建设基本成型 开发速度减弱，直至2004年富士Soft大楼竣工和Megapix开

43、业 特殊案例 横滨地标大厦（Yokohama Landmark Tower） 码头区内的功能和形象上具有标志性和世界级知名度的区域之一，也是城市更新的典范和金融中心的象征 特点： 综合 主体的日本最高大楼地标大厦（高296米）、地标广场购物中心和周边的船坞花园休憩绿地三个部分。 位于69楼，高296米的天空花园展望台（Sky Garden），可尽享360度的港湾美景。 自1楼到5楼的购物中心，则有各自的主题，像是“2楼的轻松散步道”、3楼的“横滨海湾大街”，展示不同风格的品牌商品 项目 Program 横滨港未来21区 Minato Mirai 21 案例研究 CASE STUDY 首钢工业区

44、改造项目城市设计 Shougang Old Factary Planning Service BEIJING,CHINA 74 横滨港未来21区 Minato Mirai 21 1. 开发要整合 透过成立协议组织，整合开发方向与政府对话，地主单打独斗绝技成功，必须著称最大的力量 2. 政府要介入 地方政府拥有资源分配、政策解释与公权力，唯有政府积极介入引导、辅导与支援，开发计划方能成功 3. 官民要合作 开发计划为长期性工程，需要官民合作与协商，要有机制去修正实行的法令，规章与开发计划，民间可视产业发展调整分区使用与征服协商改变 4. 完备的都市计划 透过完整的产业调查，调整使用分区，将工业区

45、变成商业区，从无到有，从区域增值到全区增值，成为可速见、可执行、合乎公共利益与地主权益的计划 经验 Experience 案例研究 CASE STUDY 首钢工业区改造项目城市设计 Shougang Old Factary Planning Service BEIJING,CHINA 75 传统工业中心转变成集现代商业文化旅游娱乐和服务于一体的城市社区中心 计划目的： 城市更新， 旅游引导 计划强度： 全岛， 500万加币 简介 Introduction 加拿大格兰维尔岛 Gramille Island 图1：计划区位中心区 案例研究 CASE STUDY 首钢工业区改造项目城市设计 Shou

46、gang Old Factary Planning Service BEIJING,CHINA 76 开发项目： 公众市场(Public Market) 公众市场在岛的西北角， 里面以水果、食物、鲜花和工艺品为主 酿酒厂(Brewery) 安德生街(Anderson Street)上的格兰湖酿酒厂是BC省第一家村舍式酒厂(“cottage” brewery)，可供参观，下午的时候会提供免费试饮 儿童市场(Kids Only Market) 游乐场和水上乐园 经验 Experience 1. 公众参与 透过公众参与的方式解决生机活力的问题，公园和公共展览的场所可以尽情享受愉悦 2. 旅游转换 开发项目 不仅吸引着当地居民也吸引了外来的旅游者，每年接待游客数百万人次，已成为大温哥华地区的公共活动中心 3. 特殊功能介入 文化创意区， 鼓励一些从事艺术设计的个人和团体进驻， 每年为加拿大联邦政府创造5000万元的税收。岛上新旧建筑结合，依然保留了100多年前的旧码头仓库建筑的历史原貌 项目 Program 加拿大格兰维尔岛 Gramille Island