收费站搬迁工程交通管制及施工安全措施方案（22页）.doc
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收费站搬迁工程交通管制及施工安全措施方案（22页）.doc
1、目 录第一章 编制说明及编制依据2一、编制原则2二、编制依据2第二章 沈海高速交通疏导专项方案3一、工程概况3二、交通疏导方案3三、布控人员安排5四、布控实施方案4五、各阶段施工期间具体交通疏导办法、施工内容51、桥梁拼宽及路基加宽段施工期间（第一阶段）交通疏导办法52、左幅旧路路面及左幅新旧桥梁拼接（第二阶段）交通疏导办法93、右幅旧路路面及右幅新旧桥梁拼接（第三阶段）交通疏导办法13六、防止交通拥堵措施16七、交通组织保证措施17第三章 施工安全及文明保证措施18一、施工安全措施18二、文明施工措施20三、施工安全应紧急预案21四、施工附图22第一章 编制说明及编制依据一、编制原则坚持“科
2、学施工、安全生产”的原则和“安全第一、预防为主”主方针，建立以项目经理为核心管理体系，全面履行合同实施期间的安全工作。二、编制依据1、 一阶段施工图设计(全一册)2、 国标GB5768-1999道路交通标志和标线3、 公路工程施工安全技术规程JTJ 076-954、 闽交警高管20035文福建省高速公路施工作业管理规定5、 高速公路交通管理办法及相关法规6、 道路交通标志标线设置技术手册 周蔚吾7、 现场调查桥址施工条件第二章 沈海高速交通疏导专项方案一、工程概况高速公路秀宅收费站收费站左幅占用引桥275m，在其外侧按照第一联27.5m，第二联47.2m等宽度断面扩建，扩建桥跨布置为（325+25.5+24.5+25）+525m，桥梁结构为预制连续预应力砼T梁，全长277.8m。右幅占用引桥116.3m，在其外侧按照16.1m等宽度断面扩建，扩建桥跨布置为525m，桥梁结构为预制连续预应力砼T梁，全长127.8m。黄石互通D匝道DK0+100处有一道钢筋砼箱涵，兼有行车、过人、排水功能，净尺寸3.62.2m，因收费广场路面的加宽需要加长此涵洞，尺寸与原涵洞一致。沈海高速目前已投入运营，而且车流量均较大，为确保施工安全及来往车辆安全，收费站两侧加宽段及旧桥桥面施工期间必须进行交通疏导，在此期间势必影响沈海高速公路交通，因
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