公路改扩建工程灰土挤密桩工程专项施工方案（10页）.pdf
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公路改扩建工程灰土挤密桩工程专项施工方案（10页）.pdf
1、灰土挤密桩专项施工方案1、编制依据及原则1.1 、编制依据国道 210 线树林召至东胜段公路改扩建工程招标文件及两阶段施工图； 公 路工 程 质 量 检 验 评 定 标准第 一 册土建 工 程 （JTG F80/1-2004 ） ；公路路基施工技术规范JTG F10-2006 ；公路桥涵施工技术规范 （JTG/T F50-2011） ；公路工程施工安全技术规程 （JTJ 076-95 ） ；1.2 、编制原则确保实现业主要求的质量、安全、工期、环境保护、文明施工等各方面的目标。贯彻执行国家和当地政府的方针政策，遵守法律法规，尊重当地的民风民俗。严格执行施工过程中涉及的相关规范、规程和技术标准要
2、求。在认真、全面理解设计文件的基础上，使施工组织设计满足技术先进、方案可靠、经济合理的要求。坚持“科学组织、合理投入、优质安全、快速高效、不留后患”的指导思想。确保优质、安全、高效完成本项目的工程建设，确保施工组织先进、合理、可靠、安全。坚持项目法管理的原则。通过与业主、监理单位和设计部门的充分合作，综合运用人员、机械、物资、方法、资金和信息，实现质量和造价的最佳组合。坚持用工制度的动态管理， 根据工程需要， 合理配备劳动力资源。重视水土保持及生态环境保护，搞好文明施工。2、工程概况及工程特点本工程为原有道路改扩建工程。起讫里程桩号K45+400 K95+492.888，路线总长 50.092
3、Km ，采用双向四车道一级公路标准设计。K90+710-K90+790段特殊路基原设计为低填浅挖路床处理段，该段路基、路面工程施工已按照设计要求完成，但在 2016年 4 月份因路基外侧无产权管道不明原因破坏，导致自来水浸泡路基，造成路基沉降，引发路面结构层出现纵向开裂。为避免路面裂缝继续发展，确保项目按要求顺利交工，不影响该项目6 月底通车任务。经施工单位、设计代表、总监办、监管办四方现场研究和讨论，一致同意将K90+680-K90+790存在纵向开裂段的路面结构层全部破除后，对其基底进行灰土挤密桩加固处理，灰土桩桩径为 0.5 米，桩长为 5-10 米（根据现场工程地质情况确定） ，桩间距为 1.5 米，呈三角形分布，处理段落长度110米，宽度为11 米，基底处理完成后，再进行砂砾垫层施工，然后重新摊铺挖除部分的结构层。灰土桩内填料以体积比为3:7 的消石灰与粉质黏土填充，其中土料中的
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