深圳地铁5号线塘朗车辆段上盖物业规划设计方案.ppt
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深圳地铁5号线塘朗车辆段上盖物业规划设计方案.ppt
1、地铁5号线塘朗车辆段上盖物业规划设计 项目概况 方案介绍 主要经济技术指标 方案比较规划设计-基地概况规划设计-基地条件分析根据基地特点和结构条件，最终确定住宅区规划采用围合式布局住宅建筑方案评审会确定户型面积比例p2008年6月20日，由深圳市国防局主办、深圳市地铁有限公司承办，召开深圳市地铁5号线塘朗山车辆段上盖物业政策性住房建筑设计评审会。p确定户型面积比例如下：p小三房， 90 ， 占25%p小两房， 50 ，占50%p一房一厅，40， 占15%p单身公寓，30， 占10%p2008年7月29日，将再次调整后的住宅方案上报国土房产局，户型面积比例延续6月方案评审的指标，如下：p小三房，
2、 90， 占25%p小两房， 50 ，占50%p一房一厅，40， 占15%p单身公寓，30， 占10%保障性住房指标调整（国房局）p国房局意见：适当降低单房及一房户型面积比例；希望增加主力户型比例；具体调整指标有待确定。p方案经调整，形成现阶段户型面积比例如下：p小三房， 90， 占25% （0）p小两房， 50 ，占55% （5%）p一房一厅，40， 占15% （0）p单身公寓，30， 占 5% （5%）现阶段方案户型面积指标与2008年7月方案相比较p住宅以13层为主，局部8层p建筑单体采用内廊式平面形态p住宅全部13层p建筑单体采用单廊式平面形态两套方案主要特征方案一方案二方案一 8层-
3、13层、内廊式住宅规划设计（方案一）总平简图住宅规划设计过程方案住宅规划设计（方案一）建筑体量高低错落，沿街视线效果好；庭院内部营造个性化空间形态；利于引入东南风向。住宅规划设计（方案一）建筑体量高低错落，沿街视线效果好；庭院内部营造个性化空间形态；利于引入东南风向。住宅规划设计（方案一）建筑体量高低错落，沿街视线效果好；庭院内部营造个性化空间形态；利于引入东南风向。住宅规划设计（方案一）总平面图住宅规划设计（方案一）交通分析住宅规划设计（方案一）盖板范围住宅规划设计（方案一）消防示意主要经济技术指标（方案一）住宅规划设计（方案一）户型分布住宅规划设计（方案一）U形住宅奇数层走廊采光通风条件及视线环境较好，南北向均有开敞部位住宅使用率相对较高住宅规划设计（方案一）U形住宅偶数层走廊采光通风条件及视线环境较好，南北向均有开敞部位住宅使用率相对较高盖上住宅规划设计方案日照分析住宅规划设计（方案
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