双向四车道高速公路基高边坡工程专项施工方案（10页）.pdf
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双向四车道高速公路基高边坡工程专项施工方案（10页）.pdf
1、路基高边坡工程专项施工方案一、工程概述1、概述省道 202 线永泰界至梧塘公路（永泰界至庄边路段K422+447 K427+000 ）工程是闽东北山区通往闽东南沿海的重要通道，也是重要入闽的通道之一。目前省道202 线永泰界至梧塘公路标准较低，不能适应交通运输、区域经济发展和应急交通保障的需要。为完善省级干线公路布局， 改善出行条件、 促进地方经济发展需要和提高应急交通保障能力，改扩建省道202 线永泰界至梧塘公路（永泰界至庄边路段K422+447 K427+000 ）工程是十分必要的。本项目采用二级公路标准，路线全长4.533km 2、主要技术标准：本段工程为双向四车道高速公路。设计行车速度
2、：40kmh 设计荷载为公路-级路基宽度：路基宽度8.5m，行车道宽： 2*3.5 。3、主要工程数量：合同段内主要结构物为路基土石方、桥梁、涵洞及防护排水工程。土石方开挖总量为23.2924 万 m3；中、小桥： 124m3 座; 钢筋混凝土盖板涵316.2m23 道等组成。二、自然条件1、地形、地貌该道路沿线在地质构造上属于闽东火山断坳带之福鼎云霄断坳带和闽东南沿海变质带的交接地带。 根据线路通过地段的地貌类型和地层岩性组合，划分为剥蚀残山区。岩性以第四系碎石及凝灰熔岩残积砂质粘性土，侏罗系南园组全中风化凝灰熔岩。沿线工程地质条件分布为复杂，但沿线场地稳定，无不良地质现象。2、气候、水文场
3、地地处闽东南，属于南亚热带季风湿润气候区，夏季多偏南风，冬季多偏北风。随冬夏季风环流的转移，形成夏长冬短， 干湿季节分明，灾害性天气较多的气候特征。年平均气温 20.2，极端最高温38.7，极端最低温3.5。雨量充沛，年平均降雨量1289mm，最大日降雨量200mm，集中于春夏季，多暴雨，雨量变化大，易造成洪涝灾害。且夏季多台风，最大风速可达40m/s。三、编制依据3.1建设工程安全生产管理条例中华人民共和国国务院令第393 号；3.2公路路基施工技术规范(JTG F10-2006) ；3.3 交通部公路工程施工安全技术规程（JTJ07695） ；3.4 路基高边坡工程设计图纸、施工组织方案及其它有关规范和规程；四、安全保证体系1、贯彻 “ 安全第一，预防为主，综合治理” 方针，实行 “ 谁主管谁负责” 原则，切实贯彻安全生产目标责任制，努力提高安全意识，严密控制和预防“ 三大伤害事故 ”
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