1、某桥梁横向加固工程施工方案一工程概况：某铁路下行线 24m、32m 桥梁横向加固工程由XXX 承担施工，施工合同段为某标段，施工里程为k83+500-k126+000，主要工程量共计 17 座桥 131 孔， ，其中 24m梁-19 孔，32m梁-112 孔。二、施工安排1 工期安排：我单位计划：年 7 月 1 日正式开工至年 10 月 26 日竣工。2施工准备情况：（1）为保质保量完成施工任务，我单位安排四个项目经理部来承担此次施工任务。其中：一公司经理部： k84+048-k88+806 间 24m 梁-10 孔，32m梁-21 孔，共 31 孔。二公司经理部 k89+169-k91+05
2、9 间 32m梁 29-孔， 共 29 孔。三公司经理部：k91+614-k93+172 间 24m 梁-6 孔，32m梁-21 孔，共 27 孔。四公司经理部： k94+173-k125+807 间 24m 梁-3 孔，32m 梁-41 孔共 44 孔。 ，（2）人员准备情况：各项目经理部经理，总工，技术员均已经到位，领工员、防护员、驻站联络员、劳务合作队伍、各工种钢筋工，摸板工等均为某铁路上行线桥梁加固人员。（3）机具设备情况：施工所需的机具钢筋探测仪，预应力张拉设备，搅拌机等已经进场。（4）材料准备情况：钢绞线，钢筋，水泥，锚具，植筋胶已与指定厂家联系， 最近两天就到位，地材砂石料也已经
3、联系，与监理已经沟通，准备取样送试验室检测，做配合比。三、具体施工工艺1、桥梁加固方案遵循以下原则： （1）加固施工在不影响正常行车的条件下进行；（2）尽量控制新增联结重量，减小加固后梁跨中的恒载弯矩； （3）优先考虑在梁端附近设置新增联结； （4）新增联结的位置尽量避开原梁预应力束密集的区域； （5）为保证加固效果，新增联结按预应力结构考虑； （6）加固用施工机具尽量小型化。(7)混凝土灌注尽量利用“天窗”点施工。本工程点多线长， 比较分散，且工期较短，多座桥梁同时施工不会产生影响， 所以本工程拟划分四个施工项目部平行进行，每个项目部按工程量配备劳力和机械， 采用多开工作面， 平行流水的施工方法组织施工。施工平台采用简易轻型移动吊篮平台（附简图），钢筋位置采用钢筋探测仪探测位置， 横向预应力筋孔位采用水钻成孔，钢筋人工绑扎，模板支立在利用两梁底凸缘横放的方木支架上，模板采用木模，横向预应
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