地铁6号线工程第2合同段C出入口主体结构监理实施细则（26页）.doc
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地铁6号线工程第2合同段C出入口主体结构监理实施细则（26页）.doc
1、 天津地铁6号线工程土建监理第2合同段(外院附中站附属结构C出入口)监理实施细则 编制人： 审批人： 批准时间： 上海建科工程咨询有限公司天津地铁6号线工程土建监理第2合同段项目部目 录一、工程概况及专业工程特点1二、监理工作依据2三、监理工作流程3四、监理工作的控制要点5 1、钢筋分项工程5 2、模板分项工程9 3、混凝土分项工程10五、监理工作的方法和措施13 1、质量控制监理工作方法13 2、监理措施15六、监理旁站16七、安全、文明施工监理措施19八、现场监理检查记录表式.19 一、 工程概况及专业工程特点1.1、工程概况 外院附中站位于南口西路天津动力机厂内，车站总长307.6m，标
2、准段中心里程处基坑深度约16.96m，标准段净宽29.6m，车站总建筑面积为21018m2，车站基坑面积约为8405.41m2。C出入口及外挂风井由上海市城市建设设计研究总院设计，出入口占地面积491.4，基坑长度约为42米，宽度约为10.05米，开挖深度约为10.1米，局部深坑挖深13.5米；外挂风井占地面积260，基坑长度约为32.6米，宽度约为6.754米，开挖深度约为11.362米，结构为地下一层箱体，无中间桩柱；1.2、专业工程特点车站主体结构设计使用年限为100年，安全等级为一级，重要性系数1.1。结构抗震设防类别为“乙类”，抗震烈度为7度，场地类别为类，抗震等级为三级，梁柱节点按二级采取抗震构造措施。土壤冻结最大深度0.70m，地下水埋深按0.91.9m计。人防荷载按6级人防荷载计算。结构防水等级为一级。 二、监理工作依据 （1）建设单位与施工单位签订的施工合同或协
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