1、贝雷桥施工技术方案编制：复核：审批：一、工程概况贵广铁路指挥部第二项目部管段起点DK202127.5，终点DK217160，总长15.033Km。管段内隧道密集，共有新建隧道3.5座，其中高岩梁隧道长1090.5m，杨坝坡隧道长1837m，高兴隧道8960m，月寨隧道630m。二、编制依据桥梁的汽车荷载等级采用“汽车-级”，荷载40t，根据管段内线路主要跨越河流等特点，同时既有的村寨道路狭窄，车辆进出不便，进场施工便道需从河流上方通过，为加快施工进度，采用简易桥梁度过，桥梁上部构造为贝雷架传统方法架设。三、桥梁布置（见附图）月寨隧道出口约200m右侧河流上设计5-20m，4墩两台；1施工便道（
2、高岩梁隧道出口）跨永平河需新建施工便桥1座，长100米，设计5-20m，4墩两台；（2）2施工便桥2施工便道跨（高兴隧道进口）跨永平河需新建施工便桥1座，长100米，设计5-20m，4墩两台；（3）3施工便桥4施工便道（高兴隧道出口）跨寨蒿河需新建施工便桥1座，长100米，设计为5-20m，4墩两台；四、施工方案施工便桥的设计荷载等级采用“汽车-级”，满足通行铁路施工重型机械、大型设备和重载车辆的要求。贝雷架根据桥跨、高度对照选定。桥面总宽度4.5米，其中行车道宽度3.7米（一般载重汽车总宽度2.5米），并设置桥梁人行道护栏，桥面有完善的防水、排水系统，设计时选取的参数见附件，计算书附后。引道宽度不小于7.0米，纵坡不大于5%，引道在桥头10米范围内采取混凝土硬化（厚度15厘米）。墩台砼结构采用C25标号，合格的水泥、砂石骨料运至施工现场集中堆放，基础直接在河床底部清除干净的石面上施工。1、平整场地，测量定位2、设置围堰由于目前为枯水季节，河内水流不大，较浅，桥墩施工前在基础周围用水泥袋内装土石围堰，防止水流入基坑。3、排水对基坑内残留的部分渗水采取排水措施，用铁皮桶盛水，人工提升排走，渗水量大时，用小水泵排走。4、 基坑内爆破当基坑内需爆破时，为确保施工安全，应注意：导火线起爆需有工人迅速离孔设备；导火线作燃烧速度试验，确定导火线所需长度。严格控制
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