1、个人收集整理文档勿用做商业用途1 / 5 武广客运专线 XXTJIV 标施 工 技 术 交 底 书施工单位：武广 XXTJ标六总队路基队编号：工程名称桩板墙里程DK1798+700.73-+974.77 工程部位桩板墙基坑开挖日期2006.8.20 交底内容：1、工程简况：DK1798+738.75-+911.25右侧设桩板墙,桩间距5.0m( 中-中),其中DK1798+738.75-+821.25段设I 型桩，桩长17-18m, 共计 17 根,DK1798+823.75-+876.25段设 II 型桩，桩长16.5m ，共计 11 根，DK1798+878.75+911.125段设型桩，
2、桩长13.5m ，共计 7 根，I 型桩和 II 型桩地桩截面 2.5m 2.75m, 型桩为2.25m 2.5m. 采用 C35 钢筋混凝土现场浇筑 ,桩间挡土板采用 C35 钢筋混凝土现场预制槽型A 型、B 型和 C 型板.板高均为 0.5m. 2、桩板墙基坑开挖高差与详细尺寸见后附表3、桩板墙施工质量保证措施：路堑桩板墙施工应先开挖桩顶以上土石方，形成工作面，然后开挖基坑，灌注桩身，待桩身砼强度达到设计要求地70%，再开挖桩前土石方，严禁超前开挖土石方后施工桩. 在挖桩孔过程中，发现地形、地质条件与设计资料不吻合时，应及时与设计单位联系，以便及时设计.开挖桩孔如遇地下水，不能持续强抽水，
3、 应及时会同设计等有关单位研究处理措施，以免造成塌孔. 编制：复核：交底人：接收人：个人收集整理文档勿用做商业用途2 / 5 武广客运专线 XXTJIV 标施 工 技 术 交 底 书施工单位：武广 XXTJ标六总队路基队编号：工程名称桩板墙里程DK1798+700.73-+974.77 工程部位桩板墙基坑开挖日期2006.8.20 交底内容：桩板墙采用跳桩开挖基坑， 护壁及时跟进，桩身砼应及时连续不间断浇灌，避免形成相对软弱截面.滑坡地段开挖桩群应两端向滑坡主轴间隔开挖. 基坑护壁，当桩周岩土45时 ，采用C15钢筋砼现浇，厚0.3m，围岩较松软、破碎或有地下水时，适当加厚，当桩周岩土5545时 ，采用 C15 素砼，厚0.2m，当桩周岩土 55，采用C15素砼，厚0.15m ，护壁节长1.0m，土石分界和滑动面处不能分节. 抗滑桩井口应设置锁口，锁口高出地面 0.2m，厚 0.3m. 锁
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