1、雄楚大街快速化改造规划方案一、基本情况一、基本情况 雄楚大街西起中山路梅家山立交，东至三环线胜利立交，全长14.8公里，红线宽4065米, 与中山路、丁字桥路、珞狮南路、民族大道、关山大道、光谷大道、三环线等城市干道以及京广铁路、南环铁路相交。 本次规划扩大研究范围至武咸公路中山路、武珞路珞瑜路老武黄公路、三环线、南湖南路杨泗港快速通道青菱段围合区域，面积63平方公里。1 1、规划范围、规划范围 沿线主要以居住用地为主，分布有少量的教育科研、公建用地；两侧建筑主要以多层为主，质量较差，局部地段分布有高层住宅；光谷大道以东段两侧基本未开发建设。2、用地情况一、基本情况一、基本情况 西段（梅家山关
2、山大道）长10.4公里，现状基本已按40米红线全线形成双向6车道断面，车道宽32米，为“一块板”断面形式。3、道路情况 中段（关山大道佳园路）长1.7公里，现状基本已按40米红线,车道宽26米，也为“一块板”断面形式； 东段（佳园路三环线） 长2.6公里，65米道路红线,单侧车道宽12.5米，为“四块板”断面形式，路况较好。一、基本情况一、基本情况 一是区域干道间距过大，支路网密度过低，断堵头路较多，路网布局存在先天不足，系统性、结构性较差； 路段及主要道口交通流量大，丁字桥路至卓刀泉南路路段高峰小时流量超过3800辆，服务水平接近E级，拥堵现象较为突出，已成为武昌地区主要交通堵点，并有进一步
3、恶化的趋势。 二是道路功能混杂，客运和货运交通相互干扰，占道停车严重，整体运行效率较低。 三是隔离设施缺乏，交通标示不清，信号灯配置不全，行人乱穿马路，不但存在安全隐患，而且降低了道路通行效率。 4、存在问题一、基本情况一、基本情况 一是构建城市总体规划“三环十三射”快速路骨架系统，加快推进城市二环线建设并形成城市东部重要放射线的需要。西段（梅家山立交至尤李立交）为城市二环线组成部分，东段（尤李立交至胜利立交）为城市快速放射线 二是分流武珞路珞喻路交通压力，均衡区域交通分布，缓解武昌地区交通拥堵，方便市民出行的需要。二、建设必要性二、建设必要性 三是对接鹦鹉洲长江大桥，打造贯穿武昌南部地区重要客运交通走廊 四是加强东南组群与城市中心区的交通联系，支撑东湖国家自主创新示范区的发展 交通范围吸引来看，以武昌与汉阳之间交通、武昌中心区交通以及东湖高新与中心区交通为主，表明雄楚大街的快速化改造建设
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