1、1 目录目录 一、一、 地下车库平面布置设计地下车库平面布置设计 1. 地下车库平面布置原则.3 2. 地下车库适应的柱网尺寸.3 3. 地下车库面积优化设计.3 4. 地下车库人防工程布置.7 5. 停车效率控制指标.8 二、二、 地下车库埋深、层高及剖面设计控制地下车库埋深、层高及剖面设计控制 1. 影响地库埋深的主要因素及优化措施.8 2. 地下车库埋深及标高控制.8 3. 地下车库层高与剖面设计控制.9 三、三、 地下车库主体结构含钢量、混凝土量控制地下车库主体结构含钢量、混凝土量控制 1. 含钢量指标.11 2. 混凝土量指标.11 四、四、 基坑支护成本控制基坑支护成本控制 五、五
2、、 地下车库围护体构造优化设计地下车库围护体构造优化设计 1. 地库顶板防水构造做法.13 2. 地库侧墙防水构造做法.13 3. 墙体止水带做法.14 4. 后浇带做法.15 5. 地库底板构造做法.17 6. 地下室汽车坡道底板做法.18 六、六、 地下车库机电设计控制地下车库机电设计控制 1. 地库排风优化设计.18 2. 挡烟垂壁优化设计.19 3. 室内管线综合优化设计.20 2 一、 地库平面布置设计一、 地库平面布置设计 1. 地下车库平面布置原则地下车库平面布置原则 地下车库在条件允许的情况下，应尽可能设计成半地下室形式，且地下停车库宜集中布置。 半地下车库尽量减小地下部分埋深
3、，并利用顶板上部绿化覆土荷载，减少或不采用抗拔桩，节省地下工程量；全地下车库设计时，应尽量综合利用水浮力和上部荷载取值的平衡，减少桩基础抗浮，并控制绿化种植、综合管线埋设要求的最小覆土厚度，减少地库埋深。 在地库布置方案设计中，使用标准单元组合的思想，力求在停车效率、结构和机电设计的合理性、消防和人防经济性等方面得到平衡。要求在设计的各个阶段尽可能控制停车库的布置方式，避免由于规划楼栋间距的原因，地库车辆单排布置，造成单车使用面积上升。 考虑合理安排设备管线走向，认真研究管线之间交叉关系，并结合与结构梁、板、柱关系，尽量降低地下室层高。 坡地地库设计不应单纯考虑层高，应结合局部荷载过大和降低地库层高二者的经济平衡点。 2. 地下车库适应的柱网尺寸地下车库适应的柱网尺寸 考虑停车效率与工程成本、车型适应范围，华东区综合性最优柱网 8.1m*8.1m，建议高档项目采用；经济柱网 7.8m*8.
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