高速公路长治至延安联络线境黎城至霍州段工程环境影响评价报告书2021年（341页）.doc
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高速公路长治至延安联络线境黎城至霍州段工程环境影响评价报告书2021年（341页）.doc
1、国环评证甲字第1305号 SXTEP（2020）-EIA009xx国家高速公路长治至延安联络线（G2211）xx境黎城至霍州段工程环境影响报告书（补充报告）（公示稿）建设单位：xxxx高速公路有限公司编制单位：xx省交通环境保护中心站（有限公司）2021年2月概 述（1）本项目建设背景及项目特点 项目建设背景及意义随着近年来xx省高速公路的实施，xx省抓住国家促进中部地区崛起战略的机遇，从发展的角度，对原xx省高速公路网规划提出了完善调整，增强对内连接，对外沟通，构建纵贯南北、承东启西、覆盖全省、通达四邻的高速公路网。在此背景下，xx省交通运输厅提出了xx国家高速公路长治至延安联络线（G221
2、1）xx境黎城至霍州段工程（以下简称“xx高速公路”），xx国家高速公路长治至延安联络线（G2211）xx境黎城至霍州段工程环境影响报告书已于2019年12月取得xx省生态环境厅的批复（见附件2），2019年12月，xx高速公路开工建设。xx国家高速公路长治至延安联络线（G2211）xx境黎城至霍州段工程环境影响报告书的批复中明确，“本次评价范围不包括AK133+380AK144+540路段共计11.16km隧道”，该环评未包括路段为xx高速公路太岳山隧道路段，主要原因是太岳山隧道部分路段涉及xx省霍山自然保护区的核心区、缓冲区和实验区，根据中华人民共和国自然保护区条例第三十二条“在自然保护区
3、的核心区和缓冲区内，不得建设任何生产设施。在自然保护区的实验区内，不得建设污染环境、破坏资源或者景观的生产设施；建设其他项目，其污染物排放不得超过国家和地方规定的污染物排放标准。”因此，xx高速公路位于自然保护区核心区、缓冲区路段在调整xx省霍山自然保护区功能区之前不具备开工条件，目前，太岳山隧道未开工建设。然而，太岳山隧道为特长隧道，全长达11.165km，为控制xx高速公路工期的关键控制性工程，隧道通则xx通。为了加快推进xx高速公路建设，实现按期通车，2020年12月28日，xx省林业和草原局出具了关于xx国家高速公路长治至延安联络线（G2211）xx境黎城至霍州段工程在xx霍山省级自然保护区实验区
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