岚关至朱家山公路改造工程环境影响评价报告书（131页）.doc
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岚关至朱家山公路改造工程环境影响评价报告书（131页）.doc
1、前 言拟建的xx州xx县岚关至朱家山公路改造工程，位于xx州xx县岚关乡，是进入朱家山国家森林公园道路的必经之路。本项目的建设将进一步提升朱家山旅游公路的通行能力，提高xx县的交通运输能力，对xx州、xx县的旅游业及经济发展将发挥重要作用，同时起到促进xx省高速公路路网的补充。为深入贯彻落实国务院关于加快发展旅游业的意见（国发200941号）（以下简称“意见”），结合省、市、区相关要求，充分发挥乡村旅游在拉动消费、促进增长、统筹城乡协调发展、推进新农村建设等方面的积极作用，确保镇、乡村旅游快速、健康、有序发展，编制本规划。本项目的建设将为xx县旅游资源开发提供更好的交通便利条件，是加快xx县旅
2、游业发展的需要。本项目总长6.785公里，起于岚关马家塘，经晒草坪、 环山村，至朱家山森林公园的大门。采用三级公路标准，设计速度30km/h,路基宽度7.5米，同向曲线间最小直线长度按2V计、反向曲线间直线最小长度按1V计。本项目工程总投资1708.62万元，平均每公里造价258.88万元，其中建筑安装工程费1227.2万元，平均每公里造价185.94万元。根据中华人民共和国环境影响评价法、中华人民共和国环境保护部令第33号建设项目环境影响评价分类管理名录，本项目属于建设项目环境影响评价分类管理名录（2015年6月1日）中“P 公路” 中“新建、扩建三级及以上等级公路”类别，需编制环境影响报告
3、书。2017年1月，受xx县交通运输局的委托，xx省交通科学研究院股份有限公司承担本项目的环境影响评价工作（委托书见附件1）。工程现状根据项目组于2017年1月对本项目进行环境影响评价现场踏勘，本项目工程已经于2016年10月开工建设，施工期12个月，预计于2017年10月建成通车；目前现场施工人员已经入场，正在进行多处路基开挖和砌筑，局部路段路基已经砌筑完成，准备进行路基回填阶段。评价过程接受委托后，根据项目前期工作进展情况，项目组成立了由社会、水、大气、噪声、生态及环境经济评价等人员组成的环境影响评价组，并于1月上旬先期走访了xx县交通局、规划局、环保局、水务局等单位，收集了有关的技术资料，在此期间又对本项目工程沿线进行了详细调研和实地踏勘，并在认真分析和研究现有资料的基础上，于2017年2月编制完成了xx州xx县岚关
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