下穿以拉村铁路桥安全专项施工方案（40页）.docx
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下穿以拉村铁路桥安全专项施工方案（40页）.docx
1、 毕节金海湖新区竹园物流中心项目部内陆港大道下穿以拉村铁路桥施工安全专项方案目 录第一章、工程概况3一、下穿以拉村大桥3二、下穿东三线大桥3第二章、编制依据3第三章、施工进度计划4一、计划4第四章、施工技术方案5一、该路段施工的重点和难点5二、施工顺序5三、铁路桥墩柱施工临时防护方案6四、挡土墙施工工艺流程7五、钢筋砼挡土墙施工9第五章、安全目标、安全保证体系及措施26一、安全目标26二、安全生产保证体系26三、保证安全组织机构26四、保证安全的组织措施27五、施工安全措施27六、应急预案32第六章、质量、环保保证措施35一、目标措施35二、技术资料管理35三、模板控制措施36四、钢筋控制措施
2、36五、混凝土工程37六、挖孔桩护壁质量保证措施38七、测量工程质量控制措施39第七章、设计图纸及附图40第一章、工程概况2第一章、工程概况 本项目被定位为竹园物流中心南北向交通干线，城市主干路，道路红线宽度50.0m，设计速度50km/h。本项目起点位于杭瑞高速公路收费站处，路线由南向北，下穿铁路高架后，与铁北二路、碧阳大道、竹园横八路、同心大道辅道、竹园横五路、竹园横四路、竹园横三路、竹园横一西路等规划路网平交，终点与规划的北环路平交。路线全长4.160km，内陆港大道在收费站以北50m和200m处分别下穿高铁（以拉村大桥）和货运铁路（毕节东三线大桥），根据两座铁路大桥的设计图纸中所显示的铁路桥墩柱、承台位置，承台顶标高及梁底标高来控制内陆港大道下穿铁路平纵断面设计。本工程共有2次下穿铁路：一、下穿以拉村大桥 以拉村大桥1#桥墩处于本道路红线范围内，位于收费站以北50m左右，根据以拉大桥设计资料，桥墩位于内陆港中心桩号为K0+166.667，承台顶标高分别为1398.2米，地面标高为1397.2米，老沥青路面标高为1400.3米。该处内陆港大道道路设计标高为1401.11m，梁底标高1413.5m，净空13.39m。二、下穿东三线大桥 东三线大
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