铁路电气化改造工程项目环境影响评价报告书（43页）.doc
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铁路电气化改造工程项目环境影响评价报告书（43页）.doc
1、目录1 建设项目概况.11.1 建设项目的地点及相关背景.11.2 建设项目主要建设内容、生产工艺、生产规模、建设周期和投资.11.3 建设项目选址选线方案比选，与法律法规、政策、规划和规划环评的相符性.52 建设项目周围环境现状.62.1 建设项目所在地的环境现状.62.2 建设项目环境影响评价范围.83 建设项目环境影响预测及拟采取的主要措施与效果. 93.1 建设项目的主要污染物类型、排放浓度、排放量、处理方式、排放方式和途径及其达标排放情况，对生态影响的途径、方式和范围. 93.2 建设项目评价范围内的环境保护目标分布情况.143.3 按不同环境要素和不同阶段介绍建设项目的主要环境影响
2、及其预测评价结果.173.4 对法定环境敏感区的主要环境影响和预测评价结果.213.5 按不同环境要素介绍污染防治措施、执行标准、达标情况及效果,生态保护措施及效果.223.6 环境风险分析预测结果、风险防范措施及应急预案.263.7 建设项目环境保护措施的技术、经济论证结果.313.8 建设项目对环境影响的经济损益分析结果. 333.9 建设单位拟采取的环境监测计划及环境管理制度.354 公众参与. 364.1 公开环境信息的次数、内容、方式等.364.2.征求公众意见的范围、次数、形式等.374.3 公众参与结果.374.3 小结. 395 环境影响评价结论.396 联系方式. 401 建
3、设项目概况建设项目概况1.1 建设项目的地点及相关背景建设项目的地点及相关背景目前，国内石油生产不能适应经济和社会发展的需要，供需矛盾日益突出，受国际石油市场的制约日益严重，为了贯彻国家及铁道部的能源政策及有关方针，xx 铁路局对所在的铁路网，进行能源结构调整，大力发展电气化铁路。改建铁路 xx 至 xx 铁路电气化改造工程研究范围为大郑线 xx 东至郑家屯、平齐线郑家屯至 xx，其中平齐 K9+495平齐 K65+016 由于资金问题需先期进行改造，平齐 K9+495平齐 K65+016 段线路位于辽宁省辖区内 xx 市 xx 县境内，线路整体呈西东走向， 既有线路长度为 55.52km。 平齐线 xx 至郑家屯段铁路 1918年正式通车，19511973 年逐年进行换轨大修，1973 年开始逐年更换为 50kg钢轨及同类道岔，同时将木枕更换为钢筋混凝土轨枕；1980 年上行线开始铺设无
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