疏港大道延长线工程项目环境影响评价报告书（110页）.doc
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疏港大道延长线工程项目环境影响评价报告书（110页）.doc
1、1.总论总论1.1 项目建设的背景项目建设的背景xx 市疏港大道延长线工程位于 xx“xx 镇”的西部地区，该地区与 xx 其他区域相比，经济发展相对较落后，而其交通的发展落后更为明显。这在全国公路密度最高的 xx 市内将成为急需解决突出的问题。作为油气化工港区和临港石化工业园区,xx岛石化工业园以发展大型油气化工码头和临港大型石化工业为主，并配套完善的港后服务功能，建设成为面向华南、服务珠三角的石油化工原料的储运中心和 xx 市的石化工业发展基地。目前已落户xx 岛的大型企业就已经有 10 个，已开工建设的码头 7 个，仓储库容量超过 200 万m3。沿 xx 岛西侧海岸线将建设 10 个
2、5 万吨级的大型油气化工码头泊位。目前已有多个油气化工企业进入 xx 岛投资兴建码头泊位和仓储设施， 计划总投资超过 50亿元。但是，目前进出 xx 岛的陆路交通仅有望沙路，随着虎门港 xx 岛的开发建设、疏港大道 B 段的建成通车，望沙公路车流量将会日益增加，将对洪梅、道滘镇中心区交通状况造成压力。根据 xx 市市委市政府沿海片区现场会议精神，同意将疏港大道由望沙公路延伸至港口大道，作为虎门港 xx 岛的疏港道路。该项目建成通车后，将打通东西方向道路，有效分流望沙公路往虎门港 xx 岛方向的车流，成为xx 岛作业区的重要疏港通道；同时将提高港口货物集疏运效率，使洪梅镇、道滘镇、xx 岛至市区
3、的联系加强，促进港城联动发展。本项目的路线图参见图 1-1。本项目的建设能有效地改善 xx 西部地区交通状态，提高道路的通行能力，提高道路的服务水平。同时，这也是 xx 市公路路网图中的一部分，配合本区域既有的广深高速、西部干道、望沙路、洪梅大道等干线公路和正在建设的沿海高速等道路，将是 xx 市构筑“一小时生活圈”的具体实施。本项目的建设还利于洪梅和道滘等镇区的交通疏导，促进区域交通、经济的发展，有利于相关镇区的现代化发展及城市化进程，因此该项目的建设十分必要。根据国务院第 253 号令建设项目环境保护管理条例的有关规定，受 xx 市城市建设局委托，中国市政工程 xx 设计研究总院承担了本建设项目的环境影响评价工作。评价单位在经过详实的现场勘察、类比调查、资料收集分析的基础上，依据国家和省市环境保护法律法规和环境影响评价导则，编制完成了xx 市疏港大道延长线工程环境影响报告书 。在环评报
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