济宁市“十四五”综合交通运输发展规划方案（2021-2025年）（征求意见稿）（41页）.pdf
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济宁市“十四五”综合交通运输发展规划方案（2021-2025年）（征求意见稿）（41页）.pdf
1、济宁市“十四五”综合交通运输发展规划（征求意见稿）2021 年 9 月I目录第一章发展环境.1第二章总体要求.5第一节指导思想.5第二节基本原则.6第三节发展定位.7第四节发展目标.9第三章构建高品质综合立体交通网.13第一节构建“一圈六放射”综合运输大通道.13第二节完善“一极一心多节点”枢纽体系.15第三节强化轨道交通网.17第四节优化公路网结构.18第五节完善水运网功能.20第六节提升航空网能级.22第四章建设高品质的运输服务体系.23第一节推进客运服务快速化、便捷化.23第二节推进货运服务绿色化、高效化.25第三节持续推动区域运输结构调整.26第五章推动交通与相关产业融合发展.27第一
2、节推进交通与邮政快递融合发展.27第二节推进交通与现代物流融合发展.27第三节推进交通与旅游融合发展.28第四节 推进交通与装备制造等相关产业融合发展. 28第六章加快行业治理体系和治理能力现代化建设. 28第一节完善科技创新体系.28第二节完善绿色交通体系.30第三节完善安全应急保障体系.31II第四节完善行业管理体系.33第七章环境影响评价.34第八章强化规划实施保障措施.36第一节加强组织领导.36第二节做好规划衔接.36第三节加强要素保障.37第四节拓宽投融资渠道.37第五节强化实施管理.381交通运输是经济社会发展的“先行官” ，是构建新发展格局的重要支撑，是全面开创新时代现代化强市
3、建设新局面的重要保障。根据济宁市国民经济和社会发展第十四个五年规划和 2035 年远景目标纲要和国家、省相关规划，制定本规划。第一章发展环境“十三五”时期，济宁市综合交通运输体系建设取得了历史性成就，人民获得感和满意度明显提升，经受住了新冠肺炎疫情等重大挑战，交通运输固定资产投资创历史新高，“十三五”期完成总投资 556.2 亿元，较“十二五”期增长59.3%，为全市新旧动能转换、乡村振兴、城市能级提升、文化“两创”和三大攻坚任务的完成提供了有力支撑。综合运输通道建设全面提速。鲁南城际铁路曲临段顺利通车、 菏曲段联调联试， 济宁东西向高速铁路通道基本贯通，初步形成“井字”加“十字”铁路总体布局；岚菏高速、董梁高速公路建成通车，高速公路里程较“十二五”末增幅超过 74%，基本形成“三纵三横”高速公路主骨架，实现县县通高速，国省道二级及以上公路比例达到 96.9；京杭运河主航道在济宁境内段 2
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