贵州省“十四五”交通运输科技创新发展规划方案（2021年）（32页）.pdf
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贵州省“十四五”交通运输科技创新发展规划方案（2021年）（32页）.pdf
1、贵州省贵州省“十四五十四五”交通运输科技创新发展规划交通运输科技创新发展规划二二一年十二月I目目录录一、发展基础. 1（一）发展基础.1（二）存在问题.5二、形势需求. 6（一）服务构建新发展格局的需要.6（二）把握新一轮科技革命的需要.7（三）打造交通强国贵州篇的需要.7三、总体要求. 8（一）指导思想.8（二）基本原则.9（三）发展目标.10四、重点研发方向与部署.12（一）基础设施领域.12（二）运输服务领域.14（三）智慧交通领域.15（四）安全应急领域.17（五）绿色交通领域.19（六）决策支持领域.20五、科技创新支撑体系.21II（一）完善科技创新体制机制.21（二）强化科技创新
2、能力建设.23（三）加强科技成果推广应用.24（四）加快推进标准化建设.25六、保障措施. 28（一）加强组织协调.28（二）落实规划评估.28（三）强化资金保障.28（四）营造创新氛围.291一、发展基础一、发展基础（一）发展基础（一）发展基础“十三五”时期，在国家高度重视、大力支持和省委省政府正确领导下，我省交通运输坚持创新驱动发展，贯彻落实国家创新驱动发展战略纲要，投入科研经费 3800 万元，开展科技攻关 220 项，有力支撑了我省交通运输发展。“十三五”获省部级以上科学技术奖 38 项，杭瑞高速北盘江大桥钢桁梁整节段梁底轨道纵移悬拼施工新工艺处于国际领先水平，复杂环境下基础设施建设等
3、领域关键技术取得重大突破，大数据等新一代信息技术深度应用，运输服务品质大幅提升，交通安全、绿色、智慧发展成效显著，保障有力、人民满意交通建设取得初步成效，有力支撑我省“大扶贫、大数据、大生态”战略实施，较好完成了“十三五”交通运输科技发展规划目标任务。1.科技研发应用取得显著成效科技研发应用取得显著成效， 夯实重点领域技术优势夯实重点领域技术优势。复杂环境条件下交通基础设施建设技术国内领先复杂环境条件下交通基础设施建设技术国内领先，桥隧桥隧建设技术优势更为突出建设技术优势更为突出。面临高海拔、大跨度、长隧道等特殊复杂条件下重大交通基础设施建设，坚持以科技创新化解难题，突破峡谷大跨径和特大跨度钢桁梁斜拉桥建设、喀斯特山区及松散破碎地层等复杂地质条件下大跨度隧道的绿色、安全建造等关键技术，支撑建成多座世界领先的桥梁等2一批重大工程，高速公路峡谷大跨径桥梁建设关键技术、水盘高速公路北盘江特大桥关
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