1、XXX 船闸主体建筑物沉降位移观测方船闸主体建筑物沉降位移观测方案案一、工程概况一、工程概况XXX 港疏港航道北接 XXX 港，南连灌河、通榆河，西接京杭大运河；既是长三角高等级航道网和江苏省规划建设的“两纵四横”内河干线航道网的主要干线连申线的重要组成部分， 也是 XXX 港集疏运系统中重要的内河水运通道，规划航道等级为三级。XXX 船闸工程位于江苏省 XXX 市灌云县伊芦乡三川村西侧，位于盐河与善后河交汇处，是 XXX 港疏港航道工程的组成部分。工程所在地通过三川村村级道路与 204 国道相连， 施工用电由三川村高压线接入，施工用水由盐河接入。航道规划为 III 级航道标准，底宽 45m，
2、设计水深 3.2m，最小转弯半径 480m。XXX 船闸为 III 级， 建设规模为 23m230m4m(口门宽闸室长门槛水深)，设计船型为 1 顶 2*1000t 级驳船队。闸首采用钢筋混凝土实体底板和箱型边墩构成的整体坞式结构。闸门门型采用三角门，闸首采用大门库的空箱边墩型式。船闸采用门缝输水，闸首不设输水廊道。闸室采用 C25 钢筋混凝土整体式结构， 沿长度方向设沉降伸缩缝，间距布置为(10+1415+10)m。闸室墙口宽为 23.2m，净宽 23m，迎水面布置 100mm 厚钢护木。二、观测的目的和内容二、观测的目的和内容沉降位移观测是船闸建设不可忽视的工作之一， 通过沉降位移观测，可
3、以监测建筑物的变位情况，不但为今后的船闸底板内力计算提供数据，提高了准确性，而且能便于及时发现异常情况，采取措施，保证工程的安全运行。观测的主要内容是：通过布设控制网，按相关精度要求，根据施工分级加载实况，定期定点对底板封铰前后每块底板、闸首边墩和每节闸室墙在建设过程中的沉降位移情况进行观测，直至工程竣工验收，移交业主。三、沉降位移观测方案三、沉降位移观测方案3.1 测量等级与观测仪器的选择根据设计要求和现行国家工程测量规范及交通部水运工程水工建筑物原型观测技术规范 、 水运工程测量规范中各项规定，本工程沉降观测网按三等水准技术要求布设成闭合水准路线的形式。采用的仪器为苏光 DSZ2 水准仪配光学测微器和铟钢水准尺进行作业，尼康 DTM532 全站仪作为配合使用，仪器经鉴定合格后方能使用。3.23.2 观测线路的布设观测线路的布设3.2.1、水准基点、工作基点的设置水准基点设置在地基稳固、
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