花溪大学城思雅路二期思雅河大桥吊装施工方案（14页）.doc
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花溪大学城思雅路二期思雅河大桥吊装施工方案（14页）.doc
1、花溪大学城思雅路二期思雅河大桥吊装施工方案审批：审核：编制：日期：花溪大学城思雅路二期思雅河大桥吊装施工方案吊装施工方案发包单位：贵阳市政建设有限责任公司花溪高校聚集区思雅路道路二期工程项目经理部（以下称甲方）承包单位：（以下称乙方）一、 工程概况花溪大学城思雅路二期工程思雅河大桥共计 7 跨， 其中第 1、 2、4、5、6、7 跨度为 25 米采用现浇施工、第 3 跨跨度为 40 米，采用 40 米预应力箱梁结构，第 3 跨分左右幅，单幅桥面宽度为 19.5米，横坡 1.5%，纵坡 2%，每幅 7 片，共计 14 片箱梁，箱梁最大重量 155.74 吨（59.9 方混凝土，按 59.9*2.
2、6=155.74 吨） 。运梁距离最大 150 米，我司承包的是第 3 跨 14 片箱梁吊装任务。二、 吊装施工难点1、第三跨左右幅盖梁间有一台塔吊，架设箱梁时架桥机不能直接在左右幅之间横移，必须先架左幅幅，架设完后桥机后退至预制场，然后横移到右幅施工。2、吊装时桥机前中支腿都铺设在现浇筑梁的梁面上，吊装边梁时桥机前中支腿中心位置都需要横移到现浇箱梁翼沿板的中心位置，由于现浇梁翼沿悬臂宽度为 2 米，能承受的载荷项目部未能提供准确的有效的数据和验算资料，所以架设每幅左右边梁时可采取两种方式进行吊装，方式一、采取正常吊装方式进行吊装，对现浇翼沿板底部进行支撑加固；方式二、采用人工移梁的方式把边梁
3、吊装到位（为实际施工方案） 。三、吊装施工设备的选型及技术参数根据本工地施工情况，选用 SDLB160 箱/50m 型架桥机和LGYLC160 运梁炮车作为该工地的箱梁运输和吊装施工设备，安全满足要求，梁体重量 155.74 吨小于桥机及炮车（额定起重量）160 吨（额定功率） ，其技术参数如下：（1）桥机总长 90 米（实际拼装长度 82 米）总重 170 吨；（2）额定起重量：160 吨；（3）适应跨度：50m；（4）适应坡度：5%；（5）适应转弯半径：350m；（6）吊梁纵移速度：4.59m/min；（7）吊梁提升速度：0.8m/min；（8）桥机总功率：92KW；(9) 运梁炮车额定载重量：160 吨；（10）运梁炮车适应最大坡度 2%；四、吊装施工中采取的解决措施及处理方案（1） 、施工环境影响的解决处理措施和方案1、在桥机安装、拆卸、调试、架设梁过程中，甲方合理安排塔吊施工时间
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