铁路隧道工程夜间施工专项安全方案（20页）.docx
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铁路隧道工程夜间施工专项安全方案（20页）.docx
1、目录一、编制范围一、编制范围.1二、编制目的、依据二、编制目的、依据.1三、夜间值班制度三、夜间值班制度.2四、夜间施工主要工序及安全风险控制措施四、夜间施工主要工序及安全风险控制措施.34.1 夜间施工基本安全措施. 34.2 高处坠落伤害的预防措施. 44.3 物体打击伤害的预防措施. 54.4 火灾预防措施.54.5 坍塌事故预防措施.64.6 车辆伤害的预防措施. 64.7 机械伤害的预防措施. 7五、夜间施工安全用电五、夜间施工安全用电. 75.1 夜间施工的安全用电措施. 75.2 触电伤害的紧急措施. 8六、夜间施工质量控制措施六、夜间施工质量控制措施. 96.1 技术保证措施.
2、106.2 制度保证措施.10七、应急处理措施七、应急处理措施.117.1 人员伤害的应急处理：. 117.2 火灾的应急处理. 117.3 支架、基坑坍塌事故应急处理：.12八、防扰民、环保措施八、防扰民、环保措施. 138.1 防扰民措施.138.2 防尘、防废弃物污染. 14九、总结九、总结.15十：附件：十：附件：.15领导带班值班表.15夜间值班人员表.16施工现场领导带班记录表. 17机场工区夜间施工专项安全方案一、一、编制范围编制范围机场工区施工范围包括战后配线浅埋暗挖隧道及附属工程，桩基托换、机场站及附属工程、车站与盾构接收井区间暗挖隧道及附属工程、临建及恢复等。站后配线段隧道
3、起讫里程为 Y(Z)DK27+784.55Y(Z)DK28+046， 总长 261.45m。配线段隧道接近终点处设置地下风机房，风机房中线交正线里程为 YDK28+025.4，与正线相交里程范围 YDK27+019.3YDK28+031.5。除风机房影响段采用明挖法施工外，其余均采用浅埋暗挖法施工，衬砌结构为单洞双线马蹄形断面。机场站位于 T3A 航站楼上行引桥南侧机场环向道路及绿化带下方，东西向布置。车站北侧为 T3A 上行引桥，南侧为综合交通枢纽；西侧为 T3A 航站楼，东侧机场环向道路。车站为地下两层侧式车站，设计起止里程为 YDK27+574.261YDK27+784.55，车站长 210.25 米，标准断面宽度 32.7 米，主体结构为双层双柱三跨（或三柱四跨）箱型结构。车站总高度 15.56 米，站台宽度 8.1 米，顶板覆土 3 米。车站主体采用明挖顺作法施工。附属结构包括、
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