杭州市节能与新能源汽车产业发展“十四五”规划方案（2021-2025年）（25页）.pdf
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杭州市节能与新能源汽车产业发展“十四五”规划方案（2021-2025年）（25页）.pdf
1、 1 杭州市节能与新能源汽车产业发展 “十四五” 规划 发展节能与新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路，是应对气候变化、推动绿色发展的战略举措。当前，全球新一轮科技革命和产业变革蓬勃发展为汽车产业转型提供了广阔的空间，电动化、智能化、网联化、共享化成为汽车产业发展的潮流和趋势。汽车产业是杭州深入实施“新制造业计划”的重点领域，杭州应抢抓“十四五”汽车产业转型升级的关键窗口期，推进汽车产业高质量发展，着力实现换道超车。 本规划根据国家新能源汽车产业发展规划（2021-2035年） 浙江省智能汽车创新发展规划 （2020-2025 年） 浙江省新能源汽车产业发展“十四五”规划杭州市国民
2、经济和社会发展第十四个五年规划和二三五年远景目标纲要等有关文件编制。本规划所称节能汽车是以内燃机为主要动力系统，综合工况燃料消耗量优于下一阶段目标值的汽车，新能源汽车以纯电动汽车为主，涵盖插电式混合动力汽车（含增程式）、燃料电池汽车等。 一、现状基础及发展形势 （一）发展成效 “十三五”期间，杭州市积极利用现有汽车产业基础，坚 2 持市场主导与政府扶持相结合、推广应用和设施配套相结合、整车发展与零部件生产相结合、产业集聚与项目驱动相结合，汽车产业发展取得了显著成效。 1.总体规模保持稳定，零部件占比较高。“十三五”期间，杭州市汽车产业稳步发展，形成了整车、核心零部件、配套服务等较为完整的产业链
3、。截至 2020 年，全市共有规模以上汽车企业 229 家，其中整车及改装车、专用车生产企业 18 家，零部件生产企业 211 家。2020 年，全市汽车产量 17 万余辆，实现总产值 939.3 亿元、增加值 173.8 亿元，整车、零部件产值分别为 351.5 亿元、587.8 亿元，分别占汽车产业总产值的37.4%、62.6%。2020 年全市新能源汽车产量 9200 余辆，产值 70 亿元。 2.空间布局基本形成,集聚效应较为明显。 “十三五” 期间，杭州市立足各区产业基础，以产业空间布局指引为导向，汽车产业基本形成了“一极两翼”发展格局，实现集聚发展。“一极”即钱塘新区，作为杭州市汽车产业的主平台，聚集了以长安福特、广汽、吉利为代表的整车企业，形成了集整车生产、销售、服务、检验、检测、物流为一体的汽车产业链，拥有整车企业 3 家、 零部件企业 56 家， 2020 年实现汽车产业
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