杭州市综合交通发展“十四五”规划方案（2021-2025年）（85页）.pdf
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杭州市综合交通发展“十四五”规划方案（2021-2025年）（85页）.pdf
1、 2 杭州市综合交通发展“十四五”规划 为打造人民满意交通样板城市和交通强国示范城市， 根据 浙江省综合交通运输发展“十四五”规划和杭州市国民经济和社会发展第十四个五年规划和二三五年远景目标纲要精神，特制定本规划。规划范围为杭州市行政区划范围，规划面积为16853 平方公里，规划期限为 20212025 年。 第一章 发展基础 一、发展成就 （一）交通基础设施引领区域开放协调发展。 1.交通基础设施投资再创新高。 “十三五”时期，是我市交通基础设施建设、服务水平提高和转型发展的“黄金时期” 。 “十三五”期间，完成交通基础设施投资 4522 亿元，年均投资约 904亿元。其中，城市轨道投资 1
2、962 亿元，占比 43.4%；公路投资1198 亿元， 占比 26.5%； 城市道路投资 657 亿元， 占比 14.5%；铁路、水运与民航投资占比分别为 7.7%、3.1%和 3.1%。总体而 3 言， “十三五”时期交通基础设施投资取得较大进展，对杭州整体社会经济发展起到了显著带动作用。 2.航空服务水平发展迅速。 “十三五”时期，为强化萧山国际机场的国际门户枢纽地位，重点实施萧山国际机场 T4 航站楼、飞行区改扩建、陆侧交通中心等项目建设，完成投资 139 亿元。萧山国际机场三期项目于 2018 年开工建设，实现不停航施工。2019 年在萧山国际机场运营的各类航空公司共 71 家 （含
3、运营定期包机航班） ，其中国内 32 家，地区 7 家，国际 32 家。年内通航点（包括定期包机）已达 190 个，其中内地 128 个，地区 6个，国际 56 个（含洲际 18 个） 。随着机场设施不断完善，机场客货运量逐年增加， 2019 年旅客吞吐量达到 4010 万人次， 稳居全国机场前十位，其中出入境旅客 548 万人次，旅客吞吐量占全省航空客运的 57%；货邮吞吐量达到 69 万吨，是全国排名第五的货运机场， 货邮吞吐量占全省航空货运的 76%。 相比 “十二五”期末，旅客吞吐量增长 41%，货邮吞吐量增长 62%。受新冠肺炎疫情影响，2020 年旅客吞吐量有所降低，为 2822 万人次，但货邮吞吐量增长明显，为 80.2 万吨。 4 3.高速铁路网络持续完善。 “十三五”时期，杭黄高铁建成通车，杭州南站枢纽改建后投入使用，湖杭铁路（含杭州西站） 、建衢铁路、杭温铁路二期、金建
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