1、洋山深水港区一期工程进港道路高架桥 A 标防 撞 墙典型施工技术方案中港三航局洋山深水港一期工程进港道路高架桥项目部二 00 四年十二月二十九日一、工程概况：本标段防撞墙为挑臂式结构，墙身一半在箱梁翼缘板上，一半悬挑，防撞墙内预埋 2-UPVC70，1-G70 管共计三根，另预埋电箱、扶手钢板、螺栓、灯杆基础。施工时间 2005 年元月至 2005 年 6 月。二、防撞墙施工：防撞墙是桥面上的重要部分，其砼质量的外观标准高，且防撞墙内表面为弧形，施工要求高。拟在 C 匝道左侧 35-36 墩 35m 作典型施工，以确定砼坍落度控制，模板工艺，振捣工艺等施工参数。1、防撞墙施工工艺流程：场地清理
2、支架搭设钢筋调整、绑扎预埋件安放支立内、外模板砼浇筑振捣拆模养护支架拆除2、施工放样：测设防撞墙的轴线、内外边线和标高点，标高点间距为 5m。3、支撑形式：在防撞墙挑臂端下方搭设满堂支架，在支架上铺设底模并支立外模。4、钢筋调整、绑扎：防撞墙环形钢筋在箱梁施工时已预埋完毕，防撞墙施工时调整环形钢筋，绑扎纵向钢筋。5、预埋件安放：防撞墙内预埋件有三根管线、电箱、扶手钢板及螺栓、灯杆基础，施工时管线用井字架固定电箱与内模完全接触，扶手钢板及螺栓严格控制位置标高及平整度，必须保证预埋钢板在同一轴线，顶面与防撞墙顶面平齐，螺栓竖直。钢筋绑扎结束，预埋件安放完毕，经监理工程师验收合格签字后方可进行下道工
3、序。6、模板安装：防撞墙为清水砼，外观质量要求高，模板质量和支撑对外观质量至关重要。本标段防撞墙采用定型钢模板，模板加工要求尺寸准确，拼缝严密，防止漏浆。内模板搁置在箱梁顶面上，安放内模板前，先用砂浆找平，再铺一层 5cm 厚海绵条止浆。外模板搁置在支架上，依靠支架顶托调整标高外模与底模间粘贴一层海绵条止浆。挂附着式振捣器间距 1.5m，既每块模斑挂一个附着式振捣器，内模板和外模板的上口、下口用对拉螺丝连接，模板内外侧设拉杆和顶杆。详见附图防撞墙支撑示意图。7、砼浇筑：模板支立加固完毕，经监理工程师验收合格后，进行砼浇筑，砼标号为C30，水灰比 0.49，坍落度 50-70mm。由罐车把砼运输至桥面预先安放好的钢板上，人工用铁锹送入模板内，用 50 型砼振捣棒振捣密实，振捣时注意不得碰到预埋管线，下灰采用分层下灰，分层厚度 40cm，倒角处分层厚度 20cm，即下灰至第一个圆孤顶振捣密实后
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