丰城南站新建地道D型便梁拆除施工方案（8页）.doc
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丰城南站新建地道D型便梁拆除施工方案（8页）.doc
1、丰 城 南 站 新 建 地 道丰 城 南 站 新 建 地 道 D 型 便 梁型 便 梁拆除施工方案拆除施工方案一、一、 D 型便梁布置情况型便梁布置情况根据丰城南站改建施工方案， 新建地道框架基坑开挖采用明挖施工，由于 I、II、III、IV 道不停用；I、II、IV 道采用 24m 便梁，III 道采用 16m 便梁架空线路；我项目部于 2011 年 11 月 6 日架设完成 D 型便梁，并对两侧边坡采用喷锚支护加固。2011 年 11 月20 日地道开挖完成，2011 年 12 月 8 日地道完成 3、4、5 段框架主体混凝土浇筑，现地道外防水层和两侧回填基本完成，准备进行 D 型便梁拆除
2、。二、二、拆除拆除 D 型便梁时间计划型便梁时间计划计划 12 月 23 日至 12 月 30 日各要点封锁 I、II、III、IV 道175 分钟拆除 I、II、III、IV 道拆除 4 道便梁。三、三、拆除步骤及方法拆除步骤及方法（1）准备工作拆除 D 型便梁前，I、II、III、IV 道新建地道两侧回填采用 5%水泥的级配碎石， 现场拌合， 回填时两侧同时进行， 每 30cm 一层，因无法进行压实处理，只能采用浇水方法进行密实处理。回填至地道结构顶面时，必须按照“从上至下”机械无法回填时，采用人工倒运级配碎石回填编织袋装砂及道砟渣 100 方。（2）拆除方法拆除 4 道 D 型便梁时，提
3、前一天做好拆除所有的准备工作12 月 24 日封锁时间 05:45-08:00封锁 I、II 道 175 分钟，拆除 I 道纵梁及部分横梁。在封锁前利用慢行点，拆除 I 道 D 型梁纵、横梁连接螺栓及横梁扣件，拆除工 20 人06:30-07:30 轨道车进入 II 道。起吊 I 道便梁纵、横梁，由现场负责人统一指挥。07:30-08:00，纵梁拆除后，封锁点内继续拆除（II）道横梁，隔一抽一，拆除的横梁由工人搬方至二站台围墙以内。每根横梁拆除后，将编织袋装道渣铺设拆除横梁后枕木间，整理道床，并采用小型捣固棒振捣密实，由现场领工带领，上渣工 20 人12 月 24 日封锁时间 05:45-08:00封锁 I、II 道 175分钟，拆除 II 道纵梁及部分横梁。在封锁前利用慢行点，拆除 II 道 D 型梁纵、横梁连接螺栓及横梁扣件，拆除工 20 人06:30-07:30 轨道车进入 I 道。
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