1、共和隧道左、右线边墙、拱墙重建共和隧道左、右线边墙、拱墙重建施施工工方方案案编制：编制：复核：复核：审批；审批；中铁隧道集团股份有限公司中铁隧道集团股份有限公司西部开发省际公路通道重庆至长沙公路彭水至武隆段共和隧道项目经理部西部开发省际公路通道重庆至长沙公路彭水至武隆段共和隧道项目经理部一、编制依据一、编制依据1、2011 年 5 月 19 日，重庆高速公路集团有限公司东南建设分公司召集中铁二院彭武设计代表组、CJ3 总监办、C16 合同段施工单位，对共和隧道左右线衬砌病害情况进行了现场踏勘，会议纪要编号【2011】6 号。2、 2011 年 6 月 15 日 “中铁西南科学研究院有限公司工程
2、检测中心关于 重庆渝湘高速公路武隆至彭水段共和隧道检测报告 ” 。3、2011 年 10 月 14 日重庆高速公路集团有限公司东南建设分公司关于渝湘高速公路彭武路项目共和隧道缺陷及病害整治方案， 无损检测报告评审会议纪要 。4、共和隧道缺陷及病害整治设计施工图。二、工程概况二、工程概况本项目缺陷及病害整治为共和隧道左、右线边墙、拱墙套衬。三、适用范围适用范围本方案适用于渝湘高速公路彭武路项目共和隧道左、右线缺陷及病害整治，里程为：K39+955K42+400 段边墙、拱墙套衬。四、施工流程图四、施工流程图五、施工方法五、施工方法1、边、拱墙砼凿毛边、拱墙砼采用人工凿毛，位置及高度严格按设计图提
3、供的数据，施工进度为每循环 5.0m，衬砌表面凿毛点均匀布置，凿毛面积不小于衬砌表面积的 25%。锚杆、定位筋施作钢 筋 布 置清孔插 入 锚 杆安装止浆塞、垫板、螺母喷砼砼制备里 程 测 量边、拱 墙 凿 毛表 面 清 洗砼凿毛毛深度 510mm，凿毛痕的间距为 30mm 左右，一般在人工凿毛时砼强度须达到达 2.5，并对凿毛表面进行处理平整并对进行清洗并保持混凝土潮湿状态。2、锚杆施作锚杆材料应平直、无损伤，表面不得有裂纹、油污、颗粒状或片状老锈，两侧锁脚锚杆各采用 2 根22 砂浆锚杆，长为 3.5m，且套衬环向设置 5 根16 定位钢筋,定位钢筋纵向间距约 2m,定位钢筋应牢固焊接于套衬钢筋上,以确保套衬与既有衬砌连接良好。3、钢筋布置钢筋的表面应清洁，使用前将表面油渍、漆皮、污锈等清除干净；钢筋应平直，无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直。钢筋加工及安装见附图 SVI（BG
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