长航系统“十四五”发展规划方案（2021-2025年）（20页）.pdf
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长航系统“十四五”发展规划方案（2021-2025年）（20页）.pdf
1、- 1 -长航系统“十四五”发展规划- 1 -目录一、发展环境.1（一）发展基础. 1（二）形势要求. 3二、总体思路.- 4 -（一）指导思想.- 4 -（二）发展原则. 4（三）发展目标. 5三、主要任务.7（一）提升黄金水道通航能力.7（二）推动运输方式统筹衔接. - 9 -（三）提升航运公共服务品质.10（四）提升航运绿色发展水平.- 12 -（五）强化航运安全保障能力.13（六）推动数字赋能航运发展.- 15 -（七）提高航运科学管理能力.16四、保障措施.- 18 - 2 -根据中华人民共和国国民经济和社会发展第十四个五年规划和 2035 年远景目标纲要 和 交通强国建设纲要国家综
2、合立体交通网规划纲要 ， 按照“十四五”综合交通运输体系发展规划总体要求，制定本规划。一、发展环境（一）发展基础。（一）发展基础。长航系统“十三五”发展规划实施以来，长航系统以服务长江经济带等国家战略为主线，全面推进各项任务实施，长江干线航道条件进一步改善，航运安全保障能力和绿色发展水平明显提升，信息技术广泛应用，体制机制改革不断深化，服务能力逐步加强，航运市场持续完善，基本实现了规划目标。南京以下 12.5 米深水航道等一批重大工程相继建成投产，改善长江干线航道里程 1284 公里。三峡船闸通过量达到 1.48 亿吨，过闸船舶平均载重吨位达到 4680 吨。长江干线船舶自动识别系统（AIS）
3、实现全覆盖，船舶交通管理系统 （VTS） 、视频监控系统（CCTV）基本覆盖港区、桥区等重点水域，机动力量应急反应时间不超过 45 分钟，水上搜救成功率达 93%以上。一批绿色航道工程及 9 处综合服务区、13 座洗舱站、30 余座污染物转运码头建成投运，船舶水污染物联合监管与服务信息系统上线运行。数字航道全线贯通，电子航道图覆盖率达 100%，北斗地基增强系统基本建成，率先实现航标、公务船、客船客渡船北斗应用全覆盖。“放管服”改革全面推进，以“双随机、一公开”为基本手段、- 3 -以信用监管为基础的新型监管体制初步建立，成立长江港航物流联盟，推动港航企业规模化、集约化经营和港口资源整合。持续优化运力结构，推进船型标准化，货运船舶平均载重吨位提高到 1960 吨，江海直达、铁水联运等综合运输组织方式加快发展，港口枢纽功能逐步加强。船员理论考试和适任评估条件不断改善，引航服务水平持续提高。充
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