1、临园立交桥拆除施工方案一、工程概况一、工程概况1.11.1 临园立交桥概况：临园立交桥概况：临园立交桥位于绵阳站出站南端，成绵乐铁路交叉中心里程为DK41+490，拆除施工影响宝成线里程为 ZK545+890ZK545+990，YK545+115YK545+215。该桥与宝成线斜交角度为 40 度。临园立交桥为绵阳市城市立交桥，跨越宝成铁路，同时是绵阳市南端的主要交通干道。桥梁全宽为 16m，路面宽 14.5m，未设公路防撞墙设施。孔跨为 816+（243mT 构）+1116m，其中 43mT 构边跨设置 8m 挂梁。主跨宝成线 T 构基础为扩大基础，墩身和梁部为整体式，梁部为单箱双室设计，共
2、为 0#9#段，0#段梁高为 403cm，9#梁高为 98cm， 梁底宽为 10m， 两侧翼板宽为 3m， 梁段长度为 400、 350、300cm 三种，最大重量为 1#段 220 吨，最小重量为 8#段 99.3 吨，9#段端部设计为 L 型挂槽。 整个梁部预应力钢束均设计布置于顶板及腹板（底板未设置） 。梁部施工设计为先平行于宝成线进行支架每节段独立、依次支架现浇，在完成 9#段后，在承台顶进行转体作业，完成转体后现浇转体系统将整个 T 构进行固结。在完成转后，支架现浇两端长 8m 的挂梁。T 构两端引桥部分为装配式预应力钢筋混凝土空心板梁，基础为明挖扩大基础，立柱为柱式，为两根立柱，上
3、设横梁。每跨由 16 片梁体组成，每片梁高 75cm，梁宽 99cm，梁长 1596cm，预应力钢筋为级冷拉钢筋， 每片梁重为 15.52 吨， 梁体采取现场预制， 吊装架设，在桥面梁筑湿接头及整体桥面系。在该桥建成后， 梁底部距宝成线上行线接触网承力索最小距离为125cm。下面总结范文为赠送的资料不需要的朋友下面总结范文为赠送的资料不需要的朋友，下载后可以编辑删除！祝各位朋友生活愉快！下载后可以编辑删除！祝各位朋友生活愉快！员工年终员工年终工作总结工作总结【范文一】【范文一】201x 年就快结束， 回首 201x 年的工作， 有硕果累累的喜悦， 有与同事协同攻关的艰辛，也有遇到困难和挫折时惆怅，时光过得飞快，不知不觉中，充满希望的 201x 年就伴随着新年伊始即将临近。可以说，201x 年是公司推进行业改革、拓展市场、持续发展的关键年。现就本年度重要工作情况总结如下：一、虚心学习，努力工
全部分类
免费下载资料库
10000份+资源包
千万vip文档畅享下载
下载文档文件编辑即用
网站精选百万好案
百万工程地产工作者都在用
微信扫一扫登录
