1、目录一、编制依据及原则.1二、 工程概况.2三、施工目标规划.2四、总体施工部署.3五、资源配置计划.5六、总体施工方案.8七、工期保证措施.17八、文明施工保证措施.21九、安全保证措施.22十、质量保证措施.24西渡站站西渡站站台墙台墙专项专项施工施工方案方案一一、编制依据及原则、编制依据及原则1.1 编制依据编制依据1）新建铁路怀邵衡线怀化至衡阳段施工图变更设计西渡站路基设计图；2）1250mm 高旅客站台墙肆房（2013）8002；3）铁路混凝土工程施工质量验收标准（TB 10424-2010）；4）铁路路基工程施工质量验收标准（TB10414-2003）。1.2 编制原则编制原则1）
2、确保安全、保证质量、突出重点、统筹安排、经济合理、环保节约。2）坚持科学性、先进性、经济性、合理性与实用性相结合的原则。3）整体推进，均衡生产，确保总工期的原则。4）保证重点，突破难点，质量至上的原则。5）保持实施性施工组织设计严肃性与动态控制相结合。6）强化组织指挥，加强管理，保工期、保质量、保安全。7）优化资源配置，实行动态管理。8）文明施工，保护环境。1.3 编制范围编制范围本专项方案仅适用于新建怀邵衡铁路 HSHZQ-8 标二分部西渡站场 1250mm 高现浇混凝土站台墙施工。二、二、工程概况工程概况2.1 水文地质概况水文地质概况西渡站场 DK289+979.7-DK290+529.
3、7 范围内设 3 道 1250mm 高现浇钢筋混凝土站台墙。站台墙每道长度 550 米，共计长度为 1650米。站台墙混凝土标号为 C25，钢筋采用 HPB300 钢筋。站台墙底部与土体相连处钢筋保护层厚度为 40mm， 其余为 20mm。 其中站台墙、斜墙段台阶部分均在基底设 C15 混凝土垫层 100mm 厚。西渡站场 DK289+979.7-DK290+529.7 段站台墙位于纵曲线水平段、平曲线直线段，根据标准轨距铁路建筑界限(GB 146.2-83)内容，该段站台墙建筑边缘距离轨道中心位置为 1750mm，且不设加宽段。DK289+979.7-DK290+529.7 段路基设计为挖石方，地质为泥质砂岩。2.2、主要工程数量、主要工程数量旅客站台墙主要工程数量表序号工程项目单位数量备注1混凝土m311222钢筋t119.889三三、施工目标规划、施工目标规划3.1 工期目标工期目标
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