1、1.1.工程概况工程概况2#主桥是北京市五环路机场路立交工程中的一座主线桥， 位于五环路主路，跨越京密路与机场高速公路。该桥下部结构 110#墩均采用单柱接两桩承台桩基形式。柱径1.3m，共有 56 颗，柱高在 4.9m5.8m 之间，所用材料总计：25为 52014kg、12 为 19285kg 、20 为 1603kg，40#混凝土 398m3；0#墩（台）采用盖梁肋板承台桩基形式，有肋墙 5 座，分别高 4.9m、5.1m、5.3m、5.3m、5.1m、 ，所用材料总计：28 为 4637kg 、22为 1814kg 、20 为 2327kg、10 为 1164kg，30#混凝土为 76
2、.5m3。目前 0、1、9、10轴已具备开工条件 ，其余各轴在钻孔桩及承台完成后陆续开工。2 2. .施工部署施工部署按照总体进度计划安排及现场施工准备情况确定墩柱施工 2002年 1 月 16 日开始，预计最晚于 2002 年 2 月 16 日前完成。肋墙施工2002 年 1 月 20 日开始，预计最晚于 2002 年 2 月 20 日前完成。3 3. .施工方案施工方案3.1 测量放线及验收项目部测量班放出轴线， 施工队根据测量数据在承台上弹出墩柱中心线、 边线（肋墙弹出边线）以及模板检查线（距结构边线 30cm） ，以备支模与检验。待模板支立后，测量班在模板内外侧弹出高程线，并在每个承台
3、上给出控制点高程（以供砼浇筑时检测用） 。以上测量班放线必须在总监办复核后使用， 施工队放样必须在测量班复核后使用。3.2 工艺流程测量放线 验线 柱底凿毛清理 钢筋绑扎 钢筋验收模板底部找平模板支立、调直、加固 模板验收暖棚搭设及预热混凝土浇筑 混凝土养生3.3 钢筋制作安装钢筋在浇筑砼前已经整体预埋。 墩柱内螺旋箍筋接头及内承筋采用 10d 单面搭接焊，内承筋与主筋点焊，螺旋箍筋与主筋采用火烧丝绑扎， 。现场搭设施工架子绑扎成型，使用白塑料垫块梅花形布置，间距不大于 50cm。肋墙钢筋的绑扎需在四周搭设施工碗扣脚手架。脚手架必须支立稳固。3.4 模板支立本桥墩柱为圆柱，为便于模板的拆模和安装以及墩柱的外观，采用定形整体钢模板，针对不同高度墩柱，采用两种型号模板，高度分别为 5.5m 和 6m。俩个半圆形钢模板厚 6mm。施工时，在地面上先将两半幅模板拼装，再用 16T 汽车吊进行吊装，
全部分类
免费下载资料库
10000份+资源包
千万vip文档畅享下载
下载文档文件编辑即用
网站精选百万好案
百万工程地产工作者都在用
微信扫一扫登录
