苏州工业园区唯胜快速路三标工程人行道施工方案（6页）.doc
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苏州工业园区唯胜快速路三标工程人行道施工方案（6页）.doc
1、苏州工业园区唯胜快速路标工程人行道施工方案一、概况唯胜快速路工程为苏州工业园区东部的一条南北向交通性的主干道，北接唯亭大桥，南至吴胜路，路线沿着原唯胜公路拓宽改建为城市快速路， 路线全长6.392公里。工程标为苏胜礼教南侧至路交叉口，道路全长 1749 米。人行道分 5 米（工程起点至 K5+970）和 3 米（K5+970 至工程终点）两种。二、人行道路面结构：人行道路面结构总厚度 21 厘米： 20106 厘米砼预制砖+3厘米干拌水泥砂浆+12厘米二灰碎石， 人行道按 方便残疾人使用的城市道路和建筑物设计规范要求进行无障碍设计。三、 主要施工方法及施工工艺:1、施工前，组织全体施工人员认真
2、熟悉图纸，根据道路中心线放出人行道边线、人行道顶面高程，并报监理验收认可后方能开始施工。2、人行道土基及基层施工人行道整形碾压：将适用的填筑材料用推土机粗平，平地机终平，分层水平摊铺，采用机械压实，最后削坡成设计宽度，以保证整修后路堤边缘有足够的压实度，每层填土的压实厚度为 20cm。用透水性不良的土填筑时，压实时的含水量控制在最佳含水量的+2%范围内。以不同性质土填筑时，应按不同性质分层填筑，不得混杂乱填。填筑碾压，碾压时从曲线内侧向外侧顺序，并前后两次轮迹重迭 15-20cm，使该层整个深度内压实度处于均匀，如发现有软弹等不良现象，立即处理。二灰碎石基层：人行道二灰碎石厚度为 12 厘米，
3、一层铺筑。基层铺筑均采用基准钢丝进行标高、纵坡、平整度及横坡度控制。采用集中场拌，汽车运输、人工配合机械铺筑、压路机压实成型。3、混凝土预制人行道砖铺设根据道路的直线侧设人行道的两侧边线，每 10 米打一方格，并以对角线检验方格，在桩注明道板高程，铺装时应将道板轻轻平放在已经摊平的水泥砂浆垫层（厚度为3 厘米）上，再以刮尺将少量砂浆进行平整，然后按纵横方格进行定位安放，用橡胶锤轻敲道板中心四周，使道板安放稳定无空洞。弯道部分必须平顺美观，铺装工作应从路口这一侧开始进行，至另一路口结束，不允许插入不规则的接头。在斜角及弧形部分不足整块道板时用切割机打磨机处理道板使之成斜角。铺装完成后，应沿线检查共平整度，发现有移动及个别缺陷达到饱满。四、质量和工期目标、质量目标：合格、工期：2005 年 6 月 15 日2005 年 7 月 15 日五、施工管理及劳动力组次项目经理：陆自辉技术总工：赵伟智材
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