城万快速公路桥台台背填方注浆加固施工方案1(5页).doc
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城万快速公路桥台台背填方注浆加固施工方案1(5页).doc
1、城万快速公路桥台台背填方注浆加固施工方案由于城万快速公路通道工程地处大巴山腹地,属典型的山岭重丘地貌,沿线沟深谷狭坡陡,大部分桥梁依山修建,受地形条件所限,桥台台背填方密实度不能满足规范要求,受后期填方沉降影响,极易导致台后搭板破坏,路面下沉,致使桥台跳车现象出现,严重影响行车安全,存在重大安全隐患。为了确保行车的安全性和舒适性,并减少工程运营维护的成本和难度,特制定本桥台台背填方注浆加固施工方案。一、 施工工艺原理及其特点1. 工艺原理桥台台背注浆加固是浆液在液压或气压作用下,通过注浆管把浆液注入台背填料中,使浆液产生挤压效应和骨架效应,充填、渗透和挤密填料的空隙,将原来松散的台背填料胶结形
2、成一个强度高、压缩性低、抗渗透性高和稳定性好的整体,从而有效降低、防止或减小台背填料的水蚀和下沉。2工艺特点施工设备和施工工艺简单、操作性强、节约劳力、施工场地要求低。钻孔、安管和注浆可平行流水作业,施工效率高。加固效果明显,可靠性强、费用较低、经济合理。适用性强,可用于各种不同介质填料。可根据不同层次和不同深度,分层对待,分层注浆加固。二、 施工技术指标应根据相关技术资料和工程实际情况拟定各项施工技术指标,并通过试验段的施工,最终确定各项技术参数。1.施工技术参数注浆孔径:60 注浆孔深度:台背厚度加 1.5m,最深 5.0m。注浆孔间距:土石混填料取 1.2-1.5m,砂砾石填料取1.5-
3、2.0m,梅花形布置。浆液配比:因台背注浆的目的主要是充填挤密,可采用较小的水泥用量,可拟定水:水泥:粉煤灰=1.2:1:0.5。注浆压力:初压 0.5mpa0.7mpa,终压 1.5mpa,稳压时间不小于 2min。止浆帷幕:在台背填方注浆前,先沿重力式桥台尾搭板外2m、桩柱式轻型桥台周边外 2m 设置间距 1.0m 的止浆孔,压注水泥浆液,使之形成一道或一圈帷幕,避免台背注浆浆液从周边渗漏。为保证止浆帷幕强度尽早形成,可在浆液中适当参配速凝剂或水玻璃,掺量和凝胶时间根据现场情况确定。建议水玻璃玻镁度 3040Be。双液体积比 c/s=1:0.30.7,凝胶时间 30min。2.施工机具设备(每作业班)6m空压机 2 台,钻机 4 台,水泥浆搅拌机 2 台,液压注浆泵 2 台,储浆罐 2 台,柴油发电机 1 台,高压注浆胶管 5080m,移动水箱 1 个(容量 2m) 、台秤 1 台,电