安徽国投宣城电厂铁路专用线与既有线施工方案（5页）.doc
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安徽国投宣城电厂铁路专用线与既有线施工方案（5页）.doc
1、1安徽国投宣城电厂铁路专用线并行既有线段安徽国投宣城电厂铁路专用线并行既有线段施工方案施工方案一、工程概况一、工程概况国投宣城电厂铁路专用线在皖赣线孙家埠车站接轨后，沿皖赣铁路下行（景德镇方向）右侧通往发电厂厂区修建，专用线的起点里程 DK0+000（为皖赣线正线里程K68+833.57）与改扩建后的孙家埠车站 3 道延伸线相接，专用线全长 2166.8m，与皖赣线平行地段约 1100m。沿线路有铁道通信线路及既有正线路基浆砌片石护坡，均需迁移和拆除，由于专用线的修建，既有皖赣线上的 K68+837 1-1.0m 圆涵、K69+118 1-1.0m拱涵、K69+611 1-0.5 拱涵，按设计
2、要求均需接长，本工程合同工期 6 个月，为确保电厂专用线施工期间和建成后均不影响国铁运输确保行车安全和皖赣线路基的安全稳固，特别制定本施工方案。二、既有线路基护坡施工二、既有线路基护坡施工（一）既有线路基护坡施工方法1、按照设计要求和铁路路基施工规范规定，专用线路基填筑时，为保证新老路基结合牢靠稳固，须拆除浆砌片石护坡，并按要求开台阶后填土压实。2、为保证皖赣线路基的稳定，专用线路基土方填筑按规范要求分层填筑压实，既有线浆砌片石护坡，自下而上，随填筑高度上升逐层拆除，开挖台阶后逐层填筑。3、当专用线路堤填筑高于皖赣线路基时，在皖赣线路肩外与专用线路基坡脚间先开挖临时排水沟，解决正线路基排水问题
3、，在专用线路基成形后尽快在两路基之间按设计要求建成浆砌护坡及排水沟，解决好路基排水。4、原地面碾压后，经监理工程师检验合格后，先拆除皖赣线路基坡脚第一层填土厚度的浆砌片石护坡，不能破坏上面浆砌片石护坡的稳定，不能破坏皖赣线既有现状，保证皖赣线正常运营。然后填筑第一层土，压实后经监理工程师检验合格后，继续拆除相应厚度的浆砌片石护坡，在皖赣线路基坡角处挖台阶。挖台阶以人工开挖为主、机械配合为辅的方式逐层顺坡分段进行，然后进行碾压，检测合格后立即进行土方填筑，重复上一次施工工艺直至填筑完毕达到设计要求。台阶开挖尺寸按设计和规范要求施工。开挖过程中，派专人仔细观察挖台阶时皖赣线路基坡面稳定情况，发现问题及时采取加固处理。（二）施工工艺流程图2既有线路基加宽增设新线路基边坡开挖施工工艺流程图既有线路基加宽增设新线路基边坡开挖施工工艺流程图三、既有线接长涵洞施工方法三、既有线接长涵洞施工方法1、 测量
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