1、施工组织设计（方案）报审表施工组织设计（方案）报审表工程名称：重庆善群天秀锦地 A 栋、D1 栋编号：002致： 重庆建永工程监理有限公司（监理单位）我方已根据施工合同的有关规定完成了 重庆善群天秀锦地 A 栋、D1 栋车库预留 工程施工组织设计（方案）的编制，并经我单位上级技术负责人审查批准，请予以审查。附：车库预留施工方案承包单位（章）重庆机场建设公司项目经理日期2006 年 4 月 5 日专业监理工程师审查意见：专业监理工程师日期总监理工程师审核意见：项目监理机构总监理工程师日期车库预留施工方案车库预留施工方案一、工程概况重庆善群天秀锦地工程，位于永川市中心，由 6 栋高层及附属商业裙楼
2、、公共设施组成，其中建筑塔楼与中心车库用框架梁连接为整体。本工程为该工程 A 栋和 D1 栋住宅，现阶段无法对中心车库同时进行施工，故该部位楼盖必须留设施工缝。二、施工缝位置选择按 03G101-1 规定，框架梁施工缝应设置于跨中 1/3 处。由于本工程该部位框架梁净跨不一至，为方便施工，施工缝位置统一留设在 A、D1 栋塔楼轴线外 1500 处（如下图） 。A栋预留位置示意图A栋三、施工方法1、梁预留钢筋制作原设计地下室顶板楼盖框架梁均为 HRB400 钢筋，因强度较高和施工原因，无法采用焊接接头，为节约成本，本工程梁筋拟采用直螺纹连接。具体施工方法如下：A、按上图所示位置进行钢筋下料，并按
3、规范要求进行错位搭接，并满足钢筋最长预留尺寸不大于 1500。钢筋下料可用切断机或砂轮锯，不得使用气割下料。B、直螺纹钢筋接头在现场加工，螺纹加工采用专用机械进行滚压成型，按有关技术规程要求加工成丝扣，钢套筒必须符合规定要求。钢筋加工前必须先做试件试验，符合要求后再行加工成型；钢筋接头在施工现场抽样试验，合格后方可批量使用。2、板钢筋预留制作板钢筋采用搭接接头方式，扭钢筋每断面接头数量不大于 1/3，按规范留设三个搭接位置，最长预留钢筋为 1500。3、钢筋绑扎除按规范要求进行钢筋安装外，在梁筋错搭范围不绑扎梁箍筋，板筋错搭范围不绑扎分布筋及负筋，并将钢套筒安装于预留梁筋端头保护螺口。四、砼施工D1栋预留位置示意图为防止预留钢筋锈蚀影响工程质量，预留钢筋均用低标号砼保护。在离外墙 1000 处设置密目钢丝网，外端采用 C15 砼进行封闭（如下图） ，待车库施工时人工剔打边沿 500 宽C1
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