浙赣线电气化提速改造工程公路立交桥施工组织设计方案（27页）.doc
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浙赣线电气化提速改造工程公路立交桥施工组织设计方案（27页）.doc
1、浙赣线电气化提速改造工程浙赣线电气化提速改造工程 AAAAAA 标段标段DK431+800=GK0+120.1DK431+800=GK0+120.1 1-201-20m m公路立交桥公路立交桥施工组织设计编编制：制：项目经理：项目经理：复复核：核：审审核：核：总工程师：总工程师：中铁中铁 AAAAAAAAAAAA 局浙赣指挥部局浙赣指挥部20052005 年年 3 3 月月目目录录一、工程概况一、工程概况1二、施工方案二、施工方案1 施工安排22 施工临时设施23 施工测量34 施工方法34.1 钻孔桩施工34.2 承台施工74.3 桥台施工94.4 空心板梁的预制和架设 94.5 企口缝施工
2、154.6 人行道、防落网和铺装层的施工 154.7 伸缩缝施工17三、施工计划三、施工计划1 施工进度计划172 劳动力计划173 主要材料供应计划174 主要机械设备使用计划17四、安全保证措施四、安全保证措施 17五、质量保证措施五、质量保证措施 19六、文明施工措施六、文明施工措施 20七、环境保护措施七、环境保护措施 20八、有关附表附图八、有关附表附图附表一 施工进度计划横道图 22附表二 劳动力计划表 23附表三 主要材料计划表 23附表四 主要机械设备使用计划表 24附图一 施工场地平面布置示意图 25一、工程概况一、工程概况1.1.概况概况DK431+800=GK0+120.
3、1 1-20m 公路立交桥位于浙赣线电气化提速改造工程AAA 标段 DK431+800 处，铁路左线与公路的交点里程为 DK431+800=GK0+120.1，是朱家坑道口平改立后而增设的公路跨铁路立交桥，与铁路正交。本桥施工起讫里程为 GK0+101.215GK0+143.465，只 1 孔 2 台，桥全长42.25m，桥宽 9m，本桥受铁路限界控制设计，轨顶至梁底的高度为 8.27m，上部结构采用 6 片 20m 空心板梁，桥面纵坡为平坡，桥上路幅组成为 1.0m 宽人行道+7.0 宽行车道+1.0m 宽人行道；下部结构为 U 型桥台和桩基础，桥台和桩的连接采用承台，每桥台均布置 12 根桩径为 125cm 的桩基础，共 24 根桩，桩长有 10m和 15m 两种；本桥在 0#、1#台处各设置一道 CD-40 型伸缩缝，支座采用 GJZ20025028mm 矩形板式橡胶支座。两桥台位于
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