广州南站地区产业发展规划方案（2019-2025年）（25页）.pdf
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广州南站地区产业发展规划方案（2019-2025年）（25页）.pdf
1、 - 2 - 广州南站地区产业发展规划 （20192025 年） 广州火车南站（以下简称“广州南站”）位于广州西南部、广佛交界处，与广州市政府、珠江新城直线距离约 15 公里，与佛山新城直线距离约 15 公里，于 2010 年 1 月正式投入运营，主要承担武广高铁、广深港高铁等铁路始发终到旅客列车作业，定位为与北京、上海、武汉并列的全国四大高速铁路客运中心，是粤港澳大湾区核心高铁站和重要门户枢纽。 本规划研究范围为广州南站地区（以下简称“南站地区”），四至范围：北至滨河路和东新高速公路交接处，南至沙湾象骏中心，西起陈村水道，东至新 105 国道，涉及番禺区石壁街、钟村街、沙湾镇、大石街、沙头街
2、、洛浦街等 6 个街镇、19 个行政村，占地面积 36.2 平方公里。其中核心区以广州南站为中心，北至谢石公路，南至新桂路和幸福涌交接处，西至广州南站幸福涌沿线，东至东新高速公路，占地面积约 4.5 平方公里。广州南站是联结广州中心城区和南沙副中心的关键节点，南站地区是引领我市南部地区高质量发展的重大平台。 为充分发挥广州南站枢纽优势，提升地区产业发展水平，更好发挥南站地区在促进广州国际大都市建设、实现更高层次广佛同城化、携手港澳共建国际一流湾区和世界级城市群等方 - 3 -面的作用，依据粤港澳大湾区发展规划纲要等，制定本规划。规划期限为 2019-2025 年。 图 1 南站地区规划范围示意
3、图 - 4 -第一章 发展基础 一、发展现状 交通通达能力领先全国交通通达能力领先全国。广州南站规划建设有 4 条高速铁路（武广高铁、广深港高铁、贵广高铁、南广高铁）、3 条城际轨道（广珠城际、广佛环城际、佛莞城际）、4 条城市轨道（广州地铁 2 号线、7 号线、22 号线，佛山 2 号线），以及南大干线、广明高速、东新高速、广珠西线等一批高快速路，2018 年旅客总到发量达 1.63 亿人次，日均到发旅客 44.5 万人次，2019年春运日均到发旅客达 53.2 万人次。未来从广州南站出发，15分钟内可到达广州中心城区，48 分钟内可到达香港西九龙站，57 分钟内可到达澳门拱北口岸，1 小时内可到达深圳、东莞、惠州等粤港澳大湾区主要城市，4 小时内可抵达贵阳、南宁、长沙等城市。 资源集聚能力不断增强资源集聚能力不断增强。香港是国际金融中心、贸易中心和物流中心，澳门是世界休闲旅游中心，现代
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