1、一、工程情况：本道路工程的结构为：15cm 一步灰土，15cm 二步灰土，15cm 二灰碎石和8cm 沥青砼面层。其中，沥青砼结构设计为二层：5cm 厚沥青碎石，3cm 厚细粒式沥青砼。沥青砼为集中厂拌，自卸翻斗运至现场，摊铺机现场摊铺。一、施工准备：a)二灰碎石强度已满足要求，路缘石安砌完成，基层已清理干净、无杂物，经监理检测合格签字后，进行沥青砼摊铺。b)现场实验主要是沥青砼施工的温度控制，确保混合料运至工地时温度130，摊铺温度控制在 130左右，碾压温度控制在 90-110，现场派专人测量混合料的各项施工过程中的温度，并随时抽样送实验室检测。c)粗、中、细三种沥青砼的组成设计由实验室已
2、出具，并经甲方和监理认可。d)施工准备工作充分，人、材、机数量满足工程要求，并人员岗位责任落实到人，专人专管。机械性能良好，能保证施工连续作业和工程质量。e)喷洒透层油： 喷洒定在 5 月 5 日下午至傍晚， 摊铺沥青砼从 7 日早晨开始。五、施工工艺：a)以路缘石的高程做为沥青砼的高程控制点，并在路缘石上挂钢绞线以能更好地控制沥青砼的平整度。b)沥青砼拌和厂严格按实验室的组成设计控制配比，进行拌和，由自卸汽翻运至现场进行摊铺，拌和厂派专人现场监控。自卸汽车车厢内壁及底板涂有薄层隔离剂，顶部覆盖保温棉被。混合料拌和均匀，色泽一致，无成块油团，对明显花白、结块成团、粗细料分离、枯焦干散、油量明显
3、过多或过少、出厂温度超过设计规定的范围或送到工地的温度低于规定的混合料，不予使用。沥青砼拌和配合比每天派专人抽样送实验室做马歇尔实验。c)根据机械性能暂定虚铺系数为 1.25（1.15-1.3），摊铺一段（100 米左右）后进行碾压，碾压成形后复测其高程，根据测得结果确定准确虚铺系数，并及时调整。d)摊铺后用双缸轮振动碾进行碾压，不得有明显轮迹，并采用灌砂法检测压实度至合格为止。e)因为沥青砼的宽度为 16 米，我们采用最大宽度为 9 米的摊铺机，分两幅摊铺成型。摊铺过程中严禁变更速度或停机，必须确保连续作业。f)横缝处理采用金刚石切割锯，将前一天摊铺的沥青砼切直至平整度较好处约 1 米左右，上下两层接茬错开 30 米。g)碾压：压路机驱动轮同摊铺方向从接茬处开始碾压，然后进行全路初压、复压、终压。碾压时先轻后重，先两边后中间，先慢后快，并保证碾压遍数。初压温度控制在 90-110，终压温
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