龙岗公路货运枢纽建设项目可行性研究报告（73页）.doc
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龙岗公路货运枢纽建设项目可行性研究报告（73页）.doc
1、龙岗公路货运枢纽龙岗公路货运枢纽可行性研究报告可行性研究报告目目录录一、项目背景一、项目背景. 4二、项目需求分析二、项目需求分析. 61、国民经济发展的宏观需求.72、微观经济主体发展的需求.10三、项目概述三、项目概述. 121、项目名称.122、项目投资主体. 123、项目功能定位. 174、商业营运模式. 175、项目选址及主体建设.176、项目建设时间. 20四、项目主体内容四、项目主体内容. 211、货运综合信息中心. 212、货运交易运营中心. 243、货运车辆中转中心. 24、后勤配套服务中心. 2五、项目投资及效益评价五、项目投资及效益评价. 41、项目投资估算. 42、项目
2、效益评价. 53、风险及敏感性分析. 12六、项目节能、环保与安全生产六、项目节能、环保与安全生产. 161、节能.162、环境保护.163、安全生产.174、消防.18七、结论与建议七、结论与建议. 191、结论.192、建议.19附录附录 1 1： 关于加快发展深圳现代物流业的若干意见关于加快发展深圳现代物流业的若干意见.20附录附录 2 2 道路运输业发展规划纲要道路运输业发展规划纲要(2001-2010(2001-2010 年年) ).27一、项目背景一、项目背景现代物流是以满足客户需求为目的，对商品、服务和相关信息从起始点到消费点的整个流动过程进行高效率的计划、执行和控制过程。 现代
3、物流业是基于现代信息技术和互联网技术，将管理技术与运输、仓储等若干传统产业相互融合形成的一种新型的产业形态。高效的物流基础体系是现代城市整体节约资源、能源，降低成本和提高市场运行效率，实现持续发展的重要课题，逐渐成为城市投资环境的核心内容之一。基于现代物流体系在国民经济中的基础性支撑地位，交通部门出台了道路运输业发展规划纲要(2001-2010 年)，从宏观上对全国范围的交通运输基础网络的建设、改造做了重点规划，为现代物流体系奠定坚实基础，其中，到 2005 年，全国规划的 45 个公路主枢纽建设已取得明显进展， 部分逐渐成为区域性客货运输中心，最终将形成自动分拣、机械化装卸的物流中心或货运中心， 根据国家总体规划： 人口在 50 万以上的城市至少具备一个等级公路货运枢纽中心；到 2015 年，全国规划的45 个公路主枢纽将基本建成， 等级公路货运站将达到 2300 个，形成 100 个左
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