西安国际港务区西部国际钢铁物流园项目可行性研究报告(含表)（149页）.doc
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西安国际港务区西部国际钢铁物流园项目可行性研究报告(含表)（149页）.doc
1、西安国际港务区西部国际钢铁物流园项目可行性研究报告目录第一章第一章总论总论.41.1 概述.41.2 项目来源.101.3 规划依据.131.4 规划原则.141.5 指导思想.141.6 园区定位.151.7 市场定位.151.8 功能定位.161.9 规划内容.191.10 投资估算和经济效益评估.23第二章第二章西部国际钢铁物流园项目建设基础条件和必要性分析西部国际钢铁物流园项目建设基础条件和必要性分析.23第三章第三章 我国钢铁生产与市场发展前景分析我国钢铁生产与市场发展前景分析. 463.1 中国中长期钢材消费总量和主要品种消费预测.473.2 国内主要用钢行业对钢材需求预测.563
2、.3 西北地区钢铁生产和消费现状及中长期预测.803.4 西北地区分品种钢材生产和消费现状及中长期变化趋势.92第四章第四章西部国际钢铁物流园规划方案和建设内容西部国际钢铁物流园规划方案和建设内容.984.1 规划原则.984.2 建设规模.984.3 建设内容.1004.4 电子商务平台构架规划.103第五章第五章项目建设地点、建设条件和总图布置项目建设地点、建设条件和总图布置. 1105.1 建设地点.1105.2 自然条件概况.1105.3 项目总图布置.1115.4 土地利用规划.1125.5 交通系统规划.1151.1.公路公路.116目前西安国际港内南北向主干道港务大道已经建成，通
3、过港务大道和西安国际港其他对外连接目前西安国际港内南北向主干道港务大道已经建成，通过港务大道和西安国际港其他对外连接的道路与绕城高速公路和城市三环路相连。的道路与绕城高速公路和城市三环路相连。. 1162.2.铁路铁路.116西安国际港北侧即为北环铁路，通过北环铁路可与陇海铁路相连接。西安国际港北侧即为北环铁路，通过北环铁路可与陇海铁路相连接。.116园区内交通规划园区内交通规划.1161.1.道路道路.116园区道路系统由主干路、次干路以及支路构成。主干路宽园区道路系统由主干路、次干路以及支路构成。主干路宽 3030 米，次干路宽米，次干路宽 1616 米，支路宽米，支路宽 9 9 米米和和 7 7 米两种米两种。路面采用沥青混凝土路面路面采用沥青混凝土路面，主干路最小转弯半径为主干路最小转弯半径为 1212 米米，次干路最小转弯半径次干路最小转弯半径为为9 9 米。铺设道路（包括停车场
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