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浙江富立轴承钢管公司年产5000吨汽车安全气囊钢管技改项目可行性研究报告(76页).doc

  • 资源ID:300285       资源大小:352KB        全文页数:74页
  • 资源格式:  DOC         下载积分: 35金币
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浙江富立轴承钢管公司年产5000吨汽车安全气囊钢管技改项目可行性研究报告(76页).doc

1、1.1.总论总论1.11.1项目概况项目概况项目名称:年产 5000 吨汽车安全气囊钢管技改项目承办单位:浙江富立轴承钢管有限公司法人代表:陈爱莲项目负责人:江玉华项目技术负责人:吴军项目财务负责人:梁春秋项目联系人:陈立军单位地址:浙江嵊州市城东经济开发区邮政编码:312500电话:0575-86298212传真:0575-862981931.1.2 2 项目企业银行资信项目企业银行资信公司银行资信等级为 AAA 级。1.31.3 项目企业近期经营业绩项目企业近期经营业绩表 1-1近三年企业经营业绩年 份项 目200920102011销售收入(万元)31152735076921000净利润(

2、万元)9753180361360总资产(万元)2488952960212832411.1.4 4 项目提出的背景、投资的必要性和经济意义项目提出的背景、投资的必要性和经济意义1.4.1 项目提出的背景随着高速公路的发展和汽车性能的提高,汽车行驶速度越来越快,特别是由于汽车拥有量的迅速增加,交通越来越拥挤,使得事故更为频繁,所以汽车的安全性就变得尤为重要。汽车的安全性分为主动安全和被动安全两种,主动安全是指汽车防止发生事故的能力,主要有操纵稳定性、制动性能、平顺性等,被动安全是指在万一发生事故的情况下,汽车保护乘员的能力,目前主要有安全带、安全气垫、防撞式车身和安全气囊防护系统(Airbag R

3、estraintSystem,以下简称安全气囊)等。由于现实的复杂性,有些事故是难以避免的,因此被动安全性也非常重要,安全气囊作为被动安全性的研究成果,由于使用方便、效果显著、造价不高,所以得到迅速发展和普及。为了说明安全气囊的基本原理,这里首先说明汽车发生事故时造成乘员伤亡的原因。当汽车发生碰撞事故时,汽车和障碍物之间的碰撞称为一次碰撞,一次碰撞的结果导致汽车速度急剧下降,速度从35km/h 降到零的时间约 150ms 左右;乘员和汽车内部结构之间的碰撞称之为二次碰撞,由于惯性的作用,当汽车急剧降速时,乘员要保持原来的速度向前运动,于是就发生了乘员和方向盘、仪表板、挡风玻璃等之间的碰撞,从而造成了乘员的伤亡.汽车安全气囊的基本思想是,在发生次碰撞后,二次碰撞前,迅速在乘员和汽车内部结构之间打开一个充满气体的袋子,使乘员扑在气袋上,避免或减缓二次碰撞,从而达到保护乘员的目的。由于乘员和气袋


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