柳州至肇庆线铁路方案可行性研究报告(50页).doc
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柳州至肇庆线铁路方案可行性研究报告(50页).doc
1、目录柳州至肇庆铁路地理位置图柳州至肇庆线路平面示意图一、概述.1(一)研究依据.1(二)研究范围和年度.1二、项目建设的必要性.3(一)建设项目相邻路网.3(二)替代方案的可能性分析.4(三)建设项目的功能定位.5(四)项目建设的必要性.6三、客货运量预测. 9(一)区域及沿线社会经济和交通结构. 9(二)路网构成.12(三)客货运量预测.12四、线路走向方案.18(一)线路经过地区概况.18(二)线路引入枢纽和地区.26(三)线路走向方案及推荐意见.37五、铁路主要技术标准.40(一)相邻铁路主要技术标准.40(二)本项目铁路主要技术标准.40六、车站分布及线路设计能力.43(一)车站分布.
2、43(二)线路设计能力.43七、投资估算. 44八、研究结论. 45(一)本线作为西南至广州最近最直接通道.45(二)线路方案研究.46(三)方案研究建议.471一、概述一、概述(一)研究依据(一)研究依据根据柳州市发展和改革委员会2008年2 月26日关于柳州至肇庆铁路项目方案研究的委托书,进行柳州至肇庆铁路方案研究。(二)研究范围和年度(二)研究范围和年度1、研究范围、研究范围柳州至肇庆线线路长度约 420km,含柳州枢纽,梧州地区相关配套工程。2、研究年度、研究年度近期:2020 年,远期:2030 年。3、研究背景、研究背景广西东邻广东,北接湖南、贵州,西靠云南,南临北部湾,与越南接壤
3、,是中国大陆东、中、西三个地带的交汇点,华南经济圈、西南经济圈、中南经济圈与东盟经济圈的接合部,是国家构筑“泛珠三角经济区”和“南贵昆经济区”的重要省区之一,是中国通向东南亚地区的陆路通道,广西将成为连接中国西南、华南、中南以及东盟大市场的枢纽。改革开放近30年来,广西经济发生了巨大变化,经济发展持续快速健康发展,对外开放水平大幅度提高,经济实力不断提升,交通运输发展明显滞后经济发展, 尤其是作为国民经济大动脉的铁路运输线网规划不足、建设进展缓慢,通道能力不足,不能为广西国民经济的快速发展提供可靠的运力保证。近年来,包括广东、福建、江西、广2西、海南、湖南、四川、云南、贵州和香港、澳门(9+2)在内的泛珠三角经济区的合作加快,中国东盟博览会每年在南宁举办,这些新形势给广西经济发展带来了新的发展机遇, 也对广西交通运输发展提出了更新更高的要求,迫切需要对广西出省、出边、出海交通建设进行整体系