新建铁路宝粼专用线可行性研究报告（112页）.doc
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新建铁路宝粼专用线可行性研究报告（112页）.doc
1、新新 建建 铁铁 路路麟游矿区至宝鸡二电厂铁路专用线可 行 性 研 究总 说 明 书中铁第一勘察设计院集团有限公司中铁第一勘察设计院集团有限公司二九年四月西安新建铁路麟游矿区至宝鸡二电厂铁路专用线可行性研究第一篇总说明书 2 一、概一、概述述（一）研究依据（一）研究依据陕西省地方铁路公司委托书（2008 年 4 月 10 日）。（二）研究范围及研究年度（二）研究范围及研究年度1 1、研究范围、研究范围（1）麟游矿区至宝鸡二电厂铁路专用线；（2）与宝中铁路凤翔场接轨引起的改扩建工程。2 2、研究年度、研究年度近期 2020 年、远期 2030 年。（三）预可行性研究审批意见的主要内容及执行情况（
2、三）预可行性研究审批意见的主要内容及执行情况2008 年 6 月我院编制完成新建铁路麟游矿区至宝鸡二电厂铁路专用线预可行性报告。2009 年 3 月上旬，我院应业主要求，编制完成可行性研究报告（初稿）。3 月 20 日业主组织有关专家对本报告预审后，提出了关于新建铁路麟游矿区至宝鸡二电厂铁路专用线可行性研究报告初稿修改意见的函，主要内容如下：1、为使铁路专用线的车站名称与矿井附近地名对应，原报告中 “丈八”车站改名为“郭家河”车站，原报告中 “郭家河”车站改名为其他(由设计人员重新拟定一个适当的)名称；新建铁路麟游矿区至宝鸡二电厂铁路专用线可行性研究第一篇总说明书 3 2、本专用线建设方案采用
3、全线一次建成，即：从凤翔场接轨站至新命名的“郭家河”车站。3、本专用线的近期运量按照 1500 万吨/年、远期运量按 2000 万吨/年确定，根据运量需求和运能检算情况，按照节约投资的原则相应调整车站分布和会让站设置以及线位布置；4、本专用线运营管理采用代管模式；5、关于线路南端绕经凤翔县城段的方案，建议采用长度短，工程投资小，对县城规划影响小的凤翔北近县城走向方案；6、其余本函未明示的有关本铁路专用线的接轨方案、主要技术标准、线路走向方案、车流组织方案、坡系方案、建设模式等其他设计方案按照原报告研究确定的或经比选推荐的方案确定。7、建议下阶段在以上原则的基础上尽可能优化建设方案、节约投资。本次修改可研按此意见执行。本次修改可研按此意见执行。（四）线路概况（四）线路概况1 1、研究项目的地理位置和径路、研究项目的地理位置和径路新建铁路麟游矿区至宝鸡二电厂专用线， 在行政区划上隶属陕西省关中
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